人民路地下车库及岳阳社区
综合服务中心工程
静压桩专项施工方案
编制单位：上海开天建设（集团）有限公司
编制人：
审核人：
批准人：
日  期：2010年12月
目  录
一、编制依据	2
二、工程概况	2
三、施工部署	3
四、施工方案	4
五、质量保证措施	12
六、安全保证措施	14
静压桩专项施工方案
一、编制依据
（1）、本工程施工图纸和设计技术交底；
（2）、上海市民防地基勘察院工程勘察报告；《建筑地基基础工程施工验收规范》 (GB50202-2002)《(GB50300-2001)
（5）、《建筑桩基技术规范》(JGJ94-94)
（6）、《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)
（7）、《工程测量规范》                    （GB50026-2007）
（8）、方桩接桩图集                         2006沪G/T-502
（9）、我公司对施工现场进行踏勘了解的有关情况；
三、?1、工期天一台桩机每天完成根桩，。	1					2					3					4					 
（2）、机械配置
   本工程压桩采用一台YZY-700液压静力压桩机桩机配备台电焊机进行接桩工作、?
1、施工条件现场场地已经基本平整，三通一平已经完成，具备施工条件。?施工工艺.测量放线定桩位→桩机就位→喂桩至桩机前→安装桩尖→机起吊桩，对桩位→调整桩及桩架的垂直度→施压→复核垂直度继续施压→接桩→测量贯入度→桩机移位。测量放线??
(2)、桩机定位：将压桩机就位至压桩桩位上将桩段吊入压桩机内，然后将桩端定位于桩位中心，起门架，校正平水和桩中，由负责桩位检查的人员检查是否就位准确，再请监理人员核准确认。
(3)、校正桩的垂直度：调整桩机支腿油缸油塞杆的伸出长度，使桩机平台保证水平，桩入土1～2米后，用互相垂直方向架设的铅锤吊线测桩的垂直度，直至施工达到规范及质量检验标准。
压桩：开始启动压桩油缸，压桩在进入砂层土层时适当加快压桩速度，以保证桩尖有一定的穿透能力，到达持力层或油压突然加大时，应放缓压入速度，防止断桩。
 (4)、接桩：采用电弧焊接，为了保证接桩的质量，焊接前先要复查上下桩的垂直度和中心线是否合格，清除连钢板杂物，接桩的焊缝采用对称施焊，焊缝应饱满连续，焊缝不少于二层并自然冷却2分钟方压入土中。
 (5)、终桩按设计要求
 (6)、送桩：压桩至原地面时，使用送桩管，将桩压至设计标高，并适当提高静压力。
(7)、截桩头方法：采用专用割桩机,由内箍迫紧管桩，外箍沿内箍轨道行走，割桩机装在外箍边缘上，沿管桩外围在所需的位置上切割，切割位置上下可调校内箍而定。  (8)、场内运输道路铺设要平整，管桩堆放合理，周围做好排水系统，保证场地畅通和无积水。?、施工流水作业组织压桩的流水，是合理组织压桩的重要前提，它不但是能否顺利施工、确定压桩，而且与桩的堆放，场地布置等有很大关系。我们在决定该工程的压桩流水时考虑了桩的供应条件，起吊条件，桩架移动无妨碍吊机回旋空间，压桩挤土对周围的影响等因素。根据选用机械的特点，进行单机施工范围的划分，分片包干。整个压桩过程中桩机采用直线行走路线进行施工，使施工质量及施工进度达到最佳状态。?、质量控制? (1)、配桩和送桩的方法?根据的桩长对每个桩进行配桩，同时在每个桩的施工前，对第一条桩适当地配长些，以便掌握该地方的地质情况。