2．主给水管道系统 主给水管道系统： 从除氧器出口经高压加热器至锅炉省煤器入口之间的全部水侧管道及管道附件。 3.回热加热器管道系统 回热加热管道系统又可分为 回热抽汽管道系统、 主凝结水系统、 主给水系统、 疏水泵统。 8.2  发电厂供水系统 8.2  发电厂供水系统 供水系统的作用： 供给凝汽器所需的循环冷却水； 提供汽轮发电机的氢气或空气冷却器、油冷却器等冷却设备所需的冷却水； 提供辅助设备，如磨煤机，送、引风机轴承的冷却用水； 水力除灰用水； 锅炉给水的补充用水； 生活与消防用水以及其他用水等。 8.2  发电厂供水系统 按供水方式的不同，供水系统可分为直流供水、循环供水两大类。 循环供水系统可分为冷却水池、喷水池和冷却塔。 火电厂生产系统 第一节 汽轮机的调节与保护 一、汽轮机调节的任务 使汽轮发电机组的发电量随时满足电用户的需要。 保证供电的质量。 供电质量指标：电压；频率。 必须控制转速为额定值。 一、汽轮机调节的任务 若不考虑摩擦阻力影响，汽轮发电机组的转速主要是由作用在转于上的蒸汽主力矩和发电机的反抗力矩的平衡关系所决定的。    I ：汽轮发电机转子的转动惯量；          ：转子的机械角加速度。 二、汽轮机调节系统的基本原理 调节系统的基本原理： 外界干扰 调节系统 新的平衡 转速变化 改变进汽量 二、汽轮机调节系统的基本原理 汽轮机的调节方法 喷管调节法： 把汽轮机第一级的喷管分成四组，根据负荷的大小，由调节系统依次开闭各个调节阀。  二、汽轮机调节系统的基本原理 三、功频电液调节系统及DEH控制系统简介 组成：测速机构、信号放大机构、执行机构及反馈机构 调运器飞锤、错油门、油动机和反馈杠杆。 液压调节系统和电液调节系统： 将测速机构由调速器飞锤改为调速泵或电子测速元件， 放大执行机构仍为错油门和油动机。 功频电液调节系统 功频电液调节系统：在电液调节系统中，测取的信号除了机械(或液压)调节系统所测的转速信号外，还增加了测功信号，即测量发电机的有功功率。  DEH控制系统 DEH调节系统（Digital Electro－Hydraulic Control System） 用数字计算机代替PID调节器，调节算法程序存于计算机中。 DEH系统：也是一种功率－频率调节系统  调节系统：机械式→液压式→功频电液→DEH  模拟电调 — 连续控制   DEH— 离散控制（采样控制） 四、汽轮机的保安系统 作用：对汽轮机的转速、轴向位移、排汽口真空、润滑油压和抗燃油压(调节系统用油)等参数进行测量、监视、限值判断。当任何一项测量值超出允许范围时，通过中间转换及执行机构使汽轮机的所有进汽阀关闭，迫使汽轮机停机，以保证设备的安全。 四、汽轮机的保安系统 (1)机械超速保护及手动脱扣保护系统 (2)电气信号危急跳闸保护系统 (3)超速防护系统 五、汽轮机的油系统 油系统承担两方面的任务：  为调节和保护系统提供工作用油； 向汽轮机各个轴承供应大量的润滑及冷却用油。 第二节 汽轮机运行基本知识 一、汽轮机的启动与停机 启动：将汽轮机转子由静止或盘车状态加速至额定转速，并将其负荷由零逐步增加到额定值的过程。 停机：和启动完全相反的过程。 启动方式：按新蒸汽参数分类 额定参数启动 滑参数启动 第二节 汽轮机运行基本知识 额定参数启动 在整个启动过程中，从冲转直至汽轮机组带额定负荷，电动主汽门前的蒸汽压力和温度始终保持为额定值，通过调整调节汽门的开度来适应机组在启动过程中不同阶段的要求。 特点：热经济性差、金属部件加热不均以及热冲击较大。大容量机组已不再采用。 1.启动方式 滑参数启动： 在启动过程中，电动主汽门前的蒸汽压力和温度随机组转速或负荷的变化而滑升。