海船船员适任证书全国统考复习题库
值班避碰 船舶操纵

内部复习资料

500-3000总吨以上
适用对象：无限航区、近洋航区二/三副

 国际海上避碰规则
规则适用范围和一般定义
规则适用范围
规则适用的水域和适用的船舶
第一条 适用范围
1. 本规则条款适用于公海和连接于公海而可供海船航行的一切水域中的一切船舶。
《国际海上避碰规则》适用于公海以及与公海相连接并可供海船航行的一切水域 
注意：是指：： 
“（水域）中”：包括接触水面和不接触水面（非排水状态），但不包括潜水状态，英文原文为upon，意为“在（水）上”；
“连接” ：英文原文为connected，意为“连通”；
适用的船舶包括： 
不包括：
另一缔约国（全面执行规则）国籍的非机动船进入我国时：应全面执行《中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则》《国际海上避碰规则》有关的地方规则，， 这些特殊规定应由有关主管机关 制定
特殊规则与国际规则之间的关系
《国际海上避碰规则》适用于与公海相连的，，，，，，
军舰及护航下的船舶仅显示其政府规定的队形灯是不符合《国际海上避碰规则》规定的，不但应按《国际海上避碰规则》规定显示号灯号型，
4. 为实施本规则，本组织可以采纳分道通航制。
IMO可以采纳某国在其沿海水域设立的分道通航制区域
规则第一条4款，是针对规则第十条“分道通航制”而言的，在解释时需联系第十条1款的规定。在理解和执行规则时应充分注意：
规则第十条仅适用IMO采纳的分道通航制；
无论IMO是否采纳某一分道通航制，除第十条外，《规则》其他条款仍然适用该水域（只要该分道通航制处于规则适用水域）；
无论IMO是否采纳某一分道通航制，船舶都应遵守主管机关为其制定的特殊规定。

