125MLan连接结构 联锁机柜—联锁逻辑部板卡功能                               DID板：     在DID板卡后有一个CN2接口，在该接口上接入一个DB25插头(孔式)，现场每站四个(联锁机2个，通信前置机2个)。I、II系的插头地址设置完全相同。但联锁机与通信机的接线方式不同，不可互换。该插头代表该逻辑部在该125MLan环网上的物理地址，拔下该插头或插头插接不牢会导致系统无法启动。 HSC-SUB6板：    该板卡为125MLan的接口板，执行K5B逻辑部与该环网上的其他K5B逻辑部之间通信的接口功能。每块板卡有2个光接口，下R上T，光纤连接方式如前述。 电子终端柜—电子终端               电子终端正面图 电子终端柜—电子终端板卡功能     DS6-K5B的输入输出接口称为电子终端（Electronic Terminal，简称ET）。一个ET机架内有12个插槽。机架正面左边的两个插槽用于安装两个ET-LINE 模块。其余的10个插槽安装5对PIO模块,ET- PIO为两重系并列结构,每一对PIO对应相同的采集驱动接口。 ET-LINE板:    ET机笼的通信模块,完成电子终端和联锁双系的通信功能. ET-PIO板:    通过采集接口电缆采集继电器的状态,并将采集到的设备状态通过ET-LINE模块和光缆送给联锁逻辑部进行联锁运算.    通过ET-LINE模块接收联锁的驱动命令,经驱动接口电缆对机械室内的继电器进行控制.        电子终端柜—电子终端               电子终端背面图 电子终端柜—电子终端接线说明 1、机笼背面右上角的J1插座      是本机笼内各板卡所用的逻辑24V电源的引入端, 通过ET-LINE      模块的板载DC-DC电源模块变成逻辑5V电源.该电源仅供各板逻辑      电路工作使用. 2、光缆插座      ET-LINE模块背面SYS1和SYS2的A3\A4光缆插座分别是电子终端      与联锁1、2系连接的光缆接口插座.B3\B4是扩展回线长度的光缆        接口插座,每条回线最多可以扩展到三个电子终端机笼.    特别提示:      ET-LINE模块背面未使用的FC型光接口插座必须安装保护罩，      防止光线照射到插座内的光接口上。 3、每对PIO背面的J3插座      是该对PIO所用的接口24V电源的引入端,通过PIO的输出端口驱    动继电器或通过PIO的采集端口采集设备状态. 4、每对PIO背面的J4和J5插座      机笼内部底板的跨接线,与外部无关. 5、每对PIO背面的J1插座      采集电缆插座 6、每对PIO背面的J2插座      驱动电缆插座   联锁逻辑部与电子终端的光缆连接 硬件升级版 论理部 EXTF107P 1系 2系 论理部 F107[P] 1系 2系 CN1R CN1T CN1R CN1T CN2R CN2T CN2R CN2T CN3R CN3T CN3R CN3T CN11R CN11T CN11R CN11T CN12R CN12T CN12R CN12T 电子端末机笼#1 LINE2B 1系 2系 A3(T) A4(R) A3(T) A4(R) 电子端末机笼#2 LINE2B 1系 2系 电子端末机笼#3 LINE2B 1系 2系 电子端末机笼#4 LINE2B 1系 2系 电子端末机笼#5 LINE2B 1系 2系 扩展机笼#1 LINE2B 1系 2系 扩展机笼#2 LINE2B 1系 2系 A4(R) A3(T) A4(R) A3(T) B3(T) B4(R) A4(R) A3(T) A4(R) A3(T) B3(T) B4(R) B3(T) B4(R) B3(T) B4(R) A3(T) A4(R) A3(T) A4(R) A3(T) A4(R) A3(T) A4(R) A3(T) A4(R) A3(T) A4(R) A3(T) A4(R) A3(T) A4(R) 联锁逻辑部与上位机的光缆连接 硬件升级版 电子终端柜—输入接口配线 * * DS6-K5B型 计算机联锁系统  维护说明(C3版) 原理概述   DS6-K5B型计算机联锁是通号设计院与日本京三制作所联合开发的一套用于车站信号联锁控制的系统。   该系统的核心硬件联锁机和输入输出电路采用京三公司的K5B型产品。该产品所有涉及到安全信息处理和传输的部件均按照“故障-安全”原则采取了2重系结构设计。   该系统联锁软件通过了铁道部计算机联锁检测中心检测。   DS6-K5B系统的安全性能通过日本铁道综合技术所认证和日本运输省认证，达到铁路信号控制系统的安全性要求。   K5B系统在日本铁路得到广泛的使用。在中国，京三公司最早在济南局周村站开通K5系统以来已使用已超过十年，无任何故障，其优异表现受到用户的高度评价。  主要特点   联锁处理部件采取双CPU共用时钟，对数据母线信号执行同步比较，发生错误时使输出倒向安全。具备了“故障-安全”性能。联锁2重系为主从式冗余工作方式，通过高速通道进行数据交换，保证2重系同步运行，可实现不间断切换。   输入输出电路采用京三公司生产的电子终端，电路为2重系并行工作，具有“故障-安全”性能。输入输出均采取静态方式，省去了“静态-动态”变换电路，简化继电器接口电路设计。   系统内各微机之间的通信全部通过光缆连接，传输距离远，抗干扰能力和防雷性能强，保证系统具有高的运行稳定性,并具有区域联锁功能。 系统组成 DS6-K5B计算机联锁系统由六个部分组成： 控制台 电务维护台 联锁机 输入输出接口（电子终端，ET-PIO） 电源 外部接口(RBC、TCC、CTC、CSM) 控制台     控制台由控显双机和车站值班员办理行车作业的操作和显示设备组成。操作设备可以选择单元块式控制台或鼠标。显示设备可选用图形显示器或单元式控制台。沪宁线全线采用“双鼠标+CRT显示器”模式。     采用单元控制台时可选用京三生产的高可靠性MMIF电路完成按钮采集和表示驱动。MMIF电路采用双重系并行工作，可以实现系统不间断运行的情况下，带电拔插维护。     每一台控显机内安装了两个采用光缆连接的串行通信接口板，用于同联锁机的2重系通信。控显双机的工作方式为双机热备，无扰切换。     控显机配备专用CTC通信接口，具有与分散自律型调度集中系统结合的功能。 维护台   电务维护台设备包括：电务维护机、通信机维护机、KVM切换器、键盘、显示器、打印机。每台维护机内安装两个采用光缆连接串行通信接口板，用于与联锁机2重系通信，从联锁双机取得联锁系统维护信息。 电务维护人员可以通过键盘，显示器，打印机查询或打印输出各类维护信息。   维护机通过通信接口可以与微机监测系统接口，维护机还具有远程监测和维护的功能。可通过电话线远程下载维护机内记录的数据，便于故障查询和故障分析。 联锁机     联锁机由2重系组成，以主从方式并行运行。每一系采用故障-安全的双CPU处理器，两系之间通过并行接口（FIFO）建立的高速通道交换信息，实现2重系的同步和切换。     联锁机每一系通过FSIO各用一对光缆经过光分路器与控显双机相连，使联锁的每一系都能够分别与两台控显机通信。联锁机每一系用一对光缆

DS6-K5B计算机联锁C3课件.ppt