中国海员之家网站轮机资料系列                     燃润料供应和测试程序                    第? 1? 页  
                         燃润料供应和测试程序  
一．燃油供应? 
1.?燃油  
通常租家负责燃油供应。燃油供应与装运货种、拟定的航线、预期的海况密切相关。  
因此，基于租家的开航指示，燃油供应量和供应地点应仔细决定。? 
1.1?最大供油量  
当最大供油量必须由租家的开航指示确定时，这个数量应由轮机长根据船舶留存量， 燃油舱  
容量，燃油舱种类和最大供油量（防止溢油和海上污染）计算得出，最后必须经船长批准。  
燃油舱种类                                    最大供油量? 
a）双层底舱                                   舱容的?90％? 
b）深舱                                     舱容的?93％? 
1.2?海上所需燃油裕度  
当最小供油量按照租家的开航指示以完成预定航次时， 需要的数量必须由轮机长根据船舶留  
存量、气候、航线及所需燃油裕度计算确定，以防航行中缺油。  
季节/航线                                     所需燃油裕度? 
a）冬季/太平洋和大西洋                              航行所需量的?40％? 
b）夏季/太平洋和大西洋                              航行所需量的?20％? 
c）所有季节/其他航线                                航行所需量的?20％? 
1.3?样品留存和燃油分析程序  
船舶轮机长在加油期间必须留存燃油样品。 由供油商提供的留存样品对于控制燃油质量或与  
燃油相关的任何问题将会是一个极好的证据。此外，样品可送往第三方机构分析，作为赔偿  
要求的证据。? 
1）加油时船方人员和供应商均应 目击证实。? 
2）样品必须封存，并且，? 
3） 由船方人员 （一般为轮机长）和供应商在样瓶标签上签字 。? 
4）轮机长在加油过程中，应关注燃油的质量，对质量有怀疑时，可送第三方机构检测，同  
    时封存所装燃油。  
在使用所供的燃油期间，至少应有?1?升×1?瓶的封存样在船上登记存放。直到该油品用完或  
一年。? 
1.4?供油品质  
按照 RMG?35标准的 ISO8217规格 （备注： 国际标准化组织关于船舶蒸馏燃油的 8217规格），  
所供船用渣油（燃油）的品质如下。? 
                                RMG?35?标准? 
                                                            3? 
  15℃下密度                            不高于?           991.0Kg/m? 
                                                                  2? 
  100℃下的运动粘度                        不高于?           35.0cst （cst＝1mm?/s）  
   闪点                               不低于?           60℃  
  倾点（上限）  
  冬天品质                              不高于            30℃? 
  夏天品质                              不高于?           30℃  
  康氏残炭值                             不高于?           18％（m/m）  
  灰分                                不高于?           0.15％（m/m）  
  水分                                不高于?           1.0％（m/m） 
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  硫分                                不高于?           4.5％（m/m）  
  钒含量                               不高于?           300mg/kg? 
                                         3? 
 （1）? 15℃下密度 （Kg/L）在和上面?991.0Kg/m?相比时应乘以?1000。  
 （2）  为了船舶设备的正常使用，以使船舶在南北半球都能航行，燃油倾点必须多加考虑。  
二．燃油取样? 
1.? 布置? 
1.1? 
取样装置如下图所示? 
1.2? 
用一个容器放置于取样管下。建议多备一些取样容器，而不是重复使用一个容器。如果重复  
使用同一个容器，重复使用的容器必须彻底清洗并干燥。  
取样期间要注意防止雨水或空气中灰尘进入容器。 决不要使用铝质材料的容器 （铝属于燃油  
化学分析中的一种微量元素）。  
警告  
当使用滴漏采样方法时，加油总管的压力可能会在加油期间变化， 这可能影响通过取样阀的  
流量。阀堵塞时流量也会发生变化。必要时需有人值守并调整这些变化。  
在某些情况下，加油总管的压力可能会低于大气压力，那么上述采样将不会自动完成。这种  
情况可能发生在岸上或驳船上的管子远远小于总管尺寸时。那么需要通过阀节流以解决。  
三．润滑油的加装及管理见船舶主手册 MSM0801及 MSM0802? 
四．润滑油的定期测试  
主机系统油：每运转?1500?小时（一年至少一次）取油样送检化验。液压油每年取样化验一  
次。化验报告需有指导轮机长签署滑油管理意见，送检情况记录在 “船舶滑油、炉水化验记  
录簿”上 
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