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电放,集装箱,SWIFT CODE.doc
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经管语言:简体中文
经管类型:国产软件 - 经典管理 - 贸易经济 - 贸易学
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更新时间:2019-12-30 18:35:58
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电放,集装箱,SWIFT CODE.doc介绍

电放,TELEX RELEASED,电子放单的意思 是指货物先于单据到达进口方,进口方为不因此原因产生滞港费用而先行提货,而要求卖方致电船公司,凭卖方出具的“准予买方先凭副本提单提货”的电文(传真或电传),先行提货的行为。 2)这样一来,等于卖方将货物直接放给了买方,其风险是一旦客户不付款,则货款两空,风险很大。当然,如果你是进口方,则是很有利的做法。 3)如果电放,则破坏了信用证的规则,那就是:如果信用证没有明文规定一张正本提单可以由卖方直接寄给买方,那么作为开证行或付款行或保兑行,保证单证相符的情况下付款的承诺,是要以控制提单及其货权为前提的。 4)如果电放没有通知开证行或付款行或保兑行,或经这些银行同意,那么这样做了的话,这些银行将不再承担原有的第一付款责任的承诺。因为本应该由这些银行控制的货权,因卖方直接电放后而丧失了。所交的单据即使没有不符点,这些银行也可以不再履行第一付款责任。这样做由原来的信用证结算,实际变成了类似托收(D/P),但又不是托收,因为货物已经被提走,只是正本单据由银行转交而已。至于交不交给客户,要由卖方决定罢了。 5)所以,如果要做电放,一定要做这时的应对:即要买方想银行做出书面承诺,保证卖方提交单据后,不论是否有不符点,无条件地接受,同时保证付款赎单,然后由开证行出具同样内容的文件。或做出同样内容的信用证修改(最好做电改,速度快。因为做电放本来就是为了快提货)。由此再做电放,则可无忧矣。
1)有的简写为TLX,少部分人简写为T/R(另:T/R还指trucking吨车费,拖车费)2)电放:应签发或已签发正本B/L的货代或船公司,根据托运人或货代的要求,不再签发正本B/L或收回已签发之正本B/L,以E-mail或Fax或Telex、Telegram等方式通知Delivery Agent将货放给B/L上的Consignee或shipper order之人(to order B/L下)3)shipper申请电放,通常要其出具公司正本保函或在有关B/L COPY(MEMO—B/L)上背书。保函的内容通常有:shipper’s name、voyage NO.、 B/LNO.、Sailing date(开航日)及货代无条件免责条款。4)切记:若签正本B/L给shipper后,shipper才提出电放申请,须收回全套正本B/L。5)当同意电放后,有的出具电放信,有的给出一个电放号(如密码一样,为阿拉伯数字或英文字母)。6)做L/C(以L/C为付款条件),或B/L为order单(即B/L上Consignee栏未填收货人Business Name,(又叫Complete或Full Name),而显示为“order”或“order of shipper”或“order of XXX Bank CO”或“order of XXX CO”,总之,只要于Consignee见有order字样者)或空白B/L(即B/L中Consignee栏空着不填)或付款条件为Collection(托收(注:collect则为“到付”之义))(托收含D/P=Doc Against Payment与D/A=Doc Against Acceptance),以上四种情况原则上不允许做电放。7)电放下通常采用PP(prepaid.预付运费)。8)若货物有不良情况,切记:于电放信上要打上Mate’s Remark.(大副批注)。9)电放日:通常应于货(柜)抵目的港前。10)电放申请书上常有此句:Please kindly release cargo to Consignee here-below without presentation.(“提交,出示”)of the orginal XXX Bill of Lading.(XXX代表Carrier’sName或货代名)(在不提交????司的正本B/L下请将此票货放给以下载明之收货人)11)使用电放放货,并非不出B/L。只是不出正本B/L(若已出,则一定要全套收回)而出B/L COPY或MEMO件。为了能详尽反映货物相关情况,使用B/L COPY件是最好之方式。12)使用电放,通常需向客户收取电放费:USD15左右。
集装箱常识
  一. 集装箱(container)   所谓集装箱,是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。使用集装箱转运货物,可直接在发货人的仓库装货,运到收货人的仓库卸货,中途更换车、船时,无须将货物从箱内取出换装。按所装货物种类分,有杂货集装箱、散货集装箱、液体货集装箱、冷藏箱集装箱等;按制造材料分,有木集装箱、钢集装箱、铝合金集装箱、玻璃钢集装箱、不锈钢集装箱等;按结构分,有折叠式集装箱、固定式集装箱等,在固定式集装箱中还可分密闭集装箱、开顶集装箱、板架集装箱等;按总重分,有30吨集装箱、20吨集装箱、10吨集装箱、5吨集装箱、2.5吨集装箱等。   二. 集装箱外尺寸(container\'s overall external dimensions)   包括集装箱永久性附件在内的集装箱外部最大的长、宽、高尺寸。它是确定集装箱能否在船舶、底盘车、货车、铁路车辆之间进行换装的主要参数。是各运输部门必须掌握的一项重要技术资料。   三. 集装箱内尺寸(container\'s internal dimensions)   集装箱内部的最大长、宽、高尺寸。高度为箱底板面至箱顶板最下面的距离,宽度为两内侧衬板之间的距离,长度为箱门内侧板量至端壁内衬板之间的距离。它决定集装箱内容积和箱内货物的最大尺寸。   四. 集装箱内容积(container\'s unobstructed capacity)   按集装箱内尺寸计算的装货容积。同一规格的集装箱,由于结构和制造材料的不同,其内容积略有差异。集装箱内容积是物资部门或其他装箱人必须掌握的重要技术资料。   五. 集装箱计算单位(twenty-feet equivalent units 简称:TEU)   又称20英尺换算单位,是计算集装箱箱数的换算单位。目前各国大部分集装箱运输,都采用20英尺和40英尺长的两种集装箱。为使集装箱箱数计算统一化,把20英尺集装箱作为一个计算单位,40尺集装箱作为两个计算单位,以利统一计算集装箱的营运量。   六. 集装箱租赁 (container leasing)   即所有人将空箱租给使用人的一项业务。集装箱所有人为出租的一方集装箱,与使用人,一般是船公司或货主,为承租的一方,双方签订租赁合同。由出租人提供合格的集装箱交由承租人在约定范围内使用。集装箱的租赁,国际上有多种不同的方式,总括起来有:程租、期租、活期租用和航区内阻赁等。   七. 集装箱装卸区(container terminal)   是集装箱运输中,箱或货装卸交换保管的具体经办部门。它受承运人或其代理人的委托,进行下列各项业务:??对整箱货运的交换、保管;??设有集装箱货运站者,办理拼箱货的交接;??安排集装箱船的靠泊,装卸集装箱,每航次编制配载图;??办理有关货运单证的编签;??编制并签验集装箱运用运载工具的出入及流转的有关单证;??办理集装箱及运载工具、装卸工具的情况检查、维修,以及空箱的清扫、熏蒸等工作;??

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