汽车设计公司开发流程
●概念设计服务项目
$ Y/ ]( N: C) \- c1 i" ~/ Z5 G7 V# h市场定位分析* L4 Z/ G! i" 初期总布置设计0 N" `- I# {0 z0 e. R??r整车动力性、经济性分析和计算7 c, r8 I. P5 ~S8 `造型设计指导书. d% z9 f7 D/ X- R! |/ n: X 参考样车分析6 O) j! t( `' n( y- v% `, q供应商平台调查, W3 [??z; O8 Z成本分析; [9 Z! d- q1 }编制产品描述书
+ g: e0 o1.市场定位
* n7 ?$ i7 F( Y: w??J从消费者调查、市场调研、竞争对手分析及企业制造能力分析来确定产品的市场定位。
% O. U2 X4 ~9 2 初期总布置
" s& V! L) [( _/ `1 U3 @3 e根据客户需求，选定各分总成，初步确定整车基本参数，在此基础上完成人体布置和各类运动分析，视野分析，手触及空间分析和仪表可视性分析等。该过程借助三维设计软件模拟完成，分析出现的问题反馈到模型中进行调整，这样经过多次调整，使所设计的汽车满足现代汽车高水平的驾驶操作性、乘坐舒适性和居住性等要求。
& ~2 y" {1 r" l) J7 s23 整车动力性、经济性分析和计算
4 A# q! \, I3 G& P( A9 ~6 a' C& { 进行整车初步动力性和经济性计算，分析整车性能满足产品定量目标的程度并进行必要的调整。
" c# @; p$ A$ N; f4 确定造型设计方向
- }0 m# A4 s5 l) Y??z% D3 v确定初步外部尺寸、整车技术参数、造型风格和内部配置。
1 \5 \. j+ [- `0 O65 参考样车分析
8 X3 r& Q& k; f" R3 k8 k对参考样车进行分析研究，确定其优势和不足，结合市场情况提出所开发产品的目标定位。
2 U! j9 a3 |4 P5 M6 供应商平台调查
9 s- T$ ]- J6 i对潜在的供应商进行货源可行性评估，评价他们在满足质量、供货能力及开发水平的前提下提供总成和部件的能力。识别价格及质量具有相对竞争力的供应商，以满足产品定位的要求。
6 l3 e: ^- |! S8 B( h& j 将所有涉及该过程的开发伙伴协调在一起，整合资源满足用户最大需求。在供应商和制造者之间建立信息沟通，提升整个汽车生产链运作的效率，并增进更高层面上的技术创新。
$ f3 I: e/ {% [?7 成本分析
4 M6 u6 G0 I( s3 p确定各系统和整车的目标成本。
/ J. c$ B9 ^! u3 E: l+ Q8 编制产品描述书
2 D1 N+ M- @) y 描述书作为产品开发的依据文件，将所要开发的产品项目的背景、目标、车型规划、总成选择、装备、进度等进行详细描述。
' g7 Z+ g5 H5 G3 t6 g& ?●汽车造型, y) o: t. A' 1 分析造型设计任务书
, P: @' B; F9 W0 Y% Y??k% {! t 2 收集和整理相关资料并进行样车准备
??~8 U4 N+ E0 d( 3 工程与造型的契合
& E1 X3 U) F0 P4 L+k4 确定设计理念，提出设计方案
8 H. J, j' B' r+ {" A5 阶段评审
6 Z; x3 ~. s& X6 初步草图设计
. D/ {, G+ Q9 o2 i7 方向性评审
+ Z+ F' {" O3 h- S% d7 H8 细化效果图草图设计
& B, A??D8 k??|2 Q  9 设计评审
9 F5 M# t" A* z! W10 效果图设计
, B3 {- @2 b1 S" 11 效果图评审
1 A8 `' V+ F5 c 12 效果图修改及提交
, `- W( k$ [4 n4 Q3 j 13 根据客户的意见修改效果图
; O/ c??c4 i. X. _5 B 14 效果图批准
8 F+ F# v) L615 进入零部件造型的细节设计阶段
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2008-4-16 16:12
9 I" V" W: K- c- e& E& y4 M ●三维造型
+ ~: g0 a5 E, o4 _9 s三维造型室以评审通过的效果图为依据构建及渲染三维数字模型。充分利用三维造型软件Alias以及虚拟现实和视景仿真技术，实现全数字化的造型设计流程，以及与工程部门的无缝连接。旨在模拟控制产品各个角度的造型状态，多维评价、推敲造型方案，向工程结构设计部门提供第一轮造型信息，供结构工程部门分析造型实施的可行性。同时，渲染出的动画效果供市场部门进行前期市场分析。
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2008-4-16 15:26
$ W4 ]' H??L8 Y: L 
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2008-4-16 16:12
& z" c. ?6 m& E# K ●油泥模型制作
/ Y9 Y# \* o( ?. H1 胶带图绘制
; V; v$ C, j3 a" j- ?' {# P0 j4 \1 q 2 评审
, G1 Y4 _# R) m% I# }2 G& g 3 油泥模型骨架准备
8 E5 q5 S# o$ o) Z* O4 油泥模型制作
6 W" s- h$ K- p??R& P5 5 油泥模型评审
9 b8 k- r??U4 L7 v' K# M 6 油泥模型改制
, e: r! L2 @! 7 结构和工艺性评审
+ L8 T) o" ]/ j* E* @8 油泥模型完善
( [% V6 Y# A4 v7 n( d) G9 油泥模型批准
& `4 ], [, q0 b2 U) Z 10 油泥模型喷漆
( k" [/ z0 Z! W. D1 Q 11 油泥模型展示
" x" x; c% o1 n( J7 W) w; S 12 油泥模型按要求销毁或存档
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1 [* l$ @- g??S. y, F4 ]) r●数字表面化
" T& {+ G* G& Y3 ^$ W/ \1 三维扫描
9 t" d; Q1 D8 ?. N$ U" B 采用先进的ATOS II设备进行三维扫描。
- J; u6 \??q0 _* o5 \& p3 |2 ]' u2 Class A建模) N1 |, R% J* a获取点云数据后，根据客户要求，可提供快速表面重建或Class A表面（基于CATIA V5平台和Alias平台）。, p; A% t??S; h/ E; N??{( _3 模型铣制5 o3 o0 Q4 e! T: e0 ?相对传统的人工粗刮油泥技术，在保证满足工程要求的同时，极大的提高了工作效率。! i( O3 o& ^) E, k4 模型验证: d9 K# b( g7 G# d) Q??g在模型数据化或生成A级表面后，使用五轴数控铣床，根据数学模型的数据，在专用的树脂材料模型上，再现数学模型的表面。达到验证表面数据准确性，确保数学模型与原始模型数据的一致性。' }: @4 J' W1 P8 i( a6 E8 { ●样车
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