第一节  汽车故障自诊断 第二节　汽车音响解码技术 第三节   汽车防盗程序设置 思　考　题 参考文献 　　Toyota—遥控器重新设定及复制程序： 　　L、将防盗主电脑9脚搭铁，此时所有门会锁上再开启同时行旅厢也会开启。 　　2、此时按遥控器上任何一键去记忆时会有：锁上所有车门和开启所有车门及行旅厢锁也会动作一次。    　　3、  若要复制第二个遥控器，则重复步骤（2）即可。 　　4、  拆开主电脑9脚搭铁线，即完成设定及复复制程序。 　　五、克莱斯勒中央门锁遥控及防盗系统  　　（一）概论  　　（二）VTSS防盗系统解除程序  　　 　　利用诊断仪器进入防盗功能，是在了解防盗电脑目前是否与引擎电脑连线中，正常讯息是下面画面： 　　（三）克莱斯勒遥控防盗系统（RKE）重新设定程序  　　当更换RKE电脑或拆开电瓶时间太久，造成遥控器作用失效时即应进行重新设定程序（如图9-32所示）。 　　六、福特解除防盗程序  　　利用原车锁匙开启驾驶侧车门或用遥控器开启车门即可。  　　（一）遥控按键防盗系统车主自行输入密码程序  　　（二）遥控按键密码锁功能测试  　　（三）设定遥控键密码锁具有自动锁门功能  　　（四）遥控器重新设定程序  　　（五）Probe车系遥控器重新设定程序 　　七、通用(GM)防盗中央门锁控制系统  　　概述： 　　GM车系采用的防盗系统有PASS---KEY及PASS-KEY Ⅱ两种，主要特性均以点火开关锁匙内部装置一个特定电阻作为防盗识别侦测值。  　　依据原厂处理程序： 　　八、宝马车中央门锁与防盗系统  　　1、1994年以前中央门锁与防盗系统 　　宝马车系1994年以前防盗系统利用一个电源信号到发动机电脑去控制断油或断电。  　　2、1995年以后中央门锁与防盗系统 　　宝马轿车自1995年起采用可编程自动设定遥控器。每当车主重新锁门时，即会自动改变频率信号，以增加保险功能。 * * 　　一、故障自诊系统的功能  　　1、故障指示灯  　　2、OBD-Ⅱ简介 　　OBD是“ON-BOARD DIAGNOSITICS”的英文缩写，即随车诊断系统。OBD-Ⅱ则是指第二代随车诊断系统。 　　OBD-Ⅱ的主要特点如下：  　　■ 汽车按标准装用统一的16端子诊断座，如图9-1所示。并将诊断座统一安装在驾驶室仪表盘下方。 　　■ OBD-Ⅱ具有数据传输功能，并规定了两个传输线标准：欧洲统一标准（ISO-Ⅱ）规定数据传输用“7”号和“15”号端子，美国统一标准（SAE-J1850）规定数据传输用“2”号和“10”号端子。 　　 　　■ OBD-Ⅱ具有行车记录功能，能记录车辆行驶过程的有关数据资料；能记忆和重新显示故障码的功能，可利用仪器方便、快速地调取或清除故障码。 　　■ 装用OBD-Ⅱ的汽车，采用相同的故障码代号及故障码意义统一。 　　故障码由1个英文字母和4个数字组成，如图9-2所示。故障码说明如表9-1所示。SAE共规定了100个统一的OBD-Ⅱ故障码，其含义如表9-1所示。 　　二、常见车型故障码调取与清除　　 　　2、清除故障码 　　日本丰田车系  　　1、调取故障码 　　丰田车系的故障诊断座有三种类型，如图9-3所示。故障码的调取方式分普通状态和试验状态两种。　　	 　　日本日产车系 　　日本本田车系 　　广州本田故障码调取与清除时当仪表盘上的“MIL”灯点亮时，应按以下程序调取故障码： 　　（1）关闭点火开关。 　　（2）用专用短路插头SCS（或普通导线）短接2端子诊断座，广州本田轿车诊断座位于仪表盘下方（如图9-7所示）。 　　（3）打开点火开关但不要起动发动机，仪表盘上的“MIL”或“CHECK ENGINE”灯将以闪烁次数输出故障码。