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受控
中铁*局南京制梁场静载试验
实
施
细
则
编制：           
复核：           
审批：           
单位：           
实施日期：  年  月  日
静载试验实施细则
1．范围
1.1 本实施细则规定南钢专用线预制后张法简支T梁（跨度16米）静载试验方法及标准。
1.2 本实施细则适用于按照140t铁水罐车轴荷载设计、制造的预制后张法简支T梁（跨度16米）。
2．静载试验检验项目及质量标准
2.1 抗裂
静载弯曲抗裂系数  Kf=1.2。
2.2 挠度
在静荷载作用下的梁体竖向挠度极限 f≤f设*1.05。
3．试验设备及器具
3.1 试验时具有能够满足试验要求的试验装备、加载设备和计量器具。试验所用计量设备、仪器、仪表、钢卷尺须经过法定计量管理部门检定合格，且在有效期内使用。
3.2 静载试验台
考虑到联2线1#桥第3跨墩帽较低，试验台直接利用已经施工的既有墩帽，强度、刚度及结构稳定性可以符合试验要求。
3.3 加载千斤顶采用100t立式千斤顶，摩阻系数不大于1.05。
3.4 精密压力表
压力表精度采用0.4级；最大量程应使试验控制最大荷载显示在测量范围的75%左右；最小刻度值不大于0.2Mpa；最小表盘直径应小于150mm。
3.5 竖向挠度测量仪器
竖向挠度测量仪器采用百分表测量，精度为1.0级。
3.6 放大镜
观测裂缝采用普通放大镜，放大倍数不低于5倍；量测裂缝宽度采用刻度放大镜，放大倍数不低于10倍。
3.7 钢卷尺
测量跨度用钢卷尺，最小刻度应不大于1mm。钢卷尺须经法定计量管理部门进行悬空检定合格后，方可使用。
4．加载图示
4.1 加载图示的设置原则
max.book118.com 内力图相似内力值相等原则；
max.book118.com 跨中截面首先达到弯曲抗裂极限的原则。
4.2 加载点位置、间距及数量
采用三集中力四分点等效加载（见附录A），荷载施加在梁腹板中心线上。加载大小见详细计算单。
5．加载方案
5.1 加载要求
保证三个加载千斤顶同步加载，在限定的时间内同时达到规定荷载值。在各级持荷时间及在两个循环终级静停时间内，荷载值必须准确、稳定。试验全过程须保证实际加载值与试验计算加载值偏差不大于3%。
5.2 加载方案
采用精密压力试验千斤顶、油泵、精密压力表加载，加载前对千斤顶与油表进行配套标定。
5.3 配套标定
max.book118.com 标定采用压力机标定法。千斤顶与压力表配套分级标定，级差不大于试验最大荷载的10%。标定最大荷载不小于最大荷载等级再加两级，且持荷10分钟。
max.book118.com 用千斤顶顶压试验机，千斤顶加压速度不大于2kN/s。千斤顶活塞外伸量应约等于试验最大荷载时的外伸量。
max.book118.com 在各标定级荷载下，应保证油压表为整读数，再读压力机表盘值。最大视读数误差不超过最大试验荷载的0.5%。
max.book118.com 千斤顶摩阻系数不大于1.05。
max.book118.com 对配套标定数据进行一次线性回归。
6．支座安装
6.1 试验梁支座采用设计所指定的支座。支座安装后，实测梁跨度符合标准要求，且梁两端支座相对高差不大于10mm，安装前可以用钢板垫平。
7．试验梁安装就位
7.1 要求
max.book118.com 试验梁与试验台（支承垫石）对中
标画出支承垫石中心线，并在梁顶面标画出腹板中心线（即纵向加载中心线）该线与设计位置偏差不大于10mm。
max.book118.com 千斤顶中心线与实际标画腹板中心线偏差不大于20mm。千斤顶底座应水平且与反力梁底部接触密贴。
max.book118.com 加载点间距与设计值偏差不大于20mm。
8．试验前准备工作
8.1 核实试验仪器、仪表、钢尺的型号、规格、精度、量程及检定证书。
8.2 配套标定加载千斤顶及标准压力表。
8.3 试验梁资料核查并进行加载计算。
8.4 现场核对检测试验梁跨中截面尺寸，规定部位的缺陷、初始裂缝及测量初始挠度。
9．裂缝分类及标记方法
9.1 在加载前，用5倍放大镜在梁体两侧跨中8m区段下翼缘及梁底面仔细查找裂缝。对初始裂缝（收缩裂缝及损伤裂缝）及局部缺陷使用蓝色铅笔标记。
9.2 在加载过程中，随时观察规定部位的裂缝变化，对受力裂缝（征兆裂缝及判定裂缝）规定用红色铅笔标记，并注明开裂荷载等级。
10．加载程序及操作方法
10.1 加载阶段
max.book118.com 静载试验加载程序分阶段进行预加载（第一循环）和正式加载（第二循环）。预加载值不超过梁体开裂试验荷载计算值的80%。
max.book118.com 两个循环的最大试验荷载
①第一循环预加载的最大试验荷载加至使用状态短期荷载值的95%，即Kf=1.0级。
②第二循环正式加载的最大试验荷载加至抗裂检验荷载，即kf=1.2级。
10.2 分级加载与卸载的级差及级数(见图1)
10.3 加载程序
静载试验两个循环加、卸载等级与持荷时间，以加载系数K表示加载等级，其加载程序如下（图1）：
10.4 加载及卸载速度
max.book118.com 加载及卸载速度不宜过快。加载速度不超过3KN/S
max.book118.com 各千斤顶同速、同步、同时达到同一荷载值。
10.5 操作方法
max.book118.com 严格按加载程序分级同步加载,在整个加载过程中仔细检查梁体下翼缘底部及梁底面有无裂缝出现，并逐级测量挠度，及时做好各级荷载对应的油压表读数及挠度测量等试验记录。
max.book118.com 随持荷时间的延长，梁下挠增大及油路内、外泄漏，及时补加荷载。油压表实际值与计算值之差，不超过0.2mPa。
max.book118.com 对初始裂缝的延展、潜在裂缝的出现及梁底垫块裂缝应由专人跟踪观查，并量测其各级荷载下的长度、宽度。
max.book118.com 对征兆裂缝随时观察，且标记各级荷载下的延长量，特别注意其延至下翼缘底部边角处的荷载等级。
max.book118.com 对静活载级及基数级挠度，应按规定时间准确测量并予以校核，读数误差不得大于0.01mm。
max.book118.com 应用各级加载后测得的挠度数据，随时跟踪描绘出荷载—挠度曲线图。
试验记录表格见附录B的表B2、表B3。
11． 挠度测量方法及评定标准
11.1 采用百分表测量挠度,其测量误差不大于0.01mm。
11.2 在梁体跨中及支座中心截面的两侧布设测点。取其两侧测量结果的平均值为跨中截面位移值或支座沉陷值。
11.3 测量仪器支架牢固、稳定、且不受试验台变形影响。
11.4 试验加载前，应在没有任何外加荷载的条件下测量初始读数。挠度测量应在每级持荷时间结束时测量。
11.5 挠度测量结果的计算及评定
max.book118.com 分别计算第一、二循环在静活载作用下的梁体两侧挠度值，各循环挠度取其两侧平均值。再将两个循环的挠度实测值乘以等效荷载加载图示修正系数ψ（见附录A）得出两个循环的实际挠度值。
max.book118.com 合格判定标准

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