DHL ----中国快递物流业的最大赢家  创建       DHL这个名称来自于三个公司创始人姓氏的首字母，他们是AdrianDalsey,LarryHillblom和RobertLynn。      如果不是当年美国海运无法满足往来加州和夏威夷的运输需要，三位美国人就不会在旧金山市创立驰骋全球的橙黄色 DHL(敦豪环球速递公司)。 发展      自成立以来，DHL将国际航空快递业领导者的丰富经验联袂中外运集团总公司在中国外贸运输市场的经营优势，为中国各主要城市提供国际和国内的文件、包裹和货物的快递和物流服务，成为为数不多入主中国的国际快递公司(此外还有FEDEX、UPS、TNT等)中的佼佼者。其在中国建立了最广泛的快递服务网络，服务覆盖全国318个城市，近几年平均每年以35%～40%的速度增长。在2006年中外运敦豪成立20周年之际， DHL还宣布启动“中国优先”战略，继续扩大在中国的投资。 ?    可以说， DHL是中国快递业的最大赢家和中国经济贸易发展的见证者。 理念 1：客户价值创新战略，全速决胜中国           在迈入客户经济时代的今天，企业应该强化战略管理，积极实施基于客户经济理念的客户价值创新战略，以实现企业的可持续、稳步快速增长。        　客户价值创新战略的鲜明特点就是以客户需求为本位。客户价值创新战略首先考虑的不是企业产品的成本、利润等等，也不是与同行之间相比的所谓差异化，而是完全以客户视角看问题。  　DHL秉承为客户提供最佳服务、创造最大价值的客户价值创新战略，自成立以来，一直担任着改革创新的先锋，站在高科技领域的最前沿；本着快速、迅捷、高效的服务宗旨，除了为客户提供快递服务外，还可以向客户提供个性化的电子商务解决方案和量身订做的物流解决方案。  2：“中国优先”战略：全球战略重心       　迅速崛起的中国已成为全球重要的战略市场，中国也已成为全球网络中增长最快的市场，中国市场对DHL亚太区乃至全球都具有重要的战略意义。中外运敦豪对外宣称：“全面的配送服务将涵盖DHL在华物流业务的每一个关键环节，一站式服务使客户通过DHL统一渠道即可使用所有的快递和物流服务。作为连接DHL全球业务桥梁的中外运敦豪，将依托全球整合资源，以世界领先的专业化经验和技术推进国内物流快递业的发展。”      作为市场领跑者， DHL 力求将已高达37%的市场份额，增加到45%至50%。 DHL在中国市场的发展战略很明显，它肯定会集中资源进一步扩大自己在中国市场的领先地位，因为这个市场贡献的不仅仅是份额，更有丰厚的利润。  3：深谙中国国情：谁更了解亚太地区                   DHL的经典广告导语是“谁更了解亚太地区”，言外之意是谁能比DHL更了解中国国情，谁能比DHL更了解客户需求。            虽然现在联邦快递和UPS等在中国业务发展呈现咄咄逼人的态势，但是他们忽视了一点那就是中国国情。目前，DHL与联邦快递间争夺的只是政府的“偏爱”，谁拥有了政府关系，谁将拥有更多的政策。但随着快递行业的逐步开放， DHL所拥有的政策优势将不再明显，竞争将从争夺政府的宠爱转向客户的青睐。           在中国市场的国际物流业中，中外运敦豪公司具有本土化销售网络和抢占先机的优势。 DHL拥有良好资金实力、运作经验和技术，而中外运则更了解国情，更擅长政府公关。 DHL快递大中华区域总裁许克威曾说过，“要想在中国发展货运、快递业就必须要有自己的本地合作伙伴，中外运是我们找到的最好的伙伴。”           在中外运敦豪的分公司中，经常是英美人、港台人和内地人一起做业务，总经理是内地人，中层是英美或香港人，具体做事的也是内地人。中国总经理可以把各种政府关系理顺，包括海关和各种主管部门。而外国人则去打理客户，因为很多外资背景的客户，老板很多都是英美人。这样，不同文化背景的人，都可以和中外运的这些分公司打交道，而很少存在文化差异。  4：价值链全面优化，海陆空立体整合                客户经济时代已经到来，以信息技术为背景的企业价值链的协同优势日益凸显，企业竞争正从做品牌升级到做标准，从做个别环节价值中心机制向总体运营中心机制转变，从某一二个环节的核心优势向企业整体系统优势全面转变，从一体化单元竞争向大战略联盟体系之间甚至网与网之间的集群竞争转变。            客户价值创新战略运作的原点，是整合企业的总体系统优势，而不是个别环节优势。企业全部战略运作的原点只能是企业与客户之间的对接点优势，而这个优势原点只能是指企业价值链所有环节都要同客户对接好，由此打造出来的优势，才不是个别环节优势。客户价值创新战略是整个价值链的事，关系到整个价值链的优化。  　　 在市场上，不管是海尔主张并一再强调的要打价值战，而不打价格战；还是索尼一再实行的在同质化情况下提高自己产品质量或推出新产品来摆脱被动局面，莫不是为了实现整个价值链机制的不断升级换代。 DHL对其全球营运系统不断整合、优化的目的也正在此。  5：品牌整合：全球统一标准化           DHL新整合下的品牌拥有四大服务支柱： DHL快递， DHL货运， DHL丹沙空运、海运以及DHL解决方案。 DHL快递负责所有包裹、文件和一般性货物的派送， DHL丹沙海运及空运致力于海空运输以及特定行业的货物运输， DHL解决方案为客户提供综合物流与供应链方案， DHL货运负责欧洲地区拼柜和整柜运输。此次整合的中心在于使客户可通过统一渠道使用该公司所有的快递和物流服务，为全球的客户带来更大便利，优化客户服务。  6：供应链整合：锁定潜力客户群                   供应链整合就是要把一条链子进行整条管理，让每个环节在时效性上恰到好处。马克思指出：“流通时间越等于或近于零，资本的职能越大，资本的生产效率就越高，它的自行增值就越大。”          在中国市场上诸事为先的DHL看到的不只是商务信函，也不止包括将零部件和产成品分别运进中国的工厂、运往外国的买家，其看得更多更远，如果能帮助中国的厂家管理日益复杂的供应链、从而为他们节约时间和金钱，那将是更大的发展机会。           随着中国的出口产品越来越复杂，国内厂家也在努力解决供应方面的难题，尽量避免出现短缺或库存积压。日益激烈的竞争意味著工厂也不得不提高生产效率和效益。为此DHL已将日常供应链服务需求作为主攻领域，同时，也已将中国国内物流快递业务作为其全球供应链整合不可缺少的一部分，即将国际快件与国内快件有机结合，实现横向整合(地区间)和纵向整合(快递、物流、供应链)，再加上一个很强的信息网络，为客户提供包括物流、资金流、信息流等方面的完整的供应 。 　 DHL在中国的成功，固然与他的合作伙伴中外运集团密不可分，但通过单一渠道，向客户提供一整套全面的物流和快递解决方案，从文件速递到为客户管理复杂的供应链，则是支持其未来持续增长和盈利的根本所在。  7：多元价值创新，客户价值最大化            诚如彼得·德鲁克早就预言的那样，客户是唯一的效益中心。客户经济时代的到来昭示着中国快递物流业将发生一场翻天覆地的大革命。在全球范围内，在中国市场经济正在向着客户经济时代演进的今天， DHL正在倾全力推进客户价值创新战略。                     

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