中国物流行业发展特征 
2010-05-27 来源:中物联 作者: 
标签: 中国物流行业发展 中国物流行业发展特征 
摘要： 中国物流行业发展特征:物流业规模快速增长、物流业发展水平显着提高、物流基础设施条件逐步完善、物流业发展环境明显好转、物流业的总体水平仍然偏低、物流业受到世界金融危机严重影响 
    物流业规模快速增长

　　2008年，中国社会物流总额达89.9万亿元，比2000年增长4.2倍，年均增长23%;物流业实现增加值2.0万亿元，比2000年增长1.9倍，年均增长14%.2008年，物流业增加值占全部服务业增加值的比重为16.5%,占GDP的比重为6.6%。

　　物流业发展水平显着提高

　　一些制造企业、商贸企业开始采用现代物流管理理念、方法和技术，实施流程再造和服务外包；传统运输、仓储、货代企业实现功能整合和服务延伸，加快向现代物流企业转型；一批新型的物流企业迅速成长，形成了多种所有制、多种服务模式、多层次的物流企业群体。全社会物流总费用与GDP的比率，由2000年的19.4%下降到2008年的18.3%,物流费用成本呈下降趋势，促进了经济运行质量的提高。

　　物流基础设施条件逐步完善

　　交通设施规模迅速扩大，为物流业发展提供了良好的设施条件。截至2008年底，中国铁路营业里程8.0万公里，高速公路通车里程6.03万公里，港口泊位3.64万个，其中沿海万吨级以上泊位1167个，拥有民用机场160个。物流园区建设开始起步，仓储、配送设施现代化水平不断提高，一批区域性物流中心正在形成。物流技术设备加快更新换代，物流信息化建设有了突破性进展。

　　物流业发展环境明显好转

　　国家“十一五”规划纲要明确提出“大力发展现代物流业”,中央和地方政府相继建立了推进现代物流业发展的综合协调机制，出台了支持现代物流业发展的规划和政策。物流统计核算和标准化工作，以及人才培养和技术创新等行业基础性工作取得明显成效。

　　物流业的总体水平仍然偏低

　　中国物流业的发展虽然很快，但是作为新兴产业，发展中也存在着明显的问题，主要表现在以下几个方面：（1）是全社会物流运行效率偏低，社会物流总费用与GDP的比率高出发达国家1倍左右；（2）是社会化物流需求不足和专业化物流供给能力不足的问题同时存在，“大而全”、“小而全”的企业物流运作模式还相当普遍；（3）是物流基础设施能力不足，尚未建立布局合理、衔接顺畅、能力充分、高效便捷的综合交通运输体系，物流园区、物流技术装备等能力有待加强；（4）是地方封锁和行业垄断对资源整合和一体化运作形成障碍，物流市场还不够规范；（5）是物流技术、人才培养和物流标准还不能完全满足需要，物流服务的组织化和集约化程度不高。

　　物流业受到世界金融危机严重影响

　　2008年下半年以来，随着国际金融危机对中国实体经济的影响逐步加深，物流业作为重要的服务产业也受到了严重冲击。物流市场需求急剧萎缩，运输和仓储等收费价格及利润大幅度下跌，一大批中小物流企业经营出现困难，提供运输、仓储等单一服务的传统物流企业受到严重冲击。整体来看，国际金融危机不但造成物流产业自身发展的剧烈波动，而且对其他产业的物流服务供给也产生了不利影响。


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