公路路线设计 公路路线设计 一、对《标准》《路规》的理解 一、对《标准》《路规》《交规》的理解 一、对《标准》《路规》《交规》的理解 一、对《标准》《路规》《交规》的理解 公路应在规划与设计阶段即明确自身的功能，以指导公路几何标准的选用  一、对《标准》《路规》《交规》的理解 一、对《标准》《路规》《交规》的理解 一、对《标准》《路规》《交规》的理解 一、对《标准》《路规》《交规》的理解 一、对《标准》《路规》《交规》的理解 公路路线设计 公路路线设计中                           的 运 用 公路路线设计中                           的 运 用 公路路线设计中                           的 运 用 公路路线设计中                           的 运 用 公路路线设计中                           的 运 用 公路路线设计中                           的 运 用 公路路线设计中                           的 运 用 公路路线设计中                           的 运 用 公路路线设计中                           的 运 用 山区公路设计                        常见技术问题 * * 公路路线设计 理 解 与 运 用 《公路工程技术标准》    （JTG  B01 - 2003） 《公路路线设计规范》  （JTG D20 - 2006） 《标  准》 《路  规》 一、对《标准》《路规》的理解 二、路线设计中《标准》《路规》的运用 1951 - 09 -01  《准则》 （草 案） 1954 - 09 - 01 《准则》（修订草） 1956 - 06 – 30 《准则》（修订草案） 1972 - 03 - 27 《标准》 （试 行） 1981 - 5 - 22  《标准》 （ JTJ 1--81 ） 1989- 5 - 1 《标准》（ JTJ 01--88 ） 1998 - 1 - 1 《标准》（ JTJ 001--97 ） 2004 - 3 - 1 《标准》（ JTG B01-2003 ） 3 年 2 年 16 年 9 年 8 年 9 年 6 年 《公路工程技术标准》 《公路路线设计规范》 1984-12-27 《路规》 （JTJ 011-84） 1995-01-01 《路规》 （JTJ 011-94） 2006-10-01 《路规》 （JTG D20-2006） 11 年 11 年 1974 《路线手册》 10 年 八 个版本 三 个版本 一、对《标准》《路规》的理解 二、路线设计中《标准》《路规》的运用 1 突出公路功能、纳入“通行能力”、科学确定技术标准。 2 调整设计速度、理顺级差，主要技术指标同各国相当。 3 按功能、分设计路段选不同设计速度，合理利用技术指标。 5 引入 “安全性评价” 概念，作为“动态设计”、“定量”评价手段。 6 “全寿命” 设计理念，实现公路“安全、环保、可持续发展”。 7 完善交叉设计的标准、规模、主要技术指标，更具操作性。 4 引入 “运行速度” 检验设计方法，以改善指标或采取措施。 （ 归纳  与  小结 ） 1 突出公路功能、纳入“通行能力”、科学确定技术标准。 公路功能 通行能力 技术标准 干线公路 集散公路 地方公路 ［九五］国家重点 科技攻关项目 《公路通行能力研究》  1. “标准车型” 2. “车辆折算系数” 3. “服务水平” 公路等级   一、二级公路 具干线、集散功能 2 调整设计速度、理顺级差，主要技术指标同各国相当。 调整设计速度 理顺级差 主要技术指标 各国相当 双车道公路       80       60       40       30       20 高速公路 120、100、80 一级公路 100、80、60 2.0% 3000 4500 5 250--650 1.00—3.00 1.50—3.00 3.75 80--120 修订《标准》 （送审稿） 1.5-2.0% 1500 2000 5 125--650 1.50--3.00 1.50--3.50 3.50--3.75 60--120 中    国 《标准》（97） 2.0% 2000 3000 7 230--1000 2.00--3.00 1.00--3.00 3.50--3.75 80--120 日本 28 1.5-2% 1000 5000 7 700 2.50 1.00--2.50 3.50 70－90 土耳其 27 2% 10000 15000 6 210-600 3.00 1.50--3.00 3.50 80－100 希腊 26 2% 1000 2000 6 400-600 4.00 1.50--3.00 3.50--3.75 80－120 西班牙 25 1.5-2% 5000 15000 5 210--700 1.00--3.00 1.00--3.00 3.50 70－120 葡萄牙 24 1.5-2.0% 5000 8000 6 215--650 1.25--3.00 3.00 3.50--3.75 80--120 意大利 23 1.5-2.0% 8000 6000 6 700 5.50 3.00 3.50--3.75 100--140 奥地利 22 2.0% 4000 6000 6 200--750 1.50--5.00 2.50 3.50--3.75 70--130 瑞士 21 1.5% 6000 10000 6 250--1200 5.50 2.50 3.75 100－140 德国 20 2.0% 3000 10000 6 400--1200 5.00 2.80 3.50 100--140 法国 19 2-5% 9000 18000 4 850 1.00--4.00 3.00 3.65 100--110 英国 18 2% 2000 10000 7 300--700 1.50--3.00 1.50--3.00 3.50--3.75 80－120 卢森堡 17 1.5--3.0% 8000 9500 5 260--770 4.00 1.50--3.00 3.75 80--120 比利时 16 2.0% 3000 10000 3.5 1000-2000 1.00--3.00 2.75 3.75 120 荷兰 15 2.0% 8000 18000 6 300--850 1.00--3.00 1.00--2.50 3.50 80--100 丹麦 14 1.5--2.5% 9000 18000 6 300--600 1.00--2.50 1.00--2.50 3.50--3.75 80－120 芬兰 13 2.0% 5500 11000 6 300--700 1.00--12.00 2.50 3.50 100--120 瑞典 12 2.0% 5000 10000 6 300--850 1.00--2.50 1.00--3.00 3.50 70--110 挪威 11 1.5--2% 5000 10000 7 300--700 

100__《公路路线理解与运用》.ppt