气液增压缸组合
增压缸是结合是气缸和油缸优点而改进设计的，液压油与压缩空气严格隔离，缸内的活塞杆接触工作件后自动启程，动作速度快，且较气压传动稳定，缸体装置简单，出力调整容易，相同条件下可达到油压机之高出力，能耗低，软着陆不损模具，安装容易并且特殊增压缸可360度任意角度安装，所占用的空间小，故障少无温升之困扰，寿命长，噪声小，等核心特性。增压缸由油缸，空油转换筒，增压器三部分结合而成。 
　　增压器+ 油缸= 分体式增压缸 
　　直压式增压器+油缸=直压式增压缸 
预压式增压器+油缸=标准型增压缸增压缸的使用注意事项：
增压缸的使用注意事项：1．增压系统所使用动力源为纯压缩空气，压力为4-7 kg/c㎡（我司使用计算出力标准为6 kg/c㎡）； 2．增压系统所使用液压油为ISO VG32＃，ISO VG68＃ 添加时须注意； 3．增压系统所使用工作温度为0～60，如特殊工作场所请订购时注明。 4．增压系统安装方式一般以法兰固定出力活塞向下安装，如需特殊安装请在订购前说明，可依客户要求生产； 5．为达最佳出力效果，建议在增压缸与三点组合之间增加一储气设备，保障有足够稳定的气源气压供增压系统使用； 6．注意油桶液位的高度，当液位超出下限时会造成压力不够及行程不足的现像；此时应即时补充液压油。补油时须注意：液压油补给不能超出上限范围，当液压油超过上限时会造成液压油吐出现象。 
作动压力：3-7kg/平方米的清洁压缩空气
工作温度：0-55摄氏度
操作速度：50-40mm/s
油缸耐压：300kg/平方米
气缸耐压：12kg/平方米
工作频率：10-20次/分钟（具体与预压及增压行程有关）
高压出力：实际出力吨位可根据客户需要订做
常见故障及排除对策：
	故障原因	排除故障方法		刚使用时活塞不回位及不能正常动作	①???? 管路连接不正确
②???? 气源压力过低
③???? 机器故障
④???? 提升力（回和拉力）不够	①???? 重新调整管路
②???? 提高气源压力
③???? 重新调整机台安装的垂直度
④???? 准确核算模具的重量，重新订购		增压缸油表显示压力不足	①???? 气源压力过低
②???? 油压表失灵，损坏	①???? 将气压调至标准状态
②???? 更换油压表		动作速度慢	①???? 气源压力过低
②???? 管路过长或接口过小
③???? 增压部分出现背压	①???? 将气压调至标准状态
②???? 合理按排气源缩短管长及适当加大管路元件及气管通径
③???? 重新设定动作时间		增压时压力不稳定	①???? 储油筒上端堵塞未改用消声器
②???? 气源压力不稳定
③???? 增压行程不够
④???? 预压行程未走到位
⑤???? 液压油不足	①???? 将储油筒上端改用消声器
②???? 调整气源压力（加装储气灌）
③???? 计算准确的增压行程重新订购
④???? 降低模具或增高机台
⑤???? 添加液压油		管路或阀组出现液压油	①???? 储油筒油量过多
②???? 气压过高使密封件扭曲
③???? 内部密封件损	①???? 排放部分液压油
②???? 请与本公司售后部联系
③???? 请与本公司售后部联系		增压缸无增压（接有调压阀或缸体接头为调速接头）	①???? 调速接头已处于关闭姿态
②???? 调压阀损坏，导致气源不能进入
③???? 阀组未调式好	①???? 打开调速接头
②???? 更换调压阀
③???? 重新调试阀组		
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