2008-2010年中国汽车导航市场深度调查与投资咨询研究报告 2008年1月 2008-2010年中国汽车导航市场深度调查与投资咨询研究报告 目 录 第一章 中国汽车市场概述 1 1.1 中国汽车产业整体情况概述 1 1.2 2006 年国内汽车产销情况 2 1.3 2007 年中国汽车市场展望 4 第二章 汽车导航产业链概述 9 2.1 全球汽车导航产业概况 9 2.2 中国汽车导航产业概况 11 2.3 汽车导航产品分类 12 2.3.1 按导航系统使用平台分类 12 2.3.2 按照安装方式分类 14 2.3.3 综合信息平台 15 2.4 汽车导航产业链概述 15 2.4.1 汽车导航产业链结构组成 15 2.4.2 汽车导航产业链主要环节概述 18 2.4.2.1 定位卫星系统 18 2.4.2.2 车辆导航仪 20 第三章 汽车导航市场发展概况 22 3.1 全球汽车导航市场概况 22 3.2 中国汽车导航市场现状 25 3.3 中国汽车导航市场发展趋势 28 第四章 中国汽车导航运营概况及运营商 30 4.1 中国汽车导航运营市场概况 30 4.2 中国汽车导航运营商 30 4.2.1 深圳赛格 30 4.2.2 中寰通信 31 4.2.3 顾高 33 4.2.4 天泽 33 4.2.5 迈吉贝斯 36 4.2.6 森泰克 36 4.2.7 神盾 38 4.2.8 大三通 39 4.2.9 华强 43 4.2.10 通涌 44 4.2.11 北控星赛尔 45 4.2.12 深圳市杰源网络信息有限公司 48 第五章 车载导航（ GPS ）市场概况及供应商 49 5.1 全球及中国 GPS 市场概况 49 5.1.1 全球 GPS 市场概况 49 5.1.2 中国车载 GPS 市场概况 50 5.2 全球及中国 GPS 厂商 50 5.2.1 国外车载 GPS 厂商 50 5.2.1.1 歌乐（ Clarion ） 50 5.2.1.2 拓普康（ Topcon ） 51 5.2.1.3 阿尔派（ Alpine ） 53 5.2.1.4 电装（ Denso ） 53 5.2.1.5 建伍（ Kenwood ） 54 5.2.1.6 索尼（ Sony ） 54 5.2.1.7 富士通 55 5.2.1.8 先锋（ Pioneer ） 55 5.2.1.9 松下 56 5.2.1.10 爱信 AW 株式会社 56 5.2.1.11 GARMIN 59 5.2.1.12 THALES Navgation （泰雷兹） 60 5.2.1.13 NovAtel （诺瓦泰） 61 5.2.1.14 Leica Geosystems （徕卡） 62 5.2.1.15 Siemens VDO 63 5.2.1.16 Blaupunkt （蓝宝） 63 5.2.1.17 CSI 63 5.2.1.18 Trimble （天宝） 64 5.2.1.19 DDS 64 5.2.2 中国车载 GPS 厂商 64 5.2.2.1 深圳赛格导航科技 64 5.2.2.2 北京合众思壮 68 5.2.2.3 北京盛基恒信 74 5.2.2.4 北京北斗星通 78 5.2.2.5 北京洽恒 81 5.2.2.6 杭州求精 82 5.2.2.7 西安航天恒星 84 5.2.2.8 南京雷莫 85 5.2.2.9 北京经纬星航 87 5.2.2.10 招商迪辰 88 5.2.2.11 厦门雅迅 90 5.2.2.12 青岛卡波特 92 5.2.2.13 北京中软 93 5.2.2.14 深圳有为 95 5.2.2.15 深圳导航 96 5.2.2.16 深圳航盛 97 5.2.2.17 上海大潮 98 5.2.2.18 上海好帮手 99 5.2.2.19 青岛海尔 101 5.2.2.20 深圳麦士威 101 5.2.2.21 江苏新科 102 5.2.2.22 台湾神达 103 5.2.2.23 台湾丽台 104 5.2.2.24 台湾鼎天 105 5.2.2.25 台湾长天 105 5.2.2.26 台湾环天 106 5.2.2.27 台湾晁隆兴 107 5.2.2.28 台湾豪洋（优捷） 107 第六章 GPS 芯片市场及生产厂家概况 109 6.1 全球 GPS 芯片市场概况 109 6.2 国内 GPS 芯片生产厂家概况 111 6.2.1 东方联星 111 6.2.1.1 公司简介 111 6.2.1.2 主要产品 112 6.2.2 西安华迅 113 6.2.2.1 公司简介 113 6.2.2.2 产品介绍 113 6.3 全球 GPS 芯片生产厂家概况 114 6.3.1 SirF （瑟孚） 114 6.3.2 STMicroelectronics 117 6.3.3 CEVA 117 6.3.4 Maxim 119 6.3.4.1 美信 GPS 芯片产品 119 6.3.5 ATMEL （爱特梅尔） 119 6.3.6 SIGE 123 6.3.6.1 产品与应用 123 6.3.7 Xemics 124 6.3.8 NemeriX 124 6.3.9 RFMicroDevices,Inc.(RFMD) 125 6.3.10 Ublox 126 第七章 电子地图软件市场概况及供应商 128 7.1 全球及中国电子地图市场概况 128 7.1.1 全球电子地图市场概况 128 7.1.2 中国电子地图市场概况 128 7.1.3 中国电子地图市场发展趋势 130 7.2 中国主要电子地图提供商 132 7.2.1 四维图新 132 7.2.2 北京瑞图万方 133 7.2.3 上海畅想 ( 瑞图万方 ) 136 7.2.4 北京高德 137 7.2.5 深圳凯立德 138 7.2.6 灵图 138 7.2.7 武汉吉奥 141 7.2.8 易图通 142 7.2.9 国家基础地理信息中心 143 7.2.10 图行天下 144 7.2.11 中科永生 146 7.2.12 深圳雅都 147 7.2.13 广州鹰图 151 7.2.14 北京超图地理信息技术有限公司 153 7.2.15 西安东强电子导航有限公司 154 第八章 车载导航消费分析 157 8.1 影响导航产品消费需求的因素 157 8.2 车载导航系统车队管理应用 159 8.2.1 GPS 监控系统对车辆科学管理 159 8.2.2 GPS 警用及特种行业监控系统平台 160 8.2.3 GPS 导航全面进军出租汽车业 160 8.3 车载导航系统的发展 161 8.3.1 车载导航系统技术现状 161 8.3.2 车载导航系统的发展方向 164 第九章 结论和观点 165 9.1 潜在市场大实际市场小，发展前景看好 165 9.2 日系车引领中国前装导航市场 166 9.3 中国汽车导航市场 PND 将是主力 168 9.4 中国汽车导航产业链正在逐步完善 171 9.5 导航市场演变的中国之路 172 9.6 汽车导航、影音娱乐、通讯一体化 173 9.7 电子地图是制约导航产业的主要因素 174 9.8 智能交通是汽车导航产业的引爆点 174 图表目录： 图表 1 ： 2001-2006 年中国汽车销量及世界排名变化（万辆） 1 图表 2 ： 2003-2006 年轿车月度销量走势 3 图表 3 ： 2003-2006 年轿车月度销量走势 3 图表 4 ： 2007 年 1-6 月轿车销量前十名企业及其销量 4 图表 5 ： 2007 年上半年中国汽车产销情况 5 图表 6 ： 2007 年汽车市场需求预测 6 图表 7 ： 2007 年中国汽车市场预测 7 图表 8 ： 1998-2008 年全球车载导航产品出货量 9 图表 9 ：全球车载导航仪发展历程 9 图表 10 ：汽车导航产业链图 16 图表 11 ：汽车监控系统结构图 18 图表 12 ： 2005-2010 年全球车载导航产品分地区出货情况 22 图表 13 ： 1998-2008 年全球车载导航产品出货量 23 图表 14 ：全球主要整车厂商的车载导航产品供应商关系表 23 图表 15 ： 2006-2012 年全球汽车导航市场出货量预测 25 图表 16 ： 1997-2007 世界汽车导航仪市场规模变化与预测（千台） 26 图表 17 ： 2002-2007 年中国车载 GPS 设备销量及增长率 27 图表 18 ：中国历年配置前装汽车导航系统车型数量统计 27 图表 19 ：中国配置前装汽车导航系统车型品牌格局 28 图表 20 ：中国车载 GPS 销售情况（万辆） 28 图表 21 ：中寰通信卫星导航定位综合信息服务平台框架 31 图表 22 ：中寰 GK-110A6 监控型车载终端 32 图表 23 ：天泽的 GPS 监控网络典型案例 34 图表 24 ：天泽的 GPS 车载产品 34 图表 25 ：奥星车载 GPS 智能终端 37 图表 26 ：大三通车载 GPS 产品 40 图表 27 ：华强车载 GPS 产品 44 图表 28 ：通涌车载终端产品 45 图表 29 ：北控星赛尔提供的 GPS 产品 46 图表 30 ： 2003-2005 全球 GPS 总产值 49 图表 31 ：歌乐在华工厂列表 51 图表 32 ：拓普康 GPS 设备型号一览表 51 图表 33 ： Topcon 拓普康公司组织结构一览 52 图表 34 ： Topcon 拓普康在华机构一览表 52 图表 35 ： 2003-2007 财年 Aisin AW 销售收入统计及预测 57 图表 36 ： 2001-2005 财年 Aisin AW 车载导航产品销量统计 57 图表 37 ： Aisin AW 车载导航产品 58 图表 38 ： Aisin AW 车载导航产品主要客户列表 59 图表 39 ：美国 GARMIN 在中国部分产品列表 59 图表 40 ：加拿大 NovAtel 公司产品一览表 61 图表 41 ：公司联系方式 62 图表 42 ：赛格导航企业基本资料 64 图表 43 ：赛格导航企业发展大事记 65 图表 44 ：赛格导航市场地位有关信息 66 图表 45 ：赛格导航主要客户分布 66 图表 46 ：赛格导航主要 GPS 产品一览表 67 图表 47 ：合众思壮公司发展大事 68 图表 48 ：合众思壮公司对中国导航仪市场的贡献 69 图表 49 ： 2004 年北京合众思壮公司 GPS 各应用领域市场份额 70 图表 50 ：合众思壮项目类型及其典型应用 70 图表 51 ：合众思壮产品线 71 图表 52 ：合众思壮 GPS 产品 71 图表 53 ：合众思壮员工构成 74 图表 54 ：北京合众思壮公司分支机构与合作公司一览 74 图表 55 ：北京盛基恒信流浪者 GPS 监控终端配件名称 75 图表 56 ：北京盛基恒信公司承建的 GPS 中心系统列表 76 图表 57 ：北京盛基恒信公司基本信息 78 图表 58 ：北斗星通公司发展大事记 78 图表 59 ：北斗星通公司主要业务和技术 80 图表 60 ：北斗星通系列产品列表 80 图表 61 ：北斗星通 GPS 产品的经典应用介绍 80 图表 62 ：北斗星通公司联系方式 81 图表 63 ：北京恰恒主要业绩列表 81 图表 64 ：北京恰恒产品列表 82 图表 65 ：杭州求精电子典型产品及其功能简介 83 图表 66 ：西安航天恒星车载 GPS 相关产品列表 85 图表 67 ：南京雷莫主要产品列表 85 图表 68 ：经纬星航 GPS 车载设备及功能 87 图表 69 ：招商迪辰 GPS 车载终端产品列表 89 图表 70 ：厦门雅迅基本资料 90 图表 71 ：厦门雅迅车载 GPS 产品 91 图表 72 ：青岛卡波特车载 GPS 产品 92 图表 73 ：北京中软 GPS 产品 93 图表 74 ：深圳有为 GPS 车辆监控调度系统 95 图表 75 ：深圳导航主要 GPS 产品列表 96 图表 76 ：深圳航盛车载卫星智能导航系统 98 图表 77 ：上海大潮 GPS 产品及应用 98 图表 78 ：好帮手车载 GPS 卫星导航系统产品列表 99 图表 79 ： SiRFstar 系列的特点 114 图表 80 ： SiRF 系列软件功能 116 图表 81 ： SiRF 和 u-blox 公司的几款芯片性能对比 117 图表 82 ： 121 图表 83 ： 121 图表 84 ： 122 图表 85 ： 126 图表 86 ：中国导航电子地图产业链 129 图表 87 ： A-GPS 定位技术示意图 130 图表 88 ： 131 图表 89 ：瑞图万方车载导航系统发展历程 133 图表 90 ：瑞图万方车载 GPS 产品列表 134 图表 91 ：“道道通”车载导航电脑北京市中关村销售网点 135 图表 92 ：“道道通”车载导航电脑北京市国美电器销售网点 136 图表 93 ： 北京灵图主要产品 139 图表 94 ：北京灵图成功案例 140 图表 95 ： 北京灵图合作伙伴 140 图表 96 ：图行天下主要产品 144 图表 97 ：图行天下成功案例 145 图表 98 ：深圳雅都典型项目及其特点 147 图表 99 ：深圳雅都主要合作伙伴 150 图表 100 ：鹰图主要战略联盟及其合作领域 151 图表 101 ：东强电子主要产品以及产品功能简介 154 图表 102 ：国内 GPS 消费状况调查 157 图表 103 ： 2006 年中国车载 GPS 市场产品结构 168 第一章 中国汽车市场概述 1.1 中国汽车产业整体情况概述 中国汽车工业发展进入新阶段中国汽车工业发展我认为大致可以分成三个阶段：第一个阶段：中国汽车工业1953诞生到1978年改革开放前。初步奠定了汽车工业发展的基础。汽车产品从无到有。第二个阶段，1978年到20世纪末。中国汽车工业获得了长足的发展，形成了完整的汽车工业体系。从载重汽车到轿车，开始全面发展。这一阶段是我国汽车工业由计划经济体制向市场经济体制转变的转型期。这一时期的特点是：商用汽车发展迅速，商用汽车产品系列逐步完整，生产能力逐步提高。具有了 一定的自主开发能力。重型汽车、轻型汽车的不足得到改变。轿车生产奠定了基本格局和基础。我国汽车工业生产体系进一步得到完善。随着市场经济体制的建立，政府经济管理体制的改革，企业自主发展、自主经营，大企业集团对汽车工业发展的影响越来越大。汽车工业企业逐步摆脱了计划经济体制下存在的严重的行政管理的束缚。政府通过产业政策对汽车工业进行宏观管理。通过引进技术、合资经营，使中国汽车工业产品水平有了较大提高。摸索了对外合作、合资的经验。第三个阶段，进入21世纪以后。中国汽车工业在中国加入WTO后，进入了一个市场规模、生产规 模迅速扩大；全面融入世界汽车工业体.，据中国汽车工业协会最新统计，2006 年汽车产销呈现较快增长，产销量双双超过720万辆，分别达到727.97 万辆和721.60 万辆，同比分别增长27.32%和25.13%，成为仅次于美国、日本之后的第三大汽车生产国。 1 ： 2001-2006 年中国汽车销量及世界排名变化（万辆） 排名 2001 年 2002 年 2003 年 2005 年 2006 年 1 美国 1747 美国 1714 美国 1697 美国 1699 美国 约1700 2 日本 591 日本 579 日本 583 日本 585 中国 721.6 3 德国 364 德国 352 中国 451 中国 576 4 英国 277 中国 325 5 法国 275 6 意大利 269 7 中国 237 1.2 2006年国内汽车产销情况 ２００６年我国汽车实现产销７００万辆已成定局，中国将超过德国成为仅次于美国和日本的世界第三大汽车生产国。在国民经济明年继续保持较快增长的态势下，２００７年中国汽车工业仍将稳步上升。 加入世界贸易组织后的２００２年和２００３年，我国汽车市场出现爆发式增长，部分潜在的消费需求得到提前释放，２００４年和２００５年我国汽车市场增速出现大幅回落；加上汽车消费信贷紧缩，导致市场需求受到一定抑制。 “一高”：总需求恢复高速增长。2 006年中国汽车市场总需求呈先高后低、然后又高的态势。6、7月份，由于两次调高油价，市场曾短暂时间出现下滑：8月份又开始恢复高速增长。从总的数量来看，全年突破700万辆没有问题，是个高增长年。其中乘用车全年总量在420多万辆，同比增长30%多，一直保持高速增长，也是拉动2006年汽车高增长的主力。2006年我国汽车市场总规模将超过日本100万辆以上，位居世界第二位。 “二高”：我国汽车进口由连续三年的低迷转为寓增长。我国在加入WTO的第一年，汽车的进口量大幅增加；从2003年到2005年，进口量基本上增长 比较少，一年增加约1万辆左右，增长率维持在6%-7%的水平。但是2006年我国汽车进口出现大幅度增长，仅1-9月份就增长了28.2%，是连续几年没有出现过的高增长。究其原因有二：一是国内总的市场需求转为高速增长，二是与我国汽车消费结构的升级有关，很多第一批买轿车的人现在开始买SUV了，而国内SUV产品的竞争力还不足，2006年进口车中有40%左右是SUV。 “三高”；2008年出口已是连续4年高速增长。2002年我国的出口量只有2万辆，之后每年大概翻一番，2003年是4.3万辆，2004年7.8万辆，20 05年17.2万辆，2006年1—9月已达25.2万辆，全年估计出口量至少在35万辆左右。现在每个月的出口量4万辆左右，照此推算，2007年我国的出口量保守地估计也在50万辆。50万辆的出口规模，在全世界能排在前几名。 从汽车细分市场来看，强劲的增长主要来自轿车的推动。其中乘用车产销523.31 万辆和517.60 万辆，同比增长32.76%和30.02%；商用车产销204.66 万辆和204 万辆，同比增长15.25%和14.23%.而轿车的增长尤为醒目，全年销售达382.89 万辆，比上年净增100 多 万辆，同比增长36.89%。目前私人购买轿车的比例已经增加到77％左右，全年私人购买的轿车已接近300 万辆。 2 ： 2003-2006年轿车月度销量走势 3 ： 2003-2006年轿车月度销量走势 4 ： 2007年1-6月轿车销量前十名企业及其销量 1.3 2007年中国汽车市场展望 这个判断主要是基于研究国际轿车市场发展趋势的一个值——R值(R值=车价/人均GDP)。当R值达到2-3时，即意味着这个国家的汽车开始大规模进入家庭，千人汽车保有量开始迅速提升，汽车市场开始进入成长期。 日本是在六十年代初R值达到3、韩国是在八十年代中期R值达到3，从此开始千人汽车保有量迅速提升。一般来讲，在R值等于3时，千人汽车保有量为15-20。不遵从这个R值规律的目前只有两个地区，一个是香港，一个是新加坡。他们的特点是面积狭小、人口众多，这样的地方是不能容忍汽车大规模 进入家庭的。到现在为止，虽然GDP在他们那里已经达到1-2万美元，但是千人汽车普及率还是比较低的。我国大陆人口密度、国土面积都不是新加坡和香港的特征，所以我国大陆的汽车发展会遵从R值的规律。 从R值的公式知道，R值的变化是由价格和人均GDP两个因素共同作用的。在未来10年内，我国的车价仍有下降的空间和压力，而人均GDP在“十一五”期间仍有年均8.5%的增长，因此价格和人均GDP这两个因素将同时朝着有利于R值快速降低的方向发展。 未来的车价仍会下降，但下降的幅度不会很大。这主要基于两方面的判断：一是企业经济规 模的扩大，2006年乘用车总量是400多万辆，至少五年以后会达到800万辆，因此平均每个企业的规模要翻一番，二是未来五年为我国汽车产业结构调整的关键时期，有的企业会变得更大，有的企业会萎缩，有的企业甚至会退出轿车生产领域。 2004-2005年，由于自主品牌发展比较快，自主品牌和合资品牌的关系发生了变化。2004年以前，大概1辆自主品牌对应4辆合资品牌，如今1辆自主品牌对应3辆合资品牌，自主品牌的量在上升。而且自主品牌的价格远远低于合资品牌的价格，如奇瑞和吉利的车型主流价位在6万元左右，捷达、富康这些合资品 牌主流价位在7-8万元，比自主品牌高出30%多。再往上走的车型，如伊兰特、凯越等主流价位在10万元左右，而花冠、思域、速腾等的价格更高。车价的向下降，人均GDP的上升，导致R值会迅速降低。 综上所述，2007年我国乘用车增长预计在20%左右，乘用车需求在500万辆左右，汽车总需求为800万辆左右，比2006年增长约14%。2007年我国汽车的总产量可能还要高些，因为2007年我国汽车的出口仍大干进口，出口大约50万辆左右，进口可能是20多万辆。 5 ： 2007年上半年中国汽车产销情况 产量（辆） 增长率（%） 销量（辆） 增长率（%） 汽车总计 4456705 22.36 4373754 23.31 乘 用 车 轿车 2358870 24.24 2286920 25.92 MPV 111574 16.69 106994 12.90 SUV 157255 38.54 157991 39.03 交叉型乘用车 523669 4.83 532164 6.85 合计 3151368 20.86 3084069 22.26 商 用 车 客车 114224 17.36 113582 19.27 货车 794198 18.78 793603 19.17 半挂牵引车 95381 145.98 93771 122.83 客车非完整车辆 49363 10.22 49978 12.45 货车非完整车辆 252171 35.94 238751 35.09 合计 1305337 26.12 1289685 25.89 来源：中国汽车工业协会 在构筑和谐社会的大环境下，稳定的宏观经济形势给汽车业的快速发展奠定了基础，国家继续“鼓励汽车进入 家庭”的政策取向，2007年中国汽车市场发展将延续2006年的快速增长态势。预测2007年汽车销量有望维持22%左右的增长态势，全年销量有望超过880万辆的规模。其中，乘用车销量625万辆左右，预计增长率20.7%；商用车销量258万辆左右，预计增长率26.5%。 6 ： 2007年汽车市场需求预测 2005 2006 2007F 需求量（万辆） 需求量（万辆） 需求量（万辆） 增长率 乘用车 397.1 517.6 625 20.7% 其中：轿车 278.7 382.9 465 21.4% MPV 15.6 19.1 23 20.4% SUV 19.6 23.8 32 34.5% 交叉型乘用车 83 91.8 105 14.4% 商用车 178.7 204 258 26.5% 其中：货车 151.8 175.1 225 28.5% 客车 26.9 2 8.9 33 14.2% 汽车需求总计 575.8 721.6 883 22.4% 来源：上海汽车技术中心 乘用车市场将平稳发展 我国宏观经济形势持续向好，加之二三级市场的逐步启动，成为拉动乘用车市场持续、快速发展的主要动力。2007年众多新车型的上市将使得国内轿车市场的“蛋糕”进一步做大，更会吸引一部分潜在用户将购买欲望转换为购买需求。再综合考虑金融市场影响因素及中国乘用车市场强烈的内在需求，07年的轿车市场将继续保持快速发展，07年SUV的市场增长率将位居乘用车首位，这与高品质、低油耗城市型SUV及 柴油型SUV得到很大发展直接相关。 2007年中国乘用车市场将步入一个多元化家用消费时代，消费者的消费心理已经从原来的盲目跟从逐渐变得成熟理性起来，原本相对单一的家用轿车需求将被更多细分产品所取代，随着家庭第二辆车的需求显现，家用MPV、个性化跑车以及实用性更强的两厢车都将逐步在这个多元化消费时代崭露头角。节能、环保、安全成为新导向，2007年这种消费趋势不会改变。与大规模换车相对应的二手乘用车交易将在2007年迎来高峰。 商用车市场需求稳定 2007年下半年国民经济仍将保持稳定增长，投资拉动效应仍将继续， 中重卡运营收入将保持增长态势，拉动中重卡潜在需求，这些都是推动重卡市场发展的有利因素。07年上半年全国固定资产投资比率低于06年，但是房地产投资却比去年高，房价上升无疑会刺激开发商投资房地产；此外，高速稳健发展的物流业为高效运输重卡提供了良好的市场发展空间，大吨位大功率重卡市场前景更为广阔。而世界经济的逐步向好，将有利于我国商用车的出口。此外，目前中国正处于公路货运量加速扩张的工业化阶段，同时2007年中国全面进入大规模的土建工程时期，也将进一步带动商用车的需求。 7 ： 2007 年中国汽车市场预测 汽车商品分类 2007 年汽车销量预测万辆 同比增长率预测% 总计 812.8 15.0 乘用车 合计 593.4 17.5 基本型乘用车 451.4 20.0 MPV 21.9 15.0 SUV 24.5 10.0 交叉型乘用车 95.6 7.0 商用车 合计 219.4 9.6 货车 小计 139.5 8.3 重货 5.0 -5.0 中货 12.4 1.0 轻货 91.3 8.0 微货 30.8 15.0 客车 小计 21.2 8.2 大客 2.4 8.0 中客 2.9 15.0 轻客 15.9 7.0 半挂牵引车 12.3 40.0 非完整货车 35.2 8.0 非完整客车 11.2 10.0 第二章 汽车导航产业链概述 2.1 全球汽车导航产业概况 8 ： 1998-2008年全球车载导航产品出货量 车载导航仪最早出现在欧美，最近几年在日本取得了很好的发展。在数量和普及率方面，日本都处于全球领先地位。全球汽车导航的发展里程如下表所示： 9 ： 全球车载导航仪发展历程 年份 产品 1978 博世获得汽车导航EVA专利（电子交通助手） 1981 丰田研制出世界首个非GPS 汽车导航系统 1983 博世推出首个EVA样机 1985 日本丰田皇冠汽车在世界上率先配置了带有汽车电子地图的导航仪 1987 日本先锋公司第一台汽车导航仪正式上市，售价为40万日元 1989 首个CD行走试用样机发布 1990 先锋推出世界首个CD汽车导航 1990 三菱推出世界首个前装汽车导航 1990 日本索尼公司推出一台更先进的汽车导航仪，售价为20万日 元 1993 蓝宝推出首个欧洲CD汽车导航系统 1994 世界上第二代汽车导航仪问世。与第一代汽车导航仪比较，第二代汽车导航仪更为先进，拥有更多的功能，不仅能够实时确定汽车所在的位置，而且能够更准确更高效地探路、导航、查询信息，具有实时动态的获取更多交通信息等多种功能。 1994 宝马与飞利浦合作推出欧洲首个前装汽车导航 1996 日本开发出VICS ITS媒体自动通讯系统 1997 开发出笔记本用导航软件 1997 先锋推出世界首个DVD汽车导航 2000 首个PDA导航系统问世 2000 世界首个硬盘汽车导航 2000 松下推出首个欧洲DVD汽车导航 2000 世界上第三代汽车导航仪问世，第三代汽车导航仪变得更为小巧便携，更为准确可靠，能够将导航与通信、娱乐和移动办公等多种功能集于一身，在功能方面实现了VICS、MONET、CarAV，并且能够支持网络，能够在第一时间快速提供最新的交通信息，更突出了应用与服务功能。 2002 日本第二代汽车厂商型导航仪（前装）上市（丰田“G-BOOK”、尼桑的“CARWINGS”、本田的“Internavi premium club”） 2002 先锋推出AirNavi 2003 车载镜头、电磁波雷达等Active Safety信息表示 2004 采用有机EL等新一代表示装置 现在，卫星导航应用已发展成为全球性的高新技术产业，并正经历着前所未有的三大转变，这就是：从单一的 GPS系统时代转变为多星座并存兼容的GNSS（全球导航卫星系统）时代；从以车辆应用为主体的市场格局转变为以个人消费应用为主流的市场格局；从经销应用产品为主逐步转变为运行服务为主。当然，在未来二、三年中，车辆应用仍主宰着卫星导航应用市场。 在国外，车载终端已经发展成了个人远程通 信平台。基于业务提供商提供的各式业务数据库，用户可以通过车载终端辨别方向和驾驶路线，查找所需要的各种信息。国外的汽车电子制造商也正从提供产品向提供服务转型。 由于具有巨大的市场潜力和不可估量的发展前景，日本几乎所有汽车生产厂家都参加了这一高科技角逐，仅近几年投入市场的新系统就有30多个。宏达、尼桑、本田、马自达、三菱等汽车厂商以及松下、先锋、阿尔派、健伍等消费电子厂商都已开发出自己的车载导航产品。其中丰田汽车已与日本第二大电讯营运商KDDI合作，提供连结移动网络的导航装置，用户能够上网取得即时资讯并查看电子 邮件。日产汽车则提供了名为Carwings的类似服务，能够透过手机访问网络。 2.2 中国汽车导航产业概况 卫星导航技术于20世纪80年代末引入我国，迄今已在大地测量、海洋运输以及渔用、车辆定位监控等领域得到了一定程度的应用。同时也已有相当一批企业介入到相关制造及运营服务中。总体而言，经过10多年的研发和产业化历史，我国的导航产业已经初步成为一项高科技产业。近几年来，国家和政府对导航产业十分支持，我国的导航产业发展速度也逐渐加快。在市场态势上，客户认知度不断上升、中小车厂关注度提高、外资车厂需求殷切；产品构成上，外资产品占据高端市场、国内产品参差不齐；技术方面，国内厂商硬件研发实力不 足、软件技术含量肤浅、导航电子地图格式尚待规范；政策上，国家产业政策明确支持、电子地图测绘政策逐步明朗、落实。 目前，导航在汽车上的应用面临着前所未有的大好机遇，主要的原因如下： 1、未来世界汽车工业主导权将落到汽车电子化、智能化、网络化的技术与应用上来，而导航产业是汽车电子化的基础； 2、信息产业、汽车工业已成为我国两大支柱产业，也是我国国民经济持续快速增长的两大发动机。这两大支柱产业面临的“空心化”问题已经摆在眼前，并引起了政府和企业的高度关注。汽车电子与导航产业将是解决“空心化”问题的焦点之一。 3、 汽车电子是振兴汽车工业的切入点和提升点，是汽车新技术革命的核心和关键。通过自主导航产业将促进我国汽车电子走向世界。 为了更好的发展我国的导航产业，中国不但加入了欧洲伽利略系统的建设，还建立了自己的北斗系统，但目前GPS系统仍然是中国导航的重要手段。自1994年GPS系统进入全系统运营以来，如今我国的GPS产品品种齐全、应用领域广泛，已经成为稳定成熟的系统。 不过，在卫星导航车辆应用的市场与技术方面，中国远远落后于日、美、欧等发达国家。就我国的车辆导航仪和车辆监控系统而言，前者又明显落后于后者，这是由于车辆导 航仪受到技术涉及面广、水准要求高、复杂程度大、研制周期长、价格昂贵等方面制约，远不是一般的中小公司所能胜任。所以，涉足车辆导航仪领域的国内公司远比车辆监控终端的厂商要少得多。此外，相关的基础配套设施与资源也不具备，如实时交通信息发布和完善的导航电子地图的提供和更新机制，均没有实际的解决方案与途径，因而市场推进困难重重。 但面对庞大的汽车市场，汽车导航的前景不可估量。大众对汽车导航的认识逐步增加，关于专业导航的论坛不断召开，国家对导航产业发展的重视，都会对导航产业的发展起到很大的推动作用。中国汽车导航市场需求 正在形成。随着中国汽车工业的发展、缓解交通拥堵问题，以及解决车辆个体与交通大环境有机融合的问题变得越来越紧迫。人们需要了解交通信息，以便疏导交通。同时，整车厂顺应用户需求推出了个性化服务，政府和相关企业在卫星、遥感、空间定位、通信技术方面正构筑一个比较好的基础设施环境，这都促使一个几百亿元乃至上千亿元的导航产业的形成。 2.3 汽车导航产品分类 2.3.1按导航系统使用平台分类 （1）专用 PC汽车导航专用系统，即Car PC。该系统技术最先进，价格昂贵，主要应用于豪华汽车上（宝马的某些车型上安装的就是此类 导航产品），其价格一般为2000美元-3600美元。 （2）DVD汽车导航系统。此类导航系统以DVD等视频家电为基础，辅以GPS、GIS等模块，成为一种新型导航设备，其价格比较高，一般为1500-2000美元。 （3）PDA汽车导航系统。该系统以掌上电脑为平台，集成了 GPS、GIS 等模块，辅以专业的导航软件，作为新的集成化导航系统。此类导航产品在国外的发展时间虽然仅有2年左右，但由于其价格低廉，仅为350-500 美元，因此上市后十分抢手。 1998年1月，美国消费者电子产品展示会上展出了首台CAR-P C系统，该系统安装在一台超豪华概念车Else的仪表板上，属于开放式结构的轿车微机平台，使用微软Windows CE操作系统。从功能上看，它集轿车音响功能、计算机功能、导航功能、语音识别式无线通讯系统功能等于一体，并以轿车技术为核心，为轿车提供信息和娱乐设施，实现了驾驶者安全驾驶过程中自由接收电子邮件、打电话拨号、查询特殊目的地、接收交通和气候信息以及改选音乐唱片等功能。 国内在CAR-PC导航产品方面研究开始较早，但由于价格及实用性等方面的原因，主要应用在公安、部队及其它一些特殊行业中，普及面很小，知名品牌 的产品还没有出现，许多大学也都在研制类似的产品，但是具有广泛影响的产品及技术还不多见，市场推广工作进展比较缓慢。 CD-ROM/DVD汽车导航仪需要预先加装到汽车上，并且一旦将它安装到汽车上以后，就无法拆下来，也不能移到别的汽车上使用。在这类汽车导航仪中需要使用经过屏蔽（防磁）处理的高价电缆线，以防止其电磁波对于其它的车载设备产生影响，所以它的价格也比较高。在日本，九州松下、建伍、先锋等电气公司所推出的产品基本上为DVD的形式，DVD产品比CD-ROM产品具有更大的容量和更好的性能。 