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R3溷凝土运输道路研究专题09.05.08.PPT
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建筑语言:简体中文
建筑类型:国产软件 - 建筑房地产ppt
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更新时间:2019-12-30 19:54:20
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R3溷凝土运输道路研究专题09.05.08.PPT介绍

中国水利水电第三工程局有限公司 中国水利水电第三工程局有限公司 中国水利水电第三工程局有限公司 2010年汛期浇筑研究 向家坝水电站升船机渡槽段 水电三局向家坝工程施工局        2009年5月 一、渡槽段概况 1、结构特性 渡槽段长85.45m,槽内侧壁间净宽12m,渡槽段底部建基面高程226.0m,顶部高程382m,槽内底板高程为367.00m,渡槽侧墙厚度为4.0m。 在渡槽底部设一个跨度为39.50m、高度为75.64m的横向贯通洞,用于布置厂房的安装间。另外,设置了宽度为7.0m,底板高程为280.66m的交通洞,该交通洞纵贯冲沙坝段和升船机坝段,连接回车场与下游副厂房顶板的交通。  渡槽段结构图 一、渡槽段概况 一、渡槽段概况 2、分层分块 渡槽段混凝土(含安装间)共32.24万m3,分为102层,187个仓号。 渡槽段浇筑高峰发生在2010年12月~2011年1月、2011年3月,月浇筑强度均超过1.2万m3,最高强度发生在2011年1月,月浇筑1.47万m3。 2010年汛期(5月~10月),渡槽段浇筑混凝土共约5.82万m3 ,最高月强度1.16万m3。  2010、2011年汛期渡槽段形象 2011年汛期 2010年汛期 二、汛期渡槽段混凝土施工方案 1、机械布置   采用“1台缆机+1台K80/115塔机的浇筑方案”。 2、施工道路   沿纵向围堰修筑的R3的道路。 纵向围堰 二、汛期渡槽段混凝土施工方案 3、此方案的缺点    R3道路布置存在的安全风险较高,路面宽度最小处不足5米,左侧即为导流明渠,右侧为基坑。   从现场实际情况看,道路布置难度较大。   该道路布置与升船机标段施工有一定干扰。 高程296平台 拟建道路位置 三、几种备选方案简介 1、缆机+泵送三级配混凝土方案     该方案不修建R3道路,在汛期I区采用3#缆机浇筑,Ⅱ区采用泵送三级配混凝土浇筑。     混凝土泵布置在基坑大件堆放平台,垂直输料最大高度为13m。布置简便,施工安全。     缺点:2010年汛期渡槽段还未脱离基础约束区,采用泵送混凝土增加了内部水化热,必须采取可靠的温控措施并得到设计的同意。 三、几种备选方案简介 2、塔机浇筑(塔体埋入)方案    该方案为:将K80/115塔机安装在渡槽段Ⅱ区内,随仓号上升,塔身埋入混凝土。汛期,塔机受料点在基坑内的受料平台上,不需修建R3路。    缺点为:浇筑时与MQ2000门机有一定干扰。            塔机塔体埋入混凝土,成本加大。 三、几种备选方案简介 3、胶带机输料方案    在8#机下游大件堆放平台安装胶带机受料斗, 胶带机用钢支架支撑,机头垂直高度13米, 可以分为两次安装。胶带机桁架长度约38米 胶带宽度60cm。水平仰角约7~8°。    机头下设软胶管入仓,仓内设小型平仓机。  中国水利水电第三工程局有限公司 中国水利水电第三工程局有限公司 中国水利水电第三工程局有限公司 

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