其它的桩可以根据该桩的入土深度或加或减，使能合理地使用材料，节约管桩。? (2)、工程施打完毕后，按设计要求及施工规范进行垂直荷载实验。? (3)、压桩标准：额定压力28AMPa。在施工前，先详细的研究地质资料，选择有代表性的三个桩位，进行试桩，第一条连续压到设计极限单桩承压力，第二、第三条只压到设计值的60％左右，（每入土1M读取压力值），停机30∽60分钟后复压，记录复压值（吨位）。等待715天后进行静压试验，由建设、设计、勘察、监理单位人员参加，合格后设计部门即可制定本工程的终压条件。? (4)、桩位偏差：桩中心位移容许偏差0.5％。?、
主要原因	1、桩设备桩选型不合理，设备吨位小，能量不足。
2、压桩时中途停歇时间过长。
3、压桩过程中设备突然出现故障，排除时间过长；或中途突然停电。
4、没有详细分析地质资料，忽略了浅层杂填土层中的障碍物及中间硬夹层、透镜体等的存在等情况。
5、忽略了桩距过密或压桩顺序不当，人为形成“封闭”桩，使地基土挤密，强度增加。
6、桩身强度不足，沉桩过程中桩顶、桩身或桩尖破损，被迫停压。
7、就位插入倾斜过大，引起沉桩困难，甚至与邻桩相撞。
8、桩的接头较多且焊接质量不好或桩端停在硬夹层中进行接桩。		相应对策	1、配备合适压桩设备，保证设备有足够压入能力。
2、
3、进场前对设备进行大修保养，施工时进行例行检修，确保压桩施工时设备正常运行。避开停电时间施工。
4、
5、“封闭”桩。
6、
7、	
（2）、桩偏移或倾斜过大
    主要原因
                                 主
	压桩机大身（平台）没有调平。
压桩机立柱和大身（平台）不垂直。
就位插入时精度不足
相邻送桩孔的影响。
地下障碍物或暗浜、场地下陷等影响。
送桩杆、压头、桩不在同一轴线上，或桩顶不平整所造成的施工偏压。
桩尖偏斜或桩体弯曲。
接桩质量不良，接头松动或上下节桩不在同一轴线上。
压桩顺序不合理，后压的桩挤先压的桩。
10.基坑围护不当，或挖土方法、顺序、开挖时间、开挖深度不当等。		 相应对
策	压桩施工时一定要用顶升油缸将桩机大身（平台）调平。
压桩施工前应将立柱和大身（平台）调至垂直满足要求。
桩插入时对中误差控制在10mm，并用两台经纬仪在互相垂直的两个方向校正其垂直度。
送桩孔应及时回填。
施工前详细调查掌握工程环境、场址建筑历史和地层土性、暗滨的分布和填土层的特性及其分布状况，预先清除地下障碍物、处理暗浜等。
施工时应确保送桩杆、压头、桩在同一轴线上，并在沉桩过程中随时校验和调正。
提高桩的制作质量，加强进场桩的质量验收，防止桩顶和接头面的歪斜及桩尖偏心和桩体弯曲等不良现象发生。不合格的桩坚决不用。
提高施工焊接桩质量，保证上下节同轴，严格按规范要求进行隐蔽工程验收。
制订合理的压桩顺序，尽量采取“走长线”压桩，给超孔隙水压力消散提供尽量长的时间，避免其累积叠加，减小挤土影响．
压桩结束10天左右，待超孔隙水压力充分消散后方可开挖；且围护结构应有足够的强度与刚度，避免侧向土体位移；机械开挖至桩顶30cm时采用人工开挖，避免挖斗碰撞桩头。		
（3）、桩体破损，影响桩的继续下沉主要原因	由于制桩质量不良或运输堆放过程中支点位置不准确．
吊桩时，吊点位置不准确、吊索过短，以及吊桩操作不当。
压桩时，桩头强度不足或桩头不平整、送桩杆与桩不同心等所引起的施工偏压，造成局部应力集中。
送桩阶段压入力过大超过桩头强度，送桩杆尺寸过大或倾斜所引起的施工偏压。
桩尖强度不足，地下障碍物或孤块石冲撞等．
压桩

静压桩施工方案1.doc