国内参与这一领域的竞争 的公司有东大阿尔派公司、北京城际高科、大通实业公司等。康福德推出的产品是架构在WIN-CE操作系统之上的，目标客户主要定位在汽车厂商，作为预装产品出售。北京城际在线公司在原有“城际通”车载导航终端的基础上，与相关DVD生产厂家合作，开发基于DVD的车载导航系统。大通实业公司与日本富士通公司合作，投资800万美元成立导航产品公司，也主要从事DVD车载导航系统的研发工作。 由于掌上电脑的低廉价格和开放易用的操作平台、硬件性能的大幅提高，使得基于掌上电脑的GPS应用日趋成熟，幷成为重要的GPS应用平台。另外，随着 无线宽带通讯网在国内的开通，移动信息设备的信息传输问题得到解决，使得车辆导航产品及其它移动信息设备的信息服务支持也变得可行。 在美国、台湾、韩国等地，用掌上电脑作为便携式汽车导航仪，已取得不菲的市场业绩。美国著名的PDA厂商PALM公司，把定位技术和个人信息管理PIM、通信功能集成在一起。Palm OS采用Garmin公司的GPS硬件和软件，研发和出售具有定位功能的手持设备，一机多用，具有便携式、多功能的特点。 在国内也有一些企业从事基于掌上电脑的导航系统的研发和生产，例如：北京城际高科、灵图软件科技有限公 司开发的产品也都已上市，但产品在性能、稳定性及实用性等方面有一定差别。总体上看，在定位导航的技术方面国内与国外水平相当，但是在数据建设、硬件整体配套等方面，国内外还存在一定的差距。 总之，目前Car PC由于价格过高，所以无法在中低端汽车上普及。DVD导航终端对于偏重娱乐功能的汽车用户来说具有一定的吸引力，在前装市场上有较大的潜力。最有前途的应该是PDA类汽车导航系统。这是因为未来汽车导航终端的发展方向是移动信息终端，所以带GPS的智能手机有可能成为一种很有潜力的汽车导航终端。 2.3.2 按照安装方式分类 按照安装方式，可以将汽车导航系统分为前装（内置式）和后装（外挂式）两种。前者一般由汽车生产商在生产时作为标配进行安装，后者则由汽车用户自己购买安装。从日本汽车导航的发展历程来看，后装市场在市场启动阶段占有绝对优势，但随着消费者习惯的成熟，后装市场将逐渐萎缩。目前日本后装市场所占的份额已经降至整体市场的30%左右。其实这也符合市场规律，在市场培育阶段，消费者习惯尚未形成，将导航终端作为标配的话汽车厂商要冒更大的风险，所以采用后装形式给汽车用户提供一种灵活的选择无疑是更明智的策略。市场成熟后，消费者已经从心理 上接受了这种产品，所以将其作为标配可以为消费者提供更大的便利。但是在我国，情况会略有不同。虽然目前我国导航终端市场也是后装产品占据绝对优势，2004年已经有三万台左右的市场规模，而前装产品几乎还没有汽车厂商开始较大规模量产。但由于2008年奥运会的影响，2006年我国将有大约7~10万辆汽车出厂时配备汽车导航终端，所以2007年将是前装市场暂时大于后装市场。但之后的几年，后装市场会重新超过前装市场。发生变化的原因是，我国目前的轿车拥有量大约为1100万辆，这部分车辆都是后装导航终端的潜在市场，加上消费者习惯 尚未形成的因素影响，后装市场在2007后的3至5年内仍将是市场的主流。 2.3.3 综合信息平台 综合信息平台是未来汽车通讯与导航产品的发展趋势。该平台整合汽车通信和导航功能，成为一个可提供各种动态路况交通信息、汽车行驶信息、通信娱乐服务的综合汽车信息系统，可以播放DVD/VCD/CD/MP3、接收电视、可视化倒车监控、车载电话、互联网以及车载办公等。 目前，世界上最好的汽车远程信息处理系统是通用汽车公司开发的Onstar系统。全球已有39个品牌的255款汽车配备了汽车远程信息处理系统。 2004年Moto rola公司宣布与宝马(BMW)和奥迪(Audi)公司达成协议，为这两家公司生产的汽车配置通讯和计算功能。Motorola公司的远程信息处理技术(Telematic)就是包括了无线通讯和全球定位系统(GPS)卫星跟踪。该公司通过OnStar系统普及Telematic技术，在超过100万辆汽车中配置了Telematic设备。 2004年微软公司和意大利菲亚特汽车公司正式宣布建立伙伴关系，共同为菲亚特汽车公司开发车载无线通讯标准系统。根据双方达成的协议，微软/菲亚特系统预计将会正式装备在2005年出产的菲亚特汽 车上。该系统将在微软windows汽车软件下运行。使用蓝牙短程数字无线通讯系统，它将能够使乘车者将他们的手机与个人数字助理和车载便携系统连接在一起。此外驾驶者还可以把数字音乐播放器与汽车仪表板上的USB接口相连，通过车载音箱欣赏数字音乐播放器中的歌曲。 2.4 汽车导航产业链概述 2.4.1 汽车导航产业链结构组成 汽车导航产业链主要包括以下几个环节：最终用户、导航系统提供商、电子地图提供商、GIS引擎提供商、整车厂商、车载终端提供商、内容提供商、服务提供商、应用平台运营商、移动运营商、固话运营商、卫星运营 商、GPS平台运营商等。其中用户在整个产业链中处于最末端，导航平台运营商则位于最核心位置。某个厂商可能位于一个环节，也可能同时位于多个环节。如图所示 10 ： 汽车导航产业链图 定位平台运营商是导航平台的建设者和维护者，是整个导航产业链的核心环节。它利用定位平台获得用户的三维位置信息，然后使用电子地图和GIS引擎将其转换成对应的地理位置。 借助于移动运营商的移动网络，定位平台运营商可以为用户实现车载终端与监控中心之间的信息传递。此外，它还可以通过固话运营商的Web网络，使行业用户分布式地进行监控。 在汽车导航产业链中，移动运营商的作用主要是将用户的请求传递给GPS平台运营商，以及将导航平台运营商的反馈结果传递给用户。它提供的是车载终端与GPS平台运营商之间信 息传递的通道。 固话运营商的作用是为用户提供分布式监控功能。使用Web网络，用户可以远程地对车载终端进行控制。 卫星运营商主要提供定位功能。由于目前国内大都通过美国的GPS卫星实现定位，而GPS平台对民用是免费的，所以在中国目前的汽车导航产业链中，卫星运营商的地位与电信行业中运营商的地位不可同日而语。我国自己建造的北斗定位平台主要面向行业用户和安全部门。 目前还基本没有实际应用。2004年10月，中国正式与欧盟签署合作协议，出资2亿欧元加入伽利略卫星导航系统的建设。该系统计划2008年全面建设完成，预计我国 的汽车导航也将向伽利略卫星导航平台转移（包括数据格式的转换）。 应用平台运营商在定位平台的基础上建设并运营特定的应用平台，该平台直接面对服务提供商，从而降低服务提供商进入位置服务行业的门槛，并可缩短它们开发应用的周期。 服务提供商是服务的提供者，其所提供应用的好坏直接影响最终用户对导航位置服务的使用，这也就要求该环节必须按照最终用户的需要为最终用户提供服务。 内容提供商主要为服务提供商生产文本、图像、音频、视频或多媒体信息，而服务提供商的应用会使用到这些信息。 目前我国的导航产业尚处于启动阶段，给用户提供的 基本还处于导航产品层次，但从日本等汽车导航产业已经比较发达的国家来看，从产品向服务的转变将是汽车导航长远以来的必然趋势。 虽然我国现在基本上还没有出现汽车导航应用平台运营商、服务提供商和内容提供商，但在中国的汽车导航产业逐渐成熟以后，位置服务必将是汽车导航的重要功能之一，所以我们认为这三个环节定将在汽车导航产业链中的扮演更重要的角色。 定位网络设备提供商为定位平台运营商提供所需的硬件、软件或整体解决方案，是导航平台的制造者。 GIS引擎提供商为导航平台运营商或用户提供GIS引擎。前者通常放置在单独的GIS服 务器上，为导航平台运营商实现地理信息与地理位置之间的转化；后者则直接内置在导航仪中，为个人用户提供自导航服务。 地图提供商为汽车导航提供专用的电子地图。在汽车导航领域通常将这种地图称为导航图。 导航图与普通电子地图的区别在于，它不但记录各条道路自身的位置信息，还考虑了各条道路的之间的相互关系、拓扑结构等。在汽车导航领域，目前我国尚没有厂商可以提供通用的GIS引擎和导航图。业内通用的做法是使用自己制造的GIS引擎和导航图。 最终用户可以分为个人用户和行业用户两类。在国内， 现阶段的最终用户主要是行业用户。最终 用户是汽车导航业务发展的支持者，因而用户的满意是此项业务良性发展的关键。 只有用户愿意为所使用的服务支付相应的费用，产业链上其他环节的收益才有保证，这也就要求产业链上各环节通力合作，深入了解消费者的需求，开发出令消费者满意的应用。 从汽车监控系统可以更清楚地看出汽车导航产业链各个环节之间的协助关系，其结构如下图所示： 11 ： 汽车监控系统结构图 2.4.2 汽车导航产业链主要环节概述 2.4.2.1 定位卫星系统 定位卫星方面，目前主要以美国的全球定位系统（GPS）和俄罗斯的全球导航卫星系统（GLONASS）为代表的应用产品。在今后的五到十年内，欧洲的Galileo系统和中国的导航卫星系统（CNSS）会加入这一行列，形成全球性导航卫星系统的集合（GNSS）。下面对几个主要的定位卫星系统进行介绍： 美国GPS系统 美国的GPS系统是现在全球定位系统中最为常见和最为成熟的，该系统是美国历时16年、耗资130亿美元建成的。由军方 控制并资助的。由24颗卫星组网。目前，全球众多国家都在使用这个系统对地面的汽车、海上的船只和天空的飞行器以及卫星、导弹进行全天候的和实时的准确定位，定位精度10米。 俄罗斯Glonass系统 由俄罗斯自行开发的GLONASS系统，1995年完成24颗中高度圆轨道卫星加1颗备用卫星组网，耗资30多亿美元，由俄罗斯国防部控制。由于俄罗斯国内经济困难，资金缺乏，目前在轨卫星数量未达到系统运行的必需数，只有6颗星可用，不能独立组网，只能与GPS联合使用，因此发展并不理想。GLONASS未达到GPS的导航精度，其应用 普及情况远不及GPS。 不过，俄罗斯最近已计划重新加强这一体系，并开始和印度合作，共同推动GLONASS的发展。2005年1月5日，该系统新增三颗导航卫星投入运行。在今后3年中，俄罗斯Glonass卫星系统中还将陆续增添上目前世界上绝无仅有的新一代卫星“全球导航卫星系统-M”和“全球导航卫星系统-K”，预计它们的使用寿命都将达到10年。该卫星系统组建完毕后将不限量地满足全球各类用户的需要，其确定地面目标坐标的准确度可达到1米。 欧洲伽利略系统 2002年至2005年为规划设计阶段。欧盟理事会在12月10日正 式批准了有关伽利略卫星计划技术系统及未来提供的服务项目。按照规划， 2006年至2008年为整个系统的部署开发阶段，之后将开始正式运转操作。欧洲伽利略卫星导航计划将于2008年投入使用。“伽利略”系统的卫星数量多，定位误差范围在1米之内，定位精度优于GPS。 根据2003年11月30日中欧签署的《中欧关于民用全球卫星导航与伽利略计划合作协议》，中国已经成为这一项目的股东和参与者。“伽利略”系统将包括30颗导航卫星及相关地面设施，总投资约34亿欧元，其中，中国出资2亿欧元。 中国北斗系统 2000年，我国成功 发射“北斗一号”两颗工作卫星，2003年又发射了第三颗“北斗一号”卫星作为备用星。由此我国成为世界上继美国、俄罗斯之后第三个拥有卫星导航系统的国家。 北斗系统为区域性卫星导航定位系统，覆盖了中国及周边国家和地区，不仅可为中国、也可为周边国家服务。主要有三大功能：快速定位，为服务区域内的用户提供全天候、实时定位服务，定位精度与GPS相当；短报文通信，一次可传送120个汉字的信息；精密授时，精度达20纳秒。同时具备定位与通讯功能，不需要其他通讯系统支持。 但北斗系统现在只用于军用，目前尚未对民间开放。 2.4. 2.2 车辆导航仪 车辆导航仪主要组成分为硬件、软件和电子地图三大部分。硬件通常包括信息处理与控制模块、定位导航模块、显示模块等；软件包括嵌入式操作系统、导航与路径算法、地理信息应用平台等。电子地图实际上是包括基础地理信息相关的某些数据、道路交通数据、各种兴趣点数据以及实时信息数据在内的数据库。定位导航模块主要是卫星导航接收机，目前主要用GPSOEM接收机板，正规的车辆导航仪硬件中当然还包括简易陀螺仪和车速表。下面概要地介绍目前我国车辆导航仪及其主要组件的厂商情况： （1）硬件厂商 GPS OEM接收机板是 车载导航的主要硬件之一，在中国内地至今没有该部件的批量生产厂商。目前主要来自中国台湾省厂商，其中大多是利用美国SiRF公司生产的芯片组制成的。在信息处理与控制板(Auto PC)方面，经过多年的努力已经取得了一定进步，北京赛德菱、鞍山科信、瑞图万方等厂商已具备扎实基础。 （2）软件厂商 嵌入式操作系统方面，在前几年主要是自行开发或利用Linux软件，近年来因Windows CE大量普及，后者应用面极为普遍。导航应用软件的开发商有很多，其中专门从事这一工作的是东软软件、灵图软件、正太数码、北京超图等，目前都已 经有出色的工作成果与产品。 （3）电子地图数据库厂商 在电子地图数据库方面，我国的厂商林立，由于缺乏规范标准和组织协调，热点地区数据的低水平重复，偏远地区数据的无人掌管，使许多人力物力大量浪费，使数据库难以集成整合，至今全国尚未有完善的、适合实际应用的导航电子地图数据库。即使在东部地区，包括京津唐地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区，还没有一套完整的数据库。因此，电子地图业已成为车辆导航仪产业化发展的主要瓶颈问题。 目前在导航电子地图生产、制造、提供方面具有较大影响的公司有上海畅想、四维图新、灵图软件、北京 超图、海尔信息等。 （4）车辆导航仪厂商 目前国内有多家厂商能提供车辆导航仪整机，如北京菱科、合众思壮、鞍山科信、北京大通、西安东强等。但总体而言，当前我国的车辆导航仪市场还处于起步阶段。 第三章 汽车导航市场发展概况 3.1 全球汽车导航市场概况 在全球范围内，城市建设加快、汽车拥有率提高、道路拓展、交通系统日益复杂，导航产业在全球也随着这些因素的影响而兴起和不断发展。特别是在欧美市场车载导航产品需求持续攀升，众多厂商纷纷投入车载导航产品生产行列。从2006 年索尼和飞利浦分别高调进军北美和欧洲市场可以 看出，将会有更多的厂商加入这个市场。 2005 年全球车载导航系统（不包括PND 等手持型）的出货量大约是680 万， 2006年全球车载导航系统的出货量大约是750 万。日本是车载导航系统普及率最高的地区， 2006 年前8 月，日本的车载导航系统销量达到265.6 万，其中135 万是DVD-ROM，125万是硬盘型。而中国车载导航产品前装市场几乎都是DVD/CD 型，而后装市场绝大多数为存储卡型。 12 ： 2005-2010 年全球车载导航产品分地区出货情况 13 ： 1998-2008 年全球车载导航产品出货量 根据Gartner 对全球车载导航（包括PND 等手持型）市场分析，2006 年全球车载导航产品出货量增长28%达到4110 万台，其中新车配置率增长31%达到24.3%，后装市场配置率增长27%达到3%。车载导航产品搭配新车销售增长高于后装市场，但后装市场规模是新车市场10 倍以上，即使增长率低，重要性却不输新车导航市场。2007 年车载导航因逐渐成为新车标准配备，且价格下滑带动后装市场渗透率提高，Gartner 预估2007 年全球车载导航增长37%。 2005、2006 年全球导航产品市场最火热的是欧洲及北美市场，其中以PND（手持导航设备，大约有80%以上是在驾车时使用）的增长尤为显著，估计2006 年欧洲的PND销量大约为800 万台，较2005 年的380 万台增长110.53%，北美PND 市场2006 年的销量约为200 万台，较2005 年的80 万台增长125%。 14 ： 全球主要整车厂商的车载导航产品供应商关系表 整车厂商 车载导航产品供应商 Honda Alpine Porsche Harman/Becker Infiniti Xanavi GMC Delphi Chevrolet 80% Delphi; 20% Denso Land Rover Denso Nissan Xanavi Ford 60% Pioneer; 40% Visteon Dodge Alpine Lincoln 75% Denso; 25% Pioneer Acura Alpine Hummer Delphi Jeep Alpine Lexus Denso Mercury 50% Visteon; 50% Pioneer Chrysler Alpine MINI Siemens VDO Mazda Denso Toyota Denso Subaru Kenwood Cadillac 57% Denso; 43% Delphi Jaguar Denso Volkswagen Blaupunkt Audi Aisin AW; 40% Harman/Becker BMW Siemens VDO Volvo Mitsubishi Electric Mercedes-Benz 44% Alpine; 33% Harman/Becker; 23% Becker-Siemens 消费者对汽车导航和全球定位系统(GPS)的需求正在高涨，根据iSuppli公司预测，2006年到2012年全球汽车导航系统的出货量将增长超过三倍。 自从2001以来，汽车导航市场已从内置式车载导航设备向个人导航设备(PND)转移，这种手持设备既能随身携带，也可以在车内使用。iSuppli预测，到2012年汽车导航系统出货量将达6,510万台，比2006年的1,980万台增长三倍。 图表 15 ： 2006-2012年全球汽车导航市场出货量预测 3.2 中国汽车导航市场现状 随着中国私人汽车的普及，车载导航系统已逐渐被人们所认识。尽管目前车载导航系统在中国的使用还很有限，但其巨大的市场潜力已经引起各方的广泛关注。2003 年丰田公司在威驰车上首次配备了前装车载导航系统，被视作国产汽车安装车载导航系统的开端。 根据调查，2005 年推出的配置前装（标配，不含选配车型）汽车导航系统的车型达到24 款，远高于2004 年的7 款，2006 年延续了2005 年的发展势头，2006 年全年推出的配置前装 汽车导航系统的车型达到38 款，特别是2006 年下半年就推出了26 款配置前装汽车导航系统的轿车。 因城市建设的加快、汽车拥有率的提高、道路的拓展、交通系统日益复杂等因素，导航产业在全球兴起。在各种导航应用中，汽车占据最大的份额。全球汽车导航仪的市场销量以差不多每年都比上一年增加100万台的数量持续增长，至2005年总的年销量达到740万台，至2010年预测量达到1300万台。 日本、欧洲、美国是最大的汽车导航仪市场，各自的发展情况如下表所示： 16 ： 1997-2007世界汽车导航仪市场规模变化与预测（千台） 目前，美国、欧洲和日本的车载导航仪产品已经日益走向成熟，形成了规模化的市场需求。相比之下，我国的车载自主导航产品市场则刚刚启动，还处于初期发展阶段。 随着中国私人汽车的普及，车载导航系统已逐渐被人们所认识。尽管目前车载导航系统在中国的使用还很有限，但其巨大的市场潜力已经引起各方的广泛关注。2003年丰田公司在威驰车上首次配备了前装车载导航系统，被视作国产汽车安装车载导航系统的开端。 2002-2007年中国车载GPS设备销售量如下图所示： 17 ： 2002-2007年中国车载GPS设备销量及增长率 18 ： 中国历年配置前装汽车导航系统车型数量统计 从历年配置前装汽车导航系统的72 款汽车品牌格局来看，最主要的是日系品牌，占67%，其次为欧美品牌，占25%，本土品牌也占有8%。 19 ： 中国配置前装汽车导航系统车型品牌格局 3.3 中国汽车导航市场发展趋势 截止到2006年底，中国拥有车载导航设备的车辆19万辆，车载导航安装率在3％左右，而日本的汽车车载导航安装率高达59%，欧美约占25%。这给中国车载导航市场留下了广阔的发展空间。 20 ： 中国车载GPS销售情况（万辆） 如今中国车载导航市场上已安装车型有18种主要以日系车为主如丰田、日产、本田。试安装车型有12种主要以国产车为主如奇瑞、吉利、比亚迪的个别车型。2007年世界两大汽车巨头德国大众、美国通用纷纷宣布要在中国推出自己的导航版汽车产品，预计2010年中国车载导航产品的销量可已达到89万台，这意味着国内车载导航市场将进入快速发展期。 第四章 中国汽车导航运营概况及运营商 4.1 中国汽车导航运营市场概况 随着以GPS为代表的卫星导航系统逐步在各类汽车上推广使用，目前我国已建立了 300多个车辆跟踪网络，入网车辆达到6万多辆。自从2000年厦门市率先在出租车上安装GPS系统后，南京、宁波、深圳、广州等城市纷纷在出租车和公交车上快速推进GPS管理。 国家有关部门预测，“十五”期间，全国GPS行业将有100亿元的市场，导航定位运营服务产值将超过30亿元。 在网络建设上，北京森泰克通信技术公司的“奥星天网”在全国20多个城市建立了自己的无线数据运营中心，赛博公司的“九州星网”已经实现了20多个城市的覆盖，北控星赛尔公司则瞄准了北京金建、银建公司的网控调度运营中心，目标是北京城8区的出租车调 度管理。据了解，各家公司在网络建设上大都投资不菲，有的已达数亿元 4.2 中国汽车导航运营商 4.2.1 深圳赛格 公司网址：http：//www.seg-gps.com/ 深圳市赛格导航科技股份有限公司作为深圳高科技企业50强，是国内首批专业从事GPS应用领域的开拓者，从1994年开始研究与应用GPS技术，具有10年的行业经验，拥有200多名各类专业精英，是中国GPS行业的领军企业。 作为中国最大的GPS应用产品制造商和网络运营商，无论其入网用户量还是覆盖范围都堪称亚洲第一。其主要产品包括车载GPS终端 设备、GPS监控中心应用系统软件、行车状态记录仪、汽车电话、出租车智能管理系统、物流监控软件、自主导航仪、汽车电话、胎压检测等。 作为中国最大的GPS应用产品制造商和网络运营商，公司产品与服务已经应用于全国89个大中型城市，“车圣全国联盟”覆盖东北、华北、华南、华东、西南、西北等大片地区，享受入网保护的机动车辆超过10万辆，无论其入网用户量还是覆盖范围都堪称亚洲第一。 依靠强大的研发团队、严格的品质控制和优良的客服体系，产品已经连续五年稳居全国销量第一，连续四年列入“深圳市政府重大建设项目”并成为国家重点支 持的民族科技企业。 在本地网络运营上，深圳赛格车圣的入网用户量已经超过20000个，连锁公司覆盖东莞、惠州、佛山、阳江、汕头、广州等重要城市，“服务互联”的本地化服务网络格局已经形成。 在集团客户方面，云南红塔、内蒙蒙牛、上海宝钢、深圳招商运输、深圳华程出租等先后成为赛格车圣的用户，全国的集团客户总量超过600家。 4.2.2 中寰通信 公司网址：http：//211.152.197.42/ 中寰卫星导航通信有限公司是由中国卫星通信集团公司、中国四维测绘技术总公司、北京电信研究所共同投资组建的专业从事卫星导 航定位业务的高新技术企业，公司注册资金为8000万人民币。 基于中国卫通集团卫星应用部核心业务成立的中寰公司具有雄厚的资金实力和技术优势。 公司自主研发和建设的“中寰无限”卫星导航定位综合信息服务平台现已投入使用，并被评为国家“导航定位产业化示范性工程”。该平台利用北斗卫星、世广数字广播卫星、自身的地面通信系统、品牌优势和全国营销服务网络，结合了最权威的电子地图、功能强大的GIS（地理信息系统）引擎软件以及操作管理软件，推出了一系列能为众多行业提供卫星导航定位服务并能满足多种客户需求的产品和解决方案，可在车 船监控与指挥调度、智能交通、物流管理、数据采集、语音和信息广播等领域发挥作用。 公司可实现的卫星双向通信、电子地图动态更新、实时交通信息广播、移动数字电视等技术更居国内领先地位，填补了我国卫星导航定位产业的多项空白。平台系统框架如下图所示： 21 ： 中寰通信卫星导航定位综合信息服务平台框架 来源：公司网站 中寰的车载终端产品是GK-110A6监控型车载终端，该产品分GSM和GPRS两种类型，产品性能指标如下所示： 22 ： 中寰GK-110A6监控型车载终端 产品组成 功能描述 车载主机 外形尺寸：160mm×106mm×37mm 工作电压：10V－32V 最大工作电流：<280mA 待机工作电流：<140mA 省电工作电流：<65mA 工作温度： －20℃ ～ ＋55℃ 黑匣子记录点：2500个（按一天24小时， 10分钟的保存间隔，可以保存17天） 车载手柄 手柄短消息的存储记录个数：15条 手柄电话号码本的记录个数：60条 接口 DB25接口（含电源接口、备用电源接口、 手柄接口、免提麦克接口、外接音箱接口、 报警 接口、断油断电接口等） GSM天线接口（螺纹接口，母头） GPS天线接口（直插接口，母头） 来源：公司网站 2004年10月19日，中寰卫星推出了车载自导航产品——“中寰导航快易行”，该产品集卫星定位、地理信息系统、车载多媒体电脑于一体，并结合实时播发交通信息、地图动态更新等国内领先技术，提供包括实时位置确定、地图信息查询、路径规划、语音引导、行程回放、监控等服务。 4.2.3 顾高 由广州市三生网络信息有限公司控股的广州顾高科技发展有限公司作为一家较早进入GPS 市场，专业从事车辆监控、信息网络开发运营 、工程服务及产品销售的综合性GPS运营商。 在GPS行业中，顾高科技发展有限公司通过几年的经营运作，目前已建成了庞大的市场网络。顾高公司目前已在南海、江门、花都、东莞、广州、番禺、佛山建立了7家分公司，形成了一个高效的市场销售网络。同时，顾高目前已在广东省内和1000多家汽车维修中心、汽车美容中心、汽车专卖店、加油站、及行业中相关单位签定了合作条约，通过对销售渠道的精耕细作，已在珠三角形成了一个庞大的、稳固的分销服务体系。顾高还具有精干的销售队伍。通过建立优秀的培训学习平台，实行内部竞争上岗制度，顾高打造出 了一支业务精、反应快、效率高的销售队伍。顾高的另一个优势是具有业内一流的电子地图。通过技术人员几年时间的编篡、校对、绘制，顾高公司目前已制成了一张详细、全面、准确、动态的全中国电子地图。通过几年的市场调查，顾高公司目前还建立了一个有着几万名车主详细资料的数据资料库。此外，顾高公司还和中移动公司、由中保公司、平安保险公司建立了全面的合作关系。现已分别与两家保险公司合作推出买车按揭送机、办理全保险送机活动，并与移动公司合作推出其他优惠活动。 4.2.4 天泽 公司网址：http：//www.jsgps.com 天泽信息产业有限公司是专业从事卫星导航、位置服务、数字城市及智能交通领域研发推广的高科技股份制企业。 天泽信息产业凭借强大的技术体系、先进的经营理念和敏锐的市场意识，在GIS开发组件基础上，成功地构建了天泽GIS应用软件平台，将地理信息系统（GIS）、实时监控系统（SCADA）、无线通讯、数据库、互联网、多媒体、网络安全等系统技术融为一体，构建了国内领先的多系统集成统一平台。 天泽信息产业凝聚了一支150多人的技术队伍，其中包括博士后、博士、硕士，高级职称人员30多人，与南京大学、东南大学、南京理工大学、河 海大学等众多高校展开广泛深层次的合作。公司在中国移动、中国联通、中国电信等单位协作支持下，投资建设了JSGPS卫星导航公众运营系统示范工程，已建成覆盖江苏、山东、安徽、浙江、上海等省市的多级网络运营体系，用户范围已拓展到全国各地。 23 ： 天泽的GPS监控网络典型案例 案例名称 描述 南京城市客运GPS智能调度管理系统 基于JSGPS的三大技术平台构建，包括运营总中心、运营专控管理中心、集团用户中心和移动终端用户等部分，功能包括：电话叫车/查询、车辆调度、车辆监控、信息发布、求助报警、统计功能 苏州市城市货运出租GPS调度管理系统 同上 江苏省公安厅交巡警GPS指挥调度管理系统 指令下达、综合查询、勤务管理、车辆调度、车辆监控、信息发布、地图操作、系统日志 来源：公司网站 24 ： 天泽的GPS车载产品 产品类别 产品型号 功能描述 GPS车载终端 110A系列 报警功能、求助功能、调度功能、遥控功能、监听功能、黑匣子功能、定位功能、呼叫限制、管理维护功能、个人保密功能、短消息功能 6606系列 货物跟踪、遇劫报警、监听、设防、定位、防盗、遥控锁车、线路控制 50系列 显示GSM信号强度、定位、记录最近收到的30条短消息、记录最近拨出的50个电话、记录行驶轨迹、显示当前时间和日期 9888系列2000 即时定位、被劫报警、车载电话、被盗报警、遥控报警、维修求助、医疗求助、 智能门锁控制、省电/隐私功能 GPS自导航终端 自主导航功能、信息服务功能、移动办公功能、休闲娱乐功能、通讯/上网功能 汽车行驶记录仪 TZ3101型汽车行驶记录仪——车速传感器型独立黑匣子 车辆运行全过程时间、速度、距离记录与分析；可疑点速度曲线变化；事故分析数据；速度曲线变化；车辆运行中的违规行为 TZ3201型汽车行驶记录仪——内置卡式带GPS型黑匣子 可以将GPS数据、停车数据、驾驶员操作状态保存在内部存储器内，可以通过便携式读卡器读入IC卡中。 TZ3301型汽车行驶记录仪——车速传 感器型+GPS黑匣子 GPS信息能够保证对车辆的行驶状态进行分析，传感器保证准确记录车辆在各种状态下的行驶速度。车速传感器失效时，自动转为由GPS记录车速。 TZ3401型汽车行驶记录仪——带数码相机、GPS的黑匣子 带数码相机记录仪，其存储卡可以存储200-400幅130万像素的图谱。 TZ3501型汽车行驶记录仪——带GSM通讯传输模块的黑匣子 加装GSM通讯传输模块，可以对车辆实施实时调度监控管理。 来源：公司网站 4.2.5 迈吉贝斯 公司网址：http：//www.mgps.com.cn /index.htm 深圳市迈吉贝斯网络信息有限公司是由信息产业部电子第三十研究所、中铁五局（集团）有限公司及厦门雅迅网络股份公司三方合作，共同投资兴办的高新技术实体。公司结合在全国多个中大城市试点的成功经验，致力于车辆卫星定位信息服务、电子商务、网络工程建设以及技防产品的研发与推广。 公司现有职工135人，中高级以上职称50多人。公司研发的车辆卫星定位信息服务系统是一个利用卫星定位信息对车辆进行全方位服务的公共安全系统，通过服务中心对授权车辆进行服务， 目前，迈吉贝斯已经形成了集定位、监控、防盗、防劫、 报警、救护、求助及咨询于一体的功能强大的车辆信息服务网络。该系统获得“99年度全国科学技术创新基金”，已通过公安部门与警用电子产品质量检测中心的严格检测并取得认证，并经深圳市公安局技防办批准在深圳市运营。公司现在广州、厦门、北京、成都、重庆、大连等大中城市分别设有分公司或子公司。 作为公司坚强后盾的信息产业部电子第三十研究所，是集科研、生产、销售和服务于一体的集团型高科技研究所。公司从1991年开始每年都有项目被选入全国十大电子科技成果。于1995年首批获得“军工产品质量体系认证”证书，同年又获得国家“IS O9001认证”证书。至今为止，“千里眼”系统不仅具有国内领先水平，而且与MOTOROLA及在国内市场出现的台湾、澳洲、以色列厂家的产品相比，在提供全套软硬件解决方案、定位精度、广播调度、网络管理、系统容量等方面具有明显的优势，从而在激烈的竞争中脱颖而出，占有30%左右的国内市场。 4.2.6 森泰克 森泰克公司是上市公司北京中关村科技发展（控股）股份有限公司旗下的控股子公司，成立于2000年3月，注册资本1亿元人民币，以电信增值服务运营商为战略定位。公司由中关村科技总裁段永基先生出任董事长，聚集了大批海外 学成归国的有识之士和曾经在国际著名电信运营企业工作多年、有丰富电信运营经验的高知人才。 公司投资开发建设了森泰克全国电信增值服务网络平台和奥星天网全国服务网络，基于GPS、GSM/CDMA、GIS、Internet、软件工程与系统集成等高新技术，为机动车辆提供GPS定位监控调度综合管理的全面解决方案和运营服务，致力于推进智能交通、现代物流、安全防范、位置信息服务等产业在中国的发展；同时面向广大社会公众提供电子地图服务、汽车服务、移动互联服务、金融保险服务、助理服务、特惠服务等综合服务，目前已在二十多个省市成 立了分、子公司。其奥星车载GPS智能终端产品如下表所示： 25 ： 奥星车载GPS智能终端 类型 产品 型号 描述 奥星车载GPS智能终端 监控型 YNM-系列主机 GPS实时监控；通讯方式兼容GSM SMS/GPRS，CDMA1X；可实施车辆断火及恢复控制；可通过手机及网络实时查询车辆位置。 调度型 YND-200显示屏 YND-400显示屏 GPS实时监控；通讯方式兼容GSM SMS/GPRS，CDMA1X；具有通信接口，可连接多种形式的奥星车载显示屏，用于信息调度；具有车载电话、车载音响免提设计；可实施车辆断火及恢复控制。 社会型（一键通） 一键通主机 有线 一键通 无线一键通 车载电话手柄 GPS实时定位；可通过手机、网站、服务中心，查询车辆位置；具有车载电话功能，车载音响免提设计；车载防盗、联网报警、智能反劫，24小时服务热线、提供信息服务、位置查询、指路导航、紧急救援以及定制信息服务。 预装型 YNM-5000主机 遥控器 GPS实时定位；通讯方式兼容GSM SMS/GPRS，CDMA1X；具有车载电话功能，车载音响免提设计；车载防盗、联网报警；遥控按键操作，方便灵活，可通过手机、网站、服务中心，查询车辆位置。 