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保险公司水险理赔培训教材.ppt
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经管语言:简体中文
经管类型:国产软件 - 战略管理 - 战略管理ppt
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更新时间:2019-12-30 20:41:13
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保险公司水险理赔培训教材.ppt介绍

水 险 理 赔 与 追 偿 水 险 简 介 进出口运输货物 集装箱运输方式 共 同 海 损 国内运输货物 水 险 追 偿 进出口运输货物——国际贸易基础知识和险种介绍 A、	 国际贸易知识 FOB 价:离岸价 CFR 价:成本加运费价 CIF 价:到岸价  B、  险 种 知 识 CIC 条款:平安险、水渍险、一切险  ICC 条款: ICC(A)、ICC(B)、ICC(C) 进出口运输货物——出口货运险理赔方式 进出口运输货物——出口货运险理赔实务 进出口运输货物——出口货运险理算 水 险 追 偿 追偿成立条件 追偿程序 追偿方式 应注意的事项 水 险 追 偿--追 偿 成 立 条 件 有损害事实 损害行为的违法性 违法行为与损害事实之间有必然的因果关系 水 险 追 偿--追 偿 程 序 接受权益转让 确定追偿对象 调查取证、准备证据材料 收集所适用的法律依据 注意时效 诉前保全担保 水 险 追 偿--确定追偿对象 国内运输货物保险 依据运单注明的承运人名称、运单签发人的签字、运输工具名称 进出口运输货物保险 班轮运输:依据提单的船公司抬头和船长签字 联合运输:依据联运提单的抬头和签发人签字或所有承运人 租船运输:租约提单的船公司抬头和船长签字 水 险 追 偿 的 调 查 取证----货损检验 国内运输 在事故发生地申请商检或三方联合检验 进出口运输 在事故发生地申请商检或三方联合检验;委请船舶检验机构进行适航和适货性检验 追 偿 时 效 国内运输时效:承运人交付货物之次日 起180天 进出口运输时效: 海洋运输:承运人交付货物之次日起一年 航空运输:承运人交付货物之次日起两年 追 偿 方 式 协  商 仲  裁 诉  讼 确定诉讼主体 司法管辖权 办理案件 的一般程序 聘请律师 司 法 管 辖 权 国内运输: 沿海:承运人所在地/扣船地/装、卸港所在地的海事法院 长江:武汉海事法院 其他:承运人所在地区级或中级法院 进出口运输: 船舶扣押地的海事法院,尽量选择中国 * * 集 装 箱 运 输 典 型 流 转 程 序 集装箱运输货物交接方式 共 同 海 损 国 内  货  运  险 * * * * *  出口货运险的理赔,国际上通常有三种处理方式:
一是委请当地的检验机构或保险机构做代理,在一定信用额度内全权处理;
二是超限额的赔案仅做代理查验,集齐单证后,发至具体承保公司核实赔付;
三是重大赔案承保公司直接派员查验、定损、理赔。 
 一是通览全案单证,弄清来案的大致因由;
二是分析检验报告,查明相关时间和致损原因;
三是审核提单,查明货损责任;
四是审核发票,查明有关单证是否一致;
五是审核保单,确定保险责任范围;
六是向责任方的索赔函及函复。
 
 
  内陆(河)运输  海上运输 内陆(河)运输
  
  

  整箱货运输(FCL)
 
 

  


  拼箱货运输(LCL)
 发货人
工厂、仓 库
装 箱
 
 集装箱
堆 场 

 集装箱 
 堆 场
 
 收货人
工厂或仓库拆箱
 
 至各个收货人工厂和仓库
 
 集装箱
货运站
拆 箱
 
 发货人
工厂或仓库起运
 
 集装箱
货运站
装 箱 


 
 


门到门交接(DOOR TO DOOR)即以整箱货交接(FCL/FCL)
门到场交接(DOOR TO CR)  即以整箱货交接(FCL/FCL)
门到站交接(DOOR TO CFS) 即以整箱货交以拼箱货接(FCL/LCL)
场到门交接(CY TO DOOR)  即以整箱货交接(FCL/FCL)
场到场交接(CY TO CY)  即以整箱货交接(FCL/FCL)
场到站交接(CY TO CFS) 即以整箱货交以拼箱货接(FCL/LCL)
站到门交接(CFS TO DOOR) 即以拼箱货交以整箱货接(LCL/FCL)
站到场交接(CFS TO CY) 即以拼箱货交以整箱货接(LCL/FCL)
站到站交接(CFS TO CFS) 即以拼箱货交接(LCL/LCL)
 定值保险:投保时保险双方约定保险价值,对双方都具有约束力。在保险有效期内,无论市价涨落,  保险人按合同约定的保险金额计算赔款。全部损失按保险金额赔偿,部分损失按保险金额乘以损失成数(贬值率)赔偿。

例如加成投保情况下:
赔款 = 保险金额 X 按发票价计算的损失额 / 发票金额
  如出口面料500匹,发票金额为人民币50万元,保险金额60万元,现损失50匹,则
 赔款 = 600000 X (50 X 1000 / 500000 )= 60000
 
 共同海损概念
在同一海上航程中,当船舶、货物和其他财产遭遇共同危险时,为了共同安全,有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用,有各受益方按比例分摊的法律制度。
共同海损构成要件
船舶、货物和其他财产遭遇共同危险
采取的措施必须是有意而合理的
作出的牺牲和支付的费用必须是特殊的
采取的措施必须有效果
三、 共同海损的处理手续
宣布和通知
办理担保
共同海损理算
理算报告的审核和赔付理算

 性质
不定值保险:保险合同上不约定保险标的的实际价值,只列明保险金额为最高赔偿额度,保险人以发生损失时的实际价值来计算赔款。

险种:基本险和综合险

三、赔款理算
  赔款= 损失金额 X 保险金额 /起运地货物实际价值
或赔款 = 保险金额 X 损失程度(%)

四、理 赔 单 证
保险凭证
运单
发票
损失证明,如运输部门出具的事故报告、货运记录、商务记录、普通记录等。
损失清单和施救费单据
受损货物检验报告
  

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