整合主被动安全系统(CAPS)可减轻事故程度
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整合主被动安全系统(CAPS)
　　模块化的主被动安全整合让驾驶者更安全。为了达成目标，开发者将主被动安全系统和驾驶辅助系统结合在一起，而原来它们之间是独立工作。将来CAPS还会和驾驶信息系统结合在一起。通过这种方式，利用现有的传感器和执行器产生新功能来减少事故风险；即使事故无法避免，CAPS至少可以减轻它的严重程度。
整合主被动安全系统(CAPS)示意
　　通过将主动、被动安全系统及驾驶辅助系统构建成为一个网络，博世创立了模块化的安全系统，并将其称为整合主被动安全系统(CAPS)。该系统为实现先进的安全功能提供了基础，更可有效地防止事故发生。CAPS基于许多已经在汽车上应用但还相对独立的系统和零件，同时兼容不同制造商不同的电子架构。原则上，即使是系统和控制单元源自不同的制造商也可以集成为一个完整的系统。
　　第一代CAPS功能整合了自适应巡航控制系统ACC和电子稳定程序ESP。第二阶段的开发成果是预测性碰撞警告系统，已在奥迪Q7上实现了批量生产。第三阶段的开发将推出预测性紧急制动系统，未来将能够使车辆在紧急状况下自行紧急刹车。
整合主被动安全系统(CAPS)示意
　　当形势危急时，在零点几秒的时间内的反应将会决定事故是否发生。以侧面撞树为例，由于设计，车体只能提供有限的保护，气囊和安全带预紧器迅速反应就显得极为重要，即使只有几毫秒也很有价值。CAPS将ESP和气囊控制单元连接在一起，当ESP侦测到侧滑的发生，就把信息发送给气囊控制单元，警告事故即将发生，这样控制单元可以提前为撞击做准备，缩短了触发保护装置前的反应时间。 
整合主被动安全系统(CAPS)功能说明

caps整合主被动安全系统.doc