奥星汽车行驶记录仪 ---- ---- GPS智能监控调度；超速超时实时预警报警，紧急情况报警；车载免提电话；人车IC卡统筹管理。 奥星车载导航仪 ---- ---- 全功能电子地图，实时显示车辆位置，地理信息查询；车载自主导航功能，自动生成最佳导航路径；服务中心辅助导航，中心下传最佳导航点及目标点；车载PC功能，无线网络浏览、无线办公、无线网络游戏；车载电话功能，免提车载音响设计；VCD/DVD接口，车载视频娱乐功能；车载防盗，联网报警功能；可通过手机、网络实时查询车辆位置。 4.2.7 神盾 公司网址： http：//gasia.und .com.cn/server.php?lang=ch&navigate=company 东莞神盾移动资讯有限公司是一家专业从事GPS/GSM系统推广应用的高科技公司。公司主要以归国学者为骨干，并与公安部第一研究所合作创办，其注册资金为500万元，拥有高素质的管理和技术队伍。 公司的主要技术合作伙伴公安部第一研究所是为公安业务和社会公共安全提供产品和技术服务的综合性研究所，拥有雄厚的技术力量，该研究所是目前国内GPS行业规范标准的制订者，也是国内GPS应用的先导者。而SD-780GPS/GSM车载设备是目前国 内唯一取得国家信息产业部入网许可证、信息产业部的质检合格证、国家新型发明专利证书刊及公安部型式检验合格证的双G产品。 公司主要从事GIS系统应用技术、GPS应用技术、网络通信技术革新、物流信智能处量技术的综合应用、研发及系统集成等与GPS有关的移动资讯网络服务。神盾公司从1998年开始，致力于GPS/GSM移动目标报警定位系统的开发研制和应用推广，并积累了多年经验，使全球卫星定位系统（GPS）与全球移动通讯系统（GSM）进一步更好的结合成为一个多功能、全方位、智能化、系统化的联网报警及移动资讯服务系统。同时 ，公司凭借自身雄厚的技术力量，走在全国网络通信及GIS系统应用技术的前列，并有自行开发的GIS电子地图操作系统及技术保障服务体系中心资源共享，信息开放，所有的资讯服务均可通过INTERNET网络传输和查询，包括出租信息、调度信息、物流信息等。加上中国移动通信有限责任公司为神盾公司提供的GSM短消息系统端口及GPS定位服务平台接入短消息中心等网络优势，使资讯传达还可以通过GSM短消息和数据方式进行，网络覆盖的范围超过广东省全境的95%。 神盾公司已投入巨资在东莞建成具备多种功能的（3G）监控服务中心和完善的服 务体系，实现包括110接入的全省联支并提供防盗防抢、跟踪、定位、导航、调度管理、资讯传输等多种功能服务： （1）神盾公司与公安第一研究所推出的第一代GPS/GSM系统技术在国际、国内皆处领先地位。其系统前端更是国内同行业中唯一取得国家信息产业部入网许可证，并通过公安部门型式检验的产品。 （2）神盾公司拥有覆盖广东全省的1：5000地理信息库，全国的电子地图系统也正在建设中； （3）服务中心有覆盖全省的配套汽车服务体系，可提供多种资读服务和物流信息自动撮合服务，有遍布全省的两百多个汽车安装、维修、的救点,可提 供24小时不间断的汽车会员制服务； （4）所有资讯服务、物流信息服务均可通过INTERNET网实现，并可随时上网查询车辆状况； （5）神盾公司的服务中心与各级分中心均可与110报警系统联网，可及时将报警、处警信息向警方传送，确保用户人、车安全； （6）神盾公司与中国移动通信有限责任公司东莞分公司签订了利用GSM短消息功能进行GPS定位服务的合作协议，在东莞短消息中心开设了特服号，提供专用端口，为本系统用户提供GSM网络的最全面和最优惠的服务，其中短消息使用费可享受五折优惠。 （7）神盾公司与太平洋保险公司合 作，为用户提供全面保险服务。 4.2.8 大三通 公司网址：http：//www.gdgps.com.cn 大三通是广东大三通科技有限公司及其香港子公司大三通（中国）科技有限公司、国内十六个分公司和二十四个营运中心的通称。公司专业从事GPS汽车全球卫星定位安防系统的开发和推广运营，属国家政策扶持及地方政府支持的高科技企业。公司目标是建设一个全国规模最大的机动车辆安防服务网络，并成为最大的GPS系统集成商。公司不断增强企业的技术创新能力、系统集成能力、产业化能力，在业界树立了较高的品牌知名度。公司1999年8 月进入汽车GPS行业，2001年4月注册成立 大三通GPS核心技术来自美国硅谷，开发出的GPS系统代表了国际先进水平，该系统结合了GPS全球卫星定位系统、GIS地理信息系统、GSM全球移动通信系统、计算机网络技术。系统以其防盗功能，个性化的车辆定位与调度功能在私家车、出租车、运钞车、大型车队调度、物流配送及运输等机动车辆上得到了广泛的应用。 大三通车载GPS产品如下表所示： 26 ： 大三通车载GPS产品 产品类型 型号 配置 功能描述 说明 防盗系列 安福通 GSM主机1个、本田型接线1套、GSM天线1根、控制盒1个、遥控器1套、报警喇叭1个、麦克风1个、本田型手柄1个 车载电话、防盗报警、手机遥控报警、手机遥控制动、手机遥控开门/锁门、刹车锁门、音响自动切换、可升级卫星定位监控 中文通信GSM防盗器 安康通 数字通信GSM防盗器 安健通 GSM防盗器 GPRS系列 客运康 GPRS型主机1个、物流型功能线1套、GSM天线1根、GPS天线1根、麦克风1个、汉显手柄1 套 车载电话、卫星定位监控、防盗报警、抢劫报警、医疗求助、主电切断报警、定时巡检、越界报警、GPRS网上查车 调度GPRS车机 的士平 通信GPRS车机 的士康 GPRS车机 的士成 安防GPRS车机 天成通 GPRS只定位监听器 天顺通 GPRS只定位 安防系列 大安通 本田型主机1个、本田型接线1套、GSM天线1根、GPS天线1根、控制盒1个、遥控器1套、报警喇叭1个、麦克风1个、本田型手柄1套 车载电话、卫星定位监控、防盗报警、抢劫报警、医疗求助、故障求助、遥 控制动、定时巡检、音响自动切换、刹车锁门 本田型中文通信定位报警器 大顺通 中文通信定位报警器 大平通 本田型数字通信定位报警器 大康通 本田型定位报警器 大福通 数字通信定位报警器 大健通 定位报警器 天平通 改进本田型只定位监听器 天安通 本田型只定位 天康通 本田型只定位 天健通 改进型本田只定位 物流系列 客运健 物流型主机1个、物流型功能线1套、GSM天线1根、GPS天线1根、麦克风1个、汉显手柄1套 车载电话、抢劫报警、卫 星定位监控、医疗求助、故障求助、遥控制动、定时巡检 调度物流型车机 的士顺 通信物流型车机 的士健 物流型车机 的士发 安防物流型车机 天发通 物流型只定位监听器 天福通 物流型只定位 调度系列 的士安 行车记录仪主机1个、物流型功能线1套、GSM天线1根、麦克风1个、汉显手柄1套 车载电话、卫星定位监控、防到报警、抢劫报警、医疗求助、定时巡检、盲区补报、历史轨迹存储上传 通信增强型车机 客运福 调度增强型车机 的士福 增强型车机 的士威 安 防增强型车机 天威通 增强型只定位监听器 自导航系列 ---- 遥控器、地图卡、车载电源线、扬声器 智能选择道路 全程语音导航 计算道路、自行添加新的地点、编辑途经点、浏览地图 ---- 车载电话系列 ---- GSM主机一个、GSM天线一根、手柄座一个、耳机一个 来电显示、免提、耳机、收发短信、音量调节 ---- 来源：公司网站 大三通公司拥有自己专门的电子地图制作部和电子地图制作人员，目前该公司拥有全国各省级地图、旅游城市地图300多幅，涵盖了政府机构、交通、金融、旅游、文教、卫生、商业等 各方面的信息。 4.2.9 华强 公司网址：http：//www.hqiti.com/about.asp 深圳华强信息产业有限公司成立于1993年，是深圳华强集团下属的从事高技术信息产业的专业公司。公司注册资金1.2亿元人民币，由深圳华强实业股份有限公司控股。华强集团是全国500家最大工业企业和全国电子百强企业之一，有着雄厚的资金和技术实力，凭借其优势，华强信息产业公司在信息技术领域不仅拥有深厚的技术积累，并且建立了完善的市场网络。 公司业务范围涉及卫星导航定位、计算机应用系统开发与集成、网络安全等领域。其 中卫星导航定位业务拥有多项知识产权专利，产品有自主开发的多媒体无线接入系统、集群报警通信系统、无线数据图像终端、车载无线集群监控系统、基于GSM/GPRS/CDMA通讯技术的 GPS车载智能终端等，在国内交通运输行业运用方面，拥有包括上海交运便捷车辆智能调度系统、上海交运物流货运网络监控管理系统、杭州公交电子站牌、沈阳平通项目在内的多个成功案例，是国内ITS领域的龙头企业。 公司是经国家经贸委、国家海关总署、国家税务总局联合认定的国家级企业技术中心，并与武汉大学国家GPS工程技术研究中心（国内唯一的GPS国 家重点实验室）合作成立GPS联合实验室。公司自主研发的GPS系列产品先后获得“国家火炬计划”、“国家重点新产品计划”、“国家重点科技攻关计划”、“国家重点技术创新项目计划”、“国家高新技术产业化项目计划”等多项殊荣与支持。华强车载GPS产品如下表所示 27 ： 华强车载GPS产品 产品名称 功能描述 CDMA车载终端 双监控中心功能、基本监控功能、压缩上传定位信息、遥控锁车功能、上报劫警功能、DTMF报警、关ACC自动进入省电模式、通过CDMA网快速无线数据传输 GPRS车载终端 通过GPRS网快速无线数据传输，其它同上 HQ6006华强智能移动终端 防盗报警、防劫报警、紧急求助报警、车辆越界报警、断油断电自动锁车、即时定位、车载电话、自主导航、汽车状态实时检测 华强ITS车载PC 导航功能、无线上网、自主导航、安防功能、娱乐功能。 IC卡读写器终端 I C卡读写器终端可用于调度，通话等原终端适用的场合；密码校验；身份核对；考勤统计；车辆防盗；车辆行驶数据记录等功能。 LCD在线编程器 实现对双CPU/LCD进行LCD程序的在线更新。 蓝牙外设 10米内自由无线接听车载电话。 汽车行驶记录仪 自检功能；实时时间、日期及驾驶时间的采集、记录、存储功能；车辆行驶速度和里程的测量、记录、存储功能；驾驶员身份记录功能；操作及数据显示功能；数据打印输出功能；数据通信功能。 数据来源：公司主页 4.2.10 通涌 公司网址：http：//www.zjgps.co m 浙江通涌卫星定位信息技术有限公司建设的省GPS服务网，由浙江省交通厅道路运输管理局投资建设，自2000年建成并投入运营以来，杭州长运、宁波公运、浙江新干线、绍兴汽运总公司、温州长运集团、湖州汽车运输总公司、金华汽车运输总公司、嘉兴国鸿集团、台州市汽车运输总公司等浙江省规模运输企业均已采用该公司产品，市场已扩大到安徽、上海、江苏、海南、天津等地。 目前已有约100家企业、近2000辆车辆安装使用该公司GPS系统和车载终端，在浙江省交通厅道路运输管理局全省GPS监控平台中发布的GPS实际使用数量中，通涌公司 建设、安装的车辆数占总平台数量的50％以上，用户遍布浙江各地市，在浙江省内遥遥领先。 浙江通涌向市场提供专业GPS服务系统：自主开发的网络控制中心、调度中心、数据终端和专用移动终端。通涌公司在做软件产品自我研发的同时，还提供车辆黑匣子（GBB）、卫星定位系统（GPS）、安全门检等交通领域硬件产品全方位服务 通涌车载终端产品如下表所示： 28 ： 通涌车载终端产品 产品类别 型号 功能描述 通涌TY-001车载终端系列 控型GPS/GSM/GPRS车载终端 车辆位置查询、设置查询时间间隔、主动上报劫警（手动隐蔽报警）、超速报警、非法开启车门报警、断油或断电功能 、支持接收普通手机用户信息、开关量输入输出控制等。 监控/调度型GPS/GSM/GPRS车载终端 固定信息上传、紧急修理求助功能、车辆状态信息显示、历史信息记录、中心向终端下发调度信息、支持中心超长中英文信息下载等。 通信/监控/调度型GPS/GSM/GPRS车载终端 电话通话权限控 制、特服号码速拨、电话辅助通话计时显示功能、免提切换、中心监听等。 通涌TY-002车载终端系列 ---- ---- 数据来源：公司主页 4.2.11 北控星赛尔 公司网址：http：//www.bjcmc.com 北京北控星赛尔电子通信技术有限公司是北京控股有限公司旗下的高科技企业，2001年5月成立，注册资本3600万元人民币。作为科技安防领域的一支新军，公司始终致力于GPS技术在安防领域的推广与应用，积极培育卫星定位技术、通信技术、网络互联技术与安防市场需求的契合点。 经过几年的探索与实践，北控星 赛尔作为网络安防服务运营商的发展定位和发展战略已经确立。目前，公司拥有基于450MHZ无线集群通信技术架构的北京市出租汽车调度网、基于GSM/GPRS公用通信网络技术架构的北京市机动车辆安全监控网，以及基于公用有线市话网络技术架构的北京市金融单位紧急报警网。三大网络服务平台服务功能各异，技术优势互补，目标市场细分，初步形成了以安防产业为立足点和突破口的完整业务链和服务链。 其GPS客户服务中心于2001年末建成试运行，监控中心总面积500平方米，设有34个监控座席，集GPS卫星定位、无线通信、GIS地理信息 技术等高科技手段于一体，是目前国内同业规模最大，以人车保全服务为主，多种网络增值服务为辅的客户服务中心之一。 另外，公司积极与中国移动、工商银行、中国石化、华泰保险等企业探讨和开展业务合作，努力将各自的业务优势转化为面向用户的服务优势，在丰富自身服务内容，提升自身服务品质的同时，共同培育和开拓新的、更大的用户市场。 北控星赛尔提供的GPS产品如下表所示： 29 ： 北控星赛尔提供的GPS产品 类别 型号 配置 产品特点 功能描述 公网产品 “天健”任我游（01） 控制主机 通话手柄 防盗报警器 报警按键 遥控器 主要面向公司及企业单位用车、机关及事业单位用车、私家车提供以语音、数据传输为载体的人车保全、定位监控、信息查询等服务。 网络防盗防劫 卫星定位监控 紧急医疗求助 车辆故障救援 车载免提电话 英文短信收发 远程开车锁车 远程断油断电 “天健”任我游（02） 同上 同上 网络防盗防劫 卫星定位监控 紧急医疗求助 车辆故障救援 车载免提电话 中文短信收发 远程 开车锁车 远程断油断电 “天健”城际通 控制主机 防盗报警器 集GPS卫星定位技术、GSM无线通信技术、GIS地理信息技术于一体，主要面向汽车及工程机械设备租赁行业和个人提供财产保全服务 目标定位跟踪 远程断油断电 远程开车锁车 目标越界报警 紧急救援求助 专网产品 2-01 控制主机 通话手柄 报警按钮 汽车防盗器 集GPS卫星定位、集群无线通信、GIS地理信息技术于一体，主要面向在同一城市内运营的出租汽车行业和个人用户、同城银行运钞车、110公安巡逻指挥用车等用户提供以语音、数据传输为载体的人车保 全、指挥调度、定位监控等服务 网络防盗防劫 卫星定位跟踪 车辆指挥调度 电话叫车服务 服务信息查询 2-02 控制主机 通话手柄 报警按钮 液显屏幕 汽车防盗器 集GPS卫星定位、集群无线通信、GIS地理信息技术于一体，主要面向在同一城市内运营的旅游车辆用户以及出租汽车行业和个人用户、同城银行运钞车、110公安巡逻指挥用车等用户提供以语音、数据传输为载体的人车保全、指挥调度、定位监控等服务 网络防盗防劫 卫星定位跟踪 车辆指挥调度 电话约车服务 服务信息查询 地理方位导航 数据来源：公司主页 4.2. 12 深圳市杰源网络信息有限公司 公司网址：http：//www.mgps.com.cn 深圳市杰源网络信息有限公司是专业致力于汽车导航综合信息服务与电子信息安全产品的研发与推广的高新科技企业。 “千里眼GPS车辆综合服务系统” 利用卫星定位信息借助于移动无线通讯网络和internet技术对入网车辆安全、司机安全、货物安全以及公司对车辆实时调度管理等方面提供全方位服务的公共安全系统，通过服务中心对授权车辆服务，形成定位、监控、调度、防盗、反劫、报警、救护、求助及咨询服务于一体的功能强大的车辆信息服务网络。本 系统广泛应用于各种私家车辆的安防管理和出租车、客运车、物流车辆、公安、消防、金融押运车、邮政车辆、船舶运输、医疗急救等行业的车辆调度管理。凭借着本系统大容量、稳定可靠、功能强大、扩展性强的等优势，本系统拥有在网五年以上的私家车辆，成功截获被盗车辆70余次；在深圳市已有深圳市巴士集团、深圳市新西湖集团、深圳市宝路华运输（集团）、深圳市华程运输、深圳市金华南运输实业等50多家大型运输企业公司客户。 公司股东厦门雅迅网络股份有限公司有着近10年的GPS行业经验，公司开发的“千里眼GPS车辆综合服务系统” 已在全国 20多个城市建立了50多个营运网络，拥有10多万辆在网客户。公司共申报国家专利40余项，是国家卫星导航应用标准化工作小组的主要成员，负责起草了“车辆信息服务系统标准”（国家级）及公安部“车辆反劫防盗联网系统技术规范”（部标）。 强大技术支撑的——中国电子科技集团公司第三十研究所，属于国家一类科研事业单位，拥有和培养了一大批通信网络和信息专家，重点承担安全和保密通信领域基础和应用理论研究、关键技术和重大系统工程项目的研究开发，具有硕士授予权，并与著名高校联合培养博士生，建有博士后站、“国家保密通信重点实验室” 和“信息安全工程中心”。 第五章 车载导航（GPS）市场概况及供应商 5.1 全球及中国GPS市场概况 5.1.1 全球GPS市场概况 车载GPS利用卫星导航定位系统提供的位置、速度及时间等信息来完成对各种目标的定位、导航、监测，具有精度高、全天候、高效率、多功能、操作简便和使用广泛等显著特点，随着GPS的日益普及和GPS产业的形成，GPS将改变人们的出行和生活的方式，预计今后所有的运载体和移动体都会依赖于GPS。 目前提供GPS的厂家可大致区分为四类： 第一类是只提供芯片(GPS Chipset)然后支 持客户研发终端产品(end product)的厂家，如Infineon、Phillip、 IBM、 A&D、ST等。 第二类是提供GPS模块的厂家，如Trimble、Motorola、 Rockwell 。 第三类是指提供一般商用终端产品的厂家，这类的终端产品有汽车导航器、船用/飞机用/个人用导航器，其特点就是含有方便的导航软件，友善的人机接口(如LCD、显示器、Keypad)，甚至再加上2路收发器（在此泛指GSM CDPD Trunk Radio WCDMA等），如Trimble、Garmin、Magel len。 第四类厂家指的是生产高精确度的GPS接收器，也就是得到P码授权的厂商，如Leica。当然也有少数提供IP整合方案的厂商如Parthus。 目前GPS除上游芯片厂商供货持续畅销，下游包括模块、系统厂商也持续开发GPS相关应用产品。近来GPS相关应用逐渐走入消费性市场，这有助于车载GPS市场快速普及2003-2005年的市场增长情况如下图所示： 30 ： 2003-2005 全球GPS总产值 5.1.2 中国车载GPS市场概况 目前，美国、欧洲和日本的车载导航仪产品已经日益走向成熟，形成了规模化的市场需求。相比之下，我国的车载自主导航产品市场则刚刚启动，还处于初期发展阶段。 近年来，随着人们生活水平的不断提高，汽车逐渐进入家庭，并成为生活必需品，未来几年内汽车的增长速度还将会大幅上升。车载GPS系统具有巨大的市场潜力和不可估量的发展前景。我们估计，国内汽车市场对GPS系统的需求量，将以每年30%以上的速度递增。 中国GPS协会研究报告显示，2005年我 国汽车导航系统年销量将达14万台，保有量将达到25万台，届时汽车导航电子地图年销售将达到1.2亿元。到2010年，汽车自主导航系统年销量将达到53万台，保有量210万台，汽车导航电子地图年销量达5.8亿元人民币。 5.2 全球及中国GPS厂商 5.2.1 国外车载GPS厂商 5.2.1.1 歌乐（Clarion） 公司网址：http：//www.clarion.co.jp 早在1998年，歌乐（Clarion）公司就与微软合作，利用Windows操作系统开发出世界上第一台车载电脑系统“歌乐PC”，综合运用了 汽车音响、计算机技术、导航技术及自动语音识别技术，将汽车带入一个将音响、视像与通讯三结合的信息网络空间。 31 ： 歌乐在华工厂列表 公司名称 公司地址 联系电话 传真（FAX） 歌乐（香港）实业有限公司 厦门歌乐电子企业有限公司 中国福建省厦门市嘉禾路 392号国泰大厦6楼 0592-5517907 0592-551790 歌乐东方有限公司 东莞歌乐东方电子有限公司 东莞歌乐工厂 数据来源：公司主页 5.2.1.2 拓普康（Topcon） 公司网址：http：//www.topcon.com.cn 拓普康成立于1932年，目前已发展成为世界闻名的光机电技术综合厂家，近七十年间在其固有 的领先于世界的光学技术基础上，又不断融合精密机械技术和电子技术，逐步形成了光机电一体的先进精密机械制造体系。运用这一技术和体系，拓普康公司顺应时代的发展，不断推出具有世界先进水平的医疗、眼镜制造设备和测量仪器、信息机械、产业机械，电子产品等。拓普康的GPS设备如下所示： 32 ： 拓普康GPS设备型号一览表 GPS设备型号 FC-1000 GB-1000 PG-A1 CR-3 手持式GIS型GPS Turbo-G2 Legacy-H RegAnt天线 HiPer接收机 Odyssey-E LegAnt天线 CA-2A 数据来源：公司主页 33 ： Topcon拓普康公司组织结构一览 数据来源：公司主页 34 ： Topcon拓普康在华机构一览表 公司名称 株式会社拓普康北京事务所 地址 北京市东直门南大街14号保利大厦8A 电话 010-6501-4191 传真 010-6501-4190 北京拓普康商贸 地址 北京朝阳门北大街6号万泰北海大厦905-906室 电话 (010)8528-2633 传真 (010)8528-2634 株式会社拓普康上海事务所 地址 上海市淮海中路222号力宝广场901-903室 电话 (021)6270-1877/6275-5295、(021)5396- 6218/6728 传真 (021)5396-6485 5.2.1.3 阿尔派（Alpine） 公司网址：http：//www.alpine-electronics.com/ 日本阿尔派株式会社是一家以生产汽车音响及通信系统产品为主的专业汽车电子企业，在全球10多个国家拥有30多个海外企业。东软集团与日本阿尔派株式会社新建立的“联合研发中心”是日本阿尔派除本土之外最大的研发中心，预计2006年该中心研发与设计人员将达到500人。该中心的建立，意味着东软与阿尔派的技术合作已由过去的委托开发转向了对汽车音 响、汽车导航、防盗系统等产品的联合研发。 公司产品主要销往欧美和日本，目前还没有国产化的汽车导航系统，面向国内市场的全中文导航系统计划2005年上市。 5.2.1.4 电装（Denso） 公司网址：http：//www.denso-id.com.cn/index_cn.html 电装公司是一家汽车自动控制系统供应商，该公司和东芝公司联合推出了全球首款多操作系统的汽车导航系统，可以使用单一芯片支持uITRON嵌入式操作系统和微软公司的Windows操作系统，并提供上网等多媒体应用。这种混合OS在电装开发的车 载导航仪LSI“NAVIEM”上运行。NAVIEM由电装公司和东芝共同开发，具有东芝的TX49嵌入式CPU特性。 日本电装公司和健伍公司专门为中国研制的汽车用导航系统，通过其中国授权总代理——北京中联汽配公司的全国特许经销网络，于2003年底在中国内地上市。初期首先在北京、上海、广东、江苏、浙江、福建、山东等国内已完成电子地图或经济较发达地区发售。 2003年丰田威驰（VIOS）车上安装的汽车导航终端就是由电装提供，分为内置式和外置式两种规格，其中外置型适用于国产和进口的各类车型。 5.2.1.5建伍（Ke nwood） 公司网址：http：//www.kenwood.com.cn/ 建伍1946年在日本创立，凭其创新的科技、新颖的产品设计及前瞻的市场策略，在音响及通讯设备方面领导世界潮流。健伍2004年11月12日推出采用微软车载用操作系统“Windows Automotive”的汽车导航系统“HDM-777”。这是该公司第一款采用Windows Automotive的产品。由7V型Ondash液晶监视器和1DIN主机组成。独立配备20GB硬盘和DVD光驱，即使后座观看DVD视频时也无需更换硬（光）盘便可利用 导航功能。采用了大型图标可凭直感操作。健伍计划在该产品基础上改进后在2005年上半年面向一般市场上市。将来将新增可连接个人电脑或访问网站的网络功能、与视听设备互联的娱乐功能以及语音合成等新技术。 5.2.1.6 索尼（Sony） 公司网址：http：//www.sony.com.cn/ 1946年5月，索尼公司的创始人创建了“东京通信工业株式会社”，后于1958年，更名为索尼株式会社，总部设在日本东京。目前，索尼公司已成为世界上民用电子、工业电子、汽车电子、信息技术产业及娱乐业等领域的先导之一。索尼公司目前 已经凭借着自己的技术优势在GPS领域内占有自己的一席之地，已经先后开发出了大量GPS产品。 2001年10月21日，索尼开始上市配备固体记录媒体“记忆棒”扩展槽的DVD汽车导航系统“VIAM‘NVX-MV8000 B’”。该产品的显示器部分配备了800×480像素的8英寸TFT液晶显示屏。 2004年日本索尼公司(Sony)推出最新的XYZ系列汽车导航系统具有内置30GB硬盘。该产品配有6.5V英寸触摸屏，有助于驾乘人员实现高质量的3D图像导航，此外该系统还支持USB2.0接口，使用户能够通过PC机下载音乐 和视频内容。 5.2.1.7 富士通 公司网址：http：//www.fujitsu.com.cn/ 富士通是日本最大的IT公司，排在世界500强的第52位。富士通天株式会社是富士通、丰田汽车和电装三家公司为股东的综合性汽车电子企业，在日本、美国、亚洲、欧洲等进行全球性活动。富士通天目前在国内市场主推的还是车载导航，在日本国内这个领域富士通天仅次先锋和松下，在中国市场自然也很有可为。 富士通天的产品主要分三种：汽车音响等娱乐系统、汽车导航等信息系统、汽车电子控制单元等电子系统。富士通天集团已经成为拥有800 0多名员工，全球28家子公司，年销售额超过2000亿日元（140亿人民币）的汽车娱乐和电子系统行业中的跨国集团。该公司于2003年11月7日在北京首次发布了ECLIPSE品牌的汽车导航系统AVN5533，这是一款集高端音频、视频及导航技术为一体的AVN（Audio Visual Navigation）产品。AVN5533实现了高精度的全时地图选配功能，将从GPS、陀螺以及车速脉冲取得的汽车位置数据和导航软件的地图数据正确组合，提高了地图选配的可靠性。 富士通于2002年9月12日在天津成立，主要生产ECL IPSE（凌驾）品牌的汽车导航产品。AVN5533是该公司进军中国的第一款产品。相关型号属于高价位产品，主要销售对象集中在富裕阶层，目前主要在北京、上海、天津、长春、广东的汽车用品店进行销售。计划2007年在汽车导航市场达到20％的市场占有率。2005年计划上市一款新产品——“AVN8804HD” 硬盘导航仪。 5.2.1.8 先锋（Pioneer） 公司网址：http：//www.pioneer.com Pioneer为全球最大的汽车电子仪器制造商。Pioneer和松下共占有全球40%的汽车导航系统市场。 汽车导航系统销售约占其汽车电子产品营收的25%，该公司大部份获利都来自此领域。 先锋主要推出配备DVD的汽车导航系统“Rakunavi”系列三种型号和“KidsMoniSet”系列两种机型。 “Rakunavi”系列规格如下： “AVIC-DR200”——附带6.5英寸宽屏监视器 “AVIC-DRV220”——6.5英寸宽屏监视器和DVD视频、CD播放功能 “AVIC-DRV250” InDash型——6.5英寸宽屏监视器和DVD视频、CD播放功能 “KidsMoniSet”系列规格如下： 附带DVD视频、 CD播放功能的机型和由后座用监视器以及遥控器组成，具有“Last Position Play”功能。该产品所支持的介质包括DVD-ROM、DVD-VIDEO、DVD-R/RW（video mode）、CD-ROM、CD-DA以及CD-R/RW。 5.2.1.9 松下 公司网址：http：//www.panasonic.com.cn 汽车导航系统销售占松下汽车电子产品部门--Panasonic汽车系统4,600亿日元(42亿美元)的40-50%左右。该部门的营收则占松下集团整体营收的6%。2004年2月松下在 天津成立了以汽车音响、汽车导航系统为主要设计开发目标的天津松下汽车电子开发公司。虽然目前松下还未正式公开进入中国导航市场的日程表，但根据该公司规划，到2007年，这个公司的规模要达到250人、10年内要达到500人的规模。 5.2.1.10爱信AW株式会社 爱信AW 是日本爱信精机株式会社的子公司，成立于1969 年5 月，主要产品包括自动变速器，混合动力系统和汽车导航系统。日本爱信AW 株式会社所生产的产品除被指定安装在凌志及丰田品牌的汽车上之外，还为德国大众(奥迪)、美国通用、日本三菱汽车等汽车生产厂所 采用，导航产品除日本本土销售之外还主要销往欧洲、北美、中国、中东、南非以及澳大利亚。 截至2006 年3 月的06 财年，爱信AW 的销售收入达7700 亿日元，预计07 财年的销售收入将达到8300 亿日元。 35 ： 2003-2007财年Aisin AW 销售收入统计及预测 36 ： 2001-2005 财年Aisin AW 车载导航产品销量统计 37 ： Aisin AW 车载导航产品 38 ： Aisin AW 车载导航产品主要客户列表 地区 主要客户 丰田 日本 阿尔派富士通天 三菱汽车 欧洲 丰田汽车欧洲公司(比利时) 三菱汽车欧洲销售公司 (荷兰) Audi AG (德国) 大众 AG ( 德国) 兰博基尼 (意大利) 亚太地区 上海大众(中国) 南北美洲 通用汽车 (美国) 德尔福汽车电子(美国) 5.2.1.11 GARMIN 公司网址：http：//www.garmin.com.cn/ 全球民用GPS第一品牌，年产200万～300万部。分为机载、车载、航海和便携 式等类型GPS。共有7个系列30多款产品，分别是： 1 、GPS 7系列，共7款产品，两款彩屏机 2 、GPS 60C系列，两款均为彩屏机 3 、eTrex系列，共8个型号，两款彩屏机 4 、小犀牛Rino系列，有对讲机功能，三款 5 、小壁虎Geko系列，最小巧的手持机，三款 6 、领跑者ForeRunner系列，为体育锻炼、户外运动做了充分优化的腕表式GPS，两款 7、ForeTrex系列，最小巧的腕表式GPS，两款 美国GARMIN公司是世界上最著名并深受用户信赖的专业GPS厂家，在GPS的定位、导航 领域一直走在世界最前列, 是目前世界上最大的导航型GPS生产的专业厂家。 39 ： 美国GARMIN在中国部分产品列表 “任我行”（STP III） “任我行”（STP III）车载卫星导航系统，是享誉全球的美国GARMIN公司的最新产品。作为GARMIN公司在中国大陆地区的总代理，合众思壮公司结合中国用户实际需求，对之进行了相关的软件改造，使之更好的满足中国用户的实际需求。产品一经问世，便以其超卓的技术性能和人性化的服务设计，博得业内人士和使用者的一片好评。 领跑者（型号： Forerunner201） Forerunner201“领跑者”充分利用GPS高科技,将其完美与运动训练结合到 一起,不仅适用于跑步运动，还可以作为自行车、皮艇、帆船、飞伞等各种户外运动的计量工具，从而使得各项户外体育运动能够更加科学化和专业化。 数据来源：公司主页 GARMIN在中国的代理商是合众思壮，联系方式如下： GARMIN在中国的代理商联系方式 公司名称 北京合众思壮科技有限责任公司（是GARMIN公司在中国区的唯一总代理） 电话 010-84409996 传真 010-84409275/76 地址 北京市朝阳区京顺路5号曙光大厦11层 网站信箱 Webmaster@unistrong.com 5.2.1.12 THALES Navgation（泰雷兹） 公司网址：http：//www.thalesnavigation.com.cn 泰雷兹是世界三大GPS设备的专业厂商之一，能够提供所有类型的GPS产品（从板级部件到完整的系统解决方案）。 泰雷兹导航定位公司为法国泰雷兹集团的子公司，是一家从事基于GPS卫星的定位、导航和授时设备以及卫星技术和数据通讯设备的研制、生产和销售的专业公司。在2001年6月并购美国麦哲伦(MAGELLAN)／阿什泰克(ASHTECH)公司后，泰雷兹导航定位公司作为世界著名 的GPS技术开发和产品制造商的地位得到进一步加强。通过将基于卫星的定位导航技术、通讯技术和接收机制造技术有机地进行结合，泰雷兹导航定位公司的产品能够满足不同行业对于GPS技术应用的大量需求，向遍布全球的用户提供各种类型的基于GPS技术的导航和测量解决方案。 5.2.1.13 NovAtel（诺瓦泰） 公司网址：http：//www.novatel.com.cn NovAtel公司总部设于加拿大阿尔伯特省卡尔加里市。