采购培训之六－物料管理 (2003-4-21) 前言 物料管理从广义上来讲包括用料计划；请购；配送；仓储管理；物流；库存控制；盘点；呆废料处理。 从狭义来讲是指物料的保管和进出库管理， 即收料；仓储管理；发料；库存盘点；库存量控制。 物料管理的重点在于对以下物料数量的计算和掌控： 最高库存量 最低库存量 合理库存量 安全库存量 物料补充点 经济订购量 仓库管理的技术和趋势 仓库中物料的运作可以通过对目前仓库系统的升级或投资新技术来加以改善。 经济现实和竞争现实要求以最少的库存，最少的空间，最少的劳力，且又不能牺牲客户服务来对材料进行处理，搬运，存储，保护以及控制。从长远来讲，仓储或配送工业的成功和物料处理是息息相关的，其中物料处理设备和系统扮演重要角色。 物料处理设备可分为六大类：1）用于空中物料作业的2）用于物料移动的3）能移动且带有轮子的设备4）集装箱，包装和货盘5）用于物料存储的6）自动化设备。为了某项任务我们通常将非同类的设备结合起来使用，与此同时，我们还得将物料和相关信息相结合，并贯穿到整个流程中，这样即使是很传统的设备同样能提高效力和效率。所以将物料作业和物流计划融合到整个商务计划中，仓库和配货中心才能生产力和收益。 仓库信息技术的发展趋势有三个方向，那就是仓库管理系统（WMS），集中异或分散的硬件系统，自动资料收集。WMS能从定货管理开始一直延伸到将信息导入开发票系统为止，是对商业职能强有力的支持。具体地讲它能使仓储经理在满足客户运送要求的前提下，做好工种和工作量的安排以平衡日常的工作和劳力成本；它能将每天的工作量排序分批以使雇员和仓库设备得以充分利用；它还能引导操作人员到准确的位置拿放产品。 集中异或分散的硬件系统。一个优秀的WMS应该通过与所含数据库以每小时成千上万次的互访，提供出各个行为职能相应的实时信息，可是目前的主机限制了这方面的功能。现在很多公司用一台独立的计算机来取代现有的操作系统，它能帮助管理仓库的日常运作。它经过一定的间隔从定单输入系统接收定单，同时以一定的时间间隔将定单和库存状况等信息传到主机并对其进行更新。 自动资料收集。在仓储业中条形码及其扫描系统是主要的自动识别技术，它能使资料收集达到零错误，并显著提升信息的速度和有效性。一个设计优良的系统综合了条形码，扫描器和相关信息以保证零错误率的数据交换。 当今大多数企业面对的挑战是如何将分散的技术进行综合以创造正确有质量的信息。只有当技术被正确运用时，企业才能在更强大的生产力和更出众的客户服务方面取得显著优势。 物流学的最新趋势 面对市场的全球化，很多公司正对其物流职能重新评价以达到更好的成本控制。 在实践中，物流包括运输、储存、处理、相关信息以及所有这些因素的综合设计。物流已经成为产品和服务总成本中的主要部分，同时也是成本降低的重要来源。以下是当今物流趋势的最新发展。 运输方面的趋势。运输常常占公司物流成本的百分之五十以上。油料价格对货运成本影响很大，是劳力成本以外第二大成本因素。为了克服这方面的副作用，有的运输采购商倾向于使用固定的服务费外加浮动油料费的方法同运输商谈判，当然这对小规模的业务来说会显得太复杂。另外，运输商还面临着如何吸引和保留好的司机，因为劳动力成本占了运输成本的一半以上。日益严重的塞车现象也是影响运输成本的一个因素。在美国，不管车在高数公路上运行或停顿，卡车和司机的成本加起来是每分钟一美元。 对船运来说，集装箱船运很具有竞争力，但流量的不平衡依然是个问题。比如在经济蓬勃的时候，进港的船只往往是装满的，而离港时不得不把很多的空箱运回厂家，所以运输费控制方面还有商讨的余地。与集装箱公司的协调也是一个问题。当采购商从船运公司拿到好价钱时，集装箱租赁公司的价格却提高了，从而将上述的价格优势化为乌有。所以供应商、运输商和采购单位之间的信息综合对采购商来说尤为关键。为了避免上述问题，我们可采取以下三个措施： 1）战略和战术上要统筹安排，如今出物料的调度要合理，避免时间上的延误。 2）巧妙利用供应商甚至于客户的运输优势。 3）设法与他人一起结合以加强运输采购的能力。 仓储和库存。在制造业日益萎缩的今天，投资仓库和库存常被认为是一种浪费，他们认为这不是公司的核心所在，结果，大家纷纷将这一职能外包。所以第三方物流公司在过去的十年里迅速成长，他们负责起大生产商和采购商的仓储工作。有了对仓储公功能的新认识后，采供专业人士必须评估一下仓储运输是否是本公司的核心业务。如果是，必须以快速、低成本、和优质服务来进行管理；如果不是，就要调查一下外部哪家公司能满足本方的需要，并能以完美的方法将其融合到本方的运作系统之中。 订货管理。九十年代初的一份报告显示，百分之八十以上的电子交换（EDI）订单都在接受方（供应商）打印出来，再手工输入到供应商的信息系统中。在今天这些都已得到改变。过去十年中被广泛应用的再造工程、价值分析、团队计划以及其他的管理工具和目前的信息系统相结合，使与供应商的事务处理变得简化，有的事项已被舍弃。比如，对供应伤网站的操作，采购商可使运作程序简化，同样供应商也通过这些系统更接近客户，更容易跟踪客户的需要。沃尔玛公司?quot;补货预测精密计划"（CPFA）能让生产商看到消费者在货架上拿掉多少商品，从而使库存和仓储的投资最小化，这对加速从原材料到最终产品产出的过程至关重要。 所以物流正变得越来越强调协同性，物流的外包也越来越多，工业结构的改组变得更迫切。物流是个非常动态的领域，他正从常规的搬运、技术提升和非系统化的改革向观念化和商业化模式转变。采购和供应人员不但要探求怎样运用他，还要决定在采购业务中，怎样讲他纳入公司自己的系统，或怎样外包给第三方。 优化物流管理 任何商业行为都离不开对成本有关的过程的分析，否则就无法对利润进行管理。物流就是商业活动一个重要组成部分，他会影响公司内部的很多方面。所以物流管理必须考虑成本和利益的分析。 物流一般包括运输和配送两大过程，每个过程又包括诸多方面。不过我们必须认识每个过程的复杂性以及他们与其它职能部门的密切关系。比如，生产部必须依赖有效率的物料管理才能顺利运行，原材料短缺，生产就不得不停下来。反之，原材料过多优惠增加仓储成本和库存积压。所以两大过程及其相关方面都涉及管理。 假设我们要将输入的原材料通过加工变成产品并送到客户手中，就会涉及以下几个步骤： · 向供应商发出订单 · 将此订货通知生产计划部门 · 安排（定购）运输工具取货 · 在厂里接受原材料 · 成品入库 · 处理客户的产品订单 · 执行订单 · 送货给客户 这些步骤会牵涉非常多的变素。比如订单是由物流经理发出时，采购和物流就要一起讨论有关供应商的生产容量、所出地理位置、模具的制造能力和质量
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