汽车润滑系统的故障诊断 课程内容 润滑系统的结构组成 润滑系统系统的工作原理 润滑系统系统的控制 润滑系统零部件功能、故障及故障现象表 润滑系统零部件常见故障分析 润滑系统故障诊的步骤与方法 案例分析  一.润滑系统的组成和工作原理                             -发动机润滑系统的功用             发动机工作时，零件间以很小的间隙作高速相对运动，如没有良好的润滑，剧烈的摩擦将会造成机件迅速磨损，高温还会使相对运动零件热膨胀，使配合间隙消失，减磨合金融化、粘接、活塞环卡缸等故障。为了避免这些不必要的损失，设置了润滑系，它将润滑油送到运动部件表面而实现润滑，主要作用： 润滑作用：在相互运动机件间形成一层润滑油膜，减少运动件的摩擦阻力和零件的磨损．有效地避免了干摩擦。 清洁作用：流动的润滑油可以带走零件的磨屑和杂质： 冷却作用：流动的润滑油还可以带走零件表面摩擦所产生的热量。只要有润滑油保护，就不会发生粘连、融化和摩擦焊接。 密封作用：发动机气缸壁与活塞之间，活塞环与活塞环槽之间的油膜可以提高气缸的密封性。 防锈蚀作用：在零件表面形成油膜，对零件表面起保护作用，防止腐蚀生锈。 液压作用：润滑油还可用作液压油，如在液压挺柱内起液比作用。 一.润滑系统的组成和工作原理                          -发动机润滑系统的组成 润滑系一般由: 机油泵 机油滤网 油底壳 机油滤清器 机油散热器 机油压力传    感器  润滑油路 润滑方式 压力润滑       由机油泵将润滑油加压后通过大小油道输送到各需要润滑的表面。 飞溅润滑      利用发动机工作时运动零件飞溅起来的油滴或油雾润滑摩擦表面。  机油压力传感器和警告灯  润滑油    机油的分类与牌号    机油的检查及更换 润滑系统零部件功能、故障及故障现象表 二.润滑系统常见故障分析    发动机运行过程中，润滑系统常见故障有： 机油消耗量过大 机油品质的恶化  机油压力过低 机油压力过高 二.润滑系统常见故障分析①                                -机油消耗量过大      故障原因:泄漏 (1)活塞与气缸间间隙过大； (2)活塞环弹力不足或磨损过大； (3)扭曲活塞环装反； (4)活塞环抱死或活塞环端隙对口； (5)气门杆油封损坏； (6)进气门导管与气门杆间隙隙过大； (7)曲轴箱通风不良； (8)正时齿轮室、凸轴前、后油封，凸轮轴后端油堵等密封不严； (9)油底壳或气门室盖密封不严漏油； (10)润滑系统各零部件外漏。 二.润滑系统常见故障分析②                               -机油品质恶化 造成机油品质恶化的原因有: 长时间使用而不更换 使用较低级别的机油 滥用添加剂 冷却液窜入润滑系统 二.润滑系统常见故障分析③                              -机油压力过低     造成机油压力过低的原因有: 机油泵本身磨损，供油压力不足； 机油泵压力调节阀的调节弹簧弹力衰减 主油道堵塞 集滤器堵塞 油底壳凹陷 二.润滑系统常见故障分析④                              -机油压力过高 造成机油压力过高的原因有: 主油道堵塞 机油泵压力调节阀卡滞  三.润滑系统故障案例分析 1.故障现象：一辆本田ACCORD CD5轿车，发动机运转正常，行驶中加速时机油压力报警灯闪亮。  机油指示灯是什么颜色？        机油指示灯闪亮告诉你什么信息？ 三.润滑系统故障案例分析     故障诊断： 拔出机油尺检查机油油量，油量在标尺刻度中间，基本正常； 发动机运转无异响，初步判定曲轴与连杆轴承间隙正常； 检查发动机油底壳等部位，没有凹陷现象； 拆换机油压力传感器，故障依旧。     三.润滑系统故障案例分析 检测机油泵压力：怠速时，机油泵压力为120 kPa，正常；当转子转速升至3000 r／min时，实测机油泵压力为330 kPa(标难值为450 KPa)，且不再升高。           找到故障点了吗？ 三.润滑系统故障案例分析 拆检机油泵，转子与泵壳内腔未发现严重磨损迹象，减压阀体也末卡滞，但却发现减压阀有明显砂眼。显然机油从泵阀座砂眼处泄出，造成机油泵泵油压力达不到规定值。 更换机油泵总成，故障排除。           能采用修复而不是更换的方法来排除该故障吗？  三.润滑系统故障案例分析     2.故障现象：一辆日产阳光轿车大修后试车，发现只要加速时机油警告灯有时回闪亮。 三.润滑系统故障案例分析    故障诊断： 检查机油，加注量适当，正好在机油尺上、下标志刻线之间；         发动机大修后机油的加注量？ 三.润滑系统故障案例分析 该车在大修过程中更换了机油泵和机油滤清器，分析两零件出现故障的可能性较小； 检查各处密封件和管路接头处，没有发现堵塞相异常之处； 检查机油泵限压阀也末发现有失效或卡滞的迹象；        还有造成机油压力低的原因吗？  三.润滑系统故障案例分析 润滑油道堵塞          解体发动机，仔细清洗润滑油道，清洗时冲出来一小团布丝，另有一些絮状物。可以肯定，就是这一小团布丝堵塞了主油道，从而导致机油压力偏低。          重新组装发动机后，故障排除。      该故障案例留给我们怎样的思考？ * * 1、机油主要性能指标    （1）粘度    （2）凝点与倾点    （3）闪点    （4）抗氧化安定性    （5）酸值和腐蚀性  品质标准— API美国石油学会    品质由低到高：A、B、C、D、E、F、G、H、J、L      汽油机机油：S     柴油机机油：C  粘度标准— SAE美国汽车工程师学会    单极油：0W、5W、10W、15W、20W、25W  （冬季用油）            20、30、40、50、60          （夏季用油）    多级油：同时满足高温和低温测试的机油            如：SAE 10W/30； SAE 15W/40    品质检查         看— 油面高度、颜色、状态         闻— 气味         摸— 粘度、杂质   定期更换          更换周期：5000公里/7500公里/10000公里         型号选择：粘度标准符合厂家规定、考虑季节                   质量标准等于或高于厂家规定 车辆故障现象 零部件常见故障 功能 零部件名称 指示灯常亮或不亮 卡滞、断路 检测并通过仪表显示机油压力 机油压力传感器  泄漏 降低机油温度 机油散热器 堵塞 滤除润滑油中的杂质 机油滤清器 机油压力足、指示灯亮。 泄漏、凹陷。 储存润滑油。 油底壳 机油压力足、指示灯亮。 堵塞 滤除润滑油中直径较大的杂质 机油滤网 机油压力足、指示灯亮。 磨损泄漏 建立压力润滑和润滑油循环所必须的油压。 机油泵 * 
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