公司自1978年成立至今，二十余年一直致力于高精度GPS产品的研发与制造，优质的产品行销全球， 精湛的技术闻名于世。 诺瓦泰GPS产品主要面向高端市场的应用，如：测量、GIS、航空、航海、矿业、自动化控制、农业和授时等领域。这些应用领域要求高精度、实时定位和高可靠性，诺瓦泰创新技术、优质产品和多模式定位解决方案恰恰能够满足这些需求。 诺瓦泰在全球范围内引领和推动着广域、局域、微型等各种差分网的应用，诺瓦泰是世界上唯一的GPS广域增强系统（WAAS）产品、技术和方案供应商，这些系统包括WAAS，MSAS, EGNOS和SNAS等。 40 ： 加拿大NovAtel公司产品一览表 OEM4-G2 OEM4-G2L FlexPak ProPak-LBplus ProPak-G2plus DL-4plus SPAN技术 GPS-700天线 GPS-600-LB天线 L1天线 L1/L2天线 SUPERSTAR SMART天线 WAAS参考站 GNSSA SQM MAT MEDLL Euro-3M Euro-L5 数据来源：公司主页 41 ： 公司联系方式 公司名称 诺瓦泰GPS中国服务中心（北斗星通卫星导航技术有限公司） 公司地址 海淀区上地信息产业基地三街9号金隅嘉华大厦C座701室 邮编：100085 联系电话 （010）62969966 传真 （010）62966646 E-MAIL BDSTAR@navchina.com 5.2.1.14 Leica Geosystems（徕卡） 公司网址：http：//www.leica-geosystems.com/corporate/en/lgs_index.htm Leica Geos ystems公司是上世纪八十年代中期首先开发和销售GPS测量系统的公司之一，如今它依然是这快速增长的市场领袖之一。作为闻名遐尔的精密测量仪器供应商，徕卡的悠久历史人们已耳熟能详，而21世纪徕卡测量系统已发展成为当今世界测量领域中业务覆盖最广、产品和技术领先的高科技跨国集团。 Leica Geosystems公司已经与NovAtel公司签订了一个战略合作协议，合作的目标是共同开发面向高精度GPS市场的新技术，重点开发基于未来的全球导航卫星系统(GNSS)的设备。两个公司认识到通过分享相互的技术，他们在其业务领 域中先驱者和市场领导者的地位将进一步巩固。NovAtel公司设计、营销和提供服务于使用GPS精密定位的各种产品，是世界上WAAS参考站接收机的主要供应商。NovAtel的GPS产品主要用于高精度市场，例如，测量、地理信息系统、航空、航海、采矿与机器控制、农业和精确定时。 5.2.1.15 Siemens VDO 公司网址：http：//www.siemens.com.cn 德国西门子子公司德国西门子威迪欧汽车电子（以下简称西门子公司）开发、用于配备宝马车型、支持Java的导航仪，强调了Java在车载设备中的 应用及前景。 5.2.1.16 Blaupunkt（蓝宝） 公司网址：http：//www.becker-blaupunkt-dayton-navigation.com/ 蓝宝是德国汽车零件供应商Robert Bosch的旗下分支，是著名的汽车零件供应商。蓝宝的导航系统在欧洲尤其是德国，在市场上的销量是非常领先的。在导航市场的全球推广方面，蓝宝在考虑原先领先的欧洲市场的同时，也考虑到拉美、亚洲等发展中地区。在亚洲、在中国方面，导航系统会在2006年从合作伙伴大众开始。 5.2.1.17 CSI CSI 公司 的总部和分部分别位于加拿大阿尔伯特省的卡尔加里和美国硅谷、凤凰城，是生产信标产品的专业厂商，致力于将差分GPS技术广泛地应用于各种领域，并因此建立了良好的信誉。今天，CSI公司已成为信标接收产品的主导供应商。CSI公司销售到全球的DGPS机（差分GPS机）已超过全球其它任何一家制造商，其信标接收机已超过全球其它任何一家制造商。 5.2.1.18 Trimble（天宝） 公司网址：http：//www.trimble.com.cn 美国Trimble公司是目前世界最大的测绘仪器生产厂家。在20世纪，Trimb le与瑞士的捷创力、德国的蔡司公司一起掀起了全球测量技术的革命，发明了第一台全自动水准仪、第一台光电测距仪、第一块棱镜、第一台全站仪、第一台伺服马达全站仪、第一台商用GPS接收机、第一台实时动态测量系统…….。 2003年10月，Trimble公司发布了其GeoExplorer新系列产品，该产品运行Microsoft的Windows Mobile 2003系统，成为第一款支持GPS的Windows Mobile掌上设备。 5.2.1.19 DDS 公司网址：http：//www.dds.dk/ DANIEL DATA SYSTEM（以下简称DDS公司）是一个知名的GPS车载设备提供商，作为以色列的一个国际性的集团公司，专业从事门禁控制、报警监控、员工考勤、车辆动态识别等多方面的安全产品设备的生产厂家，在世界各地都有其分公司。该公司成立于1986年，产品现已销往世界20多个国家和地区，其主要客户集中在欧洲。自1990年以来，公司营业额中至少有80%来源于产品在国外的成功销售。 5.2.2 中国车载GPS厂商 5.2.2.1 深圳赛格导航科技 公司网址：http：//www.seg-gps.com/ 1、公司简介 图表 42 ： 赛格导航企业基本资料 项目 内容 公司名称 深圳市赛格导航科技股份有限公司 成立时间 1994年6月29日 主营业务 主营业务 车载GPS终端设备、GPS监控中心应用系统软件、行车状态记录仪、汽车电话、出租车智能管理系统、物流监控软件、自主导航仪、客运管理终端设备安全、救援等综合服务网络，出租、客运、物流等运输过程管理，自主导航，汽车电话、胎压检测等汽车电子产品。 股份分布 招商迪辰（亚洲）有限公司（占股35％）[第一大股东]，赛格集团（21.14％）[第二大股东]，[2004年1月18日起至今] 员工规模 超过300人 分公司情况 广州、东莞、佛山、惠州、汕头5家分公司，“赛格车圣”覆盖全国89个大中型城市，拥有近140家代理运营服务商。 销售额 03年，5,237 万元；04年，6373万元 联系信息 http：//www.seg-gps.com：9080/other/contact.jsp 数据来源：公司主页 43 ： 赛格导航企业发展大事记 历程 大事记 1995年 1995年 第一套国内警用/民用卫星定位监控警报系统在厦门建成，九六年通过公安部门鉴定。 1996年 1996年 第一套全国跨区联网、自动漫游GPS系统在无锡建成。 1997年 1997年 第一套基于MOTOLORA 800兆集群网的GPS系统在杭州建成。九八年正式通过国家信息产业部的成果鉴定。 1998年 1998年 第一台GPS 一体化车载终端问世，并成为第一跟海外批量出口GPS 应用产品的大陆企业。 1999年 1999年 第一个研发成功并推 出GSM/GPS车辆调度监控管理服务系统及车载设备、并通过公安部产品质量检测。第一个将车载单元打入美国FORD汽车厂，作为其中一款车型的先用配件。 2000年 2000年 第一个面向公众车辆的GPS/GSM安全与信息服务网络通过深圳市科技局鉴定，成为国内用户量最多的商用GPS服务网络。第一家将车载GPS终端应用产品系列化的企业，产品线初具规模，能够满足不同类型车辆的差异性要求。 2001年 2001年 第一家推出集GPS/GSM，图象压缩和传送技术\售票终端等为一体的ITS系统。第一家在全国以海外的各类 GPS应用项目工程数量超过50个的专业型GPS公司。 2002年 2002年 第一家获得全国信息产业部颁发电信设备入网许可证的GPS企业。第一家实现车载GPS珠江三角洲本地化及联网服务的GPS运营商。 2003年 2003年 第一家着手全国服务联网的GPS公司，成立“车圣联盟”。 2004年 2004年 第一家获得QS9000质量认证的GPS公司。 2、市场地位 44 ： 赛格导航市场地位有关信息 序号 内容 1 中国最大的GPS应用产品制造商和网络运营商，无论其入网用户量还是覆盖范围都堪称亚洲第一； 2 深圳市高科技企业50强，深圳软件企业100强，是国内首批专业从事GPS应用领域的开拓者； 3 赛格于1999 年将GPS 的终端设备打入台湾福特汽车的标准配备（国内第一，也是目前唯一一个） 资质 GPS车辆服务系统的开发与服务ISO9001：2000资格认证书；车载电话设计、制造和销售QS9000资格认证书；软件企业认定证书；无线电发射设备型号核准证等 数据来源： 公司主页 3、主要客户 45 ： 赛格导航主要客户分布 产品 简介 运作模式 客户 赛格车圣 本地网络用户 网络覆盖东莞、惠州、佛山、阳江、汕头、广州等重要城市（用于盗抢报警、紧急救援、引路导航等（赛格车圣深圳网与深圳110系统互通） 车主购买GPS接收设备，同时入网（类似手机），每月提交月租费，享受服务：盗抢报警、紧急救援、引路导航等，以防盗为主 超过3（个人用户和商业用户都有）（深圳1万，广东其他地区2万） 赛格车圣 集团客户 网络覆盖全国89个大中型城市（用于物流配送、管理调度、迎宾车队管理、促使管理中心能够实时监控业务运作状态 ） 集团客户购买一批GPS接收终端，安装在自己车队每辆车中，同时入网赛格车圣全国网络，并且有赛格提供实时监控中心给集团客户使用，客户按照月度提供月租费和一些相关维护费用 云南红塔、内蒙蒙牛、上海宝钢、深圳招商运输、深圳华程出租等先后成为赛格车圣的用户，全国的集团客户总量超过600家 数据来源：公司主页 2004年12月：“赛格车圣”接获两个大单。 湖南省涟源钢铁集团“GPS物流管理系统”项目和辽宁省鞍钢集团“运输车台及物流管理软件”项目。 4、主要产品 46 ： 赛格导航主要GPS产品一览表 GPS产品名称 部分产品型号 适用客户 备注 安全救助类 海王星 SEG9888-SHA20 天王星 SEG9888-SHA30 新恒星 SEG9888-SH80 …… 个人，商业 出租调度类 的士发 SEG9888-TXA30/12V 的士通 SEG9888-TXA10 的士星 SEG9888-TXG20（GPRS车台） 出租车公司 物流管理类 追踪器II SEG9888-TRC1X（CDMA车台） 易路通I SEG9888-LPA20 易路宝 SEG9888 -LPG6X系列（GPRS车台） 物流公司，集团客户 汽车电子产品名称 轮胎气压监视系统 SEG2000 -TP10 GPS产品附件 汽车电子产品名称 汽车电话 GPS产品附件 软件产品 标准版系统应用软件 GPS产品附件 来源：赛格导航，2005.05 5.2.2.2 北京合众思壮 公司网址：http：//www.unistrong.com/ 1、公司简介 北京合众思壮公司是为卫星定位及通信行业提供全方位、高技术系统解决方案的专业卫星定位技术公司。公司创建于1994 年，总部设立于北京，在 上海、广州、沈阳、成都、西安、武汉、香港设有分公司，在济南设有办事处，拥有独立的研发中心以及研究所。公司在2001 年和中航二集团公司合资成立了维思韦尔公司，在2002 年与航天五院、第五零三所成立了北京星地恒通信息科技有限公司。 合众思壮具有专业化的技术队伍，集研发、生产、工程、销售为一体，主要从事GPS、GLONASS、北斗、INS 多系统组合导航与定位技术、高精度/高动态测量技术、RTD/RTK 技术、姿态测定技术、GPS 数据后处理/转换、大型系统集成、软硬件开发、航空航天测控技术等，并与GARMI N、JAVAD、NAVCOM、ICOM 等许多国际知名公司合作，将其优秀产品引入中国并成功推广，可提供一百余种各式各样的产品服务于陆地、空中、海上、军事、测量及OEM 市场。 47 ： 合众思壮公司发展大事 1994 年 第一次成功地将卫星导航技术应用于战斗机飞行测控 1997 年 成功将卫星导航技术应用于直升机监控 1998 年 基于卫星导航技术的直升机编队指引系统和指挥自动化系统 1999 年 成功将卫星导航技术应用于导弹测控 1999 年 引进世界上第一台40 通道GPS/GLONASS 双频测量型接收机及相应的OEM产品 2000 年 首次成功将卫星导航定位技术应用于码头大型机械精密控制 2002 年 BD/INS 组合导航系统成功应用于战斗机导航 20 03 年 推出国内第一台GPS/GLONASS/BD 组合接收机 2005 年9月 合众思壮正式在车载导航产品中启用由北京四维图新导航信息技术有限公司提供的导航电子地图电子。 48 ： 合众思壮公司对中国导航仪市场的贡献 2、销售网络和市场份额 在中国卫星导航定位领域中，合众思壮是较早引入GPS 并在GPS 行业中具有丰富的经验和产品认知的公司，具有完善的销售网络和销售实力。合众思壮不遗余力地推动GPS 在中国的应用，创造了许多第一，在多个领域的市场份额中占有绝对优势。同时，合众思壮先后在北京、上海、广州、沈阳等八个重要省市设立了分支机构和办事处。 北京合众思壮在国内的卫星导航定位领域占有压倒性的优势其市场份额如下。其中，内陆：80%；航海：50%；航空：60%；OEM：30%；测量 ：20%。如下图所示： 49 ： 2004 年北京合众思壮公司GPS 各应用领域市场份额 3、主要技术和产品 公司的业务范围涉及卫星导航和通信的各个领域。从手持、船载和机载式导航仪到单频、双频高精度测量型GPS/GLONASS 接收机，从世界上体积最小的单一功能OEM 接收板到功能最为强大的双频双系统OEM，从简单的手持型无线电通讯设备到各种车载、机载型数据、话音通信设备，从各种相关的软硬件开发到大型系统集成、无人机的研发生产、航空航天测控、卫星应用等高尖领域的应用，合众思壮都有所涉及。 公司车载卫星导航系统“任我行”是享誉全球的美国 GARMIN 公司的最新产品。作为GARMIN公司在中国大陆地区的总代理，合众思壮公司结合中国用户实际需求，对之进行了相关的软件改造，使之更好的满足中国用户的实际需求。 合众思壮在GPS 以及其他定位技术上也已积累了10 年的经验，为使产品更适应本土化需求，合众思壮在硬件、软件、地图等方面进行了深入的研究和技术开发，在数据压缩、存储、无缝链接、大区块等方面取得了技术积累，掌握了三个领先技术，包括嵌入式环境下最优路径算法技术、嵌入式环境下数据存储和压缩技术、嵌入式环境下图形快速显示与刷新技术。 公司的典型案例 如下表所示： 50 ： 合众思壮项目类型及其典型应用 项目类型 典型应用 系统工程应用项目 ★ 香港回归庆典电视转播飞机飞行保障系统 ★ 五十周年国庆阅兵保障系统 ★ 某部指挥自动化系统 ★ 训练评估系统 ★ 港口轮胎调精密控制系统 ★ 城市基础设施巡检系统 软件应用项目 ▲油品配送管理信息化 ▲电力设备管理及信息化系统 ▲某部队指挥自动化作战领航系统软件 ▲飞参数据传输及实时模拟仿真显示系统 ▲歼击机飞行安全实时监控系统 ▲靶场GPS 差分测量系统 ▲任务规划系统 51 ： 合众思壮产品线 产品线 子类 卫星导航仪 手持导航仪、车载导航仪、航海导航仪、航空导航仪 测量型接收机 测量型卫星定位接收机（Javad系列、NavCom系列、合众思壮系列）、测姿测向仪、GIS数据采集处理系统 OEM 及配套产品 OEM 板、天线、电台等 北斗系列用户机 管理型、车载型、手持型、无源接收机、测报型 52 ： 合众思壮GPS 产品 产品类别 产品子类 产品型号 功能描述 GPS 手持机 地图类产品 CEC9680 最佳道路选择、全程语音导航、一键 AR/AVL 发送位置、群体互动导航、位置自动报告 eTrex Legend Ⅲ 内置87 个城市的地图 展 望（eTrex Vista） 32M 内存卡，独立电子气压测高仪，测高精度3 米以内，附电子罗盘 中文GPSⅤ 手持、车载两用；城市地图达到详细的街道级别，其中包含了大量的饭店、宾馆、大厦以及其他各种服务性设施的位 置信息。 炫彩（Map60CS） 采用彩屏设计，可提供精确的GPS全球卫星定位、道路、建筑物、景点查询，最佳路线智能规划、导航信息提示，电子罗盘、气压高度计等功能。 小犀牛120 是世界上第一款集成了双向通信无线电对讲功能的GPS 接收机。预装了全国详细地图（全国公路网图及87个城市的市内详细地图）；Rino120具有通话加密功能，可以防止窃听。 任我行（STPⅢ） 内置338 个城市详图，并大大增强了省际、城际之间的导航能力，解决了省与省或市与市之间出现“道路盲区”问题，同时新增了 大量信息点 GPSMap76 内置全国公路网和87 个城市详细地图。 非地图类产品 小博士（eTrexC） 综合了输出大地坐标和自动求面积功能。 桂冠（eTrex Summit） 气压测高：误差小于2.5 米 电子罗盘：灵敏反映角度变化 目测导航：自动换算坐标位置 奇遇（eTrex Venture） M 内存，20 条航线、10 条航迹、2999个航路点。 领跑者 是一款GPS 运动健身表，可以计算训 （Forerunner2 01） 练过程中所消耗的卡路里， 记录运动轨迹，精确卫星授时等。 小壁虎（Geko） 存储20 条航线，每条航线可以包含多达125 个航点，有航向、速度、目标方位、偏航距、在途时间、到达时刻等三十余种详尽的导航数据。 小犀牛110 预置了近两万个城镇点的位置。 美洲豹12C 并行12 通道，中文界面，五个主画面实现所有功能。 美洲豹12XLC 在继承了GPS12C 所有优点的基础上，增加了外接天线接口并扩大了电压范围。 GPS72 12 通道，内置四螺旋天线，6 厘米×4.5 厘米大屏幕。 G PS76 国际坐标与用户自定义坐标（如北京54）之间通过方向键任意转换。 车载GPS ---- Map60CS_Car 是一套GPS 手持+车载两用卫星定位导航仪，采用彩屏设计 任我行 2610 高档便携式车载导航产品，属于StreetPilot 系列。 GVN50/51 车载 是一款集成了GPS 全球卫星定位系导航模块统、电子地图和导航地图以及导航软件的车载卫星智能导航模块。 更多产品信息，请参见：http：//www.unistrong.com/product/index.asp 2005 年9 月，合众思壮正式在车载导航产品中启用由北京四维图新导航信息技术有限公司提供的导航电子地图电子。2006 年起，地图升级将固定为每年两次，分别定于年中与年终。最新的4.10 版地图覆盖省份从26 个增加为31 个，城市数量从114 个增加为195 个，其中有85 个城市进行了不同程度的更新。 4、组织机构 合众思壮共拥有员工487，187 名研发和工程技术支持队伍，详细情况如下图所示： 53 ： 合众思壮员工构成 54 ： 北京合众思壮公司分支机构与合作公司一览 5.2.2.3 北京盛基恒信 公司网址：http：//www.gpstech.net/ 盛基恒信坐落在高新科研技术产业集中的北京市海淀区，成立初始就致力于GPS 软、硬件产品的开发研制；公司最早在国内开展GPS 与GSM 综合应用技术的产品研制工作，在GSM 数字蜂窝移动通信技术、GIS 地理信息系统以及计算机网络技术结合应用方面处于国内领先水平，并具有多年实施项目的丰富经验及技术实力。流浪者GPS 车载设备是公司GPS 产品之一。 流浪者GPS 监控终端由盛基 恒信公司自主研制开发生产，分为跟踪型、标准型、加强型三种。流浪者GPS 监控终端已通过公安部安全与警用电子产品检测。下面是其主要配置。 55 ： 北京盛基恒信流浪者GPS 监控终端配件名称 配件名称 实物图片 适用类型 流浪者主机 跟踪型、标准型、加强型 LINE 控制总线 跟踪型、标准型、加强型 高灵敏度GPS 天线 跟踪型、标准型、加强型 车载GSM 天线 跟踪型、标准型、加强型 微型监听MIC 跟踪型、标准型、加强型 自助定位软件 跟踪型、标准型、加强型 高性能NIH 电池及电源管理模块 主机内置 标准型、加强型 汽车熄火专用继电器 主机内置 标准型、加强型 无线遥控钥匙 加强型 免提专用MINI 音箱 加强 型 豪华型通话手柄 选件 普通型通话手柄 选件 脚踏报警开关 选件 焊将汽车防盗器 加强型选件 目前公司承建的GPS 系统已广泛应用于银行、公安、物流、租赁、客运、货运、公交运输、保安护卫、电力、水利、铁路、大学、环保等国民经济各部门。通过超短波电台方式、GSM 无 线多通道方式、光纤专线方式、DDN 专线方式等多种通讯组网方式实现了对出租车、社会租赁车辆、长途货运车、长途客运车、银行运钞车、110 巡警车、火车电力机车、水利、电力工程抢修车、120 医疗急救车、直升飞机、私家车、水泥工程 车、机械工程车、环保监测车等各类移动目标的监控、调度和管理。下面是盛基恒信承建的GPS 中心系统列表。 56 ： 北京盛基恒信公司承建的GPS 中心系统列表 时间 GPS 中心系统 2005 年1 月 承建邯郸交运集团GPS 系统。 2004 年10 月 承建海迅物流公司、兰州惠利公司GPS 系统。 2004 年9 月 承建江津某寻呼台GPS 系统。 2004 年7 月 承建胜利油田GPS 系统。 2004 年6 月 承建廊坊运输公司GPS 系统。 2004 年4 月 承建大同金盾公司GPS 系统。 2004 年3 月 承建大同汽运公司GPS 系统。 2004 年2 月 承建周口郑信公司、滨州胜讯公司G PS 系统。 2004 年1 月 承建万通汽车服务公司GPS 系统，。 2003 年12 月 承建三一重工公司GPS 系统，。 2003 年11 月 承建霸州市公安局交警队GPS 系统，。 2003 年10 月 承建郑州当代公司、青岛山河等公司GPS 系统。 2003 年8 月 承建格尔木保安护卫公司、桂林天网通讯公司GPS 系统。 2003 年7 月 承建银鹰保安护卫公司、利捷汽车租赁公司GPS 系统。 2003 年6 月 承建秦皇岛北方杰诚公司GPS 系统。 2003 年3 月 承建四川 易通机械公司GPS 系统。 2002 年9 月 承建安徽合肥混凝土公司GPS 系统。 2003 年2 月 承建石家庄市铁路工贸中心GPS 系统。 2002 年8 月 承建大连瓦轴集团运输公司GPS 系统。 2002 年7 月 承建郑州公路主枢纽信息中心GPS 系统。 2001 年7 月 承建郑州农业银行GPS 系统。 2001 年6-7 月、2001 年10月-02 年2 月 承建西安某汽车租赁服务有限公司GPS 系统一、二期工程。 2001 年5 月-2002 年10 月 为沈阳工业大学、济 南高等专科学校、厦门集美大学、江苏徐州矿业大学等高等院校搭建GPS 系统，用于学校的 教学研究工作。 2001 年4-6 月 承建河津市、通辽市110 指挥中心GPS 系统。 2001 年2-10 月、2003 年1 月 承建石家庄市给排水公司GPS 系统一、二期工程。 2001 年6 月 承建长春市环保监测站GPS 系统。 2000 年12 月 承建兴达导航定位应用技术有限公司GPS 系统，系统容量 -2001 年5 月 为10 万台。 2002 年4 月-8 月 承建山西某信息产业公司GPS 系统，系统容量为10 万台。 2001 年5 月、2002 年4 月-10 月 为东莞市公安局保安总公司、甘肃省白银市公安局保安总公司、辽宁沈阳家家成电子工程有限公司、山东省临沂神鹰GPS 技术推广中心等多家运营商搭建GPS 系统。 1999 年 承建河北省石家庄交通银行营业室及办公区实时图像电视监控管理系统及GPS 系统。 1998 年、2002 年3 月 承建辽宁省鞍山电业局GPS 系统一、二期工程。 1997 年 承建河南省南阳市120 急救中心GPS 系统。 57 ： 北京盛基恒信公司基本信息 公司名称 北京盛基恒信科技 公司地址 北京市海淀区阜成路40 号裕龙大酒店西二楼2001—2011 室 邮编 100036 公司电话 GPS 系统工程部：010-68415710 68714205 68714207 68415588 转20379GPS 导航产品部：010-68415588转20343/20374 68410109 GPS 生产设计部：010-68415588转20344 公司传真 010-68410109 电子邮箱 gps@gpstech.net sal es@gpstech.net engineer@gpstech.net gmanager@gpstech.net 5.2.2.4 北京北斗星通 公司网址：http：//www.navchina.com/ 北斗星通卫星导航技术有限公司是伴随着中国第一代导航定位卫星“北斗一号”卫星的成功发射，承载着中国卫星导航定位应用事业的更高历史使命，在原国防科工委京惠达新技术公司的基础上提升而创建的专业从事卫星导航定位的高技术企业。 58 ： 北斗星通公司发展大事记 1994 年 5月 北京京惠达新技术公司成立，成为中国人民解放 军原国防科工委卫星导航定位应用窗口。 1998 年11月 与加拿大NovAtel （诺瓦泰）公司签定中国唯一 授权代理协议。 2000 年9月 北京北斗星通卫星导航技术有限公司成立，承接了北京京惠达新技术公司的所有人员和业务，全面制定了以公司愿景和使命为核心的中长期发展战略。 2000 年至 连续三次签定中国卫星导航增强系统（SNAS） 2002年 参考站设备（WAAS 和mini-WAAS 接收站） 供应及技术 服务合同。 2001 年10月 完成北斗一号信息服务系统"立项综合论证；" 2002 年4 月正式签定项目研制合同；2003 年1 月项目通过了由多位院士及业内专家 组成的评审委员会的验收评审。该项目的成 功研制为北斗一号系统的开放应用奠定了 技术基础。同时，全方位参与了北斗一号开 放应用的论证工作。 2002 年9 月 自主建设的北斗运营服务中心建成并投入使用。 2002 年12月 基于北斗系统的陕南水利雨量监测速报系统服 务项目合同签订，北斗运营服务市场正式启动。 2002-2003 年 先后完 成工程兵某部、装甲兵某部、航空某研究 所等多项大型GPS 工程项目。 2003 年10月 承担国家863 计划课题--北斗卫星综合信息应用服务项目研究。 2004 年 完成空军某部后勤信息化保障工程、空军某部特种物资信息化管理工程、某军区野战巡逻实时定位监控指挥系统等基于位置的信息服务系统集成项目。 2004 年8 月 中标国内首个港口（天津港）堆场集装箱轮胎吊、叉车DGPS 实时定位控制系统项目。 2004 年11月 与军方签订卫星定位信息服务系统装备生产合同。 2005 年 北斗星通公司经营合 同额首次突破亿元， 员工人数首次突破百。 北斗星通是中国卫星导航协会会员、中国全球定位系统技术应用协会理事、中国卫星应用协会会员、世界导航学会（ION）会员。提供GPS、GLONASS、北斗卫星导航定位系列解决方案及系统集成服务，基于位置和通讯的增值信息服务。国内首家通过授权并正式投入运行的北斗运营服务商。代理品牌：加拿大NovAtel 公司GPS，是该公司在中国的唯一总代理。 59 ： 北斗星通公司主要业务和技术 三大业务 四大技术 基于位置的信息系统集成 卫星导航定位产品供应 基于位置的信息系统集成技术 基于位置的信息服务 基于位置的信息处理软件技术 卫星导航定位产品开发技术 60 ： 北斗星通系列产品列表 产品系列 产品类型 L1 GPS FlexPa k、OEM4-G2 、ProPak-G2plus 、OEM4-G2L 、OEM4 、ProPak-LB 、RT20、DL-4plus、GPS701天线、GPS511、521天线 L1/L2GPS OEM4-G2 、OEM4 、ProPak-LB 、OEM4-G2L 、RT20 、DL-4plus 、GPS702天线、GPS533、532天线 RTK OEM4-G 2、OE M4、ProPak-LB、RT 2、RT2 0、DL -4plus WAAS OEM4-G 2、OEM4 、ProPak-G2plus 、ProPak-L B、MillWAAS 、DL-4plus 、WAAS 参考站系统 天线 GPS700 系列天线、GPS500系列天线 61 ： 北斗星通GPS 产品的经典应用介绍 卫星导航增强系统（SNAS）建设 驻澳部队装甲防爆车GPS 指挥调度系统 电子靶场校飞系统应用 炮兵定位分系统应用 航空重力测量分系统应用 水上舰艇精度鉴定系统 海军基地远距离差分系统 装甲兵两栖坦克精度鉴定系统 62 ： 北斗星通公司联系方式 公司名称 北斗星通卫星导航技术有限公司 公司地址 海淀区上地信息产业基地三街9 号金隅嘉华大厦C 座701 室 100085 邮编： 联系电话 （010）62969966 公司传真 （010）62966646 E-MAIL BDStar@NavChina.com 5.2.2.5 北京洽恒 公司网址：http：//www.chinagnss.com/ 北京洽恒信息技术有限公司是在北京市中关村高新产业技术开发区成立的高新技术企业，主要从事全球卫星定位系统（G PS）的研制开发和应用产品生产，及ITS 有关的电子产品、系统集成、计算机网络和软件工程等。 洽恒信息技术在日趋成熟的GPS 技术基础上，结合自身的开发研究力量，集差分技术、通信技术、计算机软硬件技术、GIS 技术等为一体，研制生产了“GPS 移动目标跟踪监控调度系统”，解决了移动目标定位监控技术应用中的定位精度、单频点容量小、系统的组网使用、与GIS 的结合等关键问题，产品的适用性广、可靠性高，且具有车载设备跨网自动漫游功能，技术水平、性能指标等在国内处于领先地位。 63 ： 北京恰恒主要业绩列表 1995 年 完成了“八五”公关“无人驾驶汽车”GPS 车辆导航自动导航系统研究。 1996 年 为公安局建立TH-1200 型110 警用巡逻车监控调度指挥系统。 1997 年 为中国警官大学建立了一套“GPS 车辆监控教学演示系统”。 1998 年 建立TH-1200A 型110 警用巡逻车监控调度指挥系统。同年8 月升级为TH-9600 型网络系，统具备异地远程查询监控，漫游登记管理，空中改写号功能。 1999 年 为公安交通管理局建立TH-9600 型交警巡逻车监控调度 指挥系统，具备漫游登记管理，空中改写号功能。 1999 年 研制了一套飞机撒农药和撒种GPS 卫星导航定位系统，并用于北京郊区顺义，昌平等多个县的农业飞防任务。该项目于1997 年获得北京市科技进步奖，1998 年获得国家科技进步奖。 2000 年10 月 青岛海关监管车辆GPS 监控系统开始实施。系统容量2000 辆车。此系统采用GSM-GPS 方式。 北京恰恒主要产品包括：GPS 移动目标跟踪监控调度系统、交通信息显示屏系统、公交GPS及智能站牌指挥调度系统、固定点无线报警系统等。公司主要侧重手持 机导航应用。代理品牌：Garmin 高明、Magellan Meridian 麦哲伦等手持GPS，以及加拿大马克尼公司的多种型号的GPSOEM 板。 64 ： 北京恰恒产品列表 产品系列 产品型号 测量产品 DISTO Lite，DISTO Classic5，DISTO Pro4，DISTO Pro4a 手持机 GPS III PL US、GPS 12C/12XLC 、GPS 315/32 0 、map7 6、eTrex 、eTrex-summi t 、eTrex Legend OEM 系列 双通道差分信标接收机MBX-PRO、STAR B OX、GPS-950 OEM 板、 Jupiter GPS 271 OEM 板、RT·ST AR、ALLSTAR G PS、SUPERSTAR GP S。 5.2.2.6 杭州求精 公司网址：http：//www.hzqj.com/ 杭州求精电子科技有限公司成立于1988 年，是一家高新技术企业。公司拥有多项自主核心技术的研发成果，产品涵盖GPS 卫星定位系统、程控调度机、110/119 调度指挥系统、多业务调度通信平台方案解决、数据采集、图像监控、GPS 卫星钟、GSM 设备。 经营产品包括：GPS 卫星钟、数字程控调度机、GPS 定位车载终端、GSM 无线猫、GSM 短信机、GPS 调度系统、同步授时仪、119 火警 调度系统，详细情况如下表所示： 65 ： 杭州求精电子典型产品及其功能简介 产品名称 产品简介 GPS 车辆调度监控系统 H100 型GPS 智能车辆调度（监控）系统是将有线、无线、GIS、数据库资源管理等有机结合起来，从而完成电话接单、车辆智能调度、信息系统管理、专业约车、派车管理、车辆报警定位等功能。系统设计具有开放性、继承性、安全性、经济性、远程维护及升级等优势。广泛适用于交通运输、金融、公安、保险、邮政、物流管理等领域。 系统特点： 监控中心集中管理 解决车辆信息化服务管理 减少城市车辆（出租车、货车）空驶率 用途可扩展至长途客车、公交车 等的调度 以文字/数据方式传送调度信息 可进行GSM 数据通道实时监控 短信语音播报调度模式 GPS 卫星导航定位终端 SB10/20 型GPS 卫星导航定位终端是GPS 卫星定位信息接收、GSM 无线通信以及单片机控制于一体的智能车载设备，它为各种车辆提供远程定位、监控、调度和告警等功能。 