路  基  工  程 §1  路基工程的特点  一、路基的概念及其作用  1、路基的概念  路基是在天然地表面按照道路的设计线形（位置）和设计横断面（几何尺寸）的要求开挖或堆填而成的岩土结构物。 2、路基的作用  ???? 承受行车荷载的作用 ?????承受自然因素的作用  二、路基的基本性能  1、承载能力  2、稳定性  3、耐久性  §2  影响路基稳定的因素  1.地理条件  2.地质条件  3.气候条件  4.水文和水文地质条件  5.土的类别  6.其它 1.地理条件  公路沿线的地形、地貌和海拔高度不仅影响路线的选定，也影响到路基与路面的设计。平原、丘陵、山岭各区地势不同，路基的水温状况也不同。 2.地质条件  沿线的地质条件:如岩石的种类、成因、节理，风化程度和裂隙情况，岩石走向，倾向、倾角、岩层厚度，有无夹层或遇水软化的夹层，以及有无断层或其它不良地质现象（岩溶、冰川、泥石流、地震等）都对路基路面的稳定性有一定的影响。 ?   3.气候条件  气候条件如气温、降水、湿度、冰冻深度、日照、蒸发量、风向、风力等都会影响公路沿线地面水和地下水的状况，并且影响到路基路面的水温情况。 在一年之中，气候有季节性的变化，因此路基路面的水温状况也随之变化。 气候还受地形的影响，例如山顶与山脚，山南坡与山北坡气候有很大的差别，这些因素都会严重影响路基路面的稳定性。 ?   4.水文和水文地质条件  水文条件如公路沿线地表水的排泄，河流洪水位，常水位，有无地表积水和积水时期的长短，河岸的淤积情况等。 水文地质条件如地下水位，地下水移动的规律，有无层间水、裂隙水、泉水等。     所有这些地面水及地下水都会影响路基路面的稳定性，如果处理不当，常会引起各种病害。 ?   5.土的类别 不同的土类含有不同粒径的土颗粒: 砂粒成分多的土，强度构成以内摩擦力为主，强度高，受水的影响小，但施工时不易压实。较细的砂，在渗流情况下，容易流动，形成流砂。 粘粒成分多的土，强度形成以粘聚力为主，其强度随密实程度的不同，变化较大，并随湿度的增大而降低 5.土的类别  粉土类土毛细现象强烈，路基路面的强度和承载力随着毛细水上升、湿度增大而下降，     在负温度坡差作用下，水分通过毛细作用移动并积聚，使局部土层湿度大幅度增加，造成路基冻胀，最后导致路基翻浆，路面结构层断裂等各种破坏。  6.其他因素 植物覆盖影响地面径流和导流，从而在一定程度上影响路基水温情况的变化。      §3  路面结构及层位功能 一、路面及其功能 1、定义:路面是在路基顶面的行车部分用各种混合料铺筑而成的层状结构物。                             2、功能：承受行车荷载和自然因素的作用 3、重要性：是公路的重要组成部分，直接影响公路的行车速度、运输成本、行车安全和舒适程度。 4、对路面的要求：    强度、稳定性、耐久性、表面平整度 、表面抗滑性能 、尽可能低的扬尘性。 ???????           二、路面的构造 1、断面形式 ①槽式横断面：一般公路采用，就是在整个车行道宽度范围内将路基挖成同深的槽形，然后分层铺筑路面结构层。 ②全铺式横断面：在路基整个宽度范围内铺筑路面，在盛产石料地区或路基较窄的中低级路面上采用。 2、路拱形式     为了排除路面上的水，路面表面应做成中间高、两边低的拱形，叫路拱。 ①作用——保证路面上雨水及时排出，减少雨水对路面的浸润和渗透而减弱路面结构强度  ②形式——直线形或抛物线形  ③路拱横坡度的选择—考虑有利于行车平稳                有利于横向排水两方面的要求 路拱形式有两种：二次抛物线形、直线形  三、路面结构分层及层位功能  路面结构通常按照各个层位功能的不同，划分为三个层次，即面层、基层和垫层。  （一）、面 层  1、作用——承受较大的行车荷载的作用，及降水的浸蚀和气温变化的影响。  2、要求——较高的结构强度，抗变形能力，                    较好的水稳定性和温度稳定性，                      耐磨，不透水；良好的抗滑性和平整度。  3、材料——水泥混凝土、沥青混凝土、沥青碎（砾）石混合、 砂砾或碎石掺土或不掺土的混   合料、块料等。  4、结构——一层、两层或三层  （二）、基 层  1、作用—承受由面层传来的车辆荷载的垂直力，                                                                   并扩散到下面的垫层和土基中去。  2、要求—足够的强度和刚度、良好的扩散应力的能力、                     足够的水稳定性、较好的平整度  3、材料—各种结合料稳定土；稳定碎（砾）石；                                             贫水泥混凝土、天然砂砾；                 各种碎石或砾石、片石、块石或圆石；                                各种工业废渣；土砂石所组成的混合料等。  4、结构—基层 、底基层  （三）、垫 层  1、作用—改善土基的湿度和温度状况 ；                 将基层传下的车辆荷载应力加以扩散，     以减小土基产生的应力和变形；                   阻止路基土挤入基层 。 2、要求——水稳定性和隔温性能好  3、材料——松散粒料 ；稳定类材料 4、结构  §4  路基的变形、破坏及防治   一、路基的主要病害   二、路基病害防治  一、路基的主要病害  1.路基沉陷  2.边坡滑塌?  3.碎落和崩塌  4.路基沿山坡滑动  5.不良地质和水文条件造成的路基破坏   二、路基病害防治  为提高路基的稳定性，防治各种病害的产生，主要有以下一些措施：   1.正确设计路基横断面。   2.选择良好的路基用土填筑路基，必要时对路基上层填土作稳定处理。   3.采取正确的填筑方法，充分压实路基，保证达到规定的压实度。 4.适当提高路基，防止水分从侧面渗入或从地下水位上升进人路基工作区范围。    二、路基病害防治 5.正确进行排水设计（包括地面排水、地下排水、路面结构排水以及地基的特殊排水）。   6.必要时设计隔离层隔绝毛细水上升，设置隔温层减少路基冰冻深度和水分累积，设置砂垫层以疏干土基。   7.采取边坡加固、修筑挡土结构物、土体加筋等防护技术措施，以提高其整体稳定性。 以上各项技术措施的宗旨在于限制水分侵入路基，或使已侵人路基的水分迅速排除，保持干燥，提高路基的整体强度与稳定性。  §5 路基设计的一般要求  1、路基设计应符合公路建设的基本原则  2、路基设计应兼顾农田基本建设的需要 3、沿河线的路基，应注意路基不被淹没或冲毁 4、必须穿过耕田地区的路基应尽量少占田地  §6  路基的类型与构造  路基横断面的典型形式，可归纳为路堤、路堑和填挖结合等三种类型。  路堤是指全部用岩土填筑而成的路基， 路堑是指全部在天然地面开挖而成的路基， 此两者是路基的基本类型。 当天然地面横坡大，且路基较宽，需要一侧开挖而另一侧填筑时，为填挖结合路基，也称为半填半挖路基。 在丘陵或山区公路上，填挖结合是路基横断面的主要形式。  §7  路

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