故障码1～9将通过单纯的短闪来显示，故障码10～41通过长、短闪显示，长闪次数代表十位数，短闪次数代表个位数。多个故障码按由小到大顺序依次输出，故障码输出波形如图9-8所示。 　　日本三菱/韩国现代车系 　　短接二极管对5个系统故障码的调取方法：  　　（1）调取发动机控制系统故障码 　　（2）调取变速器控制系统故障码 　　（3）调取ABS系统故障码 　　（4）调取SRS（安全气囊）系统故障码 　　（5）调取CCS（巡航）系统故障码    　　美国克莱斯勒车系 　　使用DRB-Ⅱ专用诊断仪的步骤： 　　（1）将DRB-Ⅱ专用诊断仪连接到位于发动机舱内靠近发动机控制ECU的诊断座上，如图9-10所示。 　　（2）起动发动机，反复开闭空调开关，然后熄火发动机。 　　（3）接通点火开关并选择故障读取功能，即可从DRB-Ⅱ诊断仪上读取所有故障信息。 　　（4）清除故障码时，可在DRB-Ⅱ诊断仪上输入取消故障码的执令，或拆开蓄电池负极电缆15s以上。 　　美国通用／韩国大宇车系 　　1、1993年前车型 　　1993年前通用公司和大宇公司生产的轿车均采用12端子诊断座，如图9-11所示。 　　2、1993年后车型 　　1993年后通用公司生产的轿车，一般都在空调面板上直接调取或清除各控制系统的故障信息，如图9-12所示为卡迪拉克轿车空调控制面板。 　　美国福特车系 　　用电压表读取故障码时，如图9-13所示，首先将电压表量程选择在0～15V，将电压表正表笔与蓄电池正极相连，负表笔与诊断座的“STO”（测试输出）端子连接，使电脑进入KOEO或KOER状态，再用导线连接诊断座上的“STI”（测试输入）和“SIGNAL RETURNPIN”（信号返回）端子，即可根据电压表的摆动次数读取故障码。如输出故障码“112”时，电压表指针先摆动1次，停2s，再摆动1次，又停2s，随后摆动2次。 　　清除故障码时，先进入KOEO状态，当刚开始输出故障码时，立即拆下诊断座上的连接导线，即可清除故障码。 　　德国大众车系 　　德国奔驰车系 　　1992年后生产的奔驰车多数装用16端子（位于发动机舱、驾驶室前壁上）或38端子诊断座（位于右前避震器侧），如图9-14所示。 　　1、16端子诊断座故障码的调取与清除 　　2、38端子诊断座故障码的调取与清除 　　德国宝马车系 　　一、丰田凌志轿车音响防盗系统的设置、取消和锁止的解码操作程序  　　1、设置防盗系统  　　2、取消防盗系统  　　3、防盗系统被触发锁止后的处理方法 　　二、丰田子弹头音响防盗系统的设置、取消与锁止的解码操作程序 　　日本日产车系 　　1、设置防盗系统  　　2、取消防盗系统  　　3、防盗系统被触发锁止后的处理方法 　　三、丰田汽车音响防盗系统的通用码及解码程序  　　1、丰田音响通用码（见表9-2） 　　 　　2、解码操作程序 　　 　　3、解码后重新输入新密码的程序 　　四、日产风度轿车音响解码操作程序  　　1、常规解码方法 　　 　　2、非常规解码方法 　　五、本田轿车音响锁止的解码操作程序 　　六、本田雅阁轿车音响解码操作程序  　　七、三菱轿车音响锁止的解码操作程序　　 　　按下列程序输入防盗密码： 　　（1）将音响电源接上。 　　（2）将点火开关置于ACC位置。 　　（3）按下“POWER”键，“CODE”出现在显示屏上，表明音响已经锁死。 　　（4）按“l”～“4”四个记忆选择开关（按键），分别输入4位数防盗密码的第l～4位数字。按的次数应比密码数多一次，如密码的第一位数字为6，则应将按键“1”按下7
9第九章汽车维修编码.ppt