SB10/20 型GPS 卫星导航定位终端不但可以通过GSM 短信息通信, 还可以通过9600bps 数据通道传送. 紧急情况下可启用GSM 数据通道进行报警，以保证信息传送的实时性。 SB10/20 型GPS 卫星 导航定位终端提供多种通信协议和空中接口，适用多种中心监控平台；提供标准RS-232 串口，易于实现功能扩展、灵活配置。可升级至 GPRS。 GPS 卫星钟 求精GPS 系列卫星钟采用专用GPS 接收器作为时间标准，建立高精度的系统时钟，提供的时间信息具有精度高、可靠性高、全天候的特点，并有丰富接口。 系统特点 (1)采用美国ROCKWELL 公司的专用卫星接受器接收时间,时间精度可达2 微妙。 (2)采用有源天线，不受电站地理位置限制，信号接收可靠性高，安装方便。 (3)接口多样化，具有多种输出方式：3 个RS232C 接口，1个RS422/485 接口，可选配RJ45 接口。 (4)输出秒（1PPS）同步脉冲，精度为2цS。 (5)液晶显示精确时间及GPS 同步情况。 数据采集系统 各监控系统点实时采集各种监测数据（如电流、电压、温度、水表、湿度、烟房、门禁等数据），并将所采集到的数据，通过有线或无线通道传送到监控中心。监控中心将采集到的数据输入计算机自动进行分析处理。在采集到的数据超门限情况下，则自动告警，监控中心还可以发出遥控信号，以便对远端设备（如油机、空调等）进行遥控。可升级至GPRS。 联系 方式： 地址：杭州区余杭区乔司工业园求精科技大楼 联系电话：+86(571)86295855 转 资料传真：+86(571)86295855 服务热线：+86(571)86295857 转 3388 电子邮箱：hzqj@mail.hz.zj.cn 邮政编码：311101 5.2.2.7 西安航天恒星 公司网址：http：//www.spacestar.com.cn/web/ 西安航天恒星科技股份有限公司是由中国空间技术研究院第五Ｏ四所等七家单位共同发起设立的微波通信与卫星应用高科技企业，注册资本5000 万 元，拥有多项国家专利，国内一流的设计软件和测试设备，产品被列入国家级火炬计划项目，国家重点技术创新项目和国家重点新产品项目。专业从事卫星通信、微波通信、微波图像传输、卫星导航终端、卫星定位系统、宽带无线接入、智能建筑弱电系统集成及医疗电子设备的研发、生产与销售。 66 ： 西安航天恒星车载GPS 相关产品列表 类别 产品 卫星通信天线 1.8 米车载SNG天线 1.2 米车载SNG天线 2.4 米车载SNG天线 卫星导航终端 车载型用户机、OEM型用户机 卫星定位系统 警车、运钞车GPS定位调度系统出租车GSM/GPS定位报警调度系统城市公交GPS定位调度管理系统长途车北斗"卫星导航定位通信调度系统" 微波图像传输 基于GPS 的天线自动跟踪系统 联系方式： 地址：北京市海淀区知春路61 号 邮编：100080 电话：010-68378271 传真：010-6837 9512 西安地址：西安市长安南路493 号航天大厦十七层 邮编：710061 电话：029-85339333 传真：029-85254449 E-mail：star_office@space-star.com 5.2.2.8 南京雷莫 公司网址：http：//www.leimo.com 南京雷莫科技有限责任公司（雷莫科技）成立于2001 年，是一家专门从事自导航产品、软件、可视化信息管理系统的研制、应用、销售的专业公司，可为用户提供系列车载自导航产品的技术咨询、技术服务、客户培训等全面的解决方案。 67 ： 南京雷莫主要产品列表 系列 产品 导航产品系列 1. 城际通易达DVD 语音电子导航系统 2. 城际通非达便携语音导航系统 3. 城际通旺达移动语音导航系统 4. 城际通神达掌上语音导航系统 5. 城际通坤达灵巧型语音导航系统 6. 城际通锐思语音电子导航系统 车载支架系列 LEMO车载笔记本电脑支架 LEMO 车载PDA 支架 LEMO 车载GPS 导航仪支架 客户定制支架产品 GPS 接受器 Leadtek GPS-9531 GPS接收机Leadtek GPS-95 32 GPS接收机 Rikanline GPS-6010 卫星接收机 Rikanline GPS-6012 卫星接收机 Rikanline GPS-6010-X5 卫星接收机 HaiCom GP-101 高感卫星鼠 Leadtek GPS-9819 GPS接收机 Leadtek GPS-9812 GPS接收机 GPS周边附件 Rikaline A-2001 PDA支架 Rikaline A-2001-L PDA支架 Rikaline A-2002 PDA支架 Rikal ine A-2002-L PDA支架 Rikaline A-2005 PDA支架 Rikaline A-2005-L PDA支架 Rikaline A-2006 PDA支架 Rikaline A-2006-L PDA支架 联系方式： 地址：广东省广州市白云大道北1381 号 电话：+86-020－36220325、36220280、36220419、36220323 5.2.2.9 北京经纬星航 公司网址：http：//www.jingweigps.com/ 北京经纬星航科技股份有限公司是 经北京市批准的高新技术企业，专门从事卫星导航与定位、地理信息系统、单片机、无线数据通信等技术开发和产品销售。 68 ： 经纬星航GPS 车载设备及功能 产品名称 功能简介 基于GPS/GSM 车辆终端 模块、监控 中心 1、全天侯全球卫星定位 车载设备内置GPS 接收机，可全天侯实时计算本车运动状态信 息，主要为：车辆位置 （精确到10 米）、运行速度（精确到1 公里/小时）、运行方向（精确到1 度）及时间信息（精确到1 秒）； 2、车载设备定位控制车载设备安装后，便进入24 小时开启，以便中心管理员进行统 一监控、调度； 定位功能：命令车载单元单次报位；呼叫功能：命令车载单元按 照指定时间间隔自动报位； 3、信息查询 车 辆信息查询：提供车辆的相关信息查询，例如车辆位置及运动 状态、车牌号、车型、驾驶员名称、及通讯联系方法等； 地理信息查询：提供地图信息、位置标定、道路检、信息查询，" 例如沿途主要建筑物、加油站、飞机场、居民区等； 4、紧急手动报警 本系统在车辆隐蔽处装有紧急求助按钮，当车辆驾驶员被劫持 （或遇有紧急情况）时，按动此按钮，即可将求助报警信号发往 监控中心，监控中心接到报警信号后迅速做出反应，助你尽快脱 离危险； 5、防破坏报警（断电报警） 车载设备遭破坏、断电后，自动向控制中心报警，并自动启用后 备电源（可 持续供电2-3 小时）； 6、远程监听功能 控制中心通过密码确认后，可随时对车辆进行监听； 7、远程遥控断油断电 控制中心通过密码确认后，可对车辆进行熄火、起火控制；由于 此类控制对车辆行驶安全造成威胁，建议谨慎使用； 8、行车区域报警(选件) 控制中心可根据客户需求预设车辆行驶区域，当发现车辆离开行 车区域时，系统自动报警； 9、历史数据记录、分析、回放（选件） 系统自动记录各车辆的运行轨迹、请求服务的次数及具体时间、 紧急报警的次数及具体时间、失窃报警的次数及具体时间，根据 所保存的历史数据，可在电子地 图上回放所选车辆的实际行车过 程，也可在电子地图上快速再现所选车辆的行车路线轨迹及时 间。 联系方式： 地址：中关村中海园电子城BF200 Email：tchongzhao@126.com 5.2.2.10招商迪辰 公司网址：http：//www.dichainits.com/ 招商迪辰智能交通系统有限公司（迪辰ITS）是招商迪辰集团下属的全资子公司，注册资金港币2000 万元。公司于2000 年9 月在北京注册，并在深圳设立分公司，2004 年公司总部迁往深圳，成为招商迪辰集团科技板块中的一 个重要组成部分。 迪辰ITS 是首家在国内将地理信息系统（GIS）、全球定位定位（GPS）、无线通讯技术（GSM/GPRS/CDMA）与互联网技术（WEB）集成一体，应用于交通领域，为物流、客运、银行、公安、消防、海关等多个行业提供GPS 监控平台、GIS 行业应用、基于位置的服务（LBS）以及无线与手持应用解决方案的高科技企业，其应用软件达到100％自产化。 公司与中科院地理所合作，立足地理所的地图资源，并拥有自己的数据业务部，专门从事地图信息的收集、电子地图的制作，可以根据用户的需求，定制指定地区的个性 化地图。 目前，迪辰智能交通（DICHAIN ITS）采用“自主设计、联合研发、专业生产”的策略，成功开发了多款GPS 车载终端。其系列产品支持GSM/GPRS 或CDMA 多种通讯模式，体积小巧、功能强大、性能可靠，适合物流、客/货运输、特种车辆、公安警务、出租车、私家车、汽车租赁行业使用。 69 ： 招商迪辰 GPS 车载终端产品列表 产品 适用范围 基本型 适用于私家车、公务车、出租车等 调度型 适用于长途客/货运车、公交车、出租车、110 警车、120 急救车等 嵌入式 适用于前装与准前装车 追踪型 适用于工程车、危险品车、车贷车等 联系方式： 地址：深圳市南山区科技园高新南一路创维大厦A 座3A 座（518057） 电话：0755-33301818（总机） 传真：0755-33301212 客服热线：0755-33301509 上海办事处地址：上海市徐汇区漕溪北路41 号汇嘉大厦9 楼D 2 室（200030） 电话：021-54901766 传真：021-54242599 5.2.2.11 厦门雅迅 公司网址：http：//www.yaxon.com/ 厦门雅迅网络股份有限公司是信息产业部电子第三十研究所控股的一家高科技股份有限公司，总投资五千万人民币。公司以三十所强大的技术力量为后盾，技术骨干均为数据通信和网络技术方面的高级工程师，曾经先后担任国家大型科研项目的主持者。科研成果获得“国家技术进步一等奖”、“全国电子十大科技成果”等殊荣。 70 ： 厦门雅迅基本资料 企业名称 厦门雅迅网络股份有限公司 通讯地址 厦门市湖星区兴隆路27 号 法人代表 罗天文 职务 董事长 邮编 361006 电话 0592-5748666 传真 0592-6021607 工商注册时间 2000.10.30 企业规模 小型 职工人数 150 经济类型 股份有限公司 经营范围 专业从事有线/无线数据通信产品的开发, 生产与销售 主要产品及 GPS/GSM 车辆报警定位调度系统; 生产能 力 GNMA 通过网络故障分析仪; 物流信息服务系统; GPR S PC 卡 公司主要从事GPS/GSM 全球卫星车辆定位调度联网报警系统、DataCell 无线数据蜂窝通信系统研发，是我国最早从事GPS/GSM、DataCell 系统开发生产的企业。该系统目前已在北京、上海、深圳、大连、厦门、成都、台湾等地区成功的运行。其中大连的DataCell 系统是目前国内唯一实现多基站自动切换联网、容量达到100 万的无线蜂窝数据通信系统。 自1998 年公司成立以来，已研制开发出具有自主知识产权的“千里眼”车辆综合信息服务系统、GNMA 通用网络故障分析仪、物流 运输信息管理系统、GPRS PC 卡等技术水平在国内领先的高科技产品，探索出一条行之有效的高新技术产业化之路。先后荣获国家火炬计划、国家创新基金、厦门市科技计划等支持。并获得国家专利32 项，其中发明专利23 项。 71 ： 厦门雅迅车载GPS 产品 产品系列 型号 类别 适用车型 GK110 系列GPS车载终端 GK110A6/A5 监控型车载终端 私家车、单位车辆 GK110F117 物流型GPS 车载终 货车、货的、单位端车辆 GK110G GPRS 车载终端 押钞车、出租车 GK110B52 GPRS 车载终端 货车、公交车辆等单位车辆 GK110F 物流型GPS 车载终 货车、货的、端 GK110A7 工程型GPS 车载终 各种工程车辆端 GK120C 调度屏 联系方式： 地址：厦门市湖里 区兴隆路27 号信息大厦11-12 层 邮编：361006 电话：0592-5686888 传真：0592-6021607 5.2.2.12 青岛卡波特 公司网址：http：//www.carboter.com/ 青岛卡波特电子科技有限公司是一家专业从事GPS 产品、数据传输产品生产、研发、应用的专业公司。其产品技术与青岛空间信息（导航）技术研究所、美国、台湾等各知名企业有广泛的合作。该公司一直致力于全球卫星定位产品、数据传输、远程测控产品的研发生产。经过多年的摸索，公司在卫星定位、数据传输、遥测遥控、信息 处理等领域积累了丰富的经验。公司现为中国自动化协会、中国全球定位系统技术应用协会团体会员。其中GPS 全球卫星定位系统是该公司主要的开发项目。公司目标是建设一个全国连锁的机动车辆安防服务、营销网络。 72 ： 青岛卡波特车载GPS 产品 产品名称 型号 功能 适用车辆 卡波特GP S/ GP RS 车载终端 CBT-998B 1、全球卫星实时跟踪定位，监控范围广，可全国漫游。 2、 GPRS 通讯方式数据传输速率高、误码率低、通讯费用低、稳定性可靠； 3、智能型电子s 地图系统，界面友好，操作方便。 4、 车载电话、接收中文短信。 5、 车辆远程控制：监听、断油断电。6、 紧急报警、超速报警、区域看车功能。 7、 历史数据回放。 8、 故障自检。 出租、运营中心车辆、物流、环保、公安、电信、保险、集团用户、公众 车辆等。 卡波特GP S/ GS M 车载终端 CBT-998A 1、 全球卫星跟踪定位，监控范围广，可全国漫游。 2、 车载电话、接收中文短信。 3、 车辆远程控制：监听、断油断电。4、 紧急报警、超速报警、区域看车功能。 5、 历史数据回放。 6、 故障自检。 物流、公安、电信、保险、集团用户、公众车辆等。 更多详细信息请参照：http：//www.carboter.com/product/chanpin1.asp 联系方式： 地址：青岛市沾化路4 号3 层 邮编：266021 总机：0532-8 3803212 传真：0532-8380153 E-mail：info@carboter.com 5.2.2.13 北京中软 公司网址：http：//www.gps.net.cn/ 北京中软GPS 卫星定位系统有限公司是一家股份制高新技术企业。公司致力于中国GPS 技术的研究与应用，推出了GPS 全球卫星定位导航系列产品和GPS－AVL 无线通信型卫星定位指挥调度、监控报警系统。其经营产品包括：GPS 无线通信型定位监控报警系统、各种进口OEM 板及天线、MDK 开发系统（实验室型、车载、PC 机专用型）、 GPS 时钟仪及差分台、各种进口和国产卫星定位导航仪（车载、船用、手持）、GPS 电子地图的制作及网络工程的设计组网、GPS通信型车载卫星定位仪、GPS 接收－开发平台系列产品、GPS－AVL 无线通信型卫星定位监控系统等。 73 ： 北京中软GPS 产品 产品类别 产品型号 功能描述 GPS-OEM 产品 JUPITER 系列 精度极高-通常为5-10 米（不加差分），经处理动态可达1-3 米，静态厘米级以下。 JUPITE R 授时系列 定位精度：小于5 米3D 利用自动测量功能 时间精度：1PPS秒脉冲输出，精度+40nse c。 频率输出：10KHz频率输出，与1PPS信号同步 JUPITE R 低功耗系列 ---- Sirf OEM 系列 定位精度：25mCEP 无SA 速度精度：0.1米/ 秒无SA 时间精度：1 us NAVCAR D 卡 ---- NAVCORE V ---- MOTOROLA OEM 系列 并行12 通道,可跟踪12 颗卫星。 ETrex 手持机系列 SP24 手持机 并行12 通道GPS 接收机，采用单通道双卫星信号捕捉和相位锁定(PhaseLockTM)技术；典型平面定位精度：3 米RMS（2D， 无SA 注）；典型速度精度：0.1 节（无SA 注）。 GPS 315／320 型 并行12 信道，可存储500 个航路点，20条航线，每条航线可分30 段，NMEA数据输出01 83 格式，通过RS－232 串口连接。 GPS 12XL 并行12 信道，可同时跟踪12 颗卫星，NMEA0183 输出，RTCM 实时差分输入，可存储500 个航线点, 20条30 段航线。 车辆监控系统软件 ATD-GPS&GIS GPS/GSM 监控系统软件 具有数话兼容、目标跟踪、自动报警、高智能的GIS 监控软件等多种功能。 GPS 天线 GPS/GSM/AMF 四合一天线 频率范围：1575±5MHz 极化方式：右旋圆极化 放大增益：27dB typ 更多产品信息，请参见：http： //www.gps.net.cn/productor.htm 联系方式： 地址：北京市海淀区学院南路55 号中软大厦 D 座（中软大酒店）408 室 邮编：100081 电话：（010）62144528，62186568，62158864，62158865 传真：（010）62186568 Email：webmaster@gps.net.cn 5.2.2.14 深圳有为 公司网址：http：//www.yuweitek.com/ 深圳有为主要从事基于公众无线网络平台（GSM/GPRS/CDMA）的数据处理 和传输技术，以及应用产品的研发、生产、投资、服务工作。公司产品与服务在GPS 车辆监控、报警信息联网监控、远程数据测报、无线通讯等方面，已得到广泛的应用。 深圳有为智能GPS/GSM 车载终端是集GPS 卫星接收、GSM 移动通信及汽车检测与控制为一体的智能型设备，通过它提供的无线通信平台，使防盗反劫、定位追踪、车载电话、调度管理、交通导航、车内办公等功能于一体成为可能。包括：智能车载终端YW0130 系列、智能车载终端DT_MDT2000 系列、智能车载终端DT_MDT99 系列。 GPS 车辆监控调度系 统是其主要产品之一，由车载终端、车载手柄、GPS 软件等基本设备和一些辅件组成。 74 ： 深圳有为GPS 车辆监控调度系统 GPS 车辆监控调度系统 组件名称 型号 特性 基本设备 车载终端 YW0430 、YW0432 车载手柄 YW0360 、YW0168 GPS 软件 主要辅件 汉显大屏 YW0261 尺寸：(h*w*dmm)180 ＊84 TM 锁 YW0365 尺寸：(h*w*dmm)55＊41＊ 21 重量：150g 工作环境温度：-20-70°C 免提套件 YW0650 尺寸：(h*w*dmm)60＊45＊ 23 重量：300g 工作环境温度：-20-7 0°C 来源：公司网站， 慧典研究整理 联系方式： 地址：深圳市福田区林园东路３号银麓大厦三楼 电话：0755-83100511 传真：0755-83105055 e-mail：market@yuweitek.com 5.2.2.15 深圳导航 公司网址：http：//www.snat.com.cn/ 深圳导航科技有限公司是外资在国内开办的高新科技公司。公司研发并生产销售飞鹰航太所引进俄罗斯卫星导航及通讯技术, 并结合国际航天、电子、通讯、半导体制造的先进技术研制出全球卫星定位导航系统产品。产品范围包括卫 星定位芯片、IP、接收机模块、个人用导航系统、授时系统、军事导航系统、车辆监控及物流管理系统解决方案提供。 75 ： 深圳导航主要GPS 产品列表 主要产品 产品型号 产品描述 GPS车辆监控系统 MPU2005 具有双向GSM 通信功能的GPS 定位设备(MPU2005)， 适合于车辆管理、安防、救援等相关的应用。 TFA2000+ 集卫星定位GPS 技术、GSM 技术及GIS 技术等高科技于一体，具有实时跟踪、移动通讯、信息发布、求援报警、车辆防盗，轨迹回放，最佳路径及各类城市常用信息查询等功能。 TFASS 为各类装配有TFA2000+ 车机的移动设备提供语音通话、位置追踪、管理派遣及各类回报事件的处置。 GDL-30 GDL-30 行车记录器具备高性能、高可靠性，并快速精确地记录所有车辆轨迹的历史资料。 GPS接收机模组 GG-16 世界上体积最小重量最轻的 GPS/GLONASS 双系统接收机模块，集最小体积（71mm*51mm*12mm）、最轻重量（35g ）于一身的特性。 TFAG-30 采用SiRF starⅡ 芯片组制成的12 频道TFAG-30 GPS "模块，超小的体积和极易扩展的8 个GPIO 管脚, 非常适合嵌入式的应用，如PDA、手持机、无线设备、休闲设备、导航产品、紧急救援产 品和定位产品等。 TFAG-10 采用美国SiRF 公司先进的芯片组制成的12 信道GPS模块，性能优越，在信号不良的区域，也能保有快速起动及准确定位等特性。 GG-16E测试工具 利用GG-16E 可以很方便地测试GG-16 GPS/GLONASS 接收机模块的性能。 GPS手持机 FAC PYXIS 适合个人位置导航定位、野外旅游、探险、登山、航海等方面的应用。 GG-H16 全球首创强固型GPS/GLONASS 双星手持机。 更多产品信息请参照：http：//www.snat.com. cn/c-product.asp 联系方式： 地 址：深圳市深南大道6008 号报业大厦21 楼E 区 邮 编：518034 电 话：0755-83950969 传 真：0755-83516698 E-mail：sales@snat.com.cn 5.2.2.16 深圳航盛 公司网址：http：//www.hsdz.com 深圳市航盛电子股份有限公司建立于1993 年12 月，是专业从事设计、制造、销售汽车音响、汽车VCD、影音娱乐、汽车GPS 导航通信系统、车身电子控制集成系统、汽车安全系统等多种汽车电 子产品的高新技术企业。 公司已为一汽、东风、上汽、天汽、南汽、东南、江铃、庆铃、长安、哈飞、昌河、上汽五菱等国内主要汽车集团配套，市场覆盖率达85%，出口远销欧美、加拿大、东南亚等全球各地区。公司主要产品包括：汽车电子、汽车音响、导航产品。导航应用方面主要生产用于前装市场的车载卫星智能导航系统，目前两种主要型号上市，如下表所示。 76 ： 深圳航盛车载卫星智能导航系统 型号 装配车型 HS-M0001(AV+NAVI) 与日产汽车蓝鸟轿车批量配装 HS-M0002 针对中档轿车市场，安装于风神阳光轿车。 联系方式： 地址：深圳市宝安区福永镇新塘工业园 邮编：518103 电话：0755-27383678 5.2.2.17 上海大潮 公司网址：http：//www.dachaogps.com/ 上海大潮科技有限公司（以下简称大潮公司）是中国航空工业第六一五研究所投资组建的专门从事卫星定位技术及应用研究、产品开发、生产、销售和服务的 高科技企业。 大潮公司推出的GSM/GPS 移动目标监控管理和调度系统是国内领先的成熟系统，该系统目前在上海、浙江、沈阳、武汉等地多家客户被实际使用。公司自行研发和生产的车载终端也已被广大客户所认可，特别是在物流、客运领域的应用，已积累了丰富的经验。 77 ： 上海大潮GPS 产品及应用 产品 车载功能 应用项目 大潮G P S/ 具有GPS 定位。双向数据通讯。接受并显示中英文信息。数据输入。 浙江省义乌市联托运总公司（货运）丹沙中福货运代理有限公司（货运）中原油田勘探局运输处（货运）上海港集祥货运有限公司（集装箱运 G S M 车辆监控调度系统 菜单操作。声音提示。被动报警、防盗报警、超速报警提示。车辆故障求助、医疗求助、引路求助。发送车载预定义短信息。全国漫游通话、监听。车载故障自检、故障报警提示、故障弱化功能。远程参数配置功能。可中心远程遥控。具有多种 键盘。可记录、存储、查看历史信息。具有检测车辆发动机启动/关闭的功能，并根据该信息调整短信息发送的频率，减少发送次数。 输）松江海关货物监控管理（货运）“大红鹰”集团烟草运输监控（物流）华发国际货运公司（集装箱运输）新杰货运监控调度管理（物流）莲雄货运配送监控管理（物流）百岁物流运输调度监控（物流）沈阳公路主枢纽集团（ 货运）上海液化石油气运输公司（危险品运输）兰州出租车GPS 智能调度系统（出租车监控调度）上海56NET ( 物流公共服务平台) 浙江省公路管理局（公路运输管理）上海交通网（公共服务平台）上 海移动通信GPS/GSM 服务平台（通信增值服务业）温州移动通信GPS/GSM 服务平台（通信增值服务业）上海北部物流中心 (物流公共服务平台) 联系方式： 地 址：上海市桂平路555 号47 栋602 室 邮 编：200233 电 话：(021)64951356 传 真：(021)64953736 Email：sttco@163.com 5.2.2.18 上海好帮手 公司网址：http：//www.coagent.cn/ 好帮手电子科技有限公司成立于1998年，座落于佛山市三水区，是通过公安部检测的专门 研发、生产和销售汽车GPS/DVD/VCD/TV影音娱乐系统、车载液晶显示器、汽车安全监控仪及汽车防抱死制动系统等汽车电子产品的大型民营企业。 78 ： 好帮手车载GPS卫星导航系统产品列表 产品型号 产品简介 CA1608 1、具备GPS卫星导航定位功能及陀螺仪、全国电子地图功能； 2、具备DVD、VCD、AM、TV功能，4×50W功率放大器等影音系统； 3、5.8英寸高清晰度液晶触摸显示屏，全功能手动、遥控电脑操作，操作方便快捷； ◆电视播放：TV电视调谐，可预存40个频道； ◆AM/FM：可存储24个电台； ◆显示制式：自动PAL/NTSC转换，应用范围广，兼容性强； 4、自动记忆：所有调整好的各种参数和位置可自动记忆，并可自动恢复； 5、遥控功能： 全功能手动、遥控操作，双面板嵌入式外观设计，美观大方，面板角度可调； ◆菜单功能：所有操作均有OSD菜单指示，并可显示实时时间； 6、信号选择：AV输入/输出（含倒车输入），方便连接外部信号； CA1601+CA2516 1、集成GPS导航功能； 2、内置功能：4x50W功率放大器，能播放 DVD CD/CD/MP3； 3、电视播放：TV电视调谐，可预存40个频道； 5、AM/FM收音：可存储24个电台； 6、雷达测距：雷达测距后视系统（可选）； 7、倒车功能：倒车时自动后视显示倒车状况（可选）； 公司 联系方式 公司名称 好帮手电子科技有限公司 公司地址 佛山市三水区口岸大道15号，邮编：528100 联系电话 0757-87821581 传真 0757-87821585 电子邮件 sshbs@163.net sales_hbs@vip.163.com 5.2.2.19 青岛海尔 公司网址：http：//www.haier.com/ 2003 年2 月底，海尔集团在中国国际信息技术展览会上发布了多功能便携式汽车专用导航仪。这款导航产品采用5.8 寸的大屏幕、全彩色、高分辨率的液晶显示屏， 以及白天黑夜的两种人性化显示模式，具有行车路线智能规划、全程地图语音自动导航和丰富的城市综合信息查询功能，并集成了电视、CD 多媒体功能。导航地图不仅提供高精度的道路信息，而且还收录酒店、加油站、餐饮娱乐场所等信息8600 余条，从而提供了强大的城市综合信息查询功能。 “博格达”导航仪可以快速方便地安装、拆卸，可以满足一机多车的使用。 汽车导航仪是海尔集团下一步发展的一个重要方向，目前该产品已在北京上市，随后陆续在广州、上海、天津等地发售。 海尔集团公司联系方式： 公司地址：中国.青岛海尔路1 号海尔工业园 内 邮政编码：266101 电 话：(086)532-88939999 传 真：(086)532-88938666 5.2.2.20 深圳麦士威 公司网址：http：//www.mwtech.net/ 深圳麦士威科技有限公司的麦士威汽车智能导航系统集GPS 定位、电子地图语音导航、车载电脑、电视、音响、DVD、MP3 等于一体，可适用于各种主流车型。采用5.8 英寸16：9 TFT LCD显示，图像清晰。输入目的地，拥有自主知识产权的导航软件能在几秒钟之内为车主推荐出三条不同的路径供选择。当遇到隧道等GPS 卫星信号较弱的地区时，内置的陀螺仪可实施惯性导航，确保车主对信息的掌控。该系统使用的是由解放军总参谋部星球地图出版社编制成的导航电子地图。将上市产品如下： 1、外挂型卫星导航系统（Navi A-200、200HDD、200CF 及简装版Navi A-100 等多种型号）：集导航、调频收音机及电视于一体，可加装倒车摄像头，采用CE.net4.2 操作系统，32/64M 内存容量，7 英寸液晶屏，支持4 个串行接口，SD/CF 卡扩展，触摸屏操作界面；内置硬盘；支持蓝牙耳机； 2、掌上型卫星导航系统P－80： 3.5 寸屏GPS 掌上电脑 3、前装式导航产品（NAVI A-400）：集导航、专业音响级的视听娱乐和车载电脑于一体，主机采用国际标准1DIN 尺寸。伸缩隐藏式7 英寸TFT 液晶显示屏，采用红外遥控器。 联系方式： 地址：深圳市福田区滨河大道5022 号联合广场A 座55 楼（邮编：518026） 电话：0755-82900041 传真：0755-82900042 email：mwcn◎mwtech.net 5.2.2.21 江苏新科 １９９４年３月组建的省级电子公司。下属十几家实体工厂和分布全国大中城 市40多家经销分公司和技术服务中心，是一个地跨全国的集科、工、贸于一体的大型企业集团，是江苏省高新技术企业，ＡＡＡ级资信企业，省级重合同守信用企业，常州市明星企业，省、市重点企业，全国电子工业百强企业。 公司总部设在常州市洛阳镇，占地面积为15万平方米，员工4800人。注册资金1.18亿元，固定资产1.85亿元，1997年销售总额36亿元，出口创汇500万美元。预计1998年可完成销售总额30亿元。 新科公司1996年成立“省级技术中心”，最近又成立了“超越号数据字技术实验室”。 在技术上与多家世界著名公司 合作，其中包括SONY、PANASONIC、TOSHIBA、SANYO、DOLBY及ESS，其中具有强大的开发能力。 如今，新科公司拥有25条总装生产线，8条SMT自动贴片生产线和20台自动插件机，高精度、全自动的现代化生产设备及先进的测试仪器，新科产品的生产程序都严格按照ISO9001国际质量保证体系要求执行，生产直通率达到97％以上，开箱合格率达到99.5％以上。 新科公司是生产电子音响的专业工厂，是我国最早开发VCD的厂家之一，1995年销售VCD达8.5万台，占国产VCD的40％；1996年销售41 .5万台，全国市场占有率第一，达29.43％左右；1997年产量达250万台，全国市场占有率达到35.71％左右，1998年1-8月继续荣登榜首，市场占有率为30.88%。新科VCD是江苏名牌产品，已连续四年荣获“金桥奖”第一名。1998年总装生产线增加到33条，月产VCD40万台，以上产品成本997年底一次通过了ISO-9001 质量体系认证。新科公司已成为当前中国最大的VCD生产基地。 企业名称：江苏新科电子集团有限公司 单位地址：江苏省常州市洛阳镇 邮编：213104 法人代表：秦志尚 电话：86-5 19-8791221 传真：86-519-8791201 产品业务联系人：顾永健 电话：86-519-8792168 传真：86-519-8791201 电子信箱：shinco@public.cz.js.cn 5.2.2.22 台湾神达 公司网址：http：//www.mitac.com.cn 成立于1982年的神达电脑集团为台湾最大的电脑集团，以研究、开发、生产和销售计算机及电子资讯周边设备并提供广大用户解决方案为主，在科技产业领域内多元化发展的全球化集团公司。 神达已经推出了两款导航产品：快乐游、易上路 ，前者2003年推出，后者2004年底推出，快乐游使用POCKET PC平台，易上路使用Windows CE操作系统。2004年两款产品总共全球共销出40多万台，在国内只有2万多台。快乐游根据国内图、区域图的不同而有不同的价格，全国图6800元，区域图4900。易上路价格为4900。快乐游是全中国第一款GPS+PDA两用机（车载及手持两用）。 神达2004年GPS产品出货倍增，Mio品牌GPS产品在2004年前3季累计出货拿下全球3.2％的市场占有率。 5.2.2.23 台湾丽台 公司网址：http：//w ww.leadtek.com.cn 丽台科技股份有限公司创立于公元1986年，为一个专著于研发与发展的公司，并致力于多媒体高效能的绘图卡，通讯产品和主机板的研发制造。其多样化的产品涵括了3D绘图卡，多媒体，主机板，视讯会议，监控视讯，GPS卫星导航 系统和无线网络通讯。对于无论是入门的初学者或专家级的使用者，丽台科技设定目标在提供完整的系统与解决方案。丽台科技一直着重在加强RD的研发能力及完善的售后服务，丽台的制造设备通过了ISO9001，成为业界质量的领导 品牌。丽台科技RD的努力是针对于客户的满意而发展 ，同时也以客户的利益至上。2001年9月在台湾上市，目前股票交易代码为2465。 显示卡是丽台的核心产品，不论在游戏卡还是专业卡领域，丽台品牌都已经是高性能和高质量的代表。即使从全球范围来看，也只有丽台品牌能在显卡领域保持20年的卓越声誉。丽台利用自己在电脑板卡方面的研发优势和品管能力，又推出了电视卡/电视盒等多媒体产品，持续为用户提供最好的产品和服务。 