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1 隧道工程现状与发展趋势.ppt
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更新时间:2019-12-30 14:19:32
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1 隧道工程现状与发展趋势.ppt介绍

一、隧道的概念及种类1.隧道的概念   狭义定义:用以保持地下空间作为交通孔道的工程建筑物。    广义定义:以某种用途,在地面下用任何方法按规定形状和尺寸修筑的断面积大于2m2的洞室。  		     10km以上的长大铁路隧道:                       秦岭隧道18.4km                       大瑶山隧道14.295km                       乌鞘岭隧道20.05km                        太行山隧道27.8km(在建)                       吕梁山隧道20.8km(在建双洞)                       东秦岭铁路隧道12.26km 2.城市隧道 解决城市交通拥挤问题的唯一途径是采用快捷、大运量公共交通系统—地铁 城市发展要求包括地下空间的开发 各类市政设施趋势——隧道管沟化            继十九世纪的城市桥梁、二十世纪的摩天大楼,二十一世纪是地下空间的开发和利用。  三、发展前景 1.交通类隧道    经济发展,交通建设先行    交通标准不断提高    国力增强,技术进步       需建设更多,可以建设更多、标准更高的隧道,前景美好。 东线 中线 西线 南水北调 3.水利(国策) 其它调水工程及水电工程 太行山隧道 四  长大隧道工程概况     太行山特长隧道位于石太客运专线孤山车站和盂县车站之间,是本线的重点控制工程,隧道通过该段太行山山脉的主峰越宵山,越宵山最高高程为1320m,隧道最大埋深445m,太行山隧道设计为双洞单线隧道,两线线间距35m。隧道左线进口里程为DK69+276,出口里程为DK97+168,隧道全长27892 m;隧道右线进口里程为右DK69+286,出口里程为右DK97+163,隧道全长27877 m。 大瑶山隧道群     大瑶山一号隧道、二号隧道和三号隧道共3座隧道组成,长度分别为10081m、6024m和8387m。双线隧道,线间距5m,最高时速350km/h,有效断面积100m2。总工期40个月。     一号隧道右侧设置2268m的平导,出口左侧设置885m的横洞;     二号隧道进出口左侧分别设置长约340和320m的横洞;     三号隧道进出口左侧分别设置长约256m和1272m的平导。 狮子洋隧道     位于广深港客运专线东涌站至虎门站区间,穿越珠江口狮子洋河段,是中国第一座水下铁路隧道,行车目标值350km/h。     工程范围全长10800m,隧道长度10490m,引道敞开段长310m。明、暗挖加盾构法施工。隧道采用双洞单线结构,断面净空有效面积约65m2。盾构段结构内径9.8m,外径10.8m,管片厚度50cm,采用7+1分块方式,单层钢筋混凝土衬砌。左右线之间的联络横通道23处。盾构段采用4台泥水平衡式盾构施工,总工期41个月。 函谷关隧道     郑西客运专线,全长7851m,最大埋深220m,中国最长及断面最大的黄土隧道。设计为单洞双线,线间距5m,行车目标值350km/h。断面净空有效面积约165m2。     设计施工工期34个月,设置1个横洞和三个斜井。 浏阳河隧道     武广客运专线,全长10100m。下穿京珠高速公路、星沙开发区、浏阳河与长沙市机场高速公路。设计为单洞双线,线间距5m,行车目标值350km/h。断面净空有效面积约100m2。     设计施工工期27个月,设置3座竖井和1个斜井。竖井采用矩形结构,位于隧道顶;斜井采用无轨运输。 宜万线岩溶隧道     全长正线378km,隧道长度所占比例高达60%,全线隧道总数为161座,总长约33延长km,其中岩溶隧道有92座,总长为247km。    Ⅰ级风险的隧道8座,施工中曾多次发生突水、突泥,采用综合超前地质预报、注浆堵水、限量排水等措施,确保施工安全。 * * 专题一 隧道工程发展现状与发展趋势 2.隧道的种类        按不同的分类方式不同的分类方法: 土质隧道 石质隧道 按所处的地质条件 浅埋隧道 深埋隧道 按隧道的埋置深度 h≥(2~2.5)hq 山岭隧道 城市隧道 按所处的地理位置  水底隧道 铁路隧道 公路隧道 地下铁道 人行通道 交通类隧道 引水隧道 尾水隧道 导流隧道 泄洪隧道 水工隧道 给水隧道 排水隧道 管路隧道 市政隧道 采矿巷道 运输巷道 矿山隧道 按隧道的用途 人防隧道 二、我国隧道及地下工程发展的现状  (一)规模     1.交通类隧道        (1)铁路隧道   已建、在建和拟建铁路隧道数量       截止到2005年12月已建隧道6874座,4158km   49年以前664座156km,共7538座4314km。长度大 于5km的53座。       2006年在建的1758座,2164km。       即将开工的高速铁路隧道146座,184km。       规划建设客货共线铁路隧道2100km,10km以上隧道760km。 武广222座172.152km 广深24座32.016km 郑西38座76.876km 石太32座74.904km 合武37座64.706km 甬温59座88.115km 温福59座149.423km 福厦37座40.406km 广珠4座4.172km 在建客运专线隧道                  (2)公路隧道                运营隧道1684座以上,总长628km以上。其中10km以上的长大隧道:            秦岭终南山特长公路隧道18.02km(双座)            锦屏隧道14.7km(双座)            西山隧道13.68km(在建太原~古交高速)                        (3)地下铁道        目前有北京、天津、上海、广州等城市运营地铁。       而在建工程则很多:有南京、重庆、青岛、深圳、杭州、武汉等。       北京:规划了20条线路共700km;       上海:规划了17条线路共450km;        天津:规划了4条线路共248km;        广州:规划了7条线路共206.5km;        深圳:规划了9条线路共254km;        完成规划的城市:大连、长春、哈尔滨、鞍山、乌鲁木齐、合肥、成都、佛山、桂林、昆明、西安、济南、福州、宁波。 2.水利水电             国内外已建成的10km以上的水工隧洞达90座,中国占11座。国内已建成长度5km以上的引水发电隧道20座。         小浪底水利枢纽三条导流隧洞;清江隔河岩水利枢纽导流隧洞;李家峡水电站导流隧洞;公伯峡水电站导流隧洞;水布垭水利枢纽导流隧洞。         已建成的由青海大通河引水至甘肃的调水工程总干线全长168.9km,其中隧道33座,总长75.11km;万家寨水利枢纽引黄河水穿过海河流域至太原的引水工程,隧洞总长超过200km;辽宁省东水西调工程输水隧洞长85km。 3.地下工程             城市地下空间的开发与利用:地下商场,地下车库,地下仓库等地下建筑物以及各大中型平战结合工程相继建设。        地下共同管沟:如石家庄同其他城市一样供电线路

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