第14章  行星减速机建模 行星减速机是机械传动中最常见的一种简单机械产品。然而它在机械传动中扮演者重要的角色，它可以把动力源输入的高速度降为合适的所需速度，它还可以将动力源的震动与工作部分隔绝。行星减速机的设计需要具有丰富的机械设计基础，对整体进行设计计算，各零部件进行强度校核等。本章主要介绍行星减速机主要部件的三维建模，小部件和标准件读者自己创建，参见光盘下的相关模型。 14.1  输入轴的建模 本例中输入轴是一根齿轮轴，如图所示，齿轮的建模是高级教程，这里不在细讲，读者可以利用二次开发软件生成该齿轮，也可是使用参数建模生成。下面主要详细介绍其它部分的建模方法。 14.2  输出轴的建模 输出轴起到将扭矩传递给执行部件，主要有法兰盘、轴身、键槽等特征组成。 14.3  行星架的建模 行星架是支持行星齿轮，与输出轴连接，将动力从行星齿轮传送倒输出轴。行星架分为左半盘和右半盘，如图所示，下面介绍行星架的建模方法。 max.book118.com  左半盘的建模 左半盘是由凸台和孔特征生成，通过本例进一步熟悉凸台和孔工具的使用方法。 max.book118.com  右半盘建模 右半盘与左半盘结构基本相同，只是部分结构有所变换。 14.4  创建机体 机体是行星减速机的最主要的部件，它是将其它零部件集合在一体的零部件。它的结构比较复杂，如图所示，生成该模型的步骤比较复杂，但是使用的是最基本的凸台和凹槽工具，本小节最要根据创建的步骤进行讲解，对工具的使用不再详细介绍。 max.book118.com  创建主体 三维设计的思路就是使用最简单的特征创建最复杂的模型，这一思路在本例中将得到充分体现。主体的创建主要是通过拉升和凹槽工具完成。 max.book118.com  创建修饰特征 修饰特征是模型设计中重要环节之一，是对模型细化的过程。本例将对创建主体后进行修饰。 max.book118.com  创建内部油槽 油槽是减速机主体中主要部位之一，是储存大量润滑和降温油。本例中通过凹槽工具在机体内部生成油槽。 max.book118.com  创建修饰特征 机体的主要特征建模已经完成，接下来需要对机体进行创建孔、螺纹孔等修饰特征。由于篇幅原因，这里不再细讲，读者参见光盘\example\chapter_14\ DT005.CATPart。 14.5  创建减速机装配 行星减速机是有传动部分和机壳两大部分组成，本例中将减速机分开两部分讲解减速机装配过程，标准件这里就不再进行装配。前面介绍几个大部件的建模，读者参见光盘下的模型进行小零部件的建模。通过对装配行星减速机的学习，使读者掌握装配模块中的约束工具及其使用方法和技巧。 max.book118.com  装配传动系统 行星减速机传递系统包括行星架、输出轴、输入轴、齿轮轴等主要零部件。下面就详细介绍各零部件的装配，具体操作步骤如下所示： 1．装配行星架 2．装配输出轴 3．装配齿轮轴 4．装配双齿轮轴 5．装配输入轴 max.book118.com  外壳装配 行星减速机外壳主要包括机体、轴承盖、机盖等重要零部件。具体装配过程如下所示： 1．装配机体 2．装配机盖与轴盖 14.6  小结 本章介绍了行星减速机的建模过程，进一步学习零件设计和装配设计的部分工具使用方法。由于篇幅原因不能介绍所有零部件的建模，为了方便介绍把装配分成两部分，在实际装配中是不符合装配过程的。 1-*                                                          1-* 
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