对喷嘴调节的汽轮机，定速后调节阀保持全开，完全靠蒸汽参数的调整来适应机组启动过程中不同阶段的要求。 特点：热经济性好，金属部件加热均匀，金属温度随蒸汽温度的逐步升高而升高，不会受到强烈的热冲击，有利于设备安全。现代大型汽轮机广泛采用。 1.启动方式 按启动前汽轮机金属温度的高低，可以分为冷态、温态和热态启动。 冷态启动：启动前标志点金属温度低于150~180℃的启动； 温态启动：标志点温度在180~350℃之间的启动； 热态启动：标志点金属温度高于350℃的启动。 2.机组的停机 汽轮机的停机方式：额定参数、滑参数停机。 额定参数停机： 在机组减负荷及降速过程中，蒸汽参数保持不变，靠关小调节汽门，即减小蒸汽流量的办法来达到停机的目的。 缺点：停机过程中金属不能得到均匀冷却，并且停机后温度水平较高，延长了停机待修时间。 2.机组的停机 滑参数停机： 在停机过程中，调节汽门全开，依靠新蒸汽参数的逐渐降低使负荷减小、转速降低、直至停机。 调节汽门全开，进汽均匀，以低参数大流量的蒸汽冷却汽轮机，能使金属部件获得均匀冷却，使金属温度降至较低水平。 二、变压运行 正常运行监视 主蒸汽及再热蒸汽压力和温度，高压缸排汽压力和温度，各汽缸的胀差，轴向位移，振动，应力裕度，频率，负荷，其他如润滑油压力、温度，轴承金属温度，除氧器水位，各辅机运行电流等。 二、变压运行 变负荷运行 根据电网需求的变化，通过某种手段调整汽轮机的出力，以及时满足负荷需求的操作过程，叫做汽轮机组的变负荷运行，是机组(尤其是调峰机组)在正常运行中所经常遇到的操作方式。 定压运行方式 变压运行（滑压运行） 三、机组启停及变负荷的影响因素 热应力； 相对胀差； 热变形； 机组振动； 启停或负荷变动时间。 第八章  凝汽式发电厂的生产系统 第八章  凝汽式发电厂的生产系统 将前述各有关章节中所介绍的锅炉、汽轮机等主辅设备，按照某种特定的方式用管道及附件连接起来，就形成了火力发电厂的主体生产系统，习惯上称之为热力系统。  除此之外，还需配备如燃料运输、供水、除灰等辅助性系统，它们共同构成了火力发电厂完整的生产系统。 8.1  凝汽式发电厂的热力系统 一、发电厂的局部热力系统 主蒸汽和再热蒸汽系统、 主给水系统、 回热加热系统、 给水除氧系统、 补充水系统、 锅炉连续排污系统、 再热机组旁路系统。 1.主蒸汽及再热蒸汽系统 主蒸汽及再热蒸汽管道系统：指从锅炉出口至汽轮机各汽缸入口之间的管道，以及由此引出的送往各辅助用汽设备的支管和附件。 母管制 单元制 1.主蒸汽及再热蒸汽系统 六、联轴器及盘车装置 盘车装置功能： 在汽轮机启动冲转前，以检查汽轮机的动、静部件是否存在碰接和摩擦，主轴弯曲度是否正常等。 汽轮机停机后，为使转子在上下温度不同的汽缸内受热均匀，避免转子冷却不均而产生过大弯曲，也要启动盘车，保持转子的低速转动。   盘车装置可在汽轮机停机后自动投入，并可在冲转过程中转子转速高于盘车转速时自动解列。 第五节 汽轮机的主要辅助设备 一、凝汽设备 作用： 建立并维持高度真空，使进入汽轮机的蒸汽充分膨胀到尽可能低的背压，从而使汽轮机的理想焓降增大，提高循环效率； 将汽轮机的排汽凝结为水，以便回收工质，重新送回锅炉作为给水使用。(目前普遍使用表面式凝汽器，使凝结水在不受到污染的情况下得到回收)  凝汽设备 凝汽器：汽水两相共存，凝汽器压力为乏汽凝结温度所对应的饱和压力。 在通常的循环冷却水温下，蒸汽的凝结温度若为30℃，所对应的饱和压力则为4.2kPa，远远低于大气压力，因此在凝汽器内形成了高度真空。 由抽气器不断抽出从不严
发电厂生产过程汽轮机.ppt