第2章 配气机构 配气机构的功用:  按照发动机每一气缸内的工作循环和发火次序的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门，使新鲜可燃混合气(汽油机)或空气(柴油机)得以及时进入气缸，废气得以及时从气缸排出。 充气效率：在进气行程中，实际进入气缸内的新鲜空气或可燃混合气的质量与在进气系统进口状态下充满气缸工作容积的新鲜空气或可燃混合气的质量之比（一般为0.8—0.9）。 2.1 配气机构的布置和传动 1.气门的布置形式及凸轮轴的布置形式 气门的布置形式：顶置式、侧置式。 侧置式气门布置在气缸的一侧，使燃烧室的结构不够紧凑，限制了压缩比的提高，并且由于进气弯道多，进气流动阻力大，发动机的动力性和高速性能较差。 顶置式气门布置（现在采用较多）有如下几种形式。  （1）下置凸轮轴驱动的顶置气门形式(OHV) 凸轮轴布置在气缸体上，由曲轴正时齿轮或正时皮带轮带动凸轮轴旋转。当转动到凸轮上升曲线段时，凸轮顶起挺柱、挺杆、摇臂，使摇臂绕摇臂轴旋转，压缩弹簧后顶开气门。当凸轮轴转到凸轮的基圆部分(无升程段)时，气门在气门弹簧的作用下落座而关闭。 配气系统的零件包括：凸轮轴、挺、挺杆、摇臂组(摇臂、摇臂轴、摇臂座)、气门组(气门、弹簧座、气门弹簧、导管等)。 下置凸轮轴驱动的顶置气门 优点：凸轮轴离曲轴较近，可用齿轮驱动，传动简单。 缺点：但由于零件多，传动链长，系统刚度差等，在现代轿车高速发动机中已被淘汰。 目前国产轻、中型汽车上，采用这种布置形式有：BJ2023、EQ1090、CA1091等。  (2)单顶置凸轮轴(SOHC)驱动的顶置气门 广泛应用于一些经济型轿车，如西耶那、赛欧、奇瑞等。 它是利用单凸轮轴驱动气门，并将凸轮轴布置在气缸盖上。通过凸轮、摇臂直接推动气门开启和关闭。  单顶置凸轮轴的布置也有如下几种形式： 气门平行布置---凸轮压摇臂再推开气门(a)。另一种是采用凸轮顶起摇臂，使摇臂绕摇臂轴旋转后再顶开气门（b）。 气门成夹角布置---单凸轮轴推动摇臂，再推动双列气门(c)。            单凸轮轴推动成夹角布置的4气门布置(d)。 C、d形式广泛用在多气门发动机上。由于它仅用一根凸轮轴同时驱动进排气门，结构简单布置紧凑。 单顶置凸轮轴气门布置形式  (3)双顶置凸轮轴(DOHC)驱动的顶置气门 布置形式：     1)双凸轮轴的凸轮通过摇臂驱动气门的形式。     2)双凸轮轴的凸轮直接驱动挺柱从而驱动气门的形式。 双顶置凸轮轴布置形式的应用： 国内中高档轿车(如奥迪A6、本田雅阁)、经济型轿车(如金夏利、夏利2000、美日、优利欧、海马323、杰士达美鹿) 。 DOHC发动机与SOHC发动机相比： 在性能上各有利弊，在发动机设计、制造和使用方面，两者各有不同。DOHC发动机可以调节不同工况下的配气相位，而SOHC则只能维持设计时的标准，这点对赛车尤为重要，所以绝大多数的赛车发动机均采用DOHC·设计结构，但DOHC发动机制造工艺较复杂成本较高。 凸轮轴的链传动装置  (3)同步带传动 现代高速汽车发动机上广泛采用同步带传动的形式。  同步带传动，少噪声，少结构质量，降低了成本。（一汽奥迪100、捷达高尔夫、上海桑塔纳轿车） 单顶置凸轮轴的传动布置图|夏利  3．气门数目及排列方式 一般发动机都采用每缸两气门，即一个进气门和一个排气门的结构。 当气缸直径较大，活塞平均线速度较高时，每缸一进一排的气门结构就不能保证良好的充气效率，因此，在现代汽车发动机上普遍采用每缸多气门结构。如奔驰S320（三气门）；POL01.4L型（四气门）；帕萨特1.8T型、捷达王EA113型(五气门--三个进气门、两个排气门)。 气门数目的增加，使发动机的进、排气通道的横截面积大大增加，提高了发动机的充气效率，改善了发动机的动力性能 双顶置凸轮轴门的布置形式  2．配气机构的传动 配气机构的传动形式：齿轮传动、链传动、同步带传动 (1)齿轮传动 凸轮轴下置的配气机构大多采用圆柱形正时齿轮传动。一般从曲轴到凸轮轴的传动只需一对正时齿轮（必要时可加装中间齿轮），多为斜齿。 在中、小功率发动机上，曲轴正时齿轮选用钢材，凸轮轴正时齿轮选用铸铁或夹布胶木。 为了装配时保证正确的配气相位，齿轮上都有正时记号， 装配时必须使记号对齐。解放CA1091和东风EQ1090E型载货汽车的配气机构均采用齿轮传动。  (2) 链传动 一般用在凸轮轴顶置的配气机构中，为了不致脱链和工作时链条具有适度的张力，一般装有导链板和张紧轮等装置。 优点：布置容易，若传动距离较长时，还可用两级链传动。 缺点：可靠性和耐久性不如齿轮传动，其传动性能在很大程度上取决于链条的制造质量。另外由于多处使用导链板和张紧轮，结构质量噪声(除无声链)也较大。 奔驰、宝马等高档车型上常见应用。 每缸四气门的布置 * 获得帮助：汽车维修论坛 http://max.book118.com/autobbs 获得帮助：汽车维修论坛 http://max.book118.com/autobbs 获得帮助：汽车维修论坛 http://max.book118.com/autobbs * 
第2章 配气机构01.ppt