丽台是多媒体通讯技术的领导者，早在1994年，丽台就投入了可视电话研发领域，从PSTN、ISDN到现在的IP宽带可视电话，丽台的每一款产品推出都是多媒体 通讯技术的里程碑。越来越多的大型电信运营商信赖并采用了丽台提供的成熟先进的终端解决方案，丽台将致力于让更多的家庭可以享受到这种全新的通讯体验。 作为GPS领域的先驱之一，1997年，丽台就已经采用SIRF公司的芯片来研发生产 GPS产品。在过去的8年中，丽台从一个单一的GPS模块供应商发展成为了世界级的GPS全线产品制造商，产品设计屡获殊荣。 5.2.2.24 台湾鼎天 5.2.2.25 台湾长天 5.2.2.26 台湾环天 公司网址：http：// www.translate.google.com 成立时间 – 2000年5月。 资本额 – 新台币肆亿叁仟壹佰万 员工人数： 200人。 执行长 -郑贤隆 品质认证 - ISO 9001：2000 台北总公司 – 1945平方尺 台北生产中心 – 3436 平方尺 台湾OTC兴柜挂牌代号： 3499 环天卫星科技成立于2000 年，目前已成为 GPS接收器和电子通讯的主要制造商。环天的产品线专注于 GPS 相关应用产品，包括全功能汽车导航设 备、蓝芽GPS、Cable GPS、SDIO/Compact Flash GPS、GPS 追踪系统 (利用 GPS/A-GPS 通讯的 GSM/GPRS/SMS)、腕带式 GPS 个人训练装置、GPS 接收机板/模块、和 GPS 系统整合. 环天卫星科技是由郑贤隆总经理所创办, 目前担任本公司的总经理与执行长。 郑总经理曾经在服务于美商General Instrument, Ampex Electronics, OAK Electronic, Universal Electronic和DYTcom Com munication, 在电子和通讯产业服务经验超过30年, 担任过研发工程管理和公司总经理等重要职务. 1998年 郑 先生获得美国Sprint颁发最高贡献奖, 感谢郑总经理对Sprint的通讯产品全心全意贡献. 环天主要出口市场为欧洲和北美洲, 目前在美国洛杉矶已设立分公司服务当地通路市场和ODM/OEM客户. 在全球通路市场部局, 环天GPS产品大部份与PDA,智能型手机搭配销售到各层终端使用者. 环天已有5年ODM/OEM方面的经验, 服务国内外客户和国际大厂. 我们团队提供客制化规格和服务如工 业设计, 电子线路和韧体开发, 软硬件系统整合来因应客户的特殊需求. 2005年的9月, 环天已成功的在台湾OTC兴柜市场挂牌, 成功的募集资金进而投资在产品研发, 扩大产能和全球品牌推广. 在2006年, 环天将更进一步推动公司上柜朝向永续经营, 希望能对投资人回馈更多利益, 也对社会有所贡献. 5.2.2.27 台湾晁隆兴 公司网址：http：//www.secugis.net 台湾晁隆兴科技股份有限公司（SECUGIS HITECH CORP)致力于GPS&RF核心技术研究，数年来已具成效，公司的产 品及开发成果已遍及全球各地，由于具有丰富创意之产品开发，目前已获得多项专利及承接多项研发项目，产品销往中国大陆、欧美、日本、俄罗斯、澳洲、印度、巴西、埃及、科威特、土耳其等世界60多个国家，是中国IBM及掌运科技合作计划“物流通”系统的指定硬件供货商。 公司联系方式 公司名称 北京晁隆兴科技股份有限公司 公司地址 北京市知春路49号希格玛公寓B座1807室 邮编：100080 Tel： 010-88096962/3/4 Fax： 010-88096736-14 联系人： 滕鹰 5.2.2.28 台湾豪洋（优捷） 公司网址：http：//www.jjtech.com.tw：8168/ 优捷企业有限公司成立于1988年11月，1997年11月扩大生产规模后公司更名为豪洋科技股份有限公司。 公司联系方式 台湾 公司地址 台北县中和市中山路二段351号10楼之7号 联系电话 886-2-2221-4488 传真 886-2-2221-5013 香港 公司地址 九龙长沙湾永康街79号 恒龙工商中心12楼B 联系电话 852-2786-9678 传真 852-2786-9778 北京 公司地址 北京市顺义区天竺空港工业区A区 天柱西路 第六章 GPS芯片市场及生产厂家概况 6.1 全球GPS芯片市场概况 2005年全球WLAN芯片组市场的销售收入为9.10亿美元，预计到2009年将增长到23亿美元。2005年全球A-GPS芯片组市场的销售收入为5.463亿美元，预计到2009年将增长到14亿美元。 随着“热点”网络的普及，WLAN技术正在从传统的零售和笔记本电脑行业向消费电子产品过渡。这些消费电子产品包括打印机、游戏机以及具有无线功能的便携式媒体和音频播放机。 随着成本下降到可以 负担的水平，GPS芯片销售开始起飞过去，当SiRF Technology公司创始人Kanwar Chadha向客户解释他的公司是全球定位系统(GPS)芯片市场的领先供应商时，通常得到的是客户茫然的眼神。当时，大多数人都没有听说过这种最初为美国军方设计的系统，或者不知道它的实用性。数年后，当这种系统向民用领域开放之后，由于成本高昂，也只是用于商业航空、航海和其它小规模应用。 然而如今，当Chadha向电信网络运营商和其它潜在的客户推销产品时，得到的反应却大不相同。 这种变化的出现主要源于低成本GPS芯片的发展 。最近几年，大部分产品使用的GPS芯片价格已经由50美元下降到不足10美元，手机中的GPS芯片价格则更低。分析师表示，如今高通公司为其手机芯片组增加GPS功能只需花费大约2美元。 随着价格下降，定位功能出现在更多的消费电子产品中，包括手机、车载系统、笔记本和PND。 经纪公司SG Cowen的分析师Jim Liang说：“消费者对定位服务有很大的需求。只要成本能够显著下降，需求是显而易见的。” 这也的确是在繁荣的PND市场发生的真实情况，这一市场的服务费价格已经由一年前的1,200美元/年降为一些入门级服务 的不足200美元/年。SG Cowen估计，由于Garmin、Mitac和TomTom 等公司极富进取性的营销，2005年全球PND的销售量翻了一番，达到900万套，2006年有望再翻一番，达到1,800万套。 市场研究公司Forward Concepts的分析师Will Strauss将GPS芯片市场称为“两匹马之间的竞争”。SiRF公司是PND和娱乐系统用芯片的领先供应商，而高通则统治着手机用芯片市场。他估计，2005年全球共出售将近7,400万块GPS芯片（参见表“2005 GPS芯片市场”），市场总 值达到1.82亿美元，而2009年这一数字有望达到5.86亿美元。 2005年，SiRF公司收购了摩托罗拉公司的GPS芯片业务，加之此前2002年收购的Conexant，其拥有一大串值得骄傲的客户名单：Nextel 、Research In Motion、通用汽车和Garmin。 高通公司半导体部门产品管理高级主管Rob Rovetta表示，公司已经付运了超过1.50亿块集成GPS功能的手机芯片组。 分析师Strauss预计，最终所有的手机都将拥有定位功能，手机市场将成为最大的GPS应用市场。Global Locate公司商业发展主管Boaz Efroni Rotman说：“用于GSM手机的GPS市场刚刚起步，”原因在于为GSM手机增加定位功能的成本高于为CDMA手机增加此项功能。 硅锗半导体公司射频前端产品主管Stuart Strickland认为，如今手机制造商只是为高端GSM手机增加GPS功能。他预计，随着成本降至5美元以下和功耗的降低，GPS技术在GSM手机中的应用将真正起飞。 与此同时，SiRF公司的Chadha正在期待引领新的市场，包括带有GPS功能的手表、数码相机、网络搜索和博彩等市场。事实上， 对GPS来说，最大的机会也许并非来自于发明全新的产品，而是为现有产品和服务增加定位功能。Chadha说：“定位功能几乎可以使每一项应用都更加有趣。” 6.2 国内GPS芯片生产厂家概况 6.2.1 东方联星 6.2.1.1 公司简介 公司网址：http：//www.olinkstar.com 北京东方联星科技有限公司是注册于北京市留学人员创业园海淀园的高新技术企业。专门从事高性能GPS接收机和芯片开发、GPS研发工具和实验室设备的开发、生产和销售。 东方联星公司成功自主研发了我国第一款高性能GPS接收机， 并在此基础上陆续研开发了多种类型的GPS接收机，填补了我国高档接收机的空白，部分代替了进口高档GPS产品。 同时，公司自主设计开发的GPS研发工具，为GPS领域专业技术人员搭建了国际先进的技术研发平台，并开展高水准的GPS核心技术培训，受到了广大用户的欢迎，部分产品已远销美国。 企业特点：掌握卫星导航定位接收机和芯片国际先进技术；具有完整的自主知识产权。 技术团队：东方联星公司的技术团队，精通GPS核心技术。包括GPS射频信号处理技术、中频信号处理技术、基带数据处理技术、卫星导航核心算法和软件、接收机和芯片 测试技术、抗干扰、防欺骗和完好性监控技术、地面基站算法、硬件和软件实现技术、卫星信号生成技术。 专利和资质： 申报了四项GPS核心技术专利。 注册了GPS软件著作权。 具备北京市双软认证（软件企业、软件产品/计算机软件著作权）资质。 通过了北京市高新技术企业认证。 先后两次获得国家技术创新基金立项支持 获得中关村科技园创业资助。 荣获了2005年中关村优秀留学人员企业称号。 中关村企业信用促进会会员单位。 中国卫星导航应用协会会员单位。 6.2.1.2 主要产品 1、产品名称：NewStar 100 GPS/GNSS接收机研发平台 产品简介：开发GPS接收机、WAAS/EGNOS接收机、抗干扰接收机的理想工具。 2、产品名称：NewStar150 GPS教学实验平台 产品简介：真实GPS卫星信号环境下,通过实验和编程掌握GPS接收机内部核心技术。 3、产品名称：NewStar150C 桌面式可编程GPS教学实验平台 产品简介：NewStar150的桌面式升级版GPS教学实验平台 4、产品名称：NewStar210 GPS中频信号采样器 产品简介：适合开发GPS信号搜索、跟踪、软件GPS接收机 实现、GPS信号干扰分析、GPS相关器算法实现等。 5、产品名称：NewStar210A 数字回放式 GPS 中频信号采样器 产品简介： 独特的可变速率2比特GPS中频数据回放能力. 6、产品名称：NewStar210B 外同步GPS中频信号采样器 产品简介：适合开发GPS信号搜索、跟踪、软件GPS接收机 实现、GPS信号干扰分析、GPS相关器算法实现等。并且增加了多台严格同步并行采样能力。 7、产品名称：NS600 多通道GPS测试仪 产品简介：模拟太空中所有可视GPS卫星的星座，模拟GPS卫星的 运动状态和用户接收机的运动状态，实时产生全功能的GPS卫星信号，用于测试GPS接收机和GPS终端的定位精度、起动时间、信号接收灵敏度。 8、产品名称：NS700 多通道GPS卫星信号模拟器 产品简介：模拟太空中所有可视GPS卫星的星座，模拟GPS卫星的运动状态，模拟用户接收机的运动状态，实时产生全功能的GPS卫星信号。测试GPS接收机的定位能力、信号接收能力、启动特性、动态响应特性等；调试GPS接收机算法、软件和硬件逻辑； GPS伪卫星和信号源。 9、产品名称：NS-TTS GPS信号转发器 产品简介： 将室外天线收到的有效GPS信号转入室内。室内GPS接收机直接接收GPS信号转发器发出的信号，即可实时定位定时。 6.2.2 西安华迅 6.2.2.1 公司简介 西安华迅微电子有限公司是由5位在GPS、微电子、通讯、信息产业领域长期在美国从事研发工作的留美博士共同发起创立，是国家重点扶植的高科技企业。公司地处西安高新技术产业开发区，环境优美。公司员工百余人，其中以博士、硕士、高级工程师为主的软硬件科研开发技术人员约占公司员工总数的65％。 西安华迅微电子有限公司的核心技术是卫星(GPS、伽里略、北斗)定位芯 片组、OEM 模块及其应用系统的开发、生产。公司于2005年7月成功研制出国内首款具有自主知识产权的国际先进的GPS射频芯片，2006年11月研制成功国内首款SOC式GPS数字处理芯片。至此，我国第一套产权自主、国际先进的高性能GPS芯片组在中国正式诞生，从而打破了国外长期垄断，填补了中国在卫星导航芯片领域的空白。 公司产品包括GPS射频芯片、数字处理芯片、一系列的相关嵌入式软件、OEM 模块、手持GPS导航仪以及GPS应用系统。目前由该芯片组构建的 GPS接收机灵敏度达-150dBm到-160dBm，达到 国际先进水平。由于公司芯片、OEM产品中的软件可以按用户的特殊需要进行灵活调整，因此公司产品可以满足各类用户的各种特殊需要。西安华迅微电子有限公司产品具有完全独立自主的知识产权。 6.2.2.2 产品介绍 6.3全球GPS芯片生产厂家概况 6.3.1 SirF（瑟孚） SiRF公司成立于1995年2月，提供GPS芯片集以及相应的软件产品，其产量占全球GPS芯片出货量的70%。SiRF公司的芯片由一块射频集成电路、一块数字信号处理电路和标准嵌入式GPS软件构成。射频集成电路用于检测和处理GPS射频信号，数字信号处理电路用于处理中频信号，标准嵌入式GPS软件用于搜索和跟踪GPS卫星信号，并根据这些信号求解用户坐标和速度，其主打市场是无线手持设备、汽车、便携式计算设备以及一些GPS专业用户。 79 ： SiRFstar 系列的特点 1996年SiRF研制出第一代GPS芯片结构，称为SiRFstarI architecture ；1999年SiRF公司研制出第二代芯片结构SiRFstarII；2004年SiRF公司推出了第三代芯片结构SiRFstarIII。这三代体系的共同特征如表所示。 1997年底，SiRF公司在SiRFstarI结构的基础上推出了低功耗的SiRFstarI/LX芯片集(LX的含义是low power extension)，主要用于汽车导航。SiRFstarI/LX芯片集的快速重捕时间仅仅在0.1s，这对于汽车导航十分重要，因为在城市中，当汽车穿越隧道或者在高楼林立的道路中行驶的时候，卫星信号会暂时丢失。根据统计显示，当车在高楼林立的街道行驶过程中，卫星信号恢复后大约4～5s后很有可能又会丢失，这样重捕时间越短，在有限时间内给出的定位数据就越多。SiRFstarI/LX芯 片集可跟踪最低到-180dBw的卫星信号，所以在树林等对卫星信号有遮挡的地区也可使用。 1999年SiRF公司研制出第二代芯片结构SiRFstarII，在此结构上推出了首款芯片产品SiRFstarIIe，2002年推出了SiRFstarIIe/LP和SiRFstarIIt芯片产品。SiRFstarIIe/LP是SiRFstarIIe低功耗版，SiRFstarIIe/LP的最大电流只有60mA，在TricklePower模式下电流只有20mA。SiRFstarIIt为在某些有处理器的系统上集成GPS功能提供了 嵌入式解决方案，SiRFstarIIt需要分享系统的处理器和内存才可以使用，由系统的处理器运行SiRFNav软件。SiRFstarII有1920个并行相关器，提高了捕获灵敏度，缩短了首次定位时间(TTFF)，冷启灵敏度为-142dBm。 2004年2月，SiRF公司推出了第三代芯片架构SiRFstarIII。2005年2月，SiRF推出基于SiRFstarIII的产品GSC3f和GSC3，其中前者包含一块闪存。2006年11月，SiRF推出90nm的基于SiRFstarIII的产品GSC3LT和GSC3Lt i，其中后者包含一块闪存。SiRFstarIII技术用于满足无线和手持LBS应用的需求，配合相应的软件，SiRFstarIII能接收来自2G、2.5G、3G网络的辅助数据，并能在室内进行定位。SiRFstarIII有等效于超过200 000个相关器的硬件结构，从而进一步缩短了首次定位时间。 SiRF公司在开发硬件结构的同时，还开发了一系列软件，使得其产品容易集成到不同的系统中。这些软件包括SiRFLoc、SiRFXTrac、SiRFDRive和SiRFNav。这些软件的功能描述如表所示。 80 ： SiRF 系列 软件功能 成立于1997年的瑞士u-blox公司是知名的GPS系统专业制造公司，凭借其GPS模块的出色导航性能和优良品质，u-blox在全球GPS模块市场上的占有率是最高的。u-blox公司本身是欧洲GPS委员会及伽俐略制定委员会的委员，参与欧洲的整个GPS项目及伽俐略产品的标准制定及产品的研发工作，目前是欧洲最大的GPS供应商。u-blox公司最初采用SiRF公司的GPS芯片来生产模块，使用过SiRFstarI/LX和SiRFstarIIe芯片集。从第三代产品开始，u-blox开始使用自己的芯片。u-blox第 三代及第四代的芯片由u-blox公司设计芯片、IP内核及软硬件架构，由ATMEL公司代工生产芯片组。但从第五代UBX-G5及以后的GPS芯片组，不再由ATMEL公司代工生产。 u-blox公司于2006年9月25日在美国GPS行业电子展会上正式宣布UBX-G5芯片组已经开发完毕，该系列芯片采用了全新设计架构，其性能已经接近GPS理论设计的极限(GPS的芯片组理论设计极限灵敏度为-162dbm，冷启动27s)。u-blox G5不同于以往的u-blox的GPS系列芯片，仍然采用与第四代产品相同的封装，但软硬件 的架构完全改变。u-blox G5有以下5个显著特点。 (1)有等效超过1 000 000个相关器的并行通道，灵敏度由原来的-158dbm提升到不低于-160dbm； (2)功耗不大于50mw； (3)同时支持GPS及伽利略两种定位平台； (4)冷启动时间由原来的34s缩短到冷启动29s，加上AGPS辅助定位技术，室外冷启动可在1s之内； (5)GPS通道数目由第四代的16通道增加至第五代50个通道；UBX-G5可以应用于手机及PDA等移动产品，极大地扩展了移动领域的市场。 u-blox和SiRF公司的几款芯片的性能对比参见表。 81 ： SiRF和u-blox公司的几款芯片性能对比 6.3.2 STMicroelectronics 意法半导体(STMicroelectronics)，简称ST，是世界上最大的半导体公司之一。公司成立于1987年，是意大利SGS半导体公司和法国汤姆逊半导体合并后的新企业，整个集团共有员工近50,000名，拥有16个先进的研发机构、39个设计和应用中心、16主要制造厂，并在36个国家设有78个销售办事处。 6.3.3 CEVA CEVA 总部位于加利福尼亚州的圣何塞市，是半导体行业中 DSP（数据信号处理器）核、多媒体 和存储平台的顶级授权商。二十多年以 来，CEVA 一直在向世界范围内的顶级半导体及电子公司授权自己的 DSP 核和平台知识产权 (IP)。 通过合并 DSPG 的 DSP 知识产权授权分部和 Parthus Technologies plc 公司成立了 CEVA 公司。CEVA 在全球有 200 多名员工，在以色列、爱尔兰和英国设有研发机构，并且在整个欧洲、亚洲和美国都设有销售和支持办事处。CEVA 已经在纳斯达克（股票代码 CEVA）和伦敦证券交易所（股票代码 CVA）上市。 CEVA 解决嵌入式通讯和多媒体市场的需求，为此我们设计和授权 可编程 DSP 核、基于 DSP 的子系统、应用特定的平台、以及实现快速设计基于 DSP 的芯片或应用特定解决方案的软件组件系列，以便用来开发各种各样的应用。我们提供的产品包括：一系列可编程 DSP 核（提供一个范围的成本、功效和绩效点）；基于 DSP 的子系统（与 DSP 核集成以构成系统级芯片 (SoC) 设计的硬件组件）；以及应用平台组合，其中包括多媒体、音频、语音分组 (VoP) 、Bluetooth（蓝牙）、串行连接 SCSI 和串行 ATA (SATA)。我们的服务部门会协助客户部署基于 CEV A 的解决方案。此外，我们还为客户提供设计服务。 由于 DSP 应用存在一定的复杂性，行业逐渐从授权独立 DSP 的传统方法转向授权高度集成的应用平台 - 为目标应用合并所有必需的硬件和软件。由于更复杂的设计和更短的设计周期，大多数半导体公司和设计公司在内部开发技术已经不再符合成本效益而且越来越难实现。因此，公司越来越依赖于从 CEVA 这样的第三方获得其他知识产权的许可，如 DSP 核。这样的业务模式还会使半导体公司能够利用补充产品进一步增强自己基于开放架构的产品，这些补充产品可通过开发人员的第三方群体 获得，如 CEVAnet，CEVA 的第三方网络。 我们的目标是，让 CEVA DSP 核成为嵌入式 DSP 市场中的精选 DSP。为了实现这一目标，我们已经并且继续在全世界范围内向设计、制造和采购基于 CEVA 的解决方案从而与其自有的不同技术结合使用的半导体公司和系统 OEM 公司授权我们的 DSP 核。我们坚信，我们的业务模式一定会给自己带来一些关键优势。由于不需要操心制造或销售硅产品，我们可以自由广泛地授权我们的技术，将大多数资源集中在研发和 DSP 技术上。通过选择可编程 DSP 核的授权 ，制造商可以获得创建其适应个别差异的解决方案以及其独特产品路线图的优势。通过广泛的授权，我们已经在世界范围建立了开发基于 CEVA 的解决方案的共同体，因此我们能够利用他们的力量、客户关系、专有技术优势和现有销售和营销基础设施。此外，随着我们的知识产权被广泛许可和部署，系统 OEM 公司可以从广泛的供应商那里获得基于 CEVA 芯片，因而减少了对任何一个供应商的依赖，同时鼓励价格竞争，也因此帮助控制基于 CEVA 的产品的成本。 6.3.4 Maxim 6.3.4.1 美信GPS芯片产品 Maxim Int egrated Products推出业界第一款通用的、单芯片全球导航卫星系统(GNSS)接收器MAX2769，可用于GPS(L1 C/A码和P码)、伽利略以及GLONASS导航卫星系统。 6.3.5 ATMEL（爱特梅尔） ATMEL公司是是世界上高级半导体产品设计、制造和行销的领先者，产品包括了微处理器、可编程逻辑器件、非易失性存储器、安全芯片、混合信号及RF射频集成电路。通过这些核心技术的组合，ATMEL生产出了各种通用目的及特定应用的系统级芯片，以满足当今电子系统设计工程师不断增长和演进的需求。ATM EL在系统级集成方面所拥有的世界级专业知识和丰富的经验使其产品可以在现有模块的基础上进行开发，保证最小的开发延期和风险。 通过分布于超过60个国家的生产、工程、销售及分销网络，ATMEL承诺面向客户，为北美、欧洲和亚洲的电子市场服务。确保及时介绍产品以及对客户持续的支持已经使ATMEL的产品成为最新电子产品的核心器件。这些产品进而帮助最终用户完成更多的工作，享受更多的便利并保持与外界的沟通，不论身在何处。ATMEL帮助客户设计更小、更便宜、更多特性的产品来领导市场。因此，那些领导全球革新的公司都选择ATME L的高性能产品来加快自身产品上市，并使自己的产品能够从竞争的产品之中区分出来，不论是传统的市场还是正在发展的市场。 主要的市场 ATMEL专注于高增长的电子设备市场，如通讯、计算、消费类产品、安全产品、汽车电子和工业应用。在通讯领域，ATMEL可以提供一系列从手机的FLASH存储器到无线语音和数据通讯所需的复杂元件和芯片集。不断壮大的基带控制器和射频元件家族则瞄准了传统的市场以及新兴的市场，如WLAN和蓝牙，以及正为网络和消费产品快速接受的高带宽无线互连技术。 根据预测，随着移动电话技术从2.5G到3G的演 进，一个基于公共通讯协议UMTS，地域上覆盖欧洲、USA和亚洲，数量高达几十亿的手机市场将得以产生。ATMEL可以为这个市场提供基于SiGe 工艺的RF射频元件，基带处理器和非易失性存储器。 作为非易失性存储器技术的创建之父，ATMEL将继续把这个核心能力集成到为计算和消费产品（比如PC，存储产品，DVD，娱乐平台，游戏和玩具）服务的复杂产品之中。除了与不断涌现的电子设备制造商建立合作关系之外，ATMEL的高密度存储器产品、微控制器和ASIC同样可以应用到工业控制、军事设备、图象处理和汽车设备。 电子应用的 安全性问题一直是计算和通讯设备开发的主要问题。在这个领域ATMEL有一系列的产品，包括保密微控制器和保密存储器，以及非接触产品和生物传感器。例如，公司的智能卡和智能卡读卡器芯片（ISO7816）的目标是欧洲市场，以及正在快速发展的美国和亚洲安全应用。智能卡技术可以应用于信用卡，驾驶证，身份证，医疗证，移动通讯，电视机顶盒，电子商务和那些要求数据安全的相关应用。 其他正在涌现的应用还有电源管理。由于支持的特性越来越多，所有的手持设备都需要进行电源管理以提高使用时间。彩屏手机的耗电就很厉害。因此必须有一个复杂的 电源管理来获得可接受的电池使用时间。ATMEL已经为许多业界的领导厂商提供了定制的电源管理IC，并且开发了一系列的电源管理ASSP来为这一高速增长的市场服务。 工艺和代工服务 ATMEL是SiGe、CMOS 和 BiCMOS工艺开发的先锋，并获得了许多产品创新。当前IC生产的主流是0.18um的工艺。作为先进工艺承诺的一部分，ATMEL正在将生产工艺转移到0.13um。SiGe和SiGE BiCMOS工艺十分适合无线技术，可以制造出混合了RF，模拟功能和数字模块的系统级IC。0.8um的BCDIII技术是A TMEL的高耐压BCDMOS工艺，可以应用于恶劣的环境，例如汽车工业控制。 作为一个拥有制造厂和工艺开发工程师的IDM（集成设备制造商），ATMEL可以优化工艺参数以符合产品的精确要求。这一点对生产模拟电路和RF电路尤为重要。工艺开发工程师对产品设计工程师的紧密支持可以保证生产、测试和产量问题可预期，有问题时解决起来也很迅速。很多工艺也可以代工的方式提供给客户。 对质量的承诺 ATMEL在各个层次都对质量有明确的承诺。所有的ATMEL地点都经过ISO 9001认证，大多数经过QS 9000认证，有一些还通过 了旨在保护环境的ISO 14001认证。所有ATMEL的运做都受公司内部详细的质量规范所控制，并定期进行回顾和更新。其目的就是进行持续不断的改进，提高客户的总体满意度。 ATMEL的质量小组与客户合作进行质量审计，以保证ATMEL符合客户的质量要求。从客户项目获得的经验将反馈到下一次产品的生产。ATMEL保持产品和技术更新的方法是已经在实行的研究和开发的合作。研发项目与主要客户和大学合作进行，从而获得先进的功能模块，以及工艺技术的改进。 82 ： 图表 83 ： 图表 84 ： 6.3.6 SIGE 6.3.6.1 产品与应用 加拿大SiGe半导体公司 (SiGe Semiconductor) 公布 2004年业绩，销售额高达2010万美元，与前一年相比增长了5倍。公司取得这个佳绩主要由于市场对其集成电路产品的需求强劲，这些产品可为 WLAN、蓝牙 (Bluetooth) 和全球卫星定位 (GPS) 等系统提供高性能和高制造效率。 在2004年，SiGe半导体公司的产品付运量也达到了一个新里程碑，总共向全世界客户交付了超过 3000 万个产品。其中大部分是中国的客户，而且数量更 不断增加。中国已成为全球大型消费电子制造商的基地，这些消费类产品包括 PC 和笔记本电脑、个人数字助理 (PDA)、数码相机、计算机外设、网络接入点设备，以及手机等。 SiGe 导体公司总裁兼首席执行长 Jim Derbyshire 表示：“2004 年对 SiGe 半导体来说是表现卓越的一年，我们不但扩充了产品线、在关键的无线领域取得了更大的市场占有率；而且我们已成为一家以亚太区为重心的全球性企业。展望未来，我们将专注于研发创新的方案，以提高 Wi-Fi、蓝牙、GPS 和手机应用的集成度、性能和可靠性。” SiGe 半导体公司拥有 5 大产品系列、约 42 种不同的产品。用于 WLAN 设备的 RangeCharger 功率放大器和无线射频 (RF) 前端模块是其中最为成功的产品系列。这些产品的高性能、效率和集成度推动了巨大的产品需求，令 SiGe 在 Wi-Fi 功率放大器市场中坐拥 45% 的占有率。此外，公司还扩充了其蓝牙功率放大器系列产品，而 GPS 无线产品也不断赢得新的设计。 2005 年，SiGe 半导体公司将继续扩展其产品系列，开发能满足GSM/EDGE、CDMA、CDMA2000、W-CD MA 和 GPRS 移动通信业务需求的集成电路。 SiGe 半导体公司是全球领先的新一代无线射频 (RF) 前端解决方案供应商。该公司利用硅锗技术的独特优势，设计并提供具有优越性能和功效的集成电路和芯片级模块。 SiGe 半导体公司的组件现已广泛应用于配备蓝牙功能的便携式设备、全球定位系统 (GPS) 和远程信息处理系统、IEEE 802.11a/b/g 无线局域网 (WLAN)、2G、2.5G 和 3G 手机，以及无绳电话等产品。 6.3.7 Xemics XEMICS以研究、生产低功耗、低电压的芯片而著 称。XEMICS能为您提供各种无线短距离传输、微控制器、传感器、音频芯片的解决方案。更可为您设计您所需要的芯片。 瑞士Xemics公司则已在香港建立了其区域分公司，目标是到2005年年底将这一区域的销售额占公司总销售额的20%增加到30%。Xemics致力于非常低功率的混合模拟电路和RF电路，主要面向短距离无线应用、遥感、GPS和便携式音频设备。 6.3.8 NemeriX NemeriX 是一家迅速发展的无晶圆半导体公司，在全球定位系统（GPS）的高性能低功率射频、基带和软件设计方面拥有独特技术专长。 N emeriX是一家得到风险资本支持的无晶圆半导体公司，专门致力于为飞速发展的GPS 和无线行业提供适用的超低功率射频和基带集成电路。Nemerix 芯片组别具一格地整合了创新硅架构和全定制版图设计技术，是当今世界功率最低的GPS 解决方案。 缩小系统的占用空间，降低系统成本，对于促进GPS 应用市场的发展至关重要。NemeriX在硅设计，包括模拟/射频、数字、硬件和软件分区以及先进的包装方面，实现了重大创新，在系统成本和规模方面为行业设立了基准。 NemeriX产品亮点包括全球功率最低的GPS 芯片组（在1 fix/s 条件下为25 mW）和最新发布的室内A-GPS解决方案。 除供应芯片组以外，NemeriX还提供用于快速完成产品集成的全套解决方案，包括评估板、系统软件参考设计、用户资料、在线支持和在线访问NemeriX设计者以及应用工程师。 总部设在瑞士Manno 的NemeriX 在全球设立了办事处和销售网络。 6.3.9 RFMicroDevices,Inc.(RFMD) 射频集成电路(RFIC)供应商RFMicroDevices,Inc.公司(RFMD)宣布，该公司已凭借其全面的系统级芯片(SoC)蓝 牙产品、收发器及协议栈软件，增强了在无线手机市场中的影响力，从而使手机制造商更轻松地将蓝牙无线技术整合到当前及下一代无线手机中，实现增强的数据速率(EDR)和流媒体式音乐等功能。RFMD无线连接业务部副总裁FrankMorese指出：“我们的蓝牙解决方案已针对大量手机设计而进行了验证，我们期望多种新型手机将在今年采用我们的蓝牙解决方案。今年夏天，我们期望开始向主要手机制造商进行发运。”RFMD无线个人网络(WPAN)产品线总经理DavidFavreau强调：“具有MP3回放及存储功能的手机的出现促使了对蓝牙 技术的需求不断增长。通过我们蓝牙解决方案的高级音/视频功能，RFMD正在使用户通过与他们手机的无线耳机连接而轻松体验CD质量的音频效果。通过降低我们板上解决方案的系统成本以及转向EDR功能，RFMD将不断满足手机中日益增长的对蓝牙技术的需求。”RFMD提供面向手机的全套高性能、低功耗蓝牙片上系统解决方案。该公司还提供了功能丰富的HCI软件、上层协议栈软件、所有主要配置文件以及可使客户加速产品上市时间的开发工具。RFMD的UltimateBlue蓝牙产品组合包含以下解决方案：具有EDR的SiW4000SoC蓝 牙解决方案是采用0.13微米工艺且具有出色电流消耗的全球最小的蓝牙EDR解决方案。凭借其易于使用的4.5毫米×4.5毫米BGA封装、低功耗及低物料清单(BOM)成本，SiW4000非常适用于大批量手机生产。SiW3500SoC蓝牙解决方案已经过蓝牙V2.0验证，可实现与现有蓝牙产品更好的可互操作性。其片上RF匹配电路有利于直接进行板上设计，从而缩短了上市时间，同时降低了实施成本。目前，RFMD正在向手机原始设备制造商(OEM)批量发运SiW3500。SiW1722收发器专门针对支持蓝牙的CDMA手机ASIC 进行了设计和OEM验证。通过充分利用整合到手机ASIC的蓝牙基带功能，该解决方案提供了将蓝牙技术添加到手机设计中的最低总体成本。目前，SiW1722已经过蓝牙V2.0验证并已投入生产。RFMD的嵌入式协议栈和配置文件软件提供了可轻松移植到手机平台中的灵活解决方案。可使用的单独配置文件有20多种，例如立体声音频配置文件(A2DP)和遥控配置文件(AVRCP),越来越多的运营商需要使用这些配置文件。凭借其良好定义的编程接口，到手机平台的移植可非常自信地完成。RFMD通过嵌入式主机软件开发套件(SDK)提供了交钥 匙手机解决方案。 