汽车车身设计及电气设备等 任课教师：万霞 2005年11月16日 一、影响外形三因素 机械工程学——能够行驶，坚固耐用 人体工程学——驾驶容易、上下车方便、乘坐舒适 流体力学——空气阻力 五、汽车的设计过程 五、汽车设计过程 五、汽车设计过程 G 测量阶段：三维坐标测量  五、汽车设计过程 五、汽车设计过程 六、汽车车身及内饰 汽车车身结构应包括：      车身壳体及门窗，前后钣制件，车身附件，内外装饰件，座椅及通风、暖气、冷气、空气调节装置等。 车身结构 六、汽车车身及内饰（续） 车身壳体按照受力情况可分为：      非承载式、半承载式和承载式。      大多数轿车和部分客车通常采用承载式车身结构；      敞篷车和部分高级轿车采用非承载式车身结构。 承载式车身 六、汽车车身及内饰（续） 车门： 顺开式 逆开式 水平移动式 上掀式 折叠式 六、汽车车身及内饰（续） 座椅是车身内部的重要装置 	真皮座椅舒适美观、耐用、透气良好 	人体工学 	安全性 六、汽车车身及内饰（续） 导流板 六、汽车车身及内饰（续）  内饰及污染   七、汽车电气 电源部分 蓄电池 发电机 用电设备部分 点火系统 启动装置 照明及信号设备 仪表及显示 电器设备 电子控制设备 七、汽车电气（续） 1、汽车电源及其保养 由蓄电池和发电机并联组成 铅酸电池，汽油机12伏，柴油机24伏 轿车多用免维护蓄电池。 发电机与蓄电池并联，启动时由蓄电池供电，正常行驶时由发电机供电并向蓄电池充电。  七、汽车电气（续） 2、汽车照明与信号 前大灯（有远光和近光）、前照明灯 尾灯、转向灯、雾灯、制动灯 倒车灯、安全警示灯等 车内有顶灯、读书灯、梳妆灯、门灯等  七、汽车电气（续） 2、汽车照明与信号      先进的照明电路有：  内藏式前照灯、前照灯自动变光  自动开灯/延时关灯系统  进门照明系统、仪表板亮度调节等 七、汽车电气（续） 3、汽车仪表及警告指示灯 流行仪表式样是：         黑底、白字、红针、篮灯仪表一般两大两小：         大的为发动机转速表和车速表         小的是水温表和燃油表 七、汽车电气（续） 3、汽车仪表及警告指示灯    指示灯较多，不尽相同，一般有： 转向、手制动、行车制动、ABS、远光灯 近光灯、雾灯、发动机故障、机油压力 机油油位、水温、燃油、自动变速器 车门、车灯、安全带、安全气囊 巡航系统、牵引力控制等等  七、汽车电气（续） 4、电控液力动力装向系统       能随车须变化而改变助力大小  能使低速转向轻便，减轻疲劳  高速时转向沉重，提高安全性。  七、汽车电气（续） 5、无线遥控门锁   可远距离遥控门锁开闭   还有一些实用的辅助功能   如辅助找车，关闭车窗等 七、汽车电气（续） 6、汽车防盗装置  通过闪灯和喇叭鸣响报警  并同时切断起动机电源防盗  新型的发动机禁制系统                   通过钥匙芯片上的ID码防盗 七、汽车电气（续） 7、巡航控制系统（CCS）  可以自动调节节气门开度  使车辆保持以驾驶员设定的速度行驶  减轻驾驶员的疲劳  七、汽车电气（续）  8、自动空调系统  检测车内温度、车外温度和太阳辐射  根据驾驶员所设置的温度  自动调节鼓风机空气温度和鼓风机转速，将车内温度保持在设定的温度。  七、汽车电气（续） 9、电子控制悬架系统 被动的悬架系统具有不变的弹簧刚度与减震阻尼  电控悬架系统能根据路面和驾驶情况，改变离地高度、减震阻尼和弹簧刚度  七、汽车电气（续） 10、防抱死制动系统（ABS)                 和电子牵引控制系统（ETC) 控制车轮制动力 使其处于半滚动和半抱死状态 并协调四个车轮制动力 从而提高制动稳定性和减小制动距离 自动牵引控制能使汽车驱动时不打滑 八、汽车安全设置 主动安全设备 被动安全设备 八、汽车安全设置 车外安全 车内安全 谢谢收看！ * * A从脑到手：草图 B初步定稿：草图＋说明  C理念表达：效果图 D内部设计：内厢效果图 E1/5油泥模型 F1：1油泥模型  H 最后阶段：电脑设计  风洞实验 路试 模拟及实车碰撞实验 戴姆勒在 奥地利维也纳的全球最大气候实验场  乔治亚罗与亲手设计的大宇Lacetti  发动机罩 发动机罩 车顶盖 行李厢盖 特点 低压 直流 单线并联 负极搭铁 * * 

2009-10-汽车概论——车身电气.ppt