住宅中小户型设计研究
主    讲：周燕珉
时    间：2008年4月20日上午
地    点：清华科技大厦会议中心第三会议室
速记提供：创世德速记（010—89525068）
    我主要是讲住宅小户型设计，后面有一部分是日韩住宅设计的借鉴，可能还讲一部分居住的需求。
    我在日本待过七年左右，因为后来经常去，有短期的研究方面的机会，所以对日本比较了解，但是对韩国，因为韩国我没有待很长时间，只是跟他们那边有一些大学、开发商有一些合作项目，所以对韩国住宅也参观过，有所了解。所以今天也讲一些这样的内容。
    但是最近一段主要是在研究中小户型，因为国家“9070政策”下来以后，我们参与制定，他们当然政策是先下来的，才找专家去论证，这种感觉是论证性的，所以对这方面有一些研究，现在开发商开始做这样的户型，跟我们有一些接触，有一些研究的成果可以在今天的课上跟大家汇报、交流。
    今天想讲的内容主要有几个方面：第一是居住区规划实例分析；第二是住栋单元设计，规划这一块我并不重点讲，原因是我估计孙处长会讲规划这一块，不知道具体是怎样安排的，一般他讲规划比较多，所以我就从单元讲到户型，我希望孙处讲规划，我们就不重复了；第三边单元和转角单元设计；第四住栋组合设计；第五可分可合户型设计；第六大空间结构户型设计；第七住栋单元公共交通组织设计，这一部分比较复杂，所以把它拿出来，探讨一下它跟什么因素有关；第八是小户型空间的精细化设计，有一些是公用的，比如厨房、卫生间的问题，找一些特别具体的例子我们分析一下；第九户型诊断与优化设计，这一块也是我们平常接触当中有些开发商在户型这块做了很长时间，一个是以前自己也不是很明确，另外设计院配合得也不是很好，户型比较简单、粗糙，或者有些细部能够做好，没有做好，所以开发商找到我来顾问咨询一下，所以一般我们是户型大局不变，比如总的朝南、总面宽都定下来了，在这些大条件不变的情况下，进行内部优化，我稍微选了一些例子，是如何优化的，从哪些角度去看到这些优化点，能发挥什么样的作用；第十住户需求研究；第十一日本住宅情况及户型特点；第十二韩国住宅概括及户型特点，把他们可以借鉴的地方我们说一下，要是很多去参观日本的，我一说大家都会懂，有共同的语言，也会比较熟悉。最后我们看时间，说的是客户需求的研究，这一点我们研究的比较多，有一些大的开发商，像万科、金地这些大的开发商，也请过我们跟他们一块配合，进行入户调研，对他们已经建成的社区进行评估，通过调研得到了一些客户对房子的意见和使用当中还有什么问题，也有对一些设计的不满，综合这些调研，做了一些总结。
    今天的内容非常多，听起来也会辛苦一些。
    一、规划设计方法及实例分析
    1、全国节能省地住宅竞赛方案
    这个项目我们是获得了第一名，这是我们当时节能省地竞赛时候做的方案，要求挺简单的，不大于六公顷的地上，随便排，当时长和宽都是自选的，我们是方案的，不是实地的，所以怎么排最节约？就排成了200×300的这种情况。这里用了一些理念，还有一些设计手法：
    ①房子做成板连塔的形式，容积率比较高一些，两边是塔、中间是板，两边的塔是18层的，中间是11层的，两边的塔由于按塔来计算，日照间距跟板楼是一样的，稍微借了一点板楼的日照间距，然后用日照软件算的时候，也是能通过的。
    ②用了一个稍微转向的方法。如果都是平的，可能遮挡得厉害，稍微转30度，端单元转过来一点，对日照间距也挺有帮助的，我们把两个单元的18层的，应该说不够才对，但是这么一转日照间距就够了，打出这个图还有一点富裕，但是最重要的可能是这一栋对东边的日照影响比较大，是这样的一个趋向，所以这里面如果我们再排一栋，他们之间的距离是够的，可能对这一点有点困难，当然你可以说南边日照够也可以，但是我们觉得这个单元挺好的，所以觉得没有这个日照就不合适了，所以这个地方可以摆下五栋没有摆，只摆了四动8。
