第三章 船舶稳性
1.某轮某航次出港时的初稳性高度GM=0.56米，临界稳性高度GMc=0.75米，则该轮的    d     不满足《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船的基本稳性要求。
A 初稳性    B 动稳性    C 大倾角稳性    D B、C均有可能
2.某轮某航次出港时的初稳性高度GM=0.56米，临界稳性高度GMc=0.75米，该轮的         一定满足《船舶与海上设施法定检验规则》对普通货船的基本稳性要求。
A 初稳性    B 动稳性    C 大倾角稳性    D 以上都是
3.要使船舶处于不稳定平衡状态，必须满足的条件是         。
A GM = O       B GM   O       D GM ≥ 0
4.要使船舶处于不稳定平衡范畴，必须满足的条件是         。
A GM = O       B GM   O       D GM ≤ 0
5.我国《船舶与海上设施法定检验规则》中规定:船舶受稳定横风作用时的风压倾侧力矩可用公式MW=PWAWZW来计算，其中ZW是指    b     。
A AW的中心至水下侧面积中心的垂直距离
B AW的中心至船舶水线的垂直距离
C AW的中心至船舶吃水的一半处的垂直距离
D A或C 
6.         将增加船舶的浮心高度。
A 由舱内卸货                             B 向甲板上装货
C 将货物上移                             D 将货物下移
7.GM是船舶初稳性的度量，因为         。
A 当船舶倾角为大倾角时稳心基本不随船舶倾角改变而改变
B 当船舶倾角为大倾角时稳心随船舶倾角改变而改变
C 当船舶倾角为小倾角时稳心基本不随船舶倾角改变而改变
D 当船舶倾两为小倾角时稳心随船舶倾角改变而改变
8.初稳性是指          。
A 船舶在未装货前的稳性           B 船舶在小角度倾斜时的稳性
C 船舶在开始倾斜时的稳性         D 船舶在平衡状态时的稳性
9.船舶舱室破损后仍浮在水面并保持一定浮态和稳性的能力称为船舶         。
A 浮性     B 稳性         C 抗沉性    D 储备浮力
10.船舶侧向受风面积    a     。
A 随吃水的增加而减小        B 随吃水的增加而增大
C 与吃水大小无关            D 与吃水的关系不能确定
11.船舶的稳心半径BM与         成反比。
A 排水量                   B 水线面面积
C 水线面面积惯矩           D 舷外水密度
12.船舶的稳心半径BM与         。
A 排水量                  B 水线面面积
C 水线面面积惯矩          D 重心距基线高度
13.船舶处于静止正浮，在最大值不超过最大静稳性力矩的静横倾力矩作用下         。
A 船舶不致干倾覆                        B 船舶一定倾覆
C 船舶是否倾覆不能确定                  D 船舶会发生横摇
14.船舶处于静止正浮，在最大值超过最大静稳性力矩的静横倾力矩作用下         。
A 船舶不致于倾覆                    B 船舶一定倾覆
C 船舶是否倾覆不能确定              D 船舶会发生横摇
15.船舶的侧面受风面积中心距基线高度         
A 随吃水的增加而减小            B 随吃水的增加而增大
C 与吃水大小无关                D 与吃水的关系不能确定
16.船舶的静稳性曲线图上，外力矩和复原力矩相等时对应的横倾角是          。
A 静倾角                                 B 动倾角
C 极限动倾角                             D 极限静倾角
17.船舶的横稳性大小         。
A 随吃水的增加而减小                    B 随吃水的增加而增大
C 与吃水大小无关                        D 与吃水的关系不能确定
18.船舶浮心距基线高度         。
A 随吃水的增加而线性增加
B 吃水较小时随吃水的增加较快，吃水较大时随吃水的增加较慢
C 吃水较小时随吃水的增加较慢，吃水较大时随吃水的增加较快
D 随吃水的增加而增加，但增加的幅度在减小
19.研究初稳性时，船舶浮心移动轨迹的曲率中心称为         。
A 稳心        B 重心      C 浮心        D 漂心
20.船舶静稳性力臂GZ         。
A 先随船舶横倾角的增大而增大，之后，随船舶横倾角的增大而减小
B 与船舶横倾角的变化无关
C 随船舶横倾角的增大而减小
D 随船舶横倾角的增大而增大
21.船舶静稳性力臂GZ         。
A 与船舶排水量成正比           B 与船舶排水量成反比
C 与船舶排水量无关             D 与船舶排水量的关系不能确定
22.静稳性曲线图上，曲线斜率最大的点所对应的船舶横倾角为         。
A 稳性消失角                             B 甲板浸水角
C 极限静倾角                             D 船舶进水角
23.静稳性曲线图上，曲线斜率为零的点所对应的船舶横倾角为         。
A 稳性消失角                             B 甲板浸水角
C 极限静倾角                             D 船舶进水角
24.船舶静稳性力臂曲线在         处切线的斜率为初稳性高度。
A 原点                                   B 稳性消失角
C 进水角                                 D 最大稳性力臂对应角
25.某轮△=20000吨，受到静外力作用，产生的横倾角θ=5o，外力矩Mh=6000吨·米，则此时船舶的复原力臂GZ为         米。
A 0.15       B 0.30       C 0.38       D 0.45
26.船舶倾斜角大于30。时的稳性，称为         。
A 初稳性    B 动稳性    C 静稳性   D 大倾角稳性
27.船舶倾斜前后，重力和浮力         。
A 大小不等，位置不变                     B 大小不等，位置改变
C 大小相等，位置不变                     D 大小相等，位置改变
28.船舶受外力作用发生等容微倾时，其         会发生变化。
A 重心     B 浮心      C 稳心       D 漂心
船舶稳性习题.doc