特殊构造或用途的船舶信号规定
5. 凡经有关政府确定，某种特殊构造或用途的船舶，如不能完全遵守本规则任何一条关于号灯或号型的数量、位置、能见距离或弧度以及声号设备的配置和特性的规定时，则应遵守其政府在号灯或号型的数量、位置、能见距离或弧度以及声号设备的配置和特性方面为之另行确定的尽可能符合本规则条款要求的规定。
某种特殊构造和用途的船舶如不能完全遵守《国际海上避碰规则》在号灯或号型的数量、位置等方面的规定，而需要遵守其他的另行规定，
航空母舰可以不把桅灯装设在船首尾中心线上
我国加入避碰规则公约时的保留
我国的非机动船在我国管辖海上水域航行时，《中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则》应执行有关的地方规则
我国的非机动船在海上从事运输、捕鱼或者其他工作，应遵守《中华人民共和国非机动船安全航行暂行规则》
一般定义
船舶
第三条 一般定义
除条文另有解释外，在本规则中：
1. “船舶”一词，指用作或能够用作水上运输工具的各类水上船筏，包括非排水船筏、地效船和水上飞机。
根据《避碰规则》2001年修正案的规定，船舶一词系指用作或者能够用作水上运输工具的各类水上船筏，非排水船舶、地效船和水上飞机。
关于“船舶”定义的错误说法：从事海上运输任务的各类船筏；除科学考察船、政府公务船、军舰以外的一切用作或能够用作水上运输的各类船筏.一切用作或能够用作水上运输工具的各类排水船筏
定义：“用作或能够用作水上运输工具的各类水上船筏”
包括（不限于，与定义有区别）：用作水上运输工具的各类水上船筏、能够用作水上运输工具的各类水上船筏、水面上的水上飞机和非排水船舶、利用表面效应贴近水面飞行的地效船、政府公务船、军舰、非排水船舶 、地效船、海船、内河船、非机动船、非商业用途的私人游艇、划桨船、独木舟、摇撸的船舶 （除宇宙飞船外，通常全选）
机动船定义
2. “机动船”一词，指用机器推进的任何船舶。
《国际海上避碰规则》第三条“定义”中提及的“机动船”一词应是指（定义）用机器推进的任何船舶。（定义）
 	关于“机动船”的错误定义：： ，，，14、15条）所指的机动船。
应注意规则第3条冠以：For the purpose of these Rules, except where the context otherwise requires:
规则第3条定义的机动船并没有实际意义，机动船所指的具体对象需要根据规则上下文来判断。规则全文（不包括附录）共有25处引用“机动船”。	3条：限于吃水的船舶；10条：帆船与长度小于20m的船舶不应妨碍的对象；14、15条、17条、18条、19条（备车）；号灯与号型、声响及灯光信号（18处）
帆船
3. “帆船”一词，指任何驶帆的船舶。包括装有推进器而不在使用者。
关于帆船的定义：任何驶帆的船舶，如果装有推进器但不在使用
错误定义：任何可以驶帆的船舶，如果装有推进器但不在使用；所有驶帆的船舶；所有可以驶帆的船舶；任何驶帆的船舶，，
对于既未驶帆（可以驶帆）、又未使用机器推进（装有机器且可使用）的船舶，尚无权威说法。为了安全起见，应该视为帆船。
从事捕鱼的船舶
4. “从事捕鱼的船舶”一词，指使用网具、绳钓、拖网或其他使其操纵性能受到限制的渔具捕鱼的任何船舶，但不包括使用曳绳钓或其他并不使其操纵性能受到限制的渔具捕鱼的船舶。 
“从事捕鱼的船舶”使用的渔具：网具、绳钓、拖网或其他使其操纵性能受到限制的渔具
结果： “使其操纵性能受到限制”
错误说法： 
使其驶离其航向的能力严重受到限制； 使其不能按照本规则条款的要求进行操纵；使其不能按照本规则条款的要求进行操纵，因而不能给他船让路；使其操纵性能受到限制，因而不能给他船让路 按照本规则条款的要求进行操纵的能力受到限制 按照本规则条款的要求进行操纵的能力受到限制，因而不能给他船让路
正在用曳绳钓捕鱼的船舶不属于《国际海上避碰规则》的“一般定义”中所指的“从事捕鱼的船舶”
水上飞机
5. “水上飞机”一词，包括为能在水面操纵而设计的任何航空器。 
“水上飞机”不包括：“失去控制的船舶”一词，指由于某种异常情况，不能按本规则条款的要求进行操纵，因而不能给他船让路的船舶。 
失去控制的原因： 某种异常情况，异常情况可理解为非常规或非设计状态
失去控制的结果：不能按本规则条款的要求进行操纵，因而不能给他船让路
包括：主机损坏，失去动力；舵机损坏，无法保持航向；帆船处于无风遇急流；船舶遇到大风浪，，，，，，，，，
操纵能力受到限制的船舶
7. “操纵能力受到限制的船舶”一词，指由于工作性质，使其按本规则条款的要求进行操纵的能力受到限制，因而不能给他船让路的船舶。“操纵能力受到限制的船舶”一词应包括，但不限于下列船舶：
(1)从事敷设、维修或起捞助航标志、海底电缆或管道的船舶；       
(2)从事疏浚、测量或水下作业的船舶；
(3)在航中从事补给或转运人员、食品或货物的船舶；
(4)从事发放或回收航空器的船舶；
(5)从事清除水雷作业的船舶；
(6)从事拖带作业的船舶，而该项拖带作业使该拖船及其被拖物体驶离其航向的能力严重受到限制者。 
操纵能力受到限制的原因： 工作性质 ，可理解为设计状态或常规状态，不包括捕鱼
操纵能力受到限制的结果: 按本规则条款的要求进行操纵的能力受到限制，因而不能给他船让路
不包括：正在从事罗经校对工作的在航船舶、正在从事测速操纵船舶、锚泊中上

值班与避碰要点.doc