第一章如何设计自己的发动机
?设计参数：
1.??油气比
喷气发动机依靠油气燃烧产生反作用力，根据油品的爆炸极限，
燃油与空气重量比，一般在15-20%。即一升空气约需一克的油。
2. 喷气频率，
喷气发动机喷气频率与机身长度有关，同一直径下，机身越长频率越低。
. 机身直径与长度比 L/D?
发动机长度与直径是发动机设计的重要步聚，长度与比直径一般在10-17。4.计算公式?
发动机的推力是由许多因素决定的，如下公式可说明：m*va=F*t?
V = 发动机体积 (dm^3.)
f = 喷气频率. (Hz)
va = 喷气速度. (m/s)
F = 推力 (N, Newton)
fc = 油耗 (gram/second)
m = 空气质量 kg
t =时间s秒.?
以时间一秒，m=实际进入发动机的油气量X换算得出
m*v=F*t. m = mass = X %?
实际推力：F (Newton) = (X * D^2 * 3.1415 * L * v^2 )/(L * 8)?
由以上公式可以得出尾喷管直径越大，发动机的推力越大，同时进入的油气X越多就能产生更大的推力。
5.尾喷管长度?
根据国外爱好者的实际经验，尾喷长度与对推力的影响较小，而对发动机工作的可靠性有较大影响。
?发动机的尾喷管较长，阀片的工作频率f 较低，但每次吸入油气较多，使每次做功增大。长的喷管可以使发动机接近最大理论推力。同时空气吸入性能较好，使发动机容易发动。
?短的尾喷会使发动机喷气频率f 加大，，同时间吸入的油气较少，因此，推力并没增加。并会使发动机不易发动，工作不稳定。?
（提示：为了调节发动机方便起见，实际制作长度要比理论设计长些，因为长一些可以锯短。当短了要加长可就麻烦些，但不要太长，太长了结果会一样不工作）
计算公式是：?
Y = 0.152 * X + 470 (mm) ，公制单位
?(或Y = 3.88* X + 18,66 (inc)－英制单位
参考数据：
?发动机名	Y=总长	X=尾喷管截面积		Brauner	490	907		Alpha	485	531		B-12	600	531		Aerojet	610	1075		PAM	810	907		Sov faa	670	1195		6.喷气速度?
由于高温高压下喷气发动机喷气速度计算是一个复杂的过程，对于爱好者来说可用一个简化公式计算
?va=2*L*f
?p90的计算为例：
喷气速度为：150*2*0.86= 258 m/s.
?7.单向阀通风孔面积
??单向阀通风孔面积是发动设计最关键部，因为它关系到进入发动机的油与空气比.
?计算公式
?Y = 0.4922*X – 37 (平方mm)
?? 在这里(X=尾喷管截面积，Y=单向阀通风孔面积，如果是大的发动机可不减37) .
?另在设计中要考虑到阀片安装后会使通风孔面积减小10-20%,因此要留一定的余量。
?计算结果大约是尾喷管截面积的50-60%，一般设计可取55% 
（提示，稍大的通风面积可以让发动机更易点火）。?外国发动机设计参考：?
发动机名	阀通风面积Y	尾喷截面积X		Brauner	452	907		Alpha	381	531		B-12	221	531		Aerojet	603	1075		PAM	506	907		Sov faa	661	1195		也可以已手册加工图自己验算一下，一般误差5%之间
8.进气口面积?
? 位于发动机前端的进气孔最小面积不能小于单向阀通风孔面积。
为了雾化燃料，空气在缩小部速度加大，因此进气通道被设计为喇叭状，也称为空气节流阀。
9.如何设计自己的发动机?
一、首先确定发动机的推力，
根据上述公式，以实际油气进入系数X=0.75计算简化得到
?发动机推力与尾喷截面积的关系，设计公式为?
F（磅）=4.2磅*平方英寸（喷管面积）
或者是：
F（牛顿）=2.65牛*平方厘米
（一千克力=9.8牛顿）
根据外国的设计为列：?
如果要制作产生25磅推力的发动机，25/4.2 = 5.95 s平方英寸得到尾喷管直径约2.75英寸。
阀孔的面积为5.95*0.6552=3.9平方英寸。（这里系数0.6552设计者计算是取经验值）
由于阀加工形状的限制，那么单向阀的截面积可用3.9/0.55 = 7.1 sqr inc，，以阀上开十个孔计算每个孔的面积为0.39 sqr inc，燃烧室截面积与单向阀的面积大致相同，能装进单向阀。
喷管长度可简化计算?? L=5.95*3.88+18.66 = 41.8，留余量，可取50英寸如果喷管尾部采用扩张部分，长度为0.2*41=8，总长50的情况下，那么实际尾喷管长为50-8=42英寸.
?最小空气入口面积为阀孔面积，即3.9平方英寸
国外P-90发动机实验数据（供参考）?
各参数如下
V = 2.9 litre
fc = 6.7 gram/sec
f = 150 Hz
va = 258 m/s
F = 85 Newton
第二章喷气发动机制作??1.材料选择
由于发动机在高温下工作，所以不能用铝，等低熔点金属。?
一般对于爱好者来说，可使用碳钢，铝合金。不锈钢管是最佳的材料，你可以在五金店找到，各种规格都有，还可以用的材料是摩托车或汽车的排气管，是由碳钢组成，外表镀铝，不易生锈，但由于管比较厚显得稍重一些。价钱也不贵，40元一个左右，在摩托修理部能找到，用过的旧的更便宜10元一个都有得卖。你也可以按图加工锥形部分。
铝合金只可以用来做发动机最前部的进气节流罩，。
3.??? 
如何制作进气单向阀?发动的关键在于单向阀的加工，阀的加工需要有车床作整体加工才行，如果没车床也可以采用另一种设计，如从蓝图可以看到，在一块厚3－10mm圆铁板上自己钻出需要的孔了可用来代替，然后装上阀片。
梅花型的阀片是发动机的关键，必须用弹性强，耐高温的，厚0.1-0.3mm左右薄钢片来作，否则将使发动机无法工作下去。阀片的加工可以剪出需要的形状，也可用电解法，像做印刷电路板那样，先在板上涂油漆，干后画出所要的样式，用钢针沿线条刻掉油漆，放入食盐水中，用6-12v的直流电电解。
4.??? 发动机的装配
喷气发动机的安装较简单，按图加工好部件，装上就可。在装单向阀片时，要注意将梅花阀片内弯10度到30度。使阀通气孔打开。另外注意发动机接点要不透气。第三章如何启动发动机?
概述
脉冲式发动机启动起比较困难吗?其实不然。从发动机原理可知要发动机燃烧发动需要满足以下条件：
1.??? 燃油
2.??? 空气
3.??? 点火源
燃料
?脉冲式发动机可以使用多种日常燃料，家用的液化气，汽油，柴油，煤油，甲醇（工业酒精）等，一般选择为汽油做为燃料，对普通的爱好者来说可用任何牌号车用汽油即可。如果气温较低而可能会使燃料难以挥发，也可以向油中加入不超过25%的乙醚组分，使点火更容易。最好的燃料是甲醇，因为燃烧生成的是水，且易挥发，爆炸点范围寬。
空气
在喷气发动机没发动起来前，空气无法自动吸入燃烧室，
DIY航模脉冲式喷气发动机.doc