6.3.10 Ublox u-blox公司是一家总部设在瑞士的国际公司，创建于1997年，致力于为自动化和移动通信市场开发并基于全球定位导航系统的先进定位产品。他最新研发的GPS接收机模块TIM-LH采用ANTARIS SuperSense弱信号跟踪技术,跟踪灵敏度超过-158 dBm具有增强型捕获灵敏度，在低信号水平条件下可提供高定位精度和动态导航性能。也可以在建筑内部、城区峡谷、隐蔽公路和其它目前还不可能进行GPS接收的地点实现GPS定位功能。由于天线可以移植到内部场所，所以高灵敏度减 少了安装成本。 TIM-LH首次采用基于16通道ANTARIS 定位引擎的SuperSense弱信号跟踪技术，ANTARIS可提供高级导航性能、支持全WAAS / EGNOS、高效率多通道抑制，以及8192时间/频率搜索器，具有良好的启动特性。此外，TIM-LH的波形因数为25.4 x 25.4 mm，功耗低，适用于室内、外手提式设备，FCC E-911 Phase II兼容型手机，以及可用于隐蔽地点（如手套箱和座位下）的交通设备等应用市场。卓越的动态导航性能使TIM-LH在业内得到广泛的应用。 85 ： 名称 TIM-LC TIM-LH CPU ARM7(ATMEL) ARM7(ATMEL) 内部引擎 ANTARIS? ANTARIS? 用户程序 无（PIN配置） 无（PIN配置） LAN 无 无 射频过滤器 有 有 射频接收芯片 ART0600 ART0600 基带处理器 ART0620 ART0620 串口 １ at3V/5VTTL １ at3V/5VTTL 定位精度 Position3 mCEP DGPS2 mCEP Position3 mCEP DGPS2 mCEP 启动时间 热 启动 3.5 s 3.5s 温启动 33 s 33s 冷启动 34 s 34s 信号重新捕获时间 <1 s <1 s 动态性能 <4 g <4 g 工作温度 -40—85 -40—85 ℃ 存储温度 -40—125 -40—125 ℃ FLASH存储器 无 无 数字IO TIMPULSE @1.8V TIMPULSE @1.8V 授时精度 ±100ns ±100ns DGPS ±50ns DGPS ±50ns 接收类型 16 Ch,L1,C/A 16 Ch,L1,C/A 天线 有源 有源 刷新速率 ４HZ ４HZ 电源 2.7~3.3V 2.7~3.3V 功耗 <154mW @ 2.7V <154mW @ 2.7V 数据输出格式 NMEA/UBX/RTCM NMEA/UBX/RTCM 备用电源 1.95~3.6V 1.95~3.6V 尺寸 25.4×25.4×3 25.4×25.4×3 第七章 电子地图软件市场概况及供应商 7.1 全球及中国电子地图市场概况 7.1.1 全球电子地图市场概况 电子地图产业在全球各地的发展历程不一。欧洲从20世纪90年代就已经开始有了电子地图，现在正在研发三维地图；北美在20世纪90年代末开始开发以道路为中心的电子地图；日本电子地图业已有十几年的历史，2003年开始开发三维地图。 随着汽车导航市场的不断扩大，小规模的导航电子地图生产厂家或被兼并、或被淘汰，目前全球已经形成了以美 国NavTech、欧洲TeleAtlas、日本Zerin和MapMaster为龙头的四大导航电子地图专业制造公司。这四家占领了全球汽车导航地图产品90％的份额，其中，美国NavTech公司占领了北美70％的市场份额，在欧洲也有43％的市场份额；日本Zerin和MapMaster公司在日本地图市场占有90％的垄断地位；欧洲市场主要由TeleAtlas所占有。 目前，国际上导航电子地图主要应用于汽车导航、个人移动导航和各种监控、运营服务，已形成巨大的市场规模。 7.1.2 中国电子地图市场概况 目前,中国取得导 航电子地图甲级测绘资质的有：四维图新，高德，灵图，畅想，瑞图万方，武汉吉奥，凯立德，易图通,国家基础地理信息中心这九家企业。这其中，国家基础地理信息中心提供最基础的导航电子地图地理信息数据库；武汉吉奥不生产导航电子地图；凯立德、灵图主要以导航软件和系统解决方案为主，2006 年开始导航电子地图生产；上海畅想已被瑞图万方收购；而真正的从事国内地图信息及数据采集生产的是四维，高德，瑞图万方和易图通。 由于导航电子地图产业性质决定，中国的导航电子地图产业的集中度也会不断提高，市场最后将由3-4 家企业占据垄断地位 ，与此同时专业化分工也将不断加强，更多的导航电子地图二次加工企业将从这些具有测绘资质并占据垄断地位的企业中购买基础导航电子地图，加工成特色的导航电子地图后再出售给客户。尽管中国导航电子地图产业的发展存在着诸如标准未确定、盗版猖獗、基础地理信息变换太快等等问题，但未来几年中国导航电子地图市场仍将在终端导航产品的带动下加速发展。 86 ： 中国导航电子地图产业链 7.1.3 中国电子地图市场发展趋势 随着中国电子地图市场应用领域不断扩大，更多创新型应用不断出现，2005年中国电子地图市场仍然保持较快的增长。国内地图软件厂商技术实力较弱，缺乏相关的开发经验，与国外竞争对手相比存在经验、算法等方面的劣势。除了少部分地图厂商以及为数寥寥的专业软件厂商有一定的软件开发能力之外，国外软件厂商具有较强的比较优势，在汽车导航、自主导航等市场占据主导地位。 中国电子地图呈现以下特点：中国电子地图行业专业化程度较低、中国电子地图厂商面临资金瓶颈、电子地 图产业面临非法地图及价格混乱的困扰、国家对地图测绘采取严格的准入制度、技术标准滞后制约中国电子地图产业发展。 个人导航系统在中国已经走过了十几年，但是长久以来一直没有形成规模化市场，民用GPS导航系统难以迈过三座大山——首先是地图滞后，地图的编制特别是电子地图的编制都需要大量的人力物力投入；其次是需求不足，个人GPS定位导航系统起源于欧美，在国内除一些特殊行业以外，个人需求还未形成规模；再次是应用终端匮乏。 目前地图搜索已成为国际搜索市场的最新亮点，互联网搜索引擎三大巨头--Google、雅虎、微软都已相 继推出了自己的地图搜索服务，新浪、中国搜索等多家国内网站也在摩拳擦掌之中。 把GIS技术融入到物流配送的过程中，就可以更容易地处理物流配送中货物的运输、仓储、装卸、送递等各个环节，有助于物流配送企业有效地利用现有资源，降低消耗，提高效率。随着电子商务、物流和GIS本身的发展，GIS技术将成为全程物流管理中不可或缺的组成部分。 未来几年中国电子地图市场发展趋势是：电子地图厂商整合是大势所趋、便携式自主导航将成为电子地图在GPS行业主要应用、各种创新性的盈利模式将不断出现。 87 ： A-GPS定位技术示意图 数据来源：CMP Consulting 2007，01 88 ： 序号 单 位 名 称 等级 证书编号 发证日期 1 北京四维图新导航信息技术有限公司 甲 1111024 2001-1－1 2 高德软件有限公司 甲 11001004 2004-6-14 3 北京灵图软件技术有限公司 甲 11001006 2005-5-13 4 北京长地友好制图技术有限公司 甲 11001002 2005-5-13 5 深圳市凯立德计算机系统技术有限公司 甲 44001020 2005-6-24 6 易图通科技（北京）有限公司 甲 11001005 2005-7-18 7 武 汉武大吉奥信息工程技术有限公司 甲 42001029 2005-7-29 8 上海畅想电脑有限公司 甲 31001001 2005-9-30 9 国家基础地理信息中心 甲 11001029 2006-1-12 数据来源：国家测绘局，CMP Consulting整理 2007，01 7.2 中国主要电子地图提供商 7.2.1 四维图新 http：//www.navinfo.com.cn/index.jsp 2002年，北京四维图新导航信息技术有限公司成立，并开发出第一个成熟的导航电子地图产品公司。同年，四维图新公司承担了国家发改委卫星导航应用产业化专项中唯一的涉及导航电子地图的“导航电子地图产业化示范工程”，以建立一个中央基地和23个省级基地为目标。此后，公司逐步向日韩、欧美等汽车厂商、国内外导航仪生产厂家和LBS客户推出了满足不同需求的高端导航电子地图产品，现已在丰田系列车型如威驰Vios、花冠Corolla、进口佳美Camry、日产系列车型如蓝鸟智尊BlueBird、天籁TEANA上使用，此外也在建武KenWood导航仪等用于后加装的产品上采用。 2003年，四维全力进行导航电子地图生产，全面建设覆盖全国的导航电子地图动态更新网络体系，并提供了中国第一个真正服务于市场的可支撑LBS用的导航电子地图。 作为专业的导航电子地图提供商，公司主营业务涵盖3大领域：自主车载导航，移动终端服务和监控运营服务。 公司依托国家发改委卫星导航应用产业化专项中唯一的涉及导航电子地图的“导航电子地图产业化示范工程”，逐步建立了大型数据生产中央基地和多个省级基地，具有了覆盖全国的导航电子地图网络化动态更新能力；作为合法企业，公司具有国家甲级专业测绘资质，并首家获得了开发生产和销售导航电子地图的政府许可，具有规范的检查手续和出版发行流程。 2004年，与日本丰田通商株式会社和美国的NavTeq公司在北京和上海分别成立合资公司：北京图新经纬导航技术有限公司和上海纳维信息技术有限公司，以向介入中国市场的日系及欧美车厂和导航仪厂家销售四维图新生产的中国导航电子地图。通过这种合作模式四维图新成功地建立了专业的销售体系，国际化的技术与支持体系以及成熟的售后服务体系。 联系方式： 地址：北京市朝阳区东三环中路25号住总大厦M层 邮编：100020 电话：（010）65045622 65045523 传真：（010）65045659 网址：www.navinfo.com.cn 7.2.2 北京瑞图万方 http：//www.ritucom.com/ 89 ：瑞图万方车载导航系统发展历程 时间 事件 2002年12月 北京瑞图万方科技有限公司获得北京市高新技术企业批准证书。 2003年5月 车载导航系统软件著作权登记完成。 2003年10月 公司完全依靠自己的开发力量完成了“车载通”系列导航仪产品的软硬件开发工作，同时完成了软件企业认定。 2003年12月 “车载通”系列导航仪产品通过中国电子产品可靠性与环境试验研究所质量检测中心检验，并申请成功软件产品登记。 2004年1月 “车载通”系列导航仪产品通过了北京市科学技术委员会的成果鉴定；同时，公司承担的《嵌入式车载多媒体导航系统产业化项目》获北京市火炬计划项目。 2004年7月 瑞图万方顺利通过了ISO9001质量管理体系认证。 2004年9月 瑞图万方科技有限公司承担的“嵌入式车载多媒体导航系统产业化”项目又被列入《广东省2005年重点建设项目计划》的高技术产业化计划，成为广东省四个新增的高技术产业化项目之一。 2005年5月 由瑞图万方科技有限公司自主开发的汽车导航系统问成功推向市场，不仅打破了中国汽车导航领域高新技术不能独立开发的神话，而且打破了国外企业长期对这一技术的垄断局面。 来源：公司网站 瑞图万方科技有限公司开发的“车载通”NB-41便携式导航电脑是我国首个支持道路交通实时信息系统的汽车导航系统。该系统预装了全国导航电子地图，可帮助驾驶者实现全程化的语音导航服务，即用户只需设置目的地，系统即可为客户提供最优化的行驶路线并用语音提示每一步驾驶操作。该系统也是一个车载地理信息平台和车载影音中心，在实现周围设施检索、轨迹记录、地图信息查询等高级功能外，还具备了一些常用的视听娱乐功能。 从2003年8月至2005年，瑞图万方创造了5个“第一”。制造出我国第一款以硬盘作为存储介质的汽车导航系统；制造出了我国第一个汽车导航与通讯、监控相结合的Telematics产品；制造出第一个利用手机获取汽车位置信息和向导航系统提供目的地地址的产品；试验成功我国第一个支持道路交通实时信息系统的汽车导航系统，并且拥有中国最多的汽车导航系统的发明专利。 图表 90 ：瑞图万方车载GPS产品列表 产品 性能 I-MAP道道通全境式地图 城市道路精确到10米左右，偏远地区达到30米以下，误差不超过3%，覆盖多种行业，包括18大类、200多种设施，多级缩放地图，全程语音提示。 “道道通”车载导航仪 综合运用GPS定位技术、嵌入式GIS技术、数据库技术，能将车辆位置实时地显示在导航电子地图上，具有信息检索、路径规划、语音/图示导航、用户信息管理等功能。 “车载通”车载导航电脑 安装简便、迅速，并且机体在抗高寒、抗干扰、抗震等方面，紧跟城乡道路建设步伐，而且定期对地图进行更新，打破了市场上导航电子地图“孤岛式”的困境。 集DVD、收音、移动电视、无线通迅为一体的导航电脑 是一款多媒体车载导航系统。 TELEMATICS车辆监控系统 是国内惟一从内核上做到自导航与监控无缝集成的系统平台，对目前应用监控系统的各行业的业务模式将产生革命性的变革。 来源：公司网站， 瑞图万方承担的《嵌入式车载多媒体导航系统产业化》项目已经列入了国家发改委国家高技术产业发展项目计划2004年汽车电子专项项目。 瑞图万方 目标是成为中国最优秀的汽车信息化产品及服务的提供商，为中国的汽车企业提供高性价比的前装导航系统 让每一台汽车都装上导航电脑。 91 ：“道道通”车载导航电脑北京市中关村销售网点 公司名称 地址 电话 北京金时莱科贸有限公司海龙店 海龙大厦六层618 010-82663294 北京金时莱科贸有限公司鼎好店 鼎好电子大厦三层3801A 010-82696443 北京松陵创业科技有限公司 鼎好电子大厦四层4811 010-82696857 北京洛讯发展有限公司 鼎好电子大厦四层4873 010-82699255 北京日高安信科技有限公司 鼎好电子大厦三层3801B 010-82696385 北京浩顺晶密电子技术有限公司 鼎好电子大厦三层3808 010-82696108 北京长恒基业数码科技发展有限公司 鼎好电子大厦三层3848 010-82698982 图表 92 ：“道道通”车载导航电脑北京市国美电器销售网点 位置 电话 地址 公司展位 首体店 88026222 中关村南路甲56号白石桥 二楼数码摄照组 北太平庄店 62071730 北三环中路北太平庄 一楼数码摄照组 奥体店 64929551 奥体东门北辰路小关站 二楼数码摄照组 7.2.3 上海畅想(瑞图万方) http：//www.sis.sh.cn/ 7.2.4 北京高德 软件的技术指标在国际上处于领先水平。公司和几家国际上开发汽车卫星导航定位系统相关软件的资深公司有着紧密的合作关系，有数项技术已向国外输出。 7.2.5 深圳凯立德 http：//www.careland.com.cn 7.2.6 灵图 北京灵图 将GIS技术与无线通信技术、网络技术、空间定位技术相结合， LBS集成系统及GPS综合应用集成系统领域。 公司产品的具体应用领域包括ITS(Intelligent Transportation Systems智能交通系统)、物流管理监控系统、GPS监控调度系统、个人及车辆自主导航定位系统、PDA及手机电子地图应用、遥感测绘、城市规划、水利、军事仿真、商业地理数据分析以及公用信息发布等。 位置信息服务平台（LBS&GPS系统软件） 地图增值软件产品（LBS终端软件产品） 地理信息系统平台 数字地图 GPS监控系统解决方案 数字城市解决方案 93 ： 北京灵图主要产品 产品名称 简介 无线定位服务平台 整合了GIS技术、空间定位技术、无线通信技术、网络技术，是面向LBS的应用服务平台。 GPS监控系列软件 针对不同的用户需求提供GPS系列软件解决方案。 支持超大容量的入网车辆管理。 中心服务支持目前几乎所有的无线通讯方式及多种车载终端设备。 提供二次开发平台，用户可快速定制自己风格及特殊需要的功能和界面。 物流监控调度系统 公司提供配合各种商业应用的GPS监控、调度、数据服务软件的解决方案。可提供面向公众的跨省域的GPS监控调度运营服务平台、专业车队监控调度系统、第三方物流中心等整体解决方案。 嵌入式GPS自导航软件 可方便的向多种嵌入操作系统移植，如WINCE、PALM等。 支持语音控制功能。 提供地图旋转、轨迹记录及回放、路径选择、经纬度显示等自导航功能。 专业数字地图产品加工与服务 GPS用高精度数字地图产品。 面向商业数据分析等通用数字地图。 网站用城市数字地图解决方案。 PDA及自导航用数字地图解决方案。 94 ：北京灵图成功案例 项目产品 典型案例 灵图GPS软件和数字地图 神洲5号卫星监控平台，中国联通CDMA位置服务系统，一汽集团GPS调度监控系统，公安部金盾工程汽车监控中心，江苏省GPS定位服务运营平台，交通部通信中心INMARSAT&GPS监控调度系统，中国长航集团船舶GPS/GSM监控调度系统，航天科工集团GPS/LBS公众信息服务平台，广东新天元公众卫星定位服务系统，新疆乌鲁木齐公众信息卫星定位服务系统，双丰物流集团GPS监控调度系统，红河集团GPS/GIS电子地图监控管理系统等。目前已应用于国内200个项目。 灵图GPS车辆监控调度系统 适用于：物流运输、公安、出租、消防、交通管理、海关、烟草、运钞、卫生、电力、气象和公众运营网等各个行业。目前，灵图GPS系统支持的GPS车台（车载终端）厂商有30多家，部分列举如下：北京长征宇通公司，深圳天昊公司，北京科希盟，台湾晁隆兴公司（北京旭成华达科技有限公司），北京天行九洲公司，深圳华强公司，深圳赛格公司，台湾康讯公司，台湾飞鹰航太公司，厦门雅讯公司，广州杰赛，爱立信浪潮（青岛），北京赛博天地公司，杭州尖峰电子，盛基恒信。 图表 95 ： 北京灵图合作伙伴 合作伙伴 合作关系 微软、诺基亚、爱立信、Oracle、UTStarcom、 方正数码、NTT DoCoMo、多普达、神州数码、 惠普、IBM、SGM、首信、四威电子、宇达电通 提供系统或软件解决方案 北京信息资源管理中心 数据及中间件支持 中国移动、中国联通 网络和平台支持 qinxiaonan@lingtu.com 7.2.7 武汉吉奥 7.2.8 易图通 7.2.9 国家基础地理信息中心 http：//www.sbsm.gov.cn 7.2.10 图行天下 图行天下 图行天下以网络地图信息平台 Go2map-MIP为基础，为用户提供地图应用系统开发中间件、电子地图租用、在线地图服务、地图数据销售等全面的地图服务解决方案。 图行天下推出了网络地图信息平台Go2map-MIP 标准的地图服务系统应用程序接口（API） 电子地图租用 服务模式 96 ：图行天下主要产品 产品类别 产品简介 天下-地图信息平台系统Go2map-Mapping Information Platform(简称Go2map-MIP)for NT/Java Go2map - MIP 是网络地理信息系统中间件, 使开发商或最终用户能够把GIS功能快捷、便利地嵌入到任何应用之中，或者辅助 建造全新的、紧密结合业务流程的网络地理信息应用系统。 集Web、GIS、数据库、服务器集群及负载均衡等技术于一体。 天下-行车路线系统Go2map-Routing Server(简称：Go2map-RS) 帮助客户在Internet/Intranet或者局域网上快速建立起功能强大的和路径算法相关的信息服务系统， 系统可以快速、精确地根据客户各种不同要求计算出两点之间的最佳路径。 天下-公交换乘系统Go2map-Bus Routing Server(简称：Go2map-BRS) Go2map推出的 公交换乘系统 是用以构建城市公交换乘信息服务系统的软件包。 可以帮助客户在Internet/Intranet或者局域网上快速建立起功能强大的公交换乘服务系统， 计算出两点或者多点之间的公交换乘方案。 天下-空间数据同步系统Go2map-Spatial Cache for Oracle(简称：Go2map-SCO) SCO是为了能够对存储在空间数据库（Oracle Spatial）中的地图数据与地图服务器上的地图文件系统之间进行实时的数据同步处理，即当用户更新了空间数据后，与空间数据库连接的所有地图服务器都会接收到发自空间数据库的数据更新消息，自动地更新本地地图文件，与Oracle Spatial数据库中的地图数据保持一致。 97 ：图行天下成功案例 项目名称 项目简介 福建移动位置服务（LBS）平台 整个系统由手机终端、权限管理、功能服务(信息查询模块、信息发布模块、注册管理模块、车辆管理模块等)、Go2map MIP地图系统、通讯系统、定位数据库、计费系统等几部分组成。 目前，在该LBS平台之上，SP为运输公司建立了一个全国性、可漫游、可定位、可发布信息的长途货运车辆管理系统平台，可对车辆进行随时定位、跟踪查询、信息查询、消息发布等操作。 新疆移动LBS地图服务平台 公司与新疆维吾尔自治区移动通信公司签署商业合同，由新疆移动购买Go2map的地理 信息平台Go2map-MIP，搭建服务全疆的移动位置服务地理信息平台。 数字北京的公众信息服务平台 Go2map为数字城市建设提供以Go2map-MIP为核心的公众信息服务平台解决方案。数字城市位置服务网站主要应用就是提供包括位置服务、短信服务在内的多种服务。 与智响世纪通讯公司合作的“亲子通”定位业务 “亲子通”业务基于Go2map的位置服务引擎及全面翔实的城市地图信息，是北京移动位置服务业务中的一个产品：家长（定位方）在孩子（被定位方）同意的情况下，可以通过短信或互联网方式查询到孩子手机位置信息的业 务。 搜狐 Sohu .com）等都建立了合作伙伴关系。 联系方式 公司网址： http：//www.go2map.com 地 址：北京市西长安街88号首都时代广场写字楼东709室 邮 编：100031 电 话：86-10-83915410-5417 传 真：86-10-83915418 E - mail ： 市场部marketing@go2map.com 业务部sales@go2map.com 技术部tech@go2map.com 7.2.11 中科永生 http：//www.casw.com.cn/business/themedata.asp 北京中科永生数据科技有限公司是由中国科学院地理科学与资源研究所与上海永生股份有限公司共同出资，在中国科学院资源与环境信息系统国家重点实验室和中国科学院资源与环境数据中心的基础上组建的上市高新技术企业，公司主要从事基于遥感（RS）、地理信息系统（GIS）、全球定位系统（GPS）技术的时空数据产品的研发与生产、空间数据系统集成、空间数据应用服务、空间信息技术培训等方面的业务。 依托中国科学院地理科学与资源研究所技术储备，中科永生主要从事基于遥感(RS)、地理信息系统（GIS）、全球定位系统（GPS）技术的时空数据产品的研发与生产、空间数据系统集成、空间数据应用服务、空间信息技术培训等方面的业务。 主要产品：基于无线定位技术的位置服务（LBS）、数字地图制图、导航数据产品、专题数据产品等。 联系方式： 地 址：北京市朝阳区安外大屯路917大楼地理所南楼数据中心 邮 编：100101 电 话：010-64861632/33/34/35/36/37/38 传 真：010-64861639 7.2.12 深圳雅都 深圳市雅都软件股份有限公司是国内GIS应用领域具有领先地位的专业软件开发商和解决方案提供商， 国内大型AM/FM/GIS技术应用的领跑者 。 作为国内较早认识到GIS巨大发展潜力的专业公司，雅都一直致力于GIS技术在城市公用事业产业领域的应用研究和市场推广。其拥有自主知识版权的大型AM/FM/GIS基础支撑平台GROW，以及在GROW平台上开发的系列专用软件产品，在海量图形数据的实时应用、企业级的协同工作等关键技术方面，已经达到或超过国外同类产品，在国家级的评测中连年获奖，得到广泛赞誉。 98 ：深圳雅都典型项目及其特点 典型项目 系统特点 武汉供电局AM/FM/GIS系统 分散负荷 整个系统采用多级分布式协同工作架构模式。从系统的处理能力看，分布式系统能很好地起到分散负荷，增强和扩展系统的数据处理能力。所有工作由分布式多级服务器方案中的五个服务器共同完成，提高了服务器端的性能。本地服务器响应机制使客户端能快速得到回应，提高了工作效率。 可扩展空间大 在各服务器超负荷运转情况下，可以弹性增加多个服务器以提高整个系统的处理能力，保证系统能够随着实际需求的发展不断成长。 高可靠性 分布式 多级服务器结构中各服务器均具有自治运行能力，因此不会出现单级服务器结构系统易发生的，由于系统主服务器故障或ATM网络故障而造成全系统瘫痪的问题。 更好的数据安全性 分布式多级服务器结构系统中，工作数据可根据要求用多重复制的方式存放于N台服务器中，因此，只要自然灾害或非法侵入侵犯地点未达到N个，系统工作数据便可恢复，而不会发生不可逆转的系统数据灾难。 成都双流供电局配网AM/FM/GIS系统 紧耦合方式 GIS服务器通过网桥和实时服务器相连，接收实时数据将其送给GIS客户机；实时服务器接收电网结构更新信息 ，保证SCADA系统中电网模型的准确性；系统运行控制参数则作为SCADA系统与GIS系统的握手信息，保证SCADA工作站与一台GIS工作站以紧耦合方式连动运行。 安全隔离，提高效率 通过网桥将配网GIS网与实时网隔离，在保证实现两网之间的实时数据、电网结构信息（含拓扑及参数）、GIS系统运行控制参数等能够有效交换传送的前提下安全隔离，以提高实时网和GIS网各自的运行效率。 功能完备 GIS系统不仅完成设备管理和自动成图等功能，还实现配网调度、监视控制、网络拓扑分析、短路电流计算、潮流计算、短期负荷预 测、无功优化等多项功能；SCADA系统除具有传统SCADA功能外，还配备适用于配网的网络动态着色、追踪着色、故障定位、隔离、及负荷转移等多项功能。 WEB服务 WEB服务器向MIS网工作站提供服务，用户可使用浏览器实现查询。 广州中区供电局电网图形信息管理系统 本系统的优点主要体现在电力作业的安全性，以及数据资料与图形资料的高度有机结合。 基于GIS平台图形化的管理模式 采用这种模式，用户可以在对某些设备进行操作的时候，系统实时反映设备状态的变化。用户可进行模拟操作，系统根据电网模型的计算，可以 判断用户的操作是否合理，会产生什么结果。这样，可以非常准确的指导用户进行填票的工作，而且可以在很大的程度上避免用户的误操作，提高两票的合格率，为供电企业的安全生产提供保障。 进行状态管理，有效掌握两票填写状态 通过在相应的结线图上进行相应的模拟操作，系统提供安全规则的校验，进行用户权限的控制，可以尽最大可能避免错票和不合格票的出现，大大的加强了两票系统的实用性和安全性，提高了用户的填写速度和两票的合格率，保障了供电系统的生产安全。 基于岗位管理的系统授权功能 系统的权限管理基于岗位和人员，能够实现各项功能的 方便调配、分级授予、权限控制以及系统登录管理。系统同时考虑了一人多岗和一岗多人的情况，对人员的权限进行分配，充分保证了系统的安全性、操作使用的方便性和功能配置的灵活性。 易用性 通过建立多种规则，将电网图形信息、属性信息、拓扑信息和领域专家知识库有机地结合，从而达到在图形界面，通过简单的鼠标操作和词典选择即可生成相应内容，辅助操作人员完成填票工作的目的，同 时系统通过对内容上下文的分析，提供一定的校验功能。 北京城区配电网地理信息管理系统 扩展性强 系统采用AM/FM/GIS/SCADA技术以及企业级C/ S、B/S结构建立了一个网络协同工作环境，使得后期在北京供电局实施全局多级分布式结构的AM/FM/GIS系统的时候能够方便的加入，灵活的实现更大范围内的信息、数据共享。 提供实时响应能力 通过调度SCADA接口和可靠的网络通讯方式，将SCADA系统采集的实时信息经过格式处理后导入到"北京城区供电局城市配电地理信息管理系统"，做到实时信息的远程监测、远程查询，并与"北京城区供电局城市配电地理信息管理系统"有机地配合，互为补充，为实现电力生产管理的自动化提供良好基础。能够实现数据更新和操作响应的实时性。 99 ：深圳雅都主要合作伙伴 公司主要合作伙伴 南瑞集团系统控制公司 南瑞集团配电自动化主站系统 沈阳拓视电气自动化有限公司 珠海鸿瑞软件技术研究所 配电自动化主站系统 上海协同科技有限公司 上海协同科技有限公司配网自动化系统 北京科锐配电自动化技术有限公司 北京科锐CC2000配电自动/配电管理系统应用软件 山东鲁能积成电子股份有限公司 山东鲁能配电管理GIS信息系统 山东许继科华自动化技术有限公司 山许继科华配网自动化主站系统 7.2.13 广州鹰图 100 ：鹰图主要战略联盟及其合作领域 公司名称 主要合作领域 Oracle Intergraph 与 Oracle 将技术与商业运营紧密结合，联合提供最佳最完全的企业解决方案与地理空间计算 IBM IBM 与 Intergraph 共同努力，为用户提供世界级的企业地理空间解决方案 —— 包括产品与专业服务 Microsoft Intergraph 与 Microsoft 结盟，共同提供面向 Windows 桌面、服务器与基于 Web 平台的最佳最完全的地理空间解决方案集成 HP 作为 Intergraph 地理空间解决方案的补充，HP 为广大用户和企业提供产品、技术、解决方案与服务 GCWare GCWare 将 IntelliWhere 的平台技术 IntelliWhere LocationServer 与其无线技术集成，创建 B2B 应用，并成功应用于诸如电讯、公用事业、FMCG (快速送货)、后勤供应、及交通运输等行业。这些应用主要面向欧洲、中东与非洲市场 GIStec IntelliWhere 的合作伙伴 GIStec，主要在欧洲的定位服务(LBS)市场寻找新的商机。IntelliWhere 与 GIStec 正在开发既面向消费者又面向企业运营的创新应用，应用领域是信息服务、移动工作人员管理、跟踪服务、以及紧急事件快速响应服务 Navigation Technologies 该合作协议允许 IntelliWhere 使用和销售 Navigation Technologies 的高质量地图数据，用于 B2B 和 B2C LBS 解决方案 Retriever Communications Retriever Communications Pty Ltd. 是 IntelliWhere 的全球合作伙伴，这是一个移动工作管理的应用服务供应商。根据合作协议，IntelliWhere 可以捆绑销售 Retriever Service ，这是一个用于移动工作人员自动管理的无线解决方案。同时在 Retriever Service+maps 领域进行合作，提供一个将 IntelliWhere 的无线地图功能与现有 Retriever Service 集成的解决方案。 Terra Map Server GmbH IntelliWhere 与 Terra Map Server GmbH 合作，共同提供欧洲网络门户运营、移动网络运营、及短信息服务(SMS)的服务，以快速建立并部署复杂的定位服务，而不必负担重新开发系统的费用及风险。合作提供的服务包括：通过从其它解决方案与系统中内嵌式访问地图服务器，发送高流量的 LBS 事务(如定位、显示地图、寻找最近点、最短路径等)。 Trimble IntelliWhere 与合作伙伴 Trimble 共同提供基于全球定位系统(GPS)的移动资源管理解决方案。IntelliWhere 将其开放的技术(如 IntelliWhere OnDemand) 与 Trimble 的产品(如 GeoExplorer CE 手持设备)集成在一起，形成一套完整的移动工作人员解决方案 varetis IntelliWhere 与 varetis 合作，将 IntelliWhere 的 LBS 解决方案与 varetis 的目录服务解决方案集成在一起，为电信供应商提供一个完整的定位解决方案。访问 联系方式： 鹰图中国有限公司(北京) 电话： +86-10-8563 4887 传真： +86-10-8562 5268 地址： 北京市朝阳区雅宝路10号凯威大厦1105室 鹰图中国有限公司(上海) 邮编： 100020 电话： +86-21-6283 4365 传真： +86-21-6283 4366 地址： 上海市长宁区番禺路586号东方商务大楼5F-A室 邮编： 200052 鹰图电脑(深圳)有限公司 电话： +86-755-8351 1916 / 8300 3091 传真： +86-755-8351 1877 地址： 深圳市福田区福虹路世贸广场A座1008室 邮编： 518033 7.2.14北京超图地理信息技术有限公司 地理信息系统、遥感、全球定位系统、办公自动化软件技术开发技术咨询、技术转让、技术服务；电子计算机系统集成；销售：开发后的产品；经营本企业和成员企业自产产品及技术出口业务；本企业和成员企业所需的原辅材料、机械设备、仪器仪表、零配件及技术的进口业务（国家限定公司经营和国家禁止进出口的商品除外）；经营进料加工和三来一补业务。 联系方式： 地 址：北京市朝阳区电子城(大屯路917大楼) 邮 编：100101 传 真：010-64884630 网 址：www.supermap.com.cn 7.2.15 西安东强电子导航有限公司 101 ：东强电子主要产品以及产品功能简介 产品名称 型号 产品及功能简介 手持式GPS接收机 Qwstar 功能强、设计新、GPS与电子技术的完美结合.