遂渝安质〔2003〕3号 关于下发《遂渝线预防工程质量通病措施》的通知 项目各队: 为实现“开工必优、一次成优、配合全线创国优”的质量目标,项目部根据以往铁路建设常见工程质量通病,结合我项目管段实际情况,为克服工程质量通病,制订了预防措施。现印发各队,望各队针对自己工程的特点,认真组织学习研究探讨,并组织实施,抓好控制和落实。 附:《 报送:集团公司遂渝指安质部 四公司安质部 抄送:项目领导 存档 中铁十七局集团四公司遂渝项目安质部 2003年2月28日印发 遂渝铁路(DK62+900~DK70+690)段 预 防 工 程 质 量 通 病 措 施 中铁十七局集团四公司遂渝项目经理部 二OO三年二月二十八日 遂渝铁路四公司管段路基预防工程质量通病措施 工程 项目 工程 部位 质量痛病 预防措施 备注 路 基 工 程 路堤 基底处理不认真; 填层厚度不合适; 填料粒径过大; 填筑宽度及予留沉落量不满足设计要求。 填筑前须按设计要求进行基底处理如:清除草皮,排水凉晒,换填,斜面上填筑时应挖台阶等。 基床以下填筑一般厚度不超过50cm,基床以下碎石类土填料填层厚度每层不超过0.8m,均应摊铺均匀平整后压实。 基床表层填料中不得含有粒径大于15cm的石块,其它部分最大石块粒径不宜超过填层厚度的2/3,否则需码砌于坡脚或破碎后用作填料。 路堤每侧宜多填筑0.2-0.3m以利压实,予留沉降量应根据堤高。填料种类及压实条件,结合地基情况等确定,一般取填高的0.2%之间。地基坚硬,填料级配良好的硬石块并采用重型机械碾压时,予留沉降量取0.5%以下。 桥涵缺口挡墙背后等过渡段填土 宽度及予留沉降量不足压实方法不当,下沉。 填筑须在达到设计强度后对称进行. 边坡每侧加宽0.2~0.3m,小型机具压(夯)实,并根据情况予留沉落量. 桥梁缺口填渗水土,当不得不用非渗水土填筑时,采取加强压实措施. 挡墙背后须按要求设置反滤层,反滤层用渗水土,宽度不小于80cm.在最底层泄水孔下设置粘土隔水层并辗压密实,之后反滤层渗水土与其它填料一起分层填筑密实,顶层填土用粘土,厚度80cm以上. 路堑 掏底开挖坡面不平整。 开挖应自上而下进行,土质边坡应准确测定坡顶边线,按坡度分层开挖;石质边坡宜沿边坡按坡度布置光爆孔眼,一次开挖到位。 坡面应稳定美观,清除危石.浮石,对不稳定岩石及开挖凹槽空洞,要及时嵌补稳定,表面平顺、美观。 侧沟 砌筑不顺直,不美观。 施工须精确定位放样,确保沟底、邦厚度及砂浆饱满,沟邦顶面(路肩)处宽度一致,片石经选择及表面修凿,勾凹缝,凹缝宽1.5cm,深0.5cm,沟底可勾边平缝、压实。 遂渝铁路四公司管段桥梁预防工程质量通病措施 工程项目 工程部位 质量痛病 预防措施 备注 桥 梁 工 程 明挖基础 桩基承台 圬工尺寸偏大 棱角不分明 有地下水时,砼施工过早停抽地下水 1.立模严格控制模板偏差,支撑牢固。 2.圬工顶面墩台身以外原浆抹平、压光。 3.抽水须在圬工终凝后方可停止。 钻(挖) 孔桩 桩底与基岩面间结合处薄弱。桩头预留过长或过短。 1.水下砼灌筑前须认真清孔并检查沉碴厚度是否符合规范要求,射风后立即灌筑砼。 2.砼灌筑过程中,专人测量导管埋入深度。灌筑结束前,采用重锤自由落下的办法测量、控制砼顶面高程。 砼或钢筋混凝土墩台身 施工缝漏浆、烂根。 砼表面错台、麻面、气泡 非平坡地段桥台胸墙及挡碴墙做成竖直和水平,造成铺架后梁端与桥台胸墙间缝宽不一致,挡碴墙顶标高与线路纵坡不一致。 