    ③加了一个东西向的六层，这个底下可以做底商，但是没有做底商，做的是住宅。这里面我们做了一个外浪式的，两边的电梯就可以利用了，因为它比较短，也够消防的要求了，所以就不再单独设楼梯间了，直接用两头的电梯带动它，就省了一些电梯的面积。
    ④还有端单元的转角放大了，这里有很多开窗的机会，又把面积撑大一些。
    ⑤因为还有节能的要求，还有好多植物遮阳、中水利用、太阳能、雨水回收、人车分流、立体停车，如果全要地面停车是不够的，如果挖地下的话，造价比较高，太困难了，后来就把道路的周边用做停车，还用了地坑式的机械式停车，机械式停车在日本用得比较普遍，他们都是机械停车，不愿意做地下停车，地下车库还是太费钱了，所以大家也不愿意去做地下车库，所以用地坑式的做法挺多的。日本的地坑式的做法比较成熟，设备不容易坏，我们中国也有这样做的，能保15年的设备不坏，但是虽然说保证15年，但是我们从来也没经历过15年，但是日本已经用了很长时间了，近20年了，没坏过，说明它的机械设备是合格的，中国这边也说他们用的是日本的设备，这样说可能也许能够相信吧。我们小区也是这样的地坑式停车，但是没有人用过，据说不特别好使，另外大家倒车不是特别准，其实习惯了就好了，这里也有技术和习惯的问题。将来作为节地，这个方面可能也不得不发展起来。
    节能这块我们就不主要谈了，主要谈谈节地方面的，我们这边也研究了很多，以中高为主，18层和11层是我们比较常用的，消防上也有一些要求，用了这两个比较合适的数字还有板塔相连，形体偏转，增加厢楼，北向退台，转角放大，立体停车，东开西合的手法，因为北京地区西北风比较厉害，所以稍微围了一下东西向，对小区比较有好处，这个都是经过专业计算的。还有雨水回收，太阳能利用等等。容积率做到2.51，总建筑密度是16.66%，绿地达到44%，降音降噪、人车分流，空间有领域感，景观均好，所以售楼的时候比较好销售。
    这是它的主要技术经济指标，数字还都是挺好看的（PPT）。
    这是地层平面（PPT）这可以看出东西向连接的方法。两边电梯可以共用，屋顶有屋顶花园。
    把它总结了一下，就是节能技术的应用，大概整个规划的形成是这样的，密度也是非常高的，容积率很高。    
    2、上海宝山东方丽都规划项目
    这个简单说一下，这里有一些要点，我们回忆一下。就是住栋和规划的配合，规划做完了以后，单元没有想得特别好，规划一旦报批认定以后，你再去加一点、减一点就特别困难，不好做，所以我们希望前期的时候，对单元户型做一个比较好的理解，在这个时候做规划就把优势全都发挥出来。
    ①这个里面绿地的均好性的体现，曾经有这么一个经验，就是这一块的设计，当时这一栋楼原来是摆在这个位置上，前面有一块绿地，也是想这边是一个门，这边是主路，这对对面有一个很好的景观是有利的。可是做的时候讨论发现了，这样做不如现在这样合算，就是把这栋楼搬到前面来，因为靠马路已经提到11、12小高层了，前面是6跃7的，前面是高的，品质下降，如果这栋楼在这里，真的没有什么好处，又是噪音、又是小户型、又是高层，没有什么好处。但是如果把它搬到这里，他们在景观方面的资源就把原来强多了。做为这一栋原来南面是公园，现在北面是公园，这样综合下来，得到好处的户型就比原来多了一些。开发商对这点

20080420上午周燕珉.doc