真正并行12通道、跟踪无极限、无需初始化，城市、林地、沟谷各种恶劣环境从容定位。原厂汉化、中文界面。人形图案、形象生动。内存大、存点多、航点、航线、航迹多种导航模式内含记忆锂电池，寿命十年，卫星的数据永不丢失。 外形精巧、彩色封壳、多种选择、鲜明活泼、体积小、重量轻。单机操作、简单易懂、易学即通。功耗低、待机使用时间长，各种坐标系统（包含WGS-84,BJ-54及自定义坐标系）各种球面、平面显示格式。 GPS接收天线 OGA01 OCG01系列天线是西安东强电子导航公司最新推出的GPS导航设备通用天线，具有体积小、重量轻、固定方便 (附磁性材料，牢固固定到钢性物质表面) 、适合恶劣环境、灵敏度高和抗电磁干扰性能强等特点，该天线和 市场上的任何型号GPS接收机兼容,可应用在：AVL 、车载导航、航空和军用. GPS接收机模块 OGM01 OGM01是西安东强电子导航公司基于SiRFstarⅡ芯片设计的12并行通道GPS接收模块。该OEM板具有体积小 （一张邮票大小）、重量轻、结构紧凑、预留接口充足，可根据用户不同的集成需求灵活配置等特点，同时通过增加捕获加速器、差分GPS处理器、多路径效应缓解硬件及卫星跟踪引擎，使得OGM01 OEM板可以输出精确可靠的位置数据。 汽车自主导航系统 NAV9901 NAV9901汽车自主导航系统是面向市场设计的汽车自主导航产品，它将GPS导航技术、电子地图技术、息处理技术相结合，采用先进的嵌入式技术和RTOS软件操作系统，使用美国导航技术公司的导航地图数据库和12通道GPS与陀螺的组合导航系统。 车载通信导航系统 TM2000 TM2000是西安东强电子导航公司，面向公众服务推出的最新具有TELEMATICS功能的汽车音响 。车载电话、汽车音响、汽车监控、报警服务、网络信息服务等功能应有尽有。 系统特点 TM—2000面向中国市场设计，全中文菜单， 是GSM通信技术、GPS(全球定位系统)和陀螺组合 导航技术、东强高级汽车音响技术和信息处理技术的完美组合产品。支持中文短消息服务， 标准的空中通信协 议为国内系统集成商、系统运营商和汽车制造商提供全套技术解决方案。 汽车视听系统 TV-130 本系统为全自动智能操作系统。采用6.4英寸超大液晶显示屏，高清晰度，并配有无线遥控选择最佳屏幕观赏角度的影视画面；FM/AM收音机，发光字体照明数字显示，自动/手动调协功能、立体声/环绕声转换。 第八章 车载导航消费分析 8.1 影响导航产品消费需求的因素 102 ： 国内GPS消费状况调查 对影响产品性能因素的判断 产品和地图是GPS导航产品性能得以发挥的关键因素。消费者认为，影响产品性能的最大因素是产品本身的质量，其次是地图的质量，再次是街道改造导致的导航精度不够，而存储介质的影响要小一些。 价格选择情况 近三分之二的消费者选择6000元以上的GPS导航产品。 相关部门的调查发现，国内GPS产品消费者购买行为在价格上呈现的规律是，6000元以上的产品占整体的61%%，比例最高的价位是6000—9999元区间。而2000元以下的产品，只占整体的6%%。 G PS消费者购买价格构成 产品类型选择情况 超过半数的消费者选择集成于车载DVD中的GPS类产品。 在调查中发现，超过半数的消费者选择集成于车载DVD中的GPS类产品。独立GPS产品的选择率不到三分之一，与原车配套的GPS产品选择率达到17.65%%。 消费者对国外品牌的看重程度 近80%%的消费者看好国外品牌的GPS导航产品。 这说明，国内消费者对这种新产品的潜意识里认为，外国产品质量要比国产的产品质量高些。这除了历史延续下来的崇洋心理外，也与此类产品从国外兴起有关。 购买关注因素 质量重于价格，质量重于品 牌，说明消费者的消费心态比较理智。 消费者购买GPS导航产品时的关注因素依次为，质量29.21%%,性能27.89%%,品牌27.63%%,价格15.26%%。可见，价格与质量相比，并不是主要关注因素，说明这种产品的消费者，更为关注的是产品质量和性能，而品牌也是购买的重要参考因素。消费者看重质量和性能，而对品牌和价格看得略轻些，说明消费者的消费心态比较成熟、理性。 产品信息了解渠道分布 朋友介绍是主要信息来源。朋友介绍是最主要的了解信息的途径，其次是杂志，再次是电视、网络、展会、报纸等。消费者信赖信息渠道 消费者购买场所分布 改装店和4S店是GPS导航产品两大主流购买场所。 消费者购买GPS导航产品，以改装店居多，其次是4S店，再次是用品经销店。用品超市、美容店并不太显著，比例在10%%以下，音响专卖店也占少量比例。购买GPS的场所 8.2 车载导航系统车队管理应用 8.2.1 GPS监控系统对车辆科学管理 （1）适用于军车、警车、运钞车、救护车、囚车、公安车、运输车辆等各种大中小型规模车队； （2）运用短消息、GPRS、CDMA2000 1X等公用通信平台，传输速度快，安全性高，覆盖地区广； （3）支持超大 规模车辆入网； （4）支持多级总控中心和分控中心设置，组网方式灵活，以适应不同种类用户的组网及扩展需求。 功能强大 （1）满足用户不同要求：如简单监控、求救报警、车辆跟踪、车辆调度、综合服务等。 （2）详尽的智能GIS系统：高精度的电子地图，可对一定区域内所有目标进行实时监控，多个目标锁定跟踪，并可同时打开多个窗口，对不同地区的不同车辆进行监控，并有行车记录及历史回放功能。 （3）完善的报警及报警处理功能；紧急报警、异常侵入、设备故障、超出指定行驶区域、车辆异常、盗窃和抢劫、用户按键报警等，都将在电子地图上 以鲜艳色彩进行显示报警，对值班员进行声和光提示，同时显示该车详细信息。监控中心值班人员对报警进行警情处理，也可对车辆远程实施锁车、断油路、监听、录音等操作。 （4）记费管理：设置记费规则，建立单位及车辆的记费属性，收费登记，打印费用报表设置用户的有效性。 8.2.2 GPS警用及特种行业监控系统平台 GPS警用及特种行业监控系统平台将GPS、GIS、数据通讯、计算机管理等先进技术有效融合，针对公安部门及特种行业内部特殊的业务流程和管理流程建立起一种采用GSM或集群、常规通信方式，通过中心控制台实时显示警用车 辆（包括警车、警用摩托车、巡逻车）以及挂靠公安部门的特种运输车辆（如银行运钞车）等的运行路线、速度、位置等信息。 为社会公共安全提供可靠的保障，并随时掌握机动警力的布控情况及运行路线，根据实际情况进行调度部署，提高公安人员更快速的反应能力。 8.2.3 GPS导航全面进军出租汽车业 只需拨打一个电话，就能知道自己出租车的准确位置 装有GPS的车辆可在全国最大范围内提供实时的反劫防盗报警、全程监控、监听、跟踪救援、导航定位、车辆调度、车载电话、遥控断电断油、远程信息等服务。出租车主可以随时通过自己的手机联系G PS网络平台，查询到车辆所在的位置和行进的状态，了解车辆所处的经度、纬度、行车速度以及行车方向，其精确程度可以在一百米范围之内。同时，当有人要撬车门或砸车窗玻璃非法进入车内时，和车辆防盗报警器相连的GPS卫星定位仪，将自动把报警信息传送到车主的手机上，提供远程报警服务，车主可以通过手机远程遥控切断车辆的“油路和电路”。假如出租车司机遭遇歹徒劫持时，按下车内的紧急按纽3秒钟以上，卫星定位仪将自动向所有的预存号码连续发送紧急报警信息，从而配合警方快速出击，跟踪抓捕罪犯，追缴被盗车辆。 安装GPS卫星定位系统后， 将在一定程度上减少出租车盗抢的几率，并将为今后的车辆快速调度提供方便。目前，上海出台规定，所有的出租车必须统一安装GPS卫星定位系统，而在南京一些城市，也在开始初步安装。我市出租车行业尚属首次。据了解，安装GPS平均每辆车耗资2000元。 8.3 车载导航系统的发展 8.3.1 车载导航系统技术现状 现代人对于GPS已经不是很陌生了，虽然GPS系统一开始是为军事目的而建立的，但很快在民用方面得到了极大的发展。把GPS用于车载导航来说，有不少人恐怕还只是听说过，没有实践过吧。GPS汽车应用系统的未来似乎是无可 限量，技术进步带来的梦想也是没有止境的。GPS汽车系统为地球表面上每一块土地提供了一个全新的、瞬时可知的地址——这是对位置和距离制定的新的国际标准。 应用 在了解车载GPS之前大家应该知道车载GPS导航的结构和与车辆跟踪系统的区别。 就目前的车载GPS系统终端通常由GPS模块、无线通信模块、报警控制模块、语音控制模块、显示模块和车载PC等几个部分组成： 1.GPS模块：安装到车辆上的小型装置，是GPS车载单元的一部分，用来接收卫星所传递的信息。 2.无线通信模块：通常采用车载无线电话、电 台或移动数据终端（MDT）以完成信息交互功能。 3.报警控制模块：向监控中心网络发出报警讯号，通报车辆异常信息。 4.语音控制模块：完成声音控制及服务等功能。 5.显示模块：用来显示位置路况等视频图象信息，可选用LCD、CRT或 TV显示。 6.车载PC：整合处理各功能模块，配合相应的软件，完成指定功能，如进行数据处理，计算出所在位置的经度，纬度，海拔，速度和时间等。 由于使用环境的特殊性，作为系统核心的车载PC的必须体积小，集成度高，功耗低，处理能力强，操作简单便捷。目前车载PC较多的 使用嵌入式操作系统，如WINDOWS CE和嵌入式LINUX等 。根据车辆使用的频繁性以及道路的复杂性的要求，它必须可靠性要高，且扩展性和兼容性要好． GPS车辆应用系统一般分为两大类：车辆跟踪系统和车辆导航系统。它们在功能上截然不同，一种是用于车辆的防盗，一种则是用于车辆的自主导航。由于“只接受，不发射”信号是GPS是接收系统的一大特点，所以用于防盗的GPS跟踪系统就是要借助通信网络以及政府配套系统给GPS车载防盗仪，提供收取使用费用的解决方案。而车载导航仪是通过接受卫星信号，配合电子地图数据，适时掌 握自己的方位与目的地，自主导航的模式不收取任何使用费用，用户可以根据自己的需要有选择的购买地图数据。 GPS技术是利用GPS卫星信号接收的，可以24小时不间断地接收卫星发送的数据参数结算出接收的三维位置、三维方向以及运动速度和时间信息。车载导航仪是通过接受卫星信号，配合电子地图数据，适时掌握自己的方位与目的地，自主导航的模式不收取任何使用费用，用户可以根据自己的需要有选择的购买地图数据。当使用者把车载GPS安装在车上后，无论使用者身处哪个城市、城镇或是郊区，我们都能在转瞬之间找到一家餐馆或是最近的一家加 油站。 就我国目前已悄然兴起GPS专业玩家一族，他们大部分是户外运动和汽车越野爱好者。这些使用者还可以通过车载GPS了解车辆行使方向，这样就取代传统的高度计，还可以显示海拔高度等信息。通过GPS对卫星信号的接受计算，可以测算出行驶的具体速度。对于那些热爱户外运动，汽车越野爱好者来说GPS让他们再也不会为迷失方向而苦恼，因为GPS导航仪可以让驾车者对行驶道路了如指掌。GPS导航仪还提供全程语音提示，驾车者无须观察显示界面就可能实现导航的全过程，使得行车更加安全舒适。 但由于GPS车辆导航系统在中国市场 刚刚起步，市场氛围不如GPS车辆跟踪系统成熟，但谁也不否认，这个方兴未艾的市场具有无限的升值潜力。随着中国汽车工业的发展，汽车电子市场的逐渐成熟，消费者也越来越追求方便实用，根据这一趋势，国内的一些知名的汽车厂家，例如一汽、二汽、上海大众与通用等均有在豪华轿车或普通轿车上将GPS导航系统作为标准配置的打算和行动。 功能 1.导航功能 使用者在车载GPS导航系统上任意标注两点后，导航系统便会自动根据当前的位置，为车主设计最佳路线。另外，它还有修改功能，假如用户因为不小心错过路口，没有走车载GPS导 航系统推荐的最佳线路，车辆位置偏离最佳线路轨迹200米以上，车载GPS导航系统会根据车辆所处的新位置，重新为用户设计一条回到主航线路线，或是为用户设计一条从性位置到终点的最佳线路。 2.转向语音提示功能 车辆只要遇到前方路口或者转弯，车载GPS语音系统提示用户转向等语音提示。这样可以避免车主走弯路。它能够提供全程语音提示，驾车者无需观察起显示界面就能实现导航的全过程，使得行车更加安全舒适 3.增加兴趣点功能 由于我国大部分城市都处于建设阶段，随时随地都有可能冒出新的建筑物，由此，电子地图的更 新也成为众多消费者关心的问题。因此遇到一些电子地图上没有的目标点，只要你感兴趣或者认为有必要，可将该点或者新路线增加到地图上。这些新增的兴趣点，与地图上原有的任何一个点一样，均可套用进电子地图查阅等功能。 4.定位 GPS通过接收卫星信号，可以准确地定出其所在的位置，位置误差小于10米。如果机器里带地图的话，就可以在地图上相应的位置用一个记号标记出来。同时，GPS还可以取代传统的指南针，显示方向，取代传统的高度计，显示海拔高度等信息。 5.测速 通过GPS对卫星信号的接收计算，可以测算出行驶 的具体速度，比一般的里程表准确很多。 6.显示航迹 如果去一个陌生的地方，去的时候有人带路，回来时怎么办？不用担心，GPS带有航迹记录功能，可以记录下用户您车辆行驶经过的路线，小于10米的精度，甚至能显示两个车道的区别。回来时，用户可以启动它的返程功能，让它领着你顺着来时的路线顺利回家。 8.3.2 车载导航系统的发展方向 车辆自主导航系统在前几年一直在卫星导航应用市场中占据主导地位。近几年来局面有所改观，便携式导航仪系统越来越多地受到人们的青睐，PDA式和手机式便携导航仪的问世，使网络导航的概 念变为现实。而车载导航仪则向车载信息系统方向发展，将导航、通信、娱乐、音响、电视、远程诊断与监控和信息服务功能等组合在一起，汽车电子信息一体化系统在逐步形成和完善之中。 2005年汽车导航仪在我国卫星导航应用产业的发展里程中有着特殊的意义，前装市场形成了批量化，总装车量已向10万台套接近，2006年和2007年有望年增10万台套，这是个值得人们关注的发展趋向，中国汽车导航仪前装市场的时代是否行将到来呢？值得注意的是，现在进入前装市场的汽车导航仪的软硬件几乎全是进口的，只有电子地图数据因政策等特殊原因用的是国 产品。此外，只有国产汽车上用的是国产导航仪，当然其数量尚有限。还有一点应指出的是，汽车后装市场仍然是以车辆监控终端为主，2005年装车量超过45万台套，但其产值不如前装市场，出现了前后装市场产值的换位，这也是汽车导航前装时代到来的重要标志之一。 目前已有九家单位被批准取得资质从事电子地图的制造和经销，这种批准只是突破电子地图瓶颈的第一步，后面的路更长更艰巨，如何解决好保密制度、知识产权、标准规范、更新机制、业内竞争、分工合作、投融资与产出入、国际化和产业化发展等一系列问题，是电子地图业必须面对的问题。 第 九章 结论和观点 9.1 潜在市场大实际市场小，发展前景看好 9.2 日系车引领中国前装导航市场 中国汽车产业特别是轿车产业持续高速发展，加之国产汽车产品升级步伐加快，国产汽车电子化以及电控化水平都有显著提高，这些因素共同推动中国汽车电子市场快速发展。2006年，中国汽车电子市场销售额达到867.6亿元，与2005年相比同比增长高达39%。在动力控制和底盘控制系统基本于国产车中普及完成的情况下，汽车电子产品升级进一步深化，特别是底盘控制系统。此外，车载电子仍然是市场的亮点，乘用车配备音响大范围升级，GPS、TPMS等新兴车载电子产品也加速普及。2006年，中国GPS 市场销售量达到81.5万套，销售额为41.9亿元，与2005年相比，销量和销售额增长率分别为50.8%和107.3%。 从数据上看，2006年车载GPS市场销售额增长速度远大于销量增长速度，其主要原因是车载GPS市场产品结构发生了很大的变化。2006年，由于没有出现大规模的出租车、公交车等公共交通车辆配备车载GPS的浪潮，只具备简单的定位、防盗，或者调度功能的基本型GPS市场增长缓慢，相比之下，静态导航GPS市场发展迅猛，导航GPS渐渐成为中国GPS市场的主流产品。 当前中国前装静态导航GPS市场发展很快， 日系车仍是该市场的倡导者，丰田、本田、日产等厂商的许多车型都配有导航GPS，此外，上海通用、北京现代、奇瑞等厂商的新车型也开始装配导航GPS。2006年，中国全年配有前装静态导航GPS的乘用车产量超过了30万辆，前装静态导航GPS产品的市场份额有较大幅度提升，这也正是2006年中国GPS市场产品平均价格大幅度上升的主要原因。与前装导航GPS类似，便携式导航GPS市场也取得了长足的发展，2006年可以说是便携式导航GPS市场开始兴起的一年，虽然目前市场规模仍然较小，但市场的发展前景却日趋明朗。2006年众多厂 商纷纷推出便携式GPS导航产品，便携式导航GPS的广告也随处可见，产品价格不断走低，便携式导航GPS市场已做好了“一触即发”的准备。 从2007年开始，中国车载GPS市场将进入一个崭新的发展时期，日趋规模化的市场将保持快速的发展态势。在前装市场上，日系品牌轿车普及导航GPS的决心不会动摇，高档轿车以及部分新车型的高端配置也将装配前装导航GPS。值得一提的是，目前正大踏步前进的本土汽车厂商很有可能在这一轮国产轿车信息系统升级过程中走在行业的前列。在后装市场上，便携式GPS导航产品市场的迅速崛起可谓“万事俱备” ，而“东风”正是针对GPS导航产品的相关服务，如交通路况信息服务、停车场信息服务，以及兴趣点信息服务等。目前已经有多家硬件厂商、信息服务提供商，以及运营商看好了该服务市场，预计今明两年内，在北京、上海等大城市中将出现这类针对车载GPS的信息服务。届时，“硬件配备率”与“信息服务”之间“先有鸡还是现有蛋”的问题将得以解决。随着服务的日趋完善，车载GPS产品的实用性将得到大幅度提升，导航GPS市场也会大范围兴起，“导航GPS+信息服务”的运营模式也将最终成型。当然，车载GPS的市场兴起一定会受到GPS手机等具有 相关功能的电子产品的影响，但车载GPS所具备的屏幕大，价格低等优势仍十分明显。如果市场大规模兴起，便携式GPS导航产品的价格可以随时降到1,500元以下。 总之，在接下来的几年内，中国车载GPS市场将持续快速的发展态势，新产品和新运营模式的出现将推动整个产业和市场的发展。 103 ：2006年中国车载GPS市场产品结构 9.3 中国汽车导航市场PND将是主力 卫星导航的应用产业与市场的发展一直给人以惊喜。在卫星导航应用服务产业令人眼花缭乱的发展过程中，需要把住行业发展的两大脉络：一是这一产业基本上是由两大部分组成，即产品与服务；二是大众化应用和大批量市场主要还是个人消费和车辆应用。车辆应用会与卫星导航产业共生，直到永远。 导航产业将走融合之路 关于车辆应用，历来受日本的汽车导航仪设计理念的影响，主要围绕着车辆自主导航仪的方向发展，加上汽车这个特殊行业，产品上车条件苛刻、过程长，使得前装成为一块相对保守和受保护的高档化领 地，其市场常为少数大公司所控制。而后装市场循着用户需求做快速变更，已脱离了日本式的窠臼，颠覆了汽车导航仪是高档消费品的习惯性思维，向中低档平民化的方向发展，导致前后装市场得以分道扬镳，很大程度上得益于个人导航仪(PND)快速进入市场。低价位和高性能，以及应用的灵活性使其成为市场新宠，这是个巨大的进步，不仅未影响汽车导航仪发展前景，而且大大拓宽了它们的发展道路。从而会大大提高汽车导航仪的市场占有率。 前后装市场从核心模块与软件和电子地图数据而言，并没有多大差别，且越来越趋于同一化。差别就在于进入车厂和上车的门 槛。前后装市场，即前装的车辆导航仪和后装的PND，通常用的是同一类高档GPS芯片，如SiRfIII，主机板用Intel的CPU， 操作系统用WinCE，地图数据常用Navteq、Tele Atlas和善邻的产品，在中国主要用四维、高德、瑞图等公司的数据产品。 在未来的数年间，无论对于个人消费还是车辆应用而言，均走入一个电子信息产品发展的必由之路，即融合之路。导航、通信、休闲、上网、人与物的追踪等多功能融合，促进了多系统融合，尤其是卫星导航与无线通信的一体化融合。导航是个增值的前沿概念，是个位置服务概念，是融 合系统的服务核心价值所在。服务在这里是一种创新，是一种增值，是一种持续发展的推动力。从而使静态自主导航和动态网络导航实现融合，使卫星定位监控与道路诱导实现融合，使纯粹的卫星导航定位与综合信息服务实现融合。从而使导航设备真正走进实用化大众化发展阶段，在移动中获得实时交通信息、重大事件和要闻信息、路径选择等与位置有关的综合服务信息。 而无线通信的手段也可以多样化，如2G、2.5G和3G蜂窝通信、FM和DAB广播、WiFi与RFID和Bluetooth等，更多地选择节省收费的通信链路，当然还包括应用Interne t。这是今后3年-5年内会快速实现的，由于定位导航手机和移动位置服务(LBS)需求的强劲增长，这种爆发性市场增长，已经逐步在实现之中。这种市场热潮会使导航通信的一体化芯片很快问世，从而在根本上改变系统集成的某些观念，使产品更加同一化、集约化，为少数公司所控制，大批的中小公司则更多地从事多样化系统集成和差异化人性化服务。 数据供应商市场前景广阔 以卫星导航为主轴的综合信息服务，是个多赢的产业，它不仅带动通信业和设备制造与软件业，很重要的还有地图业。 由于卫星导航是以位置服务展开的，所以地图很重要，确切指是位置 信息，即兴趣点数据很重要，数据内容提供商变得举足轻重，而导航电子地图这一行业，由于技术要求严，投资额度大，回报周期长，更新升级难，经营风险高，并非一般企业能做得到，做得好的，也不可能有许多公司进入并生存发展，必须由少数实力雄厚的厂商来运作。虽然存在较大的风险，但是数据供应商的市场前景还是十分广阔的，导航领域无论是车辆导航仪，还是PND和导航手机，以及移动位置服务平台和互联网端的广泛应用，都为这类基础数据的制作者和提供商展示了喜人的发展愿景。这是因为传统的地理信息系统(GIS)市场逐步向更为开放的标准过渡，从 而改进互操作能力、用户的经验和独特的接入。 目前国内外大部分数字电子地图或空间数据开发计划，均倾向于应用具备产业水平的公开标准。Web已经成为进入分发数据信息的公用化通道，开发用于互联网地图互动接口成为一种趋势，其基本的思路是将一种标准接口用于不同的Web服务，使多种多样的Web应用实现互联互通互操作。 由于存在着许多现成的标准，所以大多数空间数据研发计划，均要考虑到获取多个数据源来的信息。先进的研发计划可以与100多种不同的数据格式工作在一起，几乎能读出任何的数据格式，这样能在更大的范围内增强并扩展空间数 据的能力，进而成为国家空间数据基础设施，开发国家空间数据框架，形成公用平台，集中解决标准和数据共建共享，实现投入最小化和效益最大化。 最近，手机导航的急剧兴起，并不意味着便携导航的结束，正如便携导航的兴起，反而助长了车辆导航的发展一样，它们是不同阶段的产物，正是PND和PDA产品的发展，使导航手机的发展具备了良好的技术和市场基础，而便携导航设备在手机导航的发展过程中，也会借助已有的优势寻找到新的市场增长点，很可能是在专业市场和不同应用层次的用户群体中找到市场的落脚点。 便携式车载自动导航系统--PND--P ortable Navigation Devices。作为便携式车载导航系统.PND是整合型的手持便携式设备.是手持便携及车载两用导航系统.是导航加丰富的附加功能的结合体。不仅附加有生活、旅游信息.同时又有娱乐欣赏音频或视频扩展功能。 一、“傻瓜”式的操作：简洁明亮的操作键面，加上触屏点击和快捷键的组合，可以让你简单快速的完成目的地检索，同时回退按钮的设计能让你操作失误时回到上级操作。在目的地设置的过程中，你只需在检索中输入关键字便可找到目的地，更有快捷准确的手写输入、智能查询，只需写入目的地每个字，即可轻 松找到目的地。如果你对地图很熟悉，在地图上直接点击即可。 二、“傻瓜”式的拆装：在PND原厂附件里都提供有一组专用车载固定架，可以稳稳的将主机固定在车里。只需先利用吸盘将固定架固定于适当位置，再将主机卡在上面即可。“啪、啪”两下简单搞定。下车带走主机时，同样可以轻松将其从固定架上取出。 三、“傻瓜”式的地图升级：每隔一段时间，厂家都会对PND的导航软件进行升级，以便为用户提供最新、最完整的导航服务，用户只需在网上下载最新的地图更新软件，通过电脑安装至PND之上便可完成升级。如果用户对于地图升级或者遇到任何问 题还可直接拨打服务热线随时帮你解决问题。 所以，相比较PDA+GPS的一层层的菜单选择，相对较慢的结果显示，PND几乎实现了开机即用的傻瓜功能。在相关地图等后续服务上，PND更是显出了专业性。 9.4 中国汽车导航产业链正在逐步完善 从2005年以来，由于中国汽车市场的急骤增长，各路资本纷纷看好汽车电子市场，高调宣布进入，其中导航产业尤为业外资本所看好。在国内，以联想、康佳、创维、新科、TCL等知名IT、家电企业纷纷进军汽车电子行业；国际上，摩托罗拉、西门子等通讯产业巨头也将其在国外的成功模式复制到中国。 但是，在热闹的投资冲动背后，导航产业链缺少有机的整合仍是一大忧患。在导航产业链中，导航地图数据提供商、导航软件供应商、导航系统和车载设备制造商、运营和经销商、汽车前装用户、汽车后装用户等是一个有机的整体。然而，这个看似庞大的产业链条中，上下游之间的整体联动仍然很脆弱。 成立于2002年7月的上海梦擎信息科技有限公司开发了拥有自主品牌的导航软件产品TurboDog，但苦于国内导航电子地图和导航硬件设备上下游产业链的薄弱，转而走向国际市场。目前，上海梦擎科技的导航软件已成功进入了德国和新加坡市场，其中在德国年销 售额达20万欧元以上。 上海梦擎科技总经理叶明通对《第一财经日报》表示，该公司目前已开始试水国内市场，与上海畅想导航科技等硬件设备制造商建立了战略合作伙伴关系。 同时，由于中国的合资整车厂多数仍然为外方所主导，其配套商一般也是沿用其国际厂商在国外的供应体系，像摩托罗拉、西门子等配套商也迅速跟进，在中国建厂，中国本土的厂商取得OEM(原始设备生产)的机会也越来越小。 除此之外，一种联系导航产业链中诸多环节的网络导航系统也开始登陆中国。欧洲智能交通协会在此次论坛上重点推荐了交通信息广播频道(TMC)项目，以吸引 中国企业的加入。TMC是无线调频系统在播报实时交通及天气信息中的一种应用，而导航产品配合实时动态交通信息发布系统（如基于欧洲的TMC或日本的VICS）可实现动态导航。 为了配合北京2008年奥运会，欧洲智能交通协会联合北京市交委实施了一个名为Danasty的示范性项目，其内容包括交通信息、导航服务、数字地图及公共交通管理，欧洲的DLR、大众、西门子、博世、宝马等企业已参与其中。 目前，为了尽快建立中国自己的汽车导航产业链条，国家测绘局行业管理司已经出台了相关的管理规范，以期促进该产业的大发展。科技部高新技术 发展产业化司副司长廖小罕表示，根据保守估计，中国到2010年车载导航将达35万台，乐观估计则可能达到100万台。 我国的导航产品应尽快从自主导航向网络导航过渡，并建立与现代信息业相符的商业模式。在这个转型过程中，除了企业应重新调整战略思路外，政府职能部门也应在与导航相关的道路信息、交通信息和社会公众信息整合上发挥重要作用。 9.5 导航市场演变的中国之路 卫星导航技术于20世纪80年代末引入我国，迄今已在大地测量、海洋运输以及渔用、车辆定位监控等领域得到了一定程度的应用，同时也已有相当一批企业介入到相关制造 及运营服务中。总体而言，经过近20年的研发和产业化历程，我国的导航产业已初步发展为一项高科技产业。近几年来，国家和政府对导航产业十分支持，我国的导航产业发展速度也逐渐加快。在市场态势上，客户认知度不断上升、中小车厂关注度提高、外资车厂需求殷切；产品构成上，外资产品占据高端市场、国内产品参差不齐；技术上，国内厂商硬件研发实力不足、软件技术含量肤浅、导航电子地图格式尚待规范；政策上，国家产业政策明确支持、电子地图测绘政策逐步明朗、落实。 为了更好地发展我国导航产业，中国不但加入了欧洲伽利略系统的建设，还建立了自 己的北斗系统。长远来看，从单一的 GPS系统转变为多星座并存兼容的GNSS（全球导航卫星系统）将是导航产业发展的必然趋势，但短期内GPS系统仍是我国导航的主要手段。自1994年GPS系统进入全系统运营以来，如今我国的GPS产品品种齐全、应用领域广泛，已经成为成熟、稳定的系统。 不过，在卫星导航车辆应用的市场与技术方面，中国远远落后于日、美、欧等发达国家。就我国的车辆导航仪和车辆监控系统而言，前者又明显落后于后者，这是由于车辆导航仪受到技术涉及面广、水准要求高、复杂程度大、研制周期长、价格昂贵等因素的制约，远 不是一般的中小公司所能胜任。所以，涉足车辆导航仪领域的国内公司远比车辆监控终端厂商要少得多。此外，相关的基础配套设施与资源也不具备，如实时交通信息发布和完善的导航电子地图的提供和更新机制，均没有实际有效的解决方案与途径，因而市场推进困难重重。 在导航电子地图（导航图）数据库方面，我国厂商林立，但由于缺乏规范标准和组织协调，导致热点地区的数据低水平重复，偏远地区的数据无人掌管，造成许多人力物力大量浪费，也使数据库难以集成整合，至今我国尚没有完善的、适合实际应用的导航图数据库。即使在东部地区，包括京津唐地区、长 江三角洲地区、珠江三角洲地区，也还没有一套完整的数据库。因此，导航图是中国车辆导航目前难以实现产业化发展的主要瓶颈。 9.6 汽车导航、影音娱乐、通讯一体化 随着中国汽车产业和汽车市场的发展，汽车产品已从“代步工具”转变为一种集休闲、娱乐为一体的个性化消费品，消费者对汽车娱乐方面的要求不断提升，车载娱乐产品市场也不断发展。 在2006年中国车载电子产品市场中，车载影音娱乐产品占据了大半市场份额，其中车载音响的市场份额为55.9%，而车载电视的市场份额为2.2%。对于汽车产品来说，目前内部的娱乐系统主要就是车 载影音娱乐系统，包括车载音响、车载电视、车载DVD等。值得一提的是，除了前装车载娱乐产品市场以外，近几年，中国车载娱乐产品后装市场也取得了较大的发展，后装市场规模不断增加，后装市场在中国整个车载娱乐产品市场中的比重正逐步提升。 集成化车载电子产品将是未来汽车的娱乐终端，所有车载娱乐产品都将被集成到这套系统中。即集成FM/AM、CD、DVD、MP3、TV等功能于一体。 据悉，国内汽车影音领域如华阳、好帮手等企业都将参加今年的北京车展。届时，这些国内品牌与国际品牌的竞争下，多功能的汽车影音产品或许是出奇制胜的法 宝。 9.7 电子地图是制约导航产业的主要因素 目前制约我国自主导航产业发展的主要因素仍然是导航电子地图，这其中包括出于国家安全的考虑，政府对数据使用的控制、国内的导航数据供应商对导航概念的理解以及对导航电子地图数据需求认识上的不足等。主要表现在：导航数据的精度及覆盖范围不够，导航数据的更新赶不上我国城市发展和建设的速度，数据的实效性不强、缺少实时交通信息的支持，大大降低了导航系统的实用性。解决这些问题需要从两个方面着手：一是开放电子地图市场，另一方面是建立全国统一的实时交通信息发布网络和规范。 目前，制约 我国自主导航产业发展的主要因素是软硬件的水平和质量，以及用户的真正需求。今年的前装市场与其说是终端用户的渴求，还不如说是汽车厂家的大力推动，是一种促销行为。而且更多的是高档轿车的豪华装饰，是与声视频组合的套餐方式。而要做到进一步规模化市场，则要看真正的卖点，纯粹地照搬国外的自主导航仪有很大的局限性。如在堵车严重的大城市，导航产品如能结合实时交通信息广播，并显示在电子地图上，帮助驾车者主动避让塞车区，会吸引更多的用户。更值得一提的是，在车载终端上加上无线通信功能，变自主导航为网络导航，让车载终端上繁杂的电子地 图和软件得以简化，让驾车者获得更多的服务，真正领略现代科技带来的便利，这才是正道。 9.8 智能交通是汽车导航产业的引爆点 近年来迅猛发展的汽车产业，政府部门全力支持下智能交通系统和08年的北京奥运会和10年上海世博会强劲市场需求，已经成为了中国导航市场快速发展的“三驾马车”。 业内人士普遍认为，导航产业已经成为全球性的高新技术产业，中国将成为全球第一大导航产业市场，仅汽车导航的市场规模将在2008年达到100亿元，并以每年200%到300%的速度增长。 以汽车导航市场为例，据相关报告显示，日本的GPS系统 车载使用率高达59%，欧美约为25%。而截至2005年底，中国配备GPS导航设备的汽车不足10万辆，与2005年500万量的汽车销售量相比，中国汽车的GPS系统车载率不到2%。随着中国市场近两年汽车保有量激增以及2008年奥运临近，导航产业的发展将呈现"井喷"之势。 与大多数市场已基本饱和的电子产品相比，导航系统可以说是一个正在蓬勃发展的主要领域。不论是大公司还是中小公司，都相信自己可以从这个庞大的市场蛋糕中分得一份。尽管许多中小公司的软硬件创新能力并不突出，但是其产品精美的外形设计同样吸引了不少眼球。外观 时尚、宽屏和娱乐功能集成等成为大多数导航仪器公司共同采用的产品设计策略。 导航产业在发展的过程中将会融合娱乐化的元素。车载GPS除了具备卫星同步精确定位、最佳路径搜索、同步语音导航、生活资讯查询等功能和城市地图精准导航之外，还将拥有移动影院、MP3播放和电子相册的娱乐功能，能兼容大部分的影视和MP3格式文件，同时采用开放式操作系统，实现车载GPS的娱乐化发展模式。 175
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