1.墩台身宜连续灌筑,当不能连续灌筑时,按施工缝处理;用木抹子抹平砼面,按规范设置连续筋或接榫石,擦净砼面上模板上残浆、残碴。 2.接灌筑砼前,须凿除浮浆,清洗干净,并预铺一层厚20mm的同配合比砂浆。 3.振捣按规程,不漏振,不过振。 4.模板加工,安装标准要高,检查验收要严,必要时可采用刮腻子的办法,防止漏浆,不宜采用贴胶带纸的办法。 5.非平坡桥梁、桥台施工中必须按坡度控制挡碴墙顶高度,胸墙与线路坡度线垂直。 墩台顶帽、顶面 墩台顶面排水坡非一次完成,存在补抹及不平顺、积水、预埋件、预留孔位置偏差大,深度不足。 1.墩台顶面施工要加强测量及控制定位,预埋件及预留孔成孔件要用钢筋螺栓等稳固定位,防止位移,锚固螺栓孔深40cm。 2.支承垫石制作钢架模板稳固定位后,与顶面流水坡一次原浆抹面、压光成型。 3.桥台U型栓两脚露出砼面65mm。 遂渝铁路四公司管段桥梁预防工程质量通病措施 工程项目 工程部位 质量痛病 预防措施 备注 桥 梁 工 程 人行道支架及栏杆 支架用气焊烧割孔眼,支架除锈不彻底、透锈,栏杆梁缝处未断开。 1.支架螺栓孔眼要精密加工,必要时架梁后,用先测量再打眼的办法解决。 2.支架上红丹前,必须彻底除锈,可用钢刷、酸洗等办法,红丹按设计遍数刷够,之后再刷两道面漆,安装完成后验交前栏杆扶手刷第三遍面漆。 3.栏杆在梁缝处断开40mm左右。 护轮轨 直线地段外侧螺旋道钉中心未向基本轨侧偏离锚孔中心5mm,钢轨端头用气割断,螺母在轮缘槽内。 1.锚固护轨道钉时,应注意直线地段外侧道钉需要偏向基本轨侧5mm。 2.钢轨必须锯断,孔眼必须钻成。 3.每节头鱼尾螺栓上足4个,螺母须在轮缘槽外侧,(可购买专用夹板) 涵洞 沉降缝隙不直不齐,宽度不一致,做法不规范,涵洞边墙盖板渗漏水。 1.沉降缝按设计要求施作,一般浆砌片石基础和边墙沉降缝做法:两侧设厚3cm,宽15cm的沥青木板,中间随圬工施工填塞粘土密实,现浇板用3cm厚木板浸沥清后做成圬工断面大样尺寸,立于沉降缝隙处。 2.按设计要求做好防水层,并做喷(洒)水试验,盖板涵顶做蓄水试验,合格后防水层外侧填筑时先填≮20cm厚粘土。 3.涵洞两侧须对称填筑,小型机械(具)压(夯)实。 缺口填土(过渡段填土) 不密实,填料下沉破坏防水层引起漏水 1.桥缺口及锥体须按设计用渗水土填筑,分层压实,适当加宽0.2~0.3m,预留沉落量。 2.涵洞缺口填料粒径须小于15cm,两侧分层对称进行,防水层外须填筑厚度大于20cm的粘土。 3.距台尾1米范围内填土宜用人工配合小型机械碾压密实,涵顶填土超过1米时,方许重车通行。 遂渝铁路四公司管段隧道预防工程质量通病措施 工程项目 工程 部位 质量痛病 预防措施 备注 隧 道 工 程 洞口工程 1.洞口顶截水未按地形准确引排地表水。 2.边仰坡清刷后存在不稳定岩石。 3.端、翼墙背后露空处随意填塞。 4.洞眉(洞门处衬砌外露面)装饰,补抹处理。 1.洞顶截水沟宜开工时先做,按地形情况,引至线路外侧或排水沟中。 2.洞顶不稳定岩石需清除,悬空处浆砌片石嵌补。 3.端翼墙应紧靠开挖面施做,背后用同级圬工填满,不得塞填杂物。 4.洞眉施工须制作专用标准钢模挡头板,施工缝刮腻子防漏浆,一次灌筑
预防